Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.09.2010 12:12 | Robert Sand | ||
| On mulla nyt jo hyvä Philips radio mutta kiinteä radio on aina kiinteä. | ||||
|
09.09.2010 00:04 | Robert Sand | ||
| On siinä liikennettä. http://yle.fi/alueet/savo/2010/06/ensimmainen_tasoristeys_avautuu_iisalmen_liikennepuistossa_1730159.html | ||||
|
|
08.09.2010 17:02 | Robert Sand | ||
| Jaa, milloin saadaan radioita suomen vetureihin? Olisi kyllä hyvä kaveri yöllä. | ||||
|
Kuvasarja: Väliratapihan laajennus Ykspihlajassa + sähköistys Kok-Yks |
06.09.2010 18:52 | Robert Sand | ||
| Deevereitä, deevereitä, deevereitä. Seepra ei näkynyt Kokkolassa tänään. | ||||
|
Kuvasarja: Väliratapihan laajennus Ykspihlajassa + sähköistys Kok-Yks |
06.09.2010 14:24 | Robert Sand | ||
| Ensimmäinen sähköjuna meni Ykspihlajaan tänään 6.9 noin klo.5. | ||||
|
05.09.2010 19:58 | Robert Sand | ||
| S52 se on. Olin unohtanut laittaa tunnisteisiin. | ||||
|
02.09.2010 14:13 | Robert Sand | ||
| "Erikoisuutena on Suomen ensimmäinen ajolangan nostolaitteisto kahdeksaan metriin, joka maksoi 350 000 euroa. Sen avulla länsirannikolla yleiset korkeat kuljetukset pääsevät maanteitse satamaan." Lähde: YLE |
||||
|
|
31.08.2010 08:14 | Robert Sand | ||
| Joo, lanka päättyy siihen seuraavaan pylvääseen. Tämä on niin kuin Niila jo arvasikin sähköveturien ympäriajoa varten. Minä taas luulen että lanka pysyy alhaalla kunnes on tarvetta nostaa sitä. Sähköistyksen käyttöönottoon on enää 3h45min. Saa nähdä että liikkuuko jotain vetureita siellä jo tänään. | ||||
|
30.08.2010 10:33 | Robert Sand | ||
| Kyllä on ollut ilmoitus sekä Keskipohjanmaassa että ÖTssä. | ||||
|
26.08.2010 19:05 | Robert Sand | ||
| On se ATC-paneeli. | ||||
|
|
26.08.2010 18:55 | Robert Sand | ||
| On varmasti radio joo. Ainakin Green Cargo asentaa stereot vetureihin ja niin tekee varmasti myös LKAB ja monta muitakin operaattoreita Ruotsissa. | ||||
|
24.08.2010 14:32 | Robert Sand | ||
| Sn40 kuormajunalla. | ||||
|
20.08.2010 15:53 | Robert Sand | ||
| Tuo on kyllä ihan kivan näköinen juna! | ||||
|
20.08.2010 14:04 | Robert Sand | ||
| Säännöt hidastivat tietenkin jonkin verran mutta niitten lisäksi oli myös ratatöitä ja pieniä teknisiä ongelmia. | ||||
|
19.08.2010 19:48 | Robert Sand | ||
| Olin siellä. Lähdin kotiin Kokkolaan hakemaan pojan melkein heti kun pääsimme siirtojunalla Hyvinkäälle. Sitten sunnuntaina 15.8 tulin takaisin 266:lla ja kävimme heti Lohjalla ja sitten olimme muutama tuntia museoalueella. Siellä oli vaan niin paljon porukkaa (mikä on hyvä jutta mutta ei sovi meille) että päätimme pojan kanssa lähteä Helsinkiin katsomaan metroa ja raitoivaunuja. | ||||
|
19.08.2010 18:23 | Robert Sand | ||
| Ja nyt melkein 30vuotta myöhemmin ottavat ratapohjan hiekka talteen kun Ähtärin golf rakentaa uusi iso golfrata. Pilaavat kyllä hienot maisemat mutta kai se on hyvä jos tulee uusia työpaikkoja Ähtäriin. | ||||
|
19.08.2010 13:34 | Robert Sand | ||
| Olen jossain nähnyt lyhyt videopätkä missä oli samantapainen vaunu käytössä. Mielenkiintoinen systeemi kyllä. Onko mitään tietoa tämän radan ajolangan volttimäärästä? | ||||
|
09.08.2010 18:38 | Robert Sand | ||
| Eritrea? | ||||
|
08.08.2010 13:03 | Robert Sand | ||
| Onpa hieno yhdistelmä! | ||||
|
23.07.2010 15:26 | Robert Sand | ||
| Seinäjoelle se on lähdössä joo. | ||||
|
15.07.2010 16:57 | Robert Sand | ||
| Osan matkasta kyllä. | ||||
|
12.07.2010 21:12 | Robert Sand | ||
| Nyt en ymmärrä! Oliko jotenkin vaikea tehdä vaihtotöitä tuolla veturilla vai? | ||||
|
12.07.2010 01:40 | Robert Sand | ||
| Ja yksi tyyppi Tuurissa kommentoi näin: Miksi tuo juna on noin ruma?! | ||||
|
08.07.2010 13:16 | Robert Sand | ||
| Tuo iso mies tuolla keskellä on kai se "Stora Borås"? | ||||
|
03.07.2010 02:32 | Robert Sand | ||
| Esiopastin, Odota seis. | ||||
|
28.06.2010 02:55 | Robert Sand | ||
| Jalkapalloa, jalkapalloa, jalkapalloa, ja vielä laiturinäytössä! En vain ymmärrä mitä tässä urheilussa voi olla noin kiinnostavaa... Aikuisia miehiä ja ehkä naisiakin? jahtaavat jonkun pallon... | ||||
|
28.06.2010 02:47 | Robert Sand | ||
| Kyllä se oli niin että saksalainen bussi oli mukana 1-2kertaa viikossa 1-2kuukauden aikana kesällä 2008 tai 2009. Sekin P273:ssa vai oliko junan numero 873 siihen aikaan? | ||||
|
27.06.2010 01:47 | Robert Sand | ||
| Tai hmm... Ehkä tuo 1316 ei olekaan perävaunu kun on virrotinkin katolla!? | ||||
|
10.06.2010 23:10 | Robert Sand | ||
| Se on Fiat F100. | ||||
|
04.06.2010 12:36 | Robert Sand | ||
| Kiitos Eljas näistä tiedoista! Hyvä että tämä selvisi. Aina on mielenkiintoista tietää missä vanhat kapsut ovat liikkuneet. | ||||
|
02.06.2010 11:27 | Robert Sand | ||
| Sn100. 5016 tai 5014? | ||||
|
29.05.2010 19:18 | Robert Sand | ||
| Ylhäällä se on! | ||||
|
|
26.05.2010 18:47 | Robert Sand | ||
| NJ:n Simplexveturin valmistuslaatta on niitattu kiinni runkoon kaasukahvan vieressä. Laatassa on numero 9844. Puhuin hetki sitten yhden Kovjokikolleegan kanssa ja hän sanoi että moottorisuojan laatassa ei ole numeroa mutta itse en ole tutkinnut asian sen tarkemmin. | ||||
|
|
26.05.2010 14:21 | Robert Sand | ||
| Nyt olen melkein täysin varma asiasta. Tuo on sama veturi kuin NJ:n veturi. Katso tästä kuvasta, http://vaunut.org/kuva/6906 , niin näet missä hammaspyörät ovat hankaneet runkoa vasten. Ainut outo juttu tässä on veturin numero. | ||||
|
26.05.2010 10:15 | Robert Sand | ||
| Seepra ei olisi pitänyt olla Ilmalassa ollenkaan. Dv riittää varmasti Ilmalan tarpeisiin. | ||||
|
|
26.05.2010 03:55 | Robert Sand | ||
| Ja kun kirjoitin putkia tarkoitin nuo putket mihin nuo hammaspyörät ovat laitettu. | ||||
|
|
25.05.2010 19:59 | Robert Sand | ||
| Ok. Ajattelin vain kun Kovjoen Simplexveturissa on ollut jotain putkia hitsattu kiinni samoissa paikossa kuin tossa veturissa. Meidän veturissa on myös samanlainen tuuletinsuojakalteri kuin tossa veturissa. Meidän veturin numero on taas 9844. | ||||
|
|
25.05.2010 18:41 | Robert Sand | ||
| Eljas: Oletko varma tosta numerosta? (275989) | ||||
|
|
14.05.2010 23:33 | Robert Sand | ||
| On varmasti 600mm. Veturissa on pakokaasusuodatin. Onko se ollut käytössä jossain kaivoksessa ennen? Veturi on näköjään ollut liian kevyt kun on ollut pakko asentaa lisäpainoja siihen. | ||||
|
25.04.2010 21:44 | Robert Sand | ||
| Kovjoella Nykarleby Jernvägillä on kiskoja vuodelta 1880. | ||||
|
19.04.2010 13:24 | Robert Sand | ||
| Risto! Jos kopsaat jonkun tekstin suoraan lehdestä voisit ainakin laittaa linkin siihen artikkeliin! Ja miksi kirjoitat "veturinkuljettaja x x" kun se esiintyy omalla nimellä lehdessä? http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=492871 | ||||
|
Kuvasarja: Liikenne poikki Kokkola - Ylivieska, puu kaatunut ajolangoille |
18.04.2010 01:39 | Robert Sand | ||
| Meni noin tunti ennen kuin ensimmäset miehet saapuivat paikalle ja sähkäratahuoltovaunu tuli noin kahden tunnin odottelun jälkeen. Pois pääsin noin 2,5h jälkeen. | ||||
|
18.04.2010 01:32 | Robert Sand | ||
| Voiko olla jotain ERMTS koeajoja? | ||||
|
17.04.2010 17:55 | Robert Sand | ||
| Moto kaatoi puun ja poisti myös se mitä oli siitä jäljellä. | ||||
|
17.04.2010 16:22 | Robert Sand | ||
| Ilmeisesti koska tänään tulivat pohjoisesta IC54:ssä. | ||||
|
17.04.2010 12:34 | Robert Sand | ||
| Voin kertoa että ajolanka oli niin alhaalla että Tte-28 ei meinannut mahtua alle. Kaksikerros IC vaunuja ei olisi millään mahtunut menemään tuon ali. | ||||
|
Kuvasarja: Liikenne poikki Kokkola - Ylivieska, puu kaatunut ajolangoille |
17.04.2010 01:45 | Robert Sand | ||
| Lisää kuvia laitan ehkä huomenna. | ||||
|
16.04.2010 15:45 | Robert Sand | ||
| Simplexin valmistusnumero on 9844. | ||||
|
12.04.2010 16:02 | Robert Sand | ||
| ANT! = Aha, nyt tiedän! | ||||
|
|
12.04.2010 15:15 | Robert Sand | ||
| KVG? En ymmärrä... Mitä se tarkoittaa? | ||||
|
07.04.2010 14:49 | Robert Sand | ||
| Veturi tulen käyttämään Kovjoella alussa mutta sitten kun saan jonkinlainen rata tehty Kokkolaan siirrän sen sinne. | ||||