Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.07.2010 22:48 | Heikki Piirainen | ||
| Jimi: on alkuperäinen 3000, tosin väritys ei ole yhtä alkuperäinen, vrt. esim. http://vaunut.org/kuva/35256 – ennen päätymistään Suomeen ja 3112:ksi se ehti ilmeisesti aika monta vuotta olla VElNII-tutkimuslaitoksen (ВЭлНИИ, Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения) väreissä. Jälkimmäisessä kuvassa 3015 on vielä tehtaalla. | ||||
|
|
12.07.2010 21:03 | Heikki Piirainen | ||
| Entäs tämä: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=161568 ? (Tätä ei ehkä lasketa: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=94819) | ||||
|
01.07.2010 14:23 | Heikki Piirainen | ||
| Hmm, taidat olla oikeassa. Korjataanpa kuvatekstiä (: | ||||
|
27.06.2010 18:18 | Heikki Piirainen | ||
| Tiaisenkadulla, ja sen muutto jäi pysyväksi: http://www.vr-konserni.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_869.html | ||||
|
26.06.2010 20:40 | Heikki Piirainen | ||
| 291,296117, kertoo http://www.google.com/search?q=500%20singapore%20dollar%20in%20eur | ||||
|
23.06.2010 03:23 | Heikki Piirainen | ||
| Jo vain: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=266800 | ||||
|
16.06.2010 16:08 | Heikki Piirainen | ||
| Tuo on ilmeisesti sellainen, josta tultiin läpi tässä uutisessa: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2091172 | ||||
|
15.06.2010 00:29 | Heikki Piirainen | ||
| Taustalla näkyvän rakennuksen tiilikatto mainostaa kattotiiliä: http://www.bramac.sk/ (: | ||||
|
12.06.2010 17:12 | Heikki Piirainen | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Loimaan_rautatieasema kertoo aseman valmistuneen vuonna 1876. | ||||
|
03.06.2010 21:25 | Heikki Piirainen | ||
| Nykyään tasoristeyksen nimi näkyy olevan Ketunpesäntie. | ||||
|
11.05.2010 21:03 | Heikki Piirainen | ||
| Lähikuvia pyörän merkinnöistä: http://dy.fi/dcy http://dy.fi/vf9 | ||||
|
|
11.05.2010 12:52 | Heikki Piirainen | ||
| Siellähän se. | ||||
|
|
10.05.2010 23:11 | Heikki Piirainen | ||
| Paikkakunta oikein. Tuleeko tarkempaakin tietoa? | ||||
|
06.05.2010 14:14 | Heikki Piirainen | ||
| Vuoristorata! ヅ | ||||
|
27.04.2010 03:07 | Heikki Piirainen | ||
| Aikatauluissa vaihtoon kiskoilta tai kiskoille oli varattu 10 minuuttia. Takapyörien kumirenkaat tuota liikuttavat kiskoillakin; renkaat ovat erikoisvalmisteiset ja hiekoituslaitteistokin on kitkan parantamiseksi tarvittaessa, silti ongelmia on ollut esim. lehtikelin aikaan. Ymmärtääkseni kiskoliikenneteleissä on omat jarrunsa. Ohjaamoja on vain yksi, mutta kiskoliikenteen vaatimusten takia ovet on myös vasemmalla puolella (lukittavissa maantiellä liikkumisen ajaksi), ja ”peruutusvaihteita” on kaksi, joista nopeammalla pääsee kulkemaan jopa 40 km∕h. Lähteitä: http://web.archive.org/web/20080409112342/http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/ziegler.uwe/SCHIBUS/SCHISTRA.htm http://www.epoche-3.de/schistrabus.php http://de.wikipedia.org/wiki/Schienen-Stra%C3%9Fen-Omnibus |
||||
|
Kuvasarja: Veturi pois kiskoilta Suolahdessa |
14.04.2010 23:22 | Heikki Piirainen | ||
| Näköjään ollut yleinen deevereiden suistumispäivä, vrt. http://vaunut.org/sarja/1087 ヅ | ||||
|
13.04.2010 11:46 | Heikki Piirainen | ||
| Tämä on ЭП10 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%9F10), ei ЭП1. Näitä on rakennettu vain 12 kpl. | ||||
|
05.04.2010 18:34 | Heikki Piirainen | ||
| Mennyt näköjään vajaassa kahdessa viikossa vielä hieman enemmän lyttyyn. | ||||
|
31.03.2010 15:18 | Heikki Piirainen | ||
| Sanavälien määrä on oikein, yksi vain on väärällä rivillä. | ||||
|
27.03.2010 17:30 | Heikki Piirainen | ||
| Nopeusmerkkikin kiepsahtanut ylösalaisin. | ||||
|
22.03.2010 11:39 | Heikki Piirainen | ||
| Samaa näköä on, http://vaunut.org/kuva/47505 | ||||
|
02.03.2010 17:44 | Heikki Piirainen | ||
| Onneksi on Internet Archive: http://web.archive.org/web/20071211222830/http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/linjasto/linjat/linja5.htm http://web.archive.org/web/20071203054726/http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/hro/hro171/hro171.htm http://web.archive.org/web/20071212221755/http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/hro/hroind1a.htm | ||||
|
18.02.2010 14:47 | Heikki Piirainen | ||
| Onhan, http://vaunut.org/haku#ko | ||||
|
07.10.2009 15:13 | Heikki Piirainen | ||
| Suomessa harvemmin näkee uppokuumenninkieltoa (: | ||||
|
17.09.2009 00:15 | Heikki Piirainen | ||
| Hupsistapa joo, korjattu on. | ||||
|
16.09.2009 23:25 | Heikki Piirainen | ||
| Ja kuvan http://vaunut.org/kuva/58655 kuvaaja näkyy kävelevän lankkuja pitkin (: | ||||
|
15.09.2009 23:57 | Heikki Piirainen | ||
| Vahingossahan tuosta kuvasta tuli tuommoinen. 15 sekunnin valotuksen aikana kauhistelin vieressä salamoivia toisia kuvaajia, mutta ilman heitä etuala olisikin jäänyt liian pimeäksi. | ||||
|
13.09.2009 23:27 | Heikki Piirainen | ||
| (Edit: kuva vaihdettu oikeaan) | ||||
|
09.09.2009 16:31 | Heikki Piirainen | ||
| Veturin numero näyttäisi olevan tunnisteissa oikein mutta kuvatekstissä väärin. | ||||
|
19.08.2009 23:43 | Heikki Piirainen | ||
| Suunnilleen ainakin kerran viikossa täällä näkee Marsun nykyään. Onkohan noiden liikkeissä mitään säännöllisyyttä, ts. onko joitain tiettyjä junia, joiden edessä voi todennäköisesti olettaa näkevänsä Sr2:n? | ||||
|
14.08.2009 12:43 | Heikki Piirainen | ||
| Ja veturin tyyppihän on 2М62 (tai 2М62У). | ||||
|
18.07.2009 22:57 | Heikki Piirainen | ||
| Kuvan http://vaunut.org/kuva/45750 yhteydessä on tietoa taustalla näkyvästä talosta. | ||||
|
13.07.2009 07:25 | Heikki Piirainen | ||
| Kas, niinpäs onkin. Outoja nämä nykyajan hömpötykset (: | ||||
|
|
13.07.2009 00:57 | Heikki Piirainen | ||
| Taitaa olla koordinaateissa vikaa, Google Maps -linkki vie jonnekin avomerelle… Itse kuva toki on hieno! | ||||
|
09.07.2009 16:50 | Heikki Piirainen | ||
| ”Aina ajoissa!”, väittää kyljessä lukeva mainoslause. | ||||
|
16.03.2009 16:13 | Heikki Piirainen | ||
| Iso P. | ||||
|
07.11.2008 10:44 | Heikki Piirainen | ||
| Muutama kuva Hytin asemalta: http://intl.parovoz.com/newgallery/index.php?DESCR=%D0%A5%D1%8E%D1%82%D1%82%D0%B8 | ||||
|
02.11.2008 11:45 | Heikki Piirainen | ||
| Tuolla näkyy olevan kolme kuvaa tämän tallin palosta: http://www.heikkitarma.fi/app/gallery/gallery/-/dir_id/11/limit/26/page/1 (Edit: tuolla lukee 1935 eikä 1937, kumpi tieto lienee oikea?) (Käyttäjä muokannut 02.11.2008 11:47) | ||||
|
23.10.2008 13:50 | Heikki Piirainen | ||
| http://www.1520mm.com/r/w/digisigns.html kertoo, mitä kaikkea sarjanumero pitää sisällään. Tässä tapauksessa 2 = katettu tavaravaunu; 6 = neliakselinen, tilavuus vähintään 120 m³, levennetty(?); 7936 = (ei sisällä tietoa vaunun ominaisuuksista); 9 = vaunussa on ylikulku (tästä en ole aivan varma, viisaammat tarkentakoot); 5 = tarkistusnumero (laskukaava esimerkkeineen sivun lopussa). | ||||
|
21.10.2008 02:57 | Heikki Piirainen | ||
| Jotenkin tutun näköistä; puolisen vuotta myöhemmin Seepra oli sentään jo kääntynyt toisin päin: http://vaunut.org/kuvasivu.php/32648 | ||||
|
12.10.2008 13:29 | Heikki Piirainen | ||
| Vielä selvempi kuin mikä? | ||||
|
12.10.2008 03:27 | Heikki Piirainen | ||
| Tukkivaunujen yläpuolella ei ole johtoja. Samat vaunut ja sama nosturi näkyvät myös kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/52368; tuosta kuvasta näkyy myös se, että lähimmälle sähköistetylle raiteelle on useita metrejä. Toki nosturikuskin lienee syytä olla tarkkana, ettei ihan mihin tahansa suuntaan vempaimellaan huido. | ||||
|
09.10.2008 21:38 | Heikki Piirainen | ||
| Jos tuota vasemmalle kaartuvaa sivuraidetta tarkoitat, niin se ei vie kuin (aurausmerkin verran kuvan vasemmassa laidassa näkyvän) lastauslaiturin ohi opastimen takapuolen ja henkilöauton välissä näkyvälle päätepuskimelle (vrt. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=kuvauspaikka&y=6892572&x=4502574&lang=FI). Puhos on muutamia kilometrejä etelämpänä. | ||||
|
08.10.2008 11:58 | Heikki Piirainen | ||
| Hauska oivallus. | ||||
|
10.09.2008 01:11 | Heikki Piirainen | ||
| Päivämäärä ei taida ihan täsmätä (: Mutta hieno vertailukuvapari! | ||||
|
|
07.09.2008 23:15 | Heikki Piirainen | ||
| Hienoa, arvelinkin että sinä osaat kertoa lisää tämän historiasta. (Ja onnea tuoreelle maisterille, mikäli eilisen Karjalaisen maininta koskee sinua eikä mahdollista täyskaimaasi!) (Käyttäjä muokannut 07.09.2008 23:16) | ||||
|
06.09.2008 01:47 | Heikki Piirainen | ||
| Ainakaan aikatauluvihkon mukaan matkaa ei olisi kuin 197 kilometriä. | ||||
|
01.09.2008 22:47 | Heikki Piirainen | ||
| Hieman ennen seislevyä sentään päättyy jo kiilto. Kiskojen kiillotuksesta huolehtii kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/51459 kaltaisten (tyhjien ja täysien) raakapuuvaunuletkojen siirtely raiteelta toiselle. | ||||
|
01.09.2008 16:51 | Heikki Piirainen | ||
| Tuo juna pysähtyi ensin lähelle kuvassa näkyvää paikkaa, jolloin Vammalaan jäävat matkustajat purkautuivat ulos, osa siis laiturialueen ulkopuolelle, ja me tuohon junaan pyrkineet lähdimme juoksemaan kohti laiturin päätä, kunnes kuljettaja huuteli ikkunasta "pysykää siellä" ja juna hetken kuluttua jatkoi matkaa oikeaoppisemmalle pysähtymispaikalleen. Konduktööri mutisi jotain automaattijarrutuksesta. | ||||
|
23.07.2008 22:34 | Heikki Piirainen | ||
| Ihmettelin kuvan ja kuvatekstin ristiriitaisuutta, kunnes tajusin, että kuvassa näkyvällä henkilöllä on kamera kädessään; kuvatekstin "kuvaaja" ei siis viittaakaan tämän kuvan kuvaajaan (: (Käyttäjä muokannut 23.07.2008 22:34) | ||||
|
14.07.2008 22:49 | Heikki Piirainen | ||
| Aistittavissa jotain samaa kuin kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/41204 (: | ||||