Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.05.2012 02:05 | Robert Sand | ||
| Sn on 70 jos suunta on hpj raide 1 -> Iisalmi. | ||||
|
26.05.2012 20:27 | Robert Sand | ||
| Ok! Romutamme kaikki haisulit ja ehkä sähkäritkin. Ei muuta kuin hyviä höyryjä käyttöön. Ovatkin niin ekologisia ja tehokkaita ja henkilökuntakin tykkäisi. Olenko unohtunut jotain? Mutta hetkinen! Eikös se ollut niin että jopa kiinalaiset ovat siirtyneet haisuliaikakaudelle? Sieltä saisimme ehkä ostaa vetureita halvalla. | ||||
|
|
26.05.2012 14:52 | Robert Sand | ||
| Eli ei sittenkään ollut kyse siitä että höyryveturi on niin ylivoimaisen hyvä vaan siitä että ei ollut muita vetureita käynnissä. Karikin arvaa varmasti mikä veturi siihen olisi käytetty jos sekä höyry että dieseli olisi olleet kylmänä tallissa. | ||||
|
|
26.05.2012 12:30 | Robert Sand | ||
| Sr3 olisi ollu kova sana mutta mutta. Jos höyryveturi oli lähin "käynnissä" oleva veturi niin tottakai kannatan sen käyttöä. | ||||
|
|
26.05.2012 11:24 | Robert Sand | ||
| Jos tekari kerran oli suistunut pöydällä niin ehkä se estäsi sen kääntämistä. Eli oliko ainut vaihtoehto vanhanaikaisen höyryveturin käyttö? | ||||
|
20.05.2012 08:35 | Robert Sand | ||
| Ykkösraiteen päässä oli niin monta kuvaajaa niin ajattlinkin että nettiin varmasti tulee kuva/kuvia mutta että se on otettu kadun puolelta tuli yllätyksenä. | ||||
|
17.05.2012 15:21 | Robert Sand | ||
| Onko video jo digitaalisessa muodossa? | ||||
|
13.05.2012 12:42 | Robert Sand | ||
| Ajolanka on normaalisti alhaalla. Nostavat sitten kun tulee erikoiskuljetus. Erikoiskuljetuksille pitää joka tapauksessa olla monta eri lupaa ja ajolangan nostaminen taitaa olla aika pieni osa siitä erikoiskuljetuksesta. Pääsevat muuten myös satama-alueella toistakin kautta ja siellä ei ole ajolankoja. Voi tietenkin olla että sillat rajoittaa kuljetuksien painot sitä kautta. | ||||
|
13.05.2012 12:33 | Robert Sand | ||
| Olen pari kertaa kysynyt että kiinnostaisiko myydä tämän koneen minulle (ei Kovjoelle) mutta vastaus on ollut ei. Voi olla eri asia jos kysely tulee yhdistyksen suunnalta. | ||||
|
24.04.2012 08:23 | Robert Sand | ||
| Point to loop kuin Ähtärissä. Tai loop to loop. Paljon mahdollisuuksia. | ||||
|
|
23.04.2012 23:45 | Robert Sand | ||
| Hyvä kysymys! En osaa sanoa. Tulee mahdollisesti ympyrärata ja itse ympyrä vosi olla noin 250-300m. Yksi noin 120m pitkä pistoraide mahtusi myös siihen. Toinen vaihtoehto on noin 400-450m ympyrä + pistoraiteet. Kolmas vaihtoehto... Neljäs... Monta eri mahdollisuutta löytyy. Tärkeintä tällä hetkellä on taloprojektin ja myöhemmin teen tarkempia ratasuunnitelmia. | ||||
|
|
23.04.2012 14:56 | Robert Sand | ||
| Jep, mutta Move lähtee luultavasti kohti Kokkolaa 2012. Minä ja vaimo on ostanut vähän metsämaata ja jos kaikki menee suunnitelmien mukaan saamme rakennuslupaa siihen nyt keväällä/kesällä. Siihen siirrän sitten pikkuhiljaa kaikki RSJ:n rautatiekalustoa. Tästä paikasta tulee sitten (toivon mukaan) se paikka missä RSJ pysyy kunnes rautatieparoonin viimeinen juna lähtee. | ||||
|
18.04.2012 21:39 | Robert Sand | ||
| A-mittari ei pelannut , tai näytti se jotain mutta kaukana oikeasta lukemasta. Öljypainemittarissa oli vuoto. Lämpömittari toimi oikein mutta kun ne muut mittarit meni vaihtoon halusin uusi mittari samannäköinen myös siihen. | ||||
|
Kuvasarja: Move-veturin kunnostus |
18.04.2012 21:28 | Robert Sand | ||
| Ei ole. Tämä on Kiikan tiilitehtaan veturi. Kurjenevan veturi seisoo Pirttikylässä. | ||||
|
|
18.04.2012 17:55 | Robert Sand | ||
| Joo eivät ole. Mutta ei ole paneelikaan. Mootorikin on vaihdettu joskus, oliko 50-luvulla. | ||||
|
|
18.04.2012 16:07 | Robert Sand | ||
| A-mittarissa ei ole valaistus. Muissa mittarrissa on. En ole vaan löytänyt sopiva valaistu A-mittari tähän. Ulkonäkö on tärkeintä tässä ja tuskin tulen ajamaan niin paljon yöllä. | ||||
|
|
18.04.2012 16:05 | Robert Sand | ||
| Mittarit tuli ostettu Kokkolan Työkaluässältä. Kuuluu siis IKH ketjuun. IHK:lta saa. | ||||
|
|
16.04.2012 12:37 | Robert Sand | ||
| Juu, mittarivalot vie kuitenkin niin vähän virtaa niin se on just aivan sama että ovatko päällä vai ei kun laittaa koneen käyntiin. | ||||
|
|
16.04.2012 11:15 | Robert Sand | ||
| Ja olen vielä suunnitellut että asennan jonkinlaisia lamppuja myös vaunuihin ja siihen tarvitsen sitten yksi kytkin 12V syötön ohjaamiseen. Mahdollisesti otan mittarivalojen kytkin siihen tarkoitukseen. | ||||
|
|
16.04.2012 11:13 | Robert Sand | ||
| Ensimmäinen kytkin (vasemmalta) ohjaa mittarivalaistuksen, toinen kytkin etuvalot (jos ja kun asennan sellaisia), kolmas takavalot (jos...), neljäs valonheitin katolla (kun saan hytti tehty ja valonheitin asennettu), viides hytin kattovalo (kun...). | ||||
|
|
16.04.2012 11:02 | Robert Sand | ||
| On jo maalattu ja asennettukin. http://www.vaunut.org/kuva/74158?tag0=19|Move1| | ||||
|
15.04.2012 12:53 | Robert Sand | ||
| 22kg/m tai 30kg/m tuo on. Onko ehkä 22kg/m. | ||||
|
13.04.2012 11:02 | Robert Sand | ||
| Kaksi päivystäjää satamaan ja lisää veto/työntövoimaa. 45 vokkia yhdellä Dv:llä on aika tiukkaa. Nousee se ratapihalta mutta mäen päällä on vauhtia enää noin 8-10km/h. Huonolla kelillä ei välttämättä edes nouse. Tämäkin on nykyään historiaa kun Ykspihlajan rata on sähköistetty. Malmit menee nykyään suoraan Pihlajaan. | ||||
|
07.04.2012 14:44 | Robert Sand | ||
| Minä ymmärsin että näissä on alkeeliset hallintalaitteet mistä voi ajaa jos "käkätin" lakkaa toimimasta. En sitten tiedä miten on sovittu että kuka ajaa tai ei. | ||||
|
04.04.2012 13:17 | Robert Sand | ||
| Ruotsissa on myös tehty tämäntyyppisiä kapearaiteisia pölkkyjä. Se oli, jos muistan oikein, vain koekäyttöä varten ja rataa niillä pölkyillä oli vain pikku pätkä jossain ratapölkkytehtaan lähellä. Tästä oli juttu TÅG-lehdessä muutama vuosi sitten. | ||||
|
04.04.2012 12:52 | Robert Sand | ||
| Ehkä valehtelin pikkusen tuossa kuvatekstissä kun kirjoitin että olen tehnyt... Otan vaan mitat itse ja teetän osat Matikaisen konepajalla Kokkolassa. Hitsustyöt teen itse ja hiitsaaminen olen oppinut käytännössä. | ||||
|
04.04.2012 11:11 | Robert Sand | ||
| 2012... | ||||
|
03.04.2012 12:14 | Robert Sand | ||
| Onko Topi löytänyt vastaus tähän kysymykseen jo? | ||||
|
29.03.2012 22:26 | Robert Sand | ||
| Tulee vain mieleen yksi tyyppi Oulun asemalla. Tuli keskustelemaan minun kanssa tässä pari vuotta sitten kun odotin 410. Hän oli sitä mieltä että Oulun asemalta olisi hyvä purkaa kaikki raiteet paitsi r1 ja r2. Eihän siellä kuitenkaan käy kuin muutama junaa päivässä ja samaan aikaan siellä on korkeintaan kaksi junaa. Ei se titenkään ole käynyt sillä kun kaikki raiteet ovat käytössä. Olisi myös halunnut purkaa raiteita alustasta koska sillä on niin vähän vaunuja. No hyvä kuitenkin että hän ei ole päättämässä näistä asioista. | ||||
|
29.03.2012 20:55 | Robert Sand | ||
| Niin kuin höyryveturitkin... | ||||
|
24.03.2012 21:25 | Robert Sand | ||
| Moottorisuoja on jo tehty ja on maalattukin mutta en ole vielä asentanut sitä. Helpompi etsiä vuotoja ja muita mahdollisia vikoja kun ei ole asennettu. Eilisen ongelmat oli lähinnä löysälle jäänetiä pulttia. Asentajalle lähti nootti... | ||||
|
Kuvasarja: Valtterin juhlapäivä |
20.03.2012 11:51 | Robert Sand | ||
| Onko muuten mitään tietoa siitä STM:stä (vai mikä sen nimi nyt oli) joka muuttaa nykyjärjestelmän baliisitiedot ETCS muotoon. Testasivat sitä tässä vähän aikaa sitten mutta onnistuvatko testit? | ||||
|
14.03.2012 19:54 | Robert Sand | ||
| Kiitos kiitos! Ei ole RSJ:n aura vaan NJ:n. http://www.vaunut.org/kuva/23439?t=simplex | ||||
|
10.03.2012 20:33 | Robert Sand | ||
| Liitevaunu pitäisi tietysti olla ohjausvaunu. | ||||
|
10.03.2012 18:13 | Robert Sand | ||
| Kuusi vuotta vanha kuva keulasta. http://www.vaunut.org/kuva/24204?tt=19&i1=Move1 | ||||
|
|
10.03.2012 18:10 | Robert Sand | ||
| Tässä sitten kuva melkein samasta kuvakulmasta mutta viisi vuotta sitten. http://www.vaunut.org/kuva/48661?tt=19&i1=Move1 | ||||
|
|
09.03.2012 19:10 | Robert Sand | ||
| Olen samaa mieltä. Tärkeintä tässä projektissa on ollut tehdä veturista hyvän näköinen ja laittaa tekniikan kuntoon että Suomessa on ainakin yksi Move 1 ajokunnossa. Tällä hetkellä on tietäkseni kolme Move 1 veturia ajokunnossa. Toijalassa veturimuseossa on yksi, minulla on yksi ja Tankavaaran veturi on myös Move 1 jos olen ymmärtänyt oikein. Sitten on vielä se Ähtärin Move minulla mutta siihen on tehtävä ainakin moottoriremontti ennen kuin sillä voi ajaa. | ||||
|
|
09.03.2012 10:22 | Robert Sand | ||
| Nyt jo. Niinkin voi sanoa. On ollut yllättävän paljon tekemistä vaikka veturi on pieni. Sitten vielä kun ei saa osia kaupan hyllyltä vaan pitää itse suunnitella ja teettää ne. Hyttikin pitäisi saada tehtyä mutta olen vähän suunnitellut että teen sen sitten myöhemmin. | ||||
|
07.03.2012 22:37 | Robert Sand | ||
| Kyllä on pakko nostaa hattua Juhanille! Hienoa työtä! | ||||
|
05.03.2012 14:54 | Robert Sand | ||
| On juu. Raide 4 ja 5. | ||||
|
04.03.2012 18:33 | Robert Sand | ||
| Kävi se Alholmassa joo. | ||||
|
29.02.2012 22:56 | Robert Sand | ||
| http://vaunut.org/kuva/74164 | ||||
|
26.02.2012 17:28 | Robert Sand | ||
| Varmasti näin joo mutta vieläkin ihmettelen miten voi tulla halvemmaksi kuljettaa kumipyörillä. Tässä junassa on kuitenkin 8vaunua ja jos oletamme että jokainen vaunu painaa 80t josta vaunun oma massa on 26,7t jää 53,3t joka on siis tavaran massa. 8x53.3t=426,4t. En tiedä kuinka suuri omamassa irtotavararekoissa on mutta jos oletan että keveimmät painaa ~23t niin siihen saa 37t kuormaa. 426,4t/37t=11,5 rekkaa. Eli mistä se on kiinni kun rautatiet eivät pysty kilpailemaan niitten kanssa. | ||||
|
|
26.02.2012 15:07 | Robert Sand | ||
| Ja miksi kumipyörille? Ihmettelen vaan... | ||||
|
17.02.2012 18:29 | Robert Sand | ||
| Kuvapaikaksi voisit kyllä merkata Kälviä. Tämä kun on Kälviän liikennepaikka. | ||||
|
11.02.2012 22:54 | Robert Sand | ||
| No tavallaan. Toimii samalla myös ratapölkkyvarastona. | ||||
|
07.02.2012 11:15 | Robert Sand | ||
| Löytyyhän sieltä myös busseja ja jotain ratatöihin liittyvää kamaa. Samassa rakennuksessa on myös lelumuseo. | ||||
|
24.01.2012 18:24 | Robert Sand | ||
| En tiedä sen enempää kuin että siinä on kolme sylinteriä. | ||||
|
19.01.2012 20:06 | Robert Sand | ||
| Harri: Jotain junia eteläsuomessa. Numeroista ei tietoa. Oisko ollut jotain Sköldvik-junia. Jore: Iisalmeen joo. | ||||
|
01.01.2012 22:35 | Robert Sand | ||
| Helsinki. | ||||
|
31.12.2011 01:41 | Robert Sand | ||
| Lieksa, Pankakosken rata. | ||||