Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.03.2018 20:36 | Robert Sand | ||
| Tankavaaran radalta nämä ovat. http://vaunut.org/kuva/10192?paik=tankavaara | ||||
|
17.03.2018 12:34 | Robert Sand | ||
| Kuvan ottohetkellä oli jo kunnostettu. | ||||
|
05.03.2018 21:40 | Robert Sand | ||
| Katso sitten tämä vaihde joka on käytössä NGJ:n harrustausradalla Ruotsissa. Raideleveydetovat ovat 600mm ja 750mm. http://ngj.nu/bilder/bild499.jpg | ||||
|
19.02.2018 23:39 | Robert Sand | ||
| En oikein näe tarvetta. Välillä kyllä käynyt mielessä että vaunuhin pitäisi kehittää jonkinlainen ylikulku mutta on vaikeaa saada turvallinen toimiva sellainen aikaiseksi kun on niin tiukat kaarteet. | ||||
|
18.02.2018 18:54 | Robert Sand | ||
| Tällä asemalla oli 2016 syyskuussa erittäinen mukava vahti/järjestyksenvalvoja töissä. Ensiksi ihmetteli suureen ääneen millä asialla olen. Kello oli jo 22:30 niin olin ehkä hieman outoon aikaan siellä. No kun selitin minkälainen mies olen muuttui vahdin tyyli täysin ja tarjosi kahvia minulle. Meni pitkälti yli tunti hänen seurassa ja juttelimme rautateiden lisäksi kaikesta maan ja taivaan väliltä. Mukava muisto. | ||||
|
|
18.02.2018 17:31 | Robert Sand | ||
| Huonejärjestys tulee olemaan juuri tuollainen. Seuraavat projektit ovat: Ruhrthalerveturin kunnostus, Moveveturien pyörien vaihto, lämpimän matkustajavaunun teko, Ähtärimoven kunnostus ja Ähtärimatkustajavaunujen kunnostus. Ei välttämättä tuossa järjestyksessä. | ||||
|
18.02.2018 14:55 | Robert Sand | ||
| Ja lähes vuosi myöhemmin: http://vaunut.org/kuva/125081 | ||||
|
11.02.2018 13:41 | Robert Sand | ||
| Tuvekuljetuksia ja tämä sama radanrakennusjuna tässä videossa kohdasta 3:28. https://youtu.be/mZ2TqEvC7rs | ||||
|
26.01.2018 21:38 | Robert Sand | ||
| Kaatolaite löytyy myös Kokkolan syväsatamasta. https://www.portofkokkola.fi/media/kuvakirjasto-uusi/jokasaan-terminaali/ | ||||
|
10.01.2018 18:00 | Robert Sand | ||
| Hytti näkyy paremmin tässä kuvassa. http://vaunut.org/kuva/124471?s=1 | ||||
|
17.12.2017 13:39 | Robert Sand | ||
| Veturin tyyppi päivitetty kuvatekstiin. | ||||
|
14.12.2017 23:59 | Robert Sand | ||
| En valitettavasti katsonut valmistajalaattoja niin en tiedä. | ||||
|
08.12.2017 21:17 | Robert Sand | ||
| Kaperaiteinen rata kulkee maasuunin alapuolella. Kapearaiteinen veturi vetää erittäin leveäraiteinen vaunu lyhyellä matkalla (en muista raideleveyksiä). 2016 kävin täällä ja silloin oli luvattu että pääsemme sitäkin rataa tutkimaan mutta ei sinne sittenkään päästy. | ||||
|
05.12.2017 00:53 | Robert Sand | ||
| Aikaikkunassa pääsi kuitenkin lähtemään. | ||||
|
05.12.2017 00:52 | Robert Sand | ||
| Tämä kuva en muista että olisin nähnyt ennen. Tosi kiva kuva! Pidän varsin paljon siitä että halkokauppias on päässyt mukaan siihen. | ||||
|
Kuvasarja: Turverataretki Baltiassa 2016 |
04.12.2017 02:23 | Robert Sand | ||
| Tässä matkan suunnitelma. Ei ihan täysin toteutunut sellaisenaan mutta pääpiirteissä kyllä. Toivottavsti linkki toimii. https://drive.google.com/open?id=1C41Lr4Gz8f8IsiDeni2IQYypsG0&usp=sharing | ||||
|
23.11.2017 12:08 | Robert Sand | ||
| Kiitos tästä kuvasta! Fidžille on ostettu jonkin verran vetureita Australian sokeriruokoradoista. En tiedä onko myös kuvassa näkyvä veturi sieltä mutta hyvin samannäköinen kuin Australian veturit se on. Fidžin sokeriruokoradoille on myös ostettu Saksalaisia Diema vetureita. Mielenkiintoinen paikka siis. | ||||
|
08.11.2017 13:39 | Robert Sand | ||
| https://www.ilkka.fi/mielipide/p%C3%A4%C3%A4kirjoitus/vapon-hiilitehdas-toisi-maakuntaan-satoja-ty%C3%B6paikkoja-1.2137260 | ||||
|
13.09.2017 19:56 | Robert Sand | ||
| Paaki pysyy nykyään hyvin valitussa asennossa ja prosenttejakin käyttää ainakin minä kun sillä ajan. | ||||
|
09.08.2017 11:43 | Robert Sand | ||
| Hienoa kun pidätte tätä kunnossa. | ||||
|
Kuvasarja: Karinskin kapearaiteinen rautatie |
07.08.2017 17:17 | Robert Sand | ||
| Mielenkiintoinen rata! Löytyykö sitten entisen Nevostoliiton alueelta kuinka monta kapearaiteista rataa jolla om sekä tavara että henkilöliikennetä? | ||||
|
04.08.2017 12:37 | Robert Sand | ||
| Onko siinä vieressä uusia kapearaidepölkkyjä vai ovatko täyspitkiä? | ||||
|
Kuvasarja: Nordmark-Klarälven Järnväg (NklJ) vuonna 2017 |
25.07.2017 09:44 | Robert Sand | ||
| Hienoja kuvia mielenkiintoisesta radasta. Tässä teemaan liittyvää Youtubelinkki: https://youtu.be/Rcv5wKGtP80 | ||||
|
23.07.2017 19:20 | Robert Sand | ||
| 8vuotta myöhemmin toteutui sitten kaupat. Veturi on siirretty Alaveteliin. http://vaunut.org/kuva/120865?paik=Alaveteli | ||||
|
20.07.2017 14:33 | Robert Sand | ||
| Vaikka en asiasta mitään tiedä tai ymmärrä veikkaisin että nämä pölkyt jäävät tiukemmin kiinni valuun kuin täysmittainen täysbetonipölkky. | ||||
|
11.04.2017 23:59 | Robert Sand | ||
| Ovi on varmasti siirretty hallien ahtauden vuoksi. Monessa paikassa on vain sen verran tilaa että veturi/vaunut juuri ja juuri mahtuu. | ||||
|
19.03.2017 13:47 | Robert Sand | ||
| Mitä vetureita seisoo tuolla takana? Onko ensimmäinen hytillinen veturi Pedershaab? Mikä se toinen on? | ||||
|
02.03.2017 22:25 | Robert Sand | ||
| Myös runko on erikoinen tässä veturissa. Päädyt ovat varmasti alkuperäsiä mutta itse runkopalkit ovat vahvempaa tavaraa kuin tavallisissa Schienen-Kuli vetureissa. Myös laakeripesät ja pyörät ovat jotain muuta kuin alkuperäisiä. | ||||
|
02.03.2017 10:32 | Robert Sand | ||
| Oli siellä Ähtärissä ainakin yksi kaksiakselinen vaunu. Siinä vaunussa oli kumijousitus. En tiedä oliko ollut kuinka paljon liikenteessä. Vaunu seisoo nykyään erään omakotitalon pihassa jossa se toimii leikkimökkinä. | ||||
|
|
01.03.2017 20:56 | Robert Sand | ||
| Tämä oli mielenkiintoinen tieto. Minä olen elänyt siinä uskossa että vaunujen valmistaja oli suunnitellut myös telit. Oliko se muuten joku firma Nivalasta joka teki vaunut sekä Ähtäriin että Rokuaan? | ||||
|
|
01.03.2017 15:14 | Robert Sand | ||
| Vanhaa tässä on akselit jotka ovat peräsin Santaholman sahalta Kalajoelta. Myös puskimet ovat kierrätysmateriaalia. Ne ovat vanhoja aluslevyjä. | ||||
|
02.02.2017 12:35 | Robert Sand | ||
| Täältä ei vetureita löytynyt mutta eri paikasta rataverkolla löytyi vetokalustoa. Kuvia sieltä tulee myöhemmin. | ||||
|
28.12.2016 20:17 | Robert Sand | ||
| Veturi on Diema DL 6/3 3049. | ||||
|
11.11.2016 02:38 | Robert Sand | ||
| Tämä rata ohittaa paikka nimeltään Aska jossa on hieno pieni asema. Asemarakennuksessa asuu mies jolla on 600mm harrastusrata pihalla. 600mm rata ylittää tämä WFJ:n rata siirrettävällä kiskoelementillä. http://s177.photobucket.com/user/YBo5p/media/Norrland2008sommaren1115.jpg.html?t=1225577511 | ||||
|
26.10.2016 19:30 | Robert Sand | ||
| Muurahaiset tykkäävät ainakin ratapölkyistä. Vanhoista ratapölkyista löytyy monesti muurahaispesä. Myös sidekiskojen ja kiskojen välissä viihtyvät. | ||||
|
|
26.10.2016 14:22 | Robert Sand | ||
| Kiitos vinkeistä! Raidesepeliä (8-16) tulee kyllä rataan. Hieman karkeampaa tavaraa voisi myös kokeilla mutta tarvitsen uusi sepelkenttä ennen kuin voin sellaista tilata. | ||||
|
|
26.10.2016 03:12 | Robert Sand | ||
| Mistä tervaa saa? Pieniä määriä lähes mistä vaan mutta vähän isompi astia pitää kyllä olla jos ratapölkkyjä aikoo käsitellä. | ||||
|
|
25.10.2016 22:09 | Robert Sand | ||
| Miten Mikon puukenttä tähän liittyy en oikein tajua. Radan ratapölkyt kun eivät ikuisuuksia tule kestämään olen miettynyt millä niitä voisi korvata. Uutta kestopuuta tekevät päivittäin mutta ei se taida olla yhtä kestävää tavaraa tänä päinä kuin ennen. Rautapölkkyjä saa tilattua Saksasta mutta olisi varmast mahdollista valmistaa sellaisia myös Suomessa. Betoni sattaa myös olla toimiva vaihtoehto. Toivottavasti menee vielä kauan ennen kuin pölkkyjä joutuu uusimaan. | ||||
|
24.10.2016 23:16 | Robert Sand | ||
| Joonas on varmasti oikeassa. Kun hakee ТУ6А-0179 Googlesta löytyy paljon kuvia tästä samasta paikasta: http://narrow.parovoz.com/emb/?ID=1614 | ||||
|
|
24.10.2016 23:11 | Robert Sand | ||
| Ratapölkyt kuuluivat kauppaan kun ostin Ähtärin eläinpuistoradan. | ||||
|
|
24.10.2016 14:55 | Robert Sand | ||
| On meillä tarkoitus järjestää jonkinlaisia ylesöajojakin joskus tulevaisuudessa. | ||||
|
|
24.10.2016 14:54 | Robert Sand | ||
| Lähinnä meidän käytössä mutta toki näytämme mielellään tämä myös muille. | ||||
|
24.10.2016 14:21 | Robert Sand | ||
| Optiikka vääristää joo mutta kyllä ne luonnossakin oli kaikkea muuta kuin suoria. Turvejunien nopeus, hmm, ehkä noin 15km/h. | ||||
|
27.09.2016 23:33 | Robert Sand | ||
| Edessä on purkuhallin mäki. Siihen mäkeen se kerää kuvassa vauhtia. | ||||
|
21.09.2016 14:15 | Robert Sand | ||
| Osittain sitäkin joo, mutta kunnossapidon puutetta vaivaa kyllä vielä enemmän. | ||||
|
18.09.2016 11:21 | Robert Sand | ||
| Tätä rataa ovat nyt pidentämässä. Siitä tulee reilut 800m pitkä museorata. Kiskoja ovat hommaamassa Tootsista. | ||||
|
Kuvasarja: Virolaista kapearaidekalustoa |
17.09.2016 12:09 | Robert Sand | ||
| Lavassaaren turveradan viimeinen turvejuna on ajettu toukokuussa tänä vuonna. Vapo on siis siirtynyt kokonaan kumipyöräkuljetuksiin. Miinuspisteitä Vapolle siitä. Rata on kuitenkin vielä olemassa niin vielä olisi mahdollista muuttaa strategiaa. Jotain positiivista kuitenkin. Virossa toimii edelleen (ainakin) kaksi turverataa. | ||||
|
Kuvasarja: Svenarum torvprodukter |
06.09.2016 00:45 | Robert Sand | ||
| Tämä firma hanki vuonna 2016 tehdasuusi veturi. Veturi on saman näköinen kuin jo käytössä olevat veturit mutta valmistaja on eri. Huhut kertovat että ovat avaamassa uusi turvetuontantoalue ja että siihen tulisi myös rautatie. Harvinaista herrkua siis. | ||||
|
05.09.2016 17:01 | Robert Sand | ||
| Kyllä FIP-liput kelpaa siellä. | ||||
|
06.08.2016 17:02 | Robert Sand | ||
| Ei ollut vihainen. Hieman pelottavaa aluksi mutta se halusi vain leikkiä. Omistaja oli mukana, muuten en olisi siihen luottanut kyllä. | ||||
|
06.08.2016 16:59 | Robert Sand | ||
| On kyllä. Telirakenne sama kuin tässä: http://vaunut.org/kuva/97535?s=1 | ||||