Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.01.2020 14:33 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaisiko tangon päässä olla jokin lavettivaunu taikka muu apuvaunu missä ei ole normaaleja puskinlaitteita... | ||||
|
12.01.2020 15:09 | Mikko Herpman | ||
| Milwaukee Road, nämä hienot sähköveturithan taisivat jatkaa vielä sisämaassa pitempään.. Ainakin tämä kuva oli Missoulasta http://evergreenrr.blogspot.com/2012/11/memembering-milwaukee-road-station-in.html Eri veturi mutta sähkäri kuitenkin vuonna 1974. | ||||
|
11.01.2020 13:29 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaisiko vaan olla pakoputki niin lähellä tuota suojapeltiä, että on kovan rasituksen aikana kuumentunut. | ||||
|
10.01.2020 15:01 | Mikko Herpman | ||
| Lieneekö samanlainen paineensäätäjä kuin lätässä säätämässä syöttöjohdon painetta. | ||||
|
10.01.2020 14:59 | Mikko Herpman | ||
| Veturin ulkonäöstä varmaan voi olla montaa mieltä, mutta minun silmään kyllä passaa! | ||||
|
08.01.2020 00:05 | Mikko Herpman | ||
| Onko vaihteiston lämpömittari vasemmassa alakulmassa? | ||||
|
02.01.2020 18:55 | Mikko Herpman | ||
| Miksei lentävä susikin vielä lähtisi liikkeelle. Ei kun vaan sopiva ostajataho sitä ostamaan ja raappaamaan. Johan sieltä alkoi pitkään seisoneen rulla-ristonkin rapsuttelu. | ||||
|
02.01.2020 13:06 | Mikko Herpman | ||
| Ajolangat kaiketi ripustetaan olemassa oleviin pylväisiin..? Mitenkähän lienee, saavatkohan missään kohtaa vanhat trollikkalankojen pylväät kannateltavakseen ratikan ajolankoja? | ||||
|
Kuvasarja: Vaneritehtaan varjossa - Ristiinan rata |
31.12.2019 16:44 | Mikko Herpman | ||
| Ristiinan rata varmasti on ollut tiellä ja ahdistanut jotakuta.. Näitä löytyy vaikka mistä notkosta, ratakaan kun ei ihan keskustojen läpi kulje. | ||||
|
31.12.2019 13:55 | Mikko Herpman | ||
| Nämä kuvat Joensuun ratapihalta ovat nyt hyviä taltioitavia. Ratapiharemontti tulee muuttamaan näkymiä jonkin verran. | ||||
|
31.12.2019 13:05 | Mikko Herpman | ||
| Liittynee valaisimen kyllä, ja erittäin onnistunut ja tyylikäs asennus. Ilmeisesti konesuojan sisällä ei ole tilaa mokomalle laatikolle. | ||||
|
30.12.2019 12:51 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin hieno kuva, kankikone sorajunan edessä! Näytöltä laskettuna olisiko noin 40 kpl Ma vaunuja joten painoa reilu 800t, varmaankin ihan kelpo kuorma kiskottavaksi! | ||||
|
30.12.2019 10:41 | Mikko Herpman | ||
| Mukava kesäinen kuva näin talven keskellä. Sillasta voi bongata sähkörataa varten tehdyn portaalikannakkeen keskivaiheilla. Lieneekö ollut siltaa tehdessä visio sähköistyksen etenemisestä, vaiko vaan muuten joku "ruksannut" varusteen.. | ||||
|
30.12.2019 10:38 | Mikko Herpman | ||
| Hyvä että on kirjat ja varaosaluettelo. Tuo ko. moottori ei taida olla kovin yleinen enää nykyään.. Ainakaan Internetin haulla tulee vain vähän selkeitä tuloksia. Mahtaakohan Stuttgartista saada vielä numerolla varaosia tähän..? |
||||
|
Kuvasarja: Ruhrthaler B24Z kunnostus |
29.12.2019 22:39 | Mikko Herpman | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ja hauska seurata kun kunto korjaantuu. Miten teknisesti, onko moottori/vaihteisto ja apulaitteet toimivia vaiko pitää nekin kunnostaa? | ||||
|
29.12.2019 15:32 | Mikko Herpman | ||
| Mikäli kallio sattuu olemaan sopivaa vaikkapa ratasepeliksi.. mikäs siinä murusiksi vaan. Saa vähän sepeliä tuleviin ja meneillä oleviin hankkeisiin | ||||
|
19.12.2019 21:41 | Mikko Herpman | ||
| Lähtikö kuljettaja pirssillä majoitukseen ja jäi kone puhisemaan? Vaiko istuiko kuljettaja sitkeänä sissinä kabiinissa torkkuen ja kuitaten lisätunnit? | ||||
|
11.12.2019 15:26 | Mikko Herpman | ||
| Mitähän tälle tilalle on suunnitteila, säilyykö nykyisellään, vaiko tulee muuhun käyttöön? | ||||
|
10.12.2019 00:34 | Mikko Herpman | ||
| Kyseiselle megatehtaalle vie Mukilteosta pistoraide ja sitä myöten kuljetetaan ainakin Boeing 737 rungot, kenties myös jotain materiaalejakin. Lentokoneiden kokoonpanohalli on maailman suurin yhtenäinen sisätila.. | ||||
|
10.12.2019 00:31 | Mikko Herpman | ||
| Tässä King Street aseman aivan lähellä on Seattlen pienehkö chinatown. Aivan mahtavaa ruokaa lähes taskurahoilla kun löytää oikean ravintolan! Vaikkapa A+Hong Kong Kitchen on tällainen. Tässä tornitalojen edessä näkyy vanhaa Seattlea matalampine rakennuksineen. Vanhoihin taloihin liittyy paljon likaista/mielenkiintoista historiaa, mm. katuja on korotettu yhden kerroksen verran, eli monissa taloissa on maanalainen kerros. Alunperin kun kadut olivat matalampia ja täten myös viemärit lähempänä asukkaita. Jätteet valuivat loivia kaatoja myöten Lake Washingtoniin ja kun vuorovesi ja myrskyt nostivat vedenpintaa, alkoi viemäriverkosto toimia nurinpäin. Kun tätä "paskanäytöstä" oli katseltu tarpeeksi kaupunki päätti nostaa kadut ja asukkaat ylös ja samalla viemärit käännettiin tyynen meren puolelle, koska Lake Washington oli jo sen verran kuvottavassa tilassa. Tämän jälkeen kellareita on käytetty varastointiin ja muuhun maanalaisiin aktiviteetteihin..... |
||||
|
09.12.2019 21:54 | Mikko Herpman | ||
| Kyllähän tämä oli kolikolla "ajettava" mutta ei ollut töpseli seinässä kun viimeksi tätä kävin ihmettelemässä.. | ||||
|
Kuvasarja: Skagit River Railway – ainutlaatuinen rautatieyhtiö jylhän vuoriston keskellä |
09.12.2019 14:40 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin hienoja maisemia/kuvia ja historiaa. Sattuu itselle reissu Seattlen seudulle ensi Maaliskuussa. Pitääkin ottaa mahdollisuuksien mukaan ohjelmaan vierailu Diablon padolla, jospa vaikka sattuisi kevättulva noille tienoille ja näkisi hienon ohijuoksutuksen. | ||||
|
08.12.2019 15:05 | Mikko Herpman | ||
| Romania taitaa olla aika "kaukana" Brysselistä... Ehkäpä paikallisesti mennään vielä paikallisilla säännöillä.. | ||||
|
06.12.2019 15:51 | Mikko Herpman | ||
| Mikä muuten on Ripatso, näin muualla asuvana ei Hyvinkään "slangi" taivu. | ||||
|
|
05.12.2019 15:25 | Mikko Herpman | ||
| Mielenkiintoisia liikkeitä, mikähän oli syynä liikutteluun? | ||||
|
29.11.2019 10:50 | Mikko Herpman | ||
| Onkohan tämän omistaja VR, NRC vaiko vielä jokin kolmas osapuoli? | ||||
|
21.11.2019 15:40 | Mikko Herpman | ||
| Harmin paikka jos meni nauloiksi.. Tässähän olisi ollut mukavan pieni pala Suomen rautatiehistoriaa museoitavaksi. | ||||
|
19.11.2019 02:12 | Mikko Herpman | ||
| Sieltähän se tuli, eli 197 V. Näkyisi olevan 4-kennoiset laatikot ja näkyisi mahtuvan 16kpl puolellaan. Joten lienee varmaankin enemmän kapasiteettia näissä. Tosin sehän on hyvä vaan.. Kun päivitettiin Dm-7 vaunuihin uudet akustot, olivat fyysisti saman kokoiset mutta varauskykyä oli muistaakeni noin 20% enemmän. |
||||
|
|
19.11.2019 00:57 | Mikko Herpman | ||
| Vau, tämä on kyllä hieno juttu. Vielä sopivasti kaapeleita, jotta akustojännite saadaan.. Olikos se n.120 vai n.240 Volttia? | ||||
|
11.11.2019 07:42 | Mikko Herpman | ||
| Tämä on kyllä hieno juna juna-asemalla. Kerrassaan sykähdyttävästi kertoo rautateistä kansalaisille. | ||||
|
01.11.2019 13:44 | Mikko Herpman | ||
| Mitenkähän oli Srj ja Pp lippukassat.. Nämähän oli kaiketi suljettu mahdollisesti henkilöliikenteen loppuessa? Ainakin Srj möi lippuja Suolahden kassaan. Tämä jäi ilmeisesti auki henkilöliikenteen loppumisen jälkeen, aktiivisen asemapäällikkö Hämäläisen ansiosta. |
||||
|
01.11.2019 10:55 | Mikko Herpman | ||
| Onkos bassorummussa myös käyrätorvensoittajan pään vasemmalla puolella OU, ehkä seuraava L.. OULU BAND, tahi OULU BIG BAND... | ||||
|
25.10.2019 11:54 | Mikko Herpman | ||
| Tve 4 oli Mikkelin vaihtotyöveturina.. Eli varmaankin on käynyt tuolla. https://vaunut.org/kuva/37459 | ||||
|
Kuvasarja: Joensuun muistomerkkiveturi Vr2 950:n siirto |
25.10.2019 00:34 | Mikko Herpman | ||
| Ei ole tietoa mutta toivottavasti saisi vähintään katoksen päällensä. No ainakin kivasti aseman vieressä ja lähellä liikkuvia uudempia lajitovereitaan. | ||||
|
23.10.2019 19:18 | Mikko Herpman | ||
| Kaksinajoon tarvittaisiin reilusti lisää paineilmaletkuja keulaan, miten lie muiden komponenttien osalta olisi mahdollista? | ||||
|
21.10.2019 10:49 | Mikko Herpman | ||
| Lieneekö nopeuksia muuteltu. Aiemmin taisi olla tyhjävaunujunalla sn60km/h ja kuormatulla sn40km/h. Siis Saarijärven ja Haapajärven välillä. | ||||
|
17.10.2019 10:52 | Mikko Herpman | ||
| https://vaunut.org/kuva/55980 Vanhat kallansillat ainakin olivat puuston joukossa.. vieläköhän ne ovat siellä Suosaaressa. Miten lie vankkaa tekoahan nämä ovat, mutta vuosikymmenet rehevän kasvuston päällystämänä/ympäröimänä varmasti korroosio tekee tekemisiään. Jos tulisi käyttötarve, toki korjaamalla varmasti saataisiin nopeammin käyttöön kuin kokonaan tekemällä uusi... |
||||
|
16.10.2019 10:24 | Mikko Herpman | ||
| Katos vaan, eipä ollut sattunut tuo uutinen silmään.. Eli huolia on ollut jo aiemmin, no hyvä että tuli esiin ennen romahdusta! Tuossahan oli katastrofin ainekset kohdallaan. | ||||
|
15.10.2019 23:37 | Mikko Herpman | ||
| Onpas mielenkiintoisen näköinen kombo. Deeverit taitavat kömystä päätellen vetää, ja näkyyhän siellä kuski olevan puikossakin ekassa koneessa. Mitähän tässä testaillaan, hieno kuva! |
||||
|
|
15.10.2019 10:11 | Mikko Herpman | ||
| Ennen uuden sillan työmaata tästähän mentiin yli ehkä noin 80km/h.. En muista varmaksi mutta reilusti yli 10km/h. Kun työmaa alkoi ja molemmin puolin siltaa kaivettiin, olikohan päässyt jotain tukimateriaalia valumaan pois tai jotain vastaavaa. Silloinhan veturinkuljettaja ilmoitti että silta huojuu ja rajoitus asetettiin. Taisihan siinä olla parin päivän totaalikatkokin. | ||||
|
02.10.2019 12:20 | Mikko Herpman | ||
| Onkohan seuraavaan viisvuotissuunnitelmaan kuulumassa kenties uusi akusto? Nythän olisi mukava täyttää puhtaat laatikot uusilla alueilla... | ||||
|
01.10.2019 14:11 | Mikko Herpman | ||
| Kyllä.. nauloiksi vaan romu.. Kansalaisilta kadonnut tarve muistaa miten on aiemmin ollut, valitettavaa mutta taitaa olla aika yleistä muutenkin. | ||||
|
26.09.2019 18:29 | Mikko Herpman | ||
| Lieneekö Hiirolan aseman peilikuva...? https://vaunut.org/kuva/8301 | ||||
|
20.09.2019 11:19 | Mikko Herpman | ||
| Autot/muut kulkijat törmäilee juniin. Eihän nyt radalla saa kulkea muut kuin junat ;). Otsikoinnit usein toki junaa syyllistää.. | ||||
|
10.09.2019 17:49 | Mikko Herpman | ||
| Voisiko olla Seinäjoki-Rahkola (koura) osuudelta? | ||||
|
07.09.2019 13:23 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, ei liikaa kuvia tästä yhdistelmästä. Tihkusade ja alkusyksyn tunnelma välittyy jalkaan tuntuvasti. | ||||
|
05.09.2019 13:48 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaakohan sekä Meeri että Emma vielä ajella samaan aikaan. Kun Meeri ilmeisesti palaa huomenna Hyvinkäälle, näkyy olevan samaan aikaan LIV-juna myös pohjois suomessa.. | ||||
|
02.09.2019 11:23 | Mikko Herpman | ||
| Ei kai tuosta uudesta pelistä kovin paljoa kömyä tule.. Tulisiko riittävästi että saadaan testattua, ehkäpä. Onko kehärädan tunneleissa aivan oma pakokaasunpoistojärjestelmä, eli erillinen ilmanvaihtoon ja/tai hätäsavunpoistoon? |
||||
|
20.08.2019 02:47 | Mikko Herpman | ||
| On se vaan sääli ettei ole menestyvällä yhtiöllä halua panostaa museokalustoon. Toki nämä remontit vaativat rahaa ja paikan missä tehdä, toki kai vaikka tässäkin tallissa onnistuisi. Mutta tuskin on oikeasti rahasta kiinni, taitaa vain olla halusta. Mielenkiintoista ettei haluta hyödyntää höyryveturin vetovoimaa. Vaikka Diesel harrastaja olenkin, ei voi kieltää etteikö höryveturissa ole aivan mainio fiilis ja myös markkina-arvo. |
||||
|
18.08.2019 00:20 | Mikko Herpman | ||
| Niin, eikös konepajan toiminnot siirretty Ilmalaan? Eli joko siellä tai olisiko sitten Pieksämäen konepajalla valmiuksia kolarikorjauksiin? Onnettomuusraportissa Kemijärven Vectron turmasta mainittiin että Sr3 piti lähettää valmistajalle korjattavaksi, koska VR Oy:llä ei ole enää sellaisia tiloja missä se olisi voitu korjata. |
||||
|
18.08.2019 00:16 | Mikko Herpman | ||
| Olikos tuo joki osittain jonkin voimalan lauhdevettä? | ||||