Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2020 11:19 | Mikko Herpman | ||
| Lumensyöjä.. mielenkiintoinen kapistus.. Eli varmaan siis napostelee radalta ja sen lähiympäristöstä lunta ja kuljettaa kyytiin, taikka voisiko olla myös kauemmas sivulle heitto mahdollisuus jos on tilaa mihin nakata..? | ||||
|
16.02.2020 23:30 | Mikko Herpman | ||
| On ainakin muutaman kerran kulkenut tilausjuna läpi. Taisi olla jokin kisajuna mikä haki aamulla kisaajia Haapajärveltä taikka Ylivieskasta asti kohde taisi olla Tampereelle ja takaisin. Noin 20kpl sinisiä ja kolme Dv12 veturia vetämässä. Ja onhan tästä mennyt myös HMVY:n junia ja ainakin sininen RK on ollut noissa mukana. | ||||
|
16.02.2020 15:22 | Mikko Herpman | ||
| Kah niinpä onkin pyöräsorvi jemmassa. Onko jostain konepajasta pelastettu? | ||||
|
16.02.2020 12:46 | Mikko Herpman | ||
| Minkiöllä on kova pöhinä kunnostuksessa, aivan upeat tavaravaunut ja nyt heti perään makea lumiaurakin. Olisipa hienoa jos pääsisi vielä vähän auraamaankin kankidieselin työntämänä.. | ||||
|
15.02.2020 21:39 | Mikko Herpman | ||
| Ihan on normaali vanha linjaradio. Ei varmaan ole koitettu tuleeko vielä virrat päälle, aika kestäviä hän nuo olivat. | ||||
|
15.02.2020 21:36 | Mikko Herpman | ||
| Ah miten hieno kuva, hieno veturi ja mukava analogisten polttimoiden hehku mittareissa. | ||||
|
15.02.2020 15:18 | Mikko Herpman | ||
| Nopeusmittareitahan on useampiakin ladattavana... Käteviä kyllä jos vaan GPS yhteys kestää päällä. | ||||
|
|
14.02.2020 16:39 | Mikko Herpman | ||
| Emman Hasleri.. | ||||
|
12.02.2020 10:51 | Mikko Herpman | ||
| Mahtoiko veturimiehistö olla varma/tietoinen että kone oli viimeisellä matkalla. Vaiko oli "normaaliajo" siihen liittyvät toimet.. | ||||
|
06.02.2020 21:11 | Mikko Herpman | ||
| Hienoa että Timo jo kommentoit, pääset tuunaamaan näitä tässä pikkuhiljaa "tulille"! | ||||
|
05.02.2020 23:22 | Mikko Herpman | ||
| Apukone on 4syl Valmet ja Scanian V8 on Pääkone. Ainakin näin on nykyään, lieneekö ollut näin alusta asti. |
||||
|
04.02.2020 14:31 | Mikko Herpman | ||
| Mitä toimintoja kuvan halleissa on, iso vasemmalle ilmaisesti säilytyshalli? | ||||
|
04.02.2020 14:02 | Mikko Herpman | ||
| Vielä joutuu tämäkin hetken aikaa värjöttelemään taivasalla, kun hallin rakennustöihin tuli vähän jatkoaikaa. | ||||
|
01.02.2020 13:15 | Mikko Herpman | ||
| Museolla on tietokoneguru henkilökunnassa joka hallitsee suvereenisti tämän ikäluokan laitteet. Kunhan ehditään otetaan haltuun vanhat laitteistot ja ohjelmistot jos se vain suinkin on mahdollista. | ||||
|
31.01.2020 10:48 | Mikko Herpman | ||
| Kiersikö veturi tämän jälkeen kaasuvaunujen ympäri ja siirsä ne sitten purkuraiteelle, eikös se oli tuolla ratapihan toisessa päässä oleva pistoraide? | ||||
|
31.01.2020 10:47 | Mikko Herpman | ||
| Mukavia kuvia, tuliko päivystäjä tuon öljyraiteen läpi ja jätti vaunut purkuun? Vaiko tultiin ohi linjalle ja työnnettiin öljypytyt purkuun? | ||||
|
|
29.01.2020 11:09 | Mikko Herpman | ||
| Vaunua tullaan käyttämään korkeintaan satunnaisessa museoliikenteessä. Laitteet ja varusteet tultaneen pitämään kutakuinkin paikallaan, mikäli on mahdollisuuksia voitaneen jotain demoajoja museomielessä "liikkuva museo" tehdä. Tällä hetkellä vaunu on täysin "kylmä", eli ei ole käyttökuntoinen vaikka sinänsä onkin ehjä. Kevään aikana tullaan tarkastelemaan järjestelmien tilaa ja sen pohjalta nähdään millaista museokäyttöä voidaan ajatella., |
||||
|
27.01.2020 14:12 | Mikko Herpman | ||
| Näin oli, laitettiin tankki täyteen että paluu Suolahteen onnistui hyvin. Myös henkilökuntaa vaihdettiin, kun aika pitkä päivä oli Emman haulle. | ||||
|
20.01.2020 14:33 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaisiko tangon päässä olla jokin lavettivaunu taikka muu apuvaunu missä ei ole normaaleja puskinlaitteita... | ||||
|
12.01.2020 15:09 | Mikko Herpman | ||
| Milwaukee Road, nämä hienot sähköveturithan taisivat jatkaa vielä sisämaassa pitempään.. Ainakin tämä kuva oli Missoulasta http://evergreenrr.blogspot.com/2012/11/memembering-milwaukee-road-station-in.html Eri veturi mutta sähkäri kuitenkin vuonna 1974. | ||||
|
11.01.2020 13:29 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaisiko vaan olla pakoputki niin lähellä tuota suojapeltiä, että on kovan rasituksen aikana kuumentunut. | ||||
|
10.01.2020 15:01 | Mikko Herpman | ||
| Lieneekö samanlainen paineensäätäjä kuin lätässä säätämässä syöttöjohdon painetta. | ||||
|
10.01.2020 14:59 | Mikko Herpman | ||
| Veturin ulkonäöstä varmaan voi olla montaa mieltä, mutta minun silmään kyllä passaa! | ||||
|
08.01.2020 00:05 | Mikko Herpman | ||
| Onko vaihteiston lämpömittari vasemmassa alakulmassa? | ||||
|
02.01.2020 18:55 | Mikko Herpman | ||
| Miksei lentävä susikin vielä lähtisi liikkeelle. Ei kun vaan sopiva ostajataho sitä ostamaan ja raappaamaan. Johan sieltä alkoi pitkään seisoneen rulla-ristonkin rapsuttelu. | ||||
|
02.01.2020 13:06 | Mikko Herpman | ||
| Ajolangat kaiketi ripustetaan olemassa oleviin pylväisiin..? Mitenkähän lienee, saavatkohan missään kohtaa vanhat trollikkalankojen pylväät kannateltavakseen ratikan ajolankoja? | ||||
|
Kuvasarja: Vaneritehtaan varjossa - Ristiinan rata |
31.12.2019 16:44 | Mikko Herpman | ||
| Ristiinan rata varmasti on ollut tiellä ja ahdistanut jotakuta.. Näitä löytyy vaikka mistä notkosta, ratakaan kun ei ihan keskustojen läpi kulje. | ||||
|
31.12.2019 13:55 | Mikko Herpman | ||
| Nämä kuvat Joensuun ratapihalta ovat nyt hyviä taltioitavia. Ratapiharemontti tulee muuttamaan näkymiä jonkin verran. | ||||
|
31.12.2019 13:05 | Mikko Herpman | ||
| Liittynee valaisimen kyllä, ja erittäin onnistunut ja tyylikäs asennus. Ilmeisesti konesuojan sisällä ei ole tilaa mokomalle laatikolle. | ||||
|
30.12.2019 12:51 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin hieno kuva, kankikone sorajunan edessä! Näytöltä laskettuna olisiko noin 40 kpl Ma vaunuja joten painoa reilu 800t, varmaankin ihan kelpo kuorma kiskottavaksi! | ||||
|
30.12.2019 10:41 | Mikko Herpman | ||
| Mukava kesäinen kuva näin talven keskellä. Sillasta voi bongata sähkörataa varten tehdyn portaalikannakkeen keskivaiheilla. Lieneekö ollut siltaa tehdessä visio sähköistyksen etenemisestä, vaiko vaan muuten joku "ruksannut" varusteen.. | ||||
|
30.12.2019 10:38 | Mikko Herpman | ||
| Hyvä että on kirjat ja varaosaluettelo. Tuo ko. moottori ei taida olla kovin yleinen enää nykyään.. Ainakaan Internetin haulla tulee vain vähän selkeitä tuloksia. Mahtaakohan Stuttgartista saada vielä numerolla varaosia tähän..? |
||||
|
Kuvasarja: Ruhrthaler B24Z kunnostus |
29.12.2019 22:39 | Mikko Herpman | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ja hauska seurata kun kunto korjaantuu. Miten teknisesti, onko moottori/vaihteisto ja apulaitteet toimivia vaiko pitää nekin kunnostaa? | ||||
|
29.12.2019 15:32 | Mikko Herpman | ||
| Mikäli kallio sattuu olemaan sopivaa vaikkapa ratasepeliksi.. mikäs siinä murusiksi vaan. Saa vähän sepeliä tuleviin ja meneillä oleviin hankkeisiin | ||||
|
19.12.2019 21:41 | Mikko Herpman | ||
| Lähtikö kuljettaja pirssillä majoitukseen ja jäi kone puhisemaan? Vaiko istuiko kuljettaja sitkeänä sissinä kabiinissa torkkuen ja kuitaten lisätunnit? | ||||
|
11.12.2019 15:26 | Mikko Herpman | ||
| Mitähän tälle tilalle on suunnitteila, säilyykö nykyisellään, vaiko tulee muuhun käyttöön? | ||||
|
10.12.2019 00:34 | Mikko Herpman | ||
| Kyseiselle megatehtaalle vie Mukilteosta pistoraide ja sitä myöten kuljetetaan ainakin Boeing 737 rungot, kenties myös jotain materiaalejakin. Lentokoneiden kokoonpanohalli on maailman suurin yhtenäinen sisätila.. | ||||
|
10.12.2019 00:31 | Mikko Herpman | ||
| Tässä King Street aseman aivan lähellä on Seattlen pienehkö chinatown. Aivan mahtavaa ruokaa lähes taskurahoilla kun löytää oikean ravintolan! Vaikkapa A+Hong Kong Kitchen on tällainen. Tässä tornitalojen edessä näkyy vanhaa Seattlea matalampine rakennuksineen. Vanhoihin taloihin liittyy paljon likaista/mielenkiintoista historiaa, mm. katuja on korotettu yhden kerroksen verran, eli monissa taloissa on maanalainen kerros. Alunperin kun kadut olivat matalampia ja täten myös viemärit lähempänä asukkaita. Jätteet valuivat loivia kaatoja myöten Lake Washingtoniin ja kun vuorovesi ja myrskyt nostivat vedenpintaa, alkoi viemäriverkosto toimia nurinpäin. Kun tätä "paskanäytöstä" oli katseltu tarpeeksi kaupunki päätti nostaa kadut ja asukkaat ylös ja samalla viemärit käännettiin tyynen meren puolelle, koska Lake Washington oli jo sen verran kuvottavassa tilassa. Tämän jälkeen kellareita on käytetty varastointiin ja muuhun maanalaisiin aktiviteetteihin..... |
||||
|
09.12.2019 21:54 | Mikko Herpman | ||
| Kyllähän tämä oli kolikolla "ajettava" mutta ei ollut töpseli seinässä kun viimeksi tätä kävin ihmettelemässä.. | ||||
|
Kuvasarja: Skagit River Railway – ainutlaatuinen rautatieyhtiö jylhän vuoriston keskellä |
09.12.2019 14:40 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin hienoja maisemia/kuvia ja historiaa. Sattuu itselle reissu Seattlen seudulle ensi Maaliskuussa. Pitääkin ottaa mahdollisuuksien mukaan ohjelmaan vierailu Diablon padolla, jospa vaikka sattuisi kevättulva noille tienoille ja näkisi hienon ohijuoksutuksen. | ||||
|
08.12.2019 15:05 | Mikko Herpman | ||
| Romania taitaa olla aika "kaukana" Brysselistä... Ehkäpä paikallisesti mennään vielä paikallisilla säännöillä.. | ||||
|
06.12.2019 15:51 | Mikko Herpman | ||
| Mikä muuten on Ripatso, näin muualla asuvana ei Hyvinkään "slangi" taivu. | ||||
|
|
05.12.2019 15:25 | Mikko Herpman | ||
| Mielenkiintoisia liikkeitä, mikähän oli syynä liikutteluun? | ||||
|
29.11.2019 10:50 | Mikko Herpman | ||
| Onkohan tämän omistaja VR, NRC vaiko vielä jokin kolmas osapuoli? | ||||
|
21.11.2019 15:40 | Mikko Herpman | ||
| Harmin paikka jos meni nauloiksi.. Tässähän olisi ollut mukavan pieni pala Suomen rautatiehistoriaa museoitavaksi. | ||||
|
19.11.2019 02:12 | Mikko Herpman | ||
| Sieltähän se tuli, eli 197 V. Näkyisi olevan 4-kennoiset laatikot ja näkyisi mahtuvan 16kpl puolellaan. Joten lienee varmaankin enemmän kapasiteettia näissä. Tosin sehän on hyvä vaan.. Kun päivitettiin Dm-7 vaunuihin uudet akustot, olivat fyysisti saman kokoiset mutta varauskykyä oli muistaakeni noin 20% enemmän. |
||||
|
|
19.11.2019 00:57 | Mikko Herpman | ||
| Vau, tämä on kyllä hieno juttu. Vielä sopivasti kaapeleita, jotta akustojännite saadaan.. Olikos se n.120 vai n.240 Volttia? | ||||
|
11.11.2019 07:42 | Mikko Herpman | ||
| Tämä on kyllä hieno juna juna-asemalla. Kerrassaan sykähdyttävästi kertoo rautateistä kansalaisille. | ||||
|
01.11.2019 13:44 | Mikko Herpman | ||
| Mitenkähän oli Srj ja Pp lippukassat.. Nämähän oli kaiketi suljettu mahdollisesti henkilöliikenteen loppuessa? Ainakin Srj möi lippuja Suolahden kassaan. Tämä jäi ilmeisesti auki henkilöliikenteen loppumisen jälkeen, aktiivisen asemapäällikkö Hämäläisen ansiosta. |
||||
|
01.11.2019 10:55 | Mikko Herpman | ||
| Onkos bassorummussa myös käyrätorvensoittajan pään vasemmalla puolella OU, ehkä seuraava L.. OULU BAND, tahi OULU BIG BAND... | ||||
|
25.10.2019 11:54 | Mikko Herpman | ||
| Tve 4 oli Mikkelin vaihtotyöveturina.. Eli varmaankin on käynyt tuolla. https://vaunut.org/kuva/37459 | ||||