02.09.2014 20:21 | Robert Sand | |||
Tässä on nyt valitettavasti väärä päivämäärä. Korjaan sitä heti. Vuonna 2006 tämä on kuvattu, ei 2014. | ||||
23.08.2014 15:19 | Robert Sand | |||
Tämä on Nagbølin valmistama veturi. | ||||
17.08.2014 16:42 | Robert Sand | |||
Siis milloin puhuivat senttaaleista ja milloin desitonneista? Vai tuliko desitonnit myöhemmin? Nyt kun on nähty kuvia kuuppavaunuista missä on merkintä st ja myöskin dt. | ||||
17.08.2014 12:51 | Robert Sand | |||
Kyllä kyllä. Onko siis milloin käytetty sentetaaleja ja milloin on käytetty desitonneja? | ||||
17.08.2014 12:26 | Robert Sand | |||
Voiko joku kertoa minulle mikä tämän vaunun päädyssä oleva merkintä sitten tarkoittaa. 8dt siinä lukee. http://vaunut.org/kuva/19761?paik=pirttikyl%C3%A4 | ||||
16.08.2014 01:00 | Robert Sand | |||
Molemmat kuvassa näkyvät vaihteet ovat entisia LRJ vaihteita. | ||||
14.08.2014 18:53 | Robert Sand | |||
Tästä löytyy muutama kuvaa lisää: http://nykarlebyjernvag.webs.com/apps/photos/album?albumid=15689735 | ||||
11.08.2014 14:06 | Robert Sand | |||
En tiedä mutta veikkaan silti. Olisiko kenties Jan-Eric Nyström? | ||||
08.08.2014 09:46 | Robert Sand | |||
Kyllä se vaan 30bar on. | ||||
08.08.2014 00:18 | Robert Sand | |||
http://vaunut.org/kuva/25280?paik=Kovjoki | ||||
01.08.2014 21:35 | Robert Sand | |||
Löytyykö se Karpon juttu jostain netistä? | ||||
24.07.2014 21:47 | Robert Sand | |||
Iso ratapiha mutta kuvassa ei näy yksikään sähkövaihde. | ||||
12.07.2014 01:20 | Robert Sand | |||
Skoghall? | ||||
10.07.2014 06:16 | Robert Sand | |||
Rauma. | ||||
08.07.2014 22:57 | Robert Sand | |||
Jatkuu kai joo. | ||||
08.07.2014 14:00 | Robert Sand | |||
Valitettavasti kävi näin joo. Ei nyt niin että en olisi iloinen siitä että kalusto tulee RSJ:lle mutta olisin kyllä halunnut että toiminta Tankavaaralla olisi jatkunut. Rata jää toistaiseksi paikolleen. Saa nähdä mitä sille tapahtuu tulevaisuudessa. Sen kohtalo ei ole kutenkaan minun käsissä. | ||||
25.06.2014 11:20 | Robert Sand | |||
http://vaunut.org/kuva/93690?a=1 | ||||
25.06.2014 11:20 | Robert Sand | |||
http://www.vaunut.org/kuva/90861?tt=17&i1=Sekalaiset&i2=Kapearaiteinen Eljaksen kuva samasta veturista. |
||||
25.06.2014 11:14 | Robert Sand | |||
Kovjoella se on. | ||||
22.06.2014 20:47 | Robert Sand | |||
Kokkolassa on Miproasetinlaite joka ohjaa vanha releasetinlaite, tai jotain sinne päin. Tällä hetkellä on kuitenkin väliaikaisesti niin että Mipro on pois käytöstä ratatöiden takia ja ohjaavat Kokkolaa vanhasta releasetintaulusta. | ||||
22.06.2014 14:01 | Robert Sand | |||
Näissä vaunuissa ei kuin nosto/kippihydrauliikka ja vaativat tämän takia erillinen pumppuyksikkö. Pumppuyksikkö taitaa muuten olla tuo sininen laite tuossa vaunun vieressä. | ||||
22.06.2014 01:48 | Robert Sand | |||
Kyllä Kokkolassa istuu suorittaja vielä. Mutta ei enää kauan. | ||||
19.06.2014 01:37 | Robert Sand | |||
Voi vaan kuvitella minkälaista ääntä tuosta on lähtenyt! Hieno kuva taas! | ||||
13.06.2014 17:41 | Robert Sand | |||
Juu ja fiksu syteemi kun ei ole sisäänrakennettu tekniikka vaunuihin eikä myöskään purkupaikaan. Luulisi että tämä on parempi kuin kaiken maailman vaunukaatolaitteita. Huono puoli on se että vaunu pitää tulla oikeinpäin purkupaikalle. | ||||
13.06.2014 15:59 | Robert Sand | |||
Lisää tietoa näistä: http://kirunawagon.com/products/fammrr-121 Ja video tyhjennyksestä: https://www.youtube.com/watch?v=rnJ0o8tY9PY |
||||
13.06.2014 15:27 | Robert Sand | |||
http://www.vrtrack.se/KUJ-LKAB | ||||
13.06.2014 15:26 | Robert Sand | |||
Uutta tietoa minulle oli se että VR Track on ollut mukana rakentamassa tätä uutta rataverkkoa. | ||||
13.06.2014 11:00 | Robert Sand | |||
Juu, tämä onkin korjaamohalli ja siisti on kyllä. Ei kyllä millään uskoisi että tämä on näin syvällä. Harmillista kun oli huoltotauko juuri kun käytiin kaivoksessa. Ei päästy näkemään kaivosjunia liikenteessä. | ||||
06.06.2014 10:34 | Robert Sand | |||
Tämä on ihan uusi kuljetustaso kaivoksessa. Ei ole edes täydessä tuotannossa vielä. Syykuussa pitäisi olla täydässä tuotannossa ja sen jälkeen on kuulemma mahdotonta saada lupa tulla tänne. | ||||
03.06.2014 07:35 | Robert Sand | |||
Kävin täällä 1.6 ja veturi oli silloin hävinnyt täältä. Pelkäsin tietenkin pahinta mutta 2.6 kun olin yhteydessä omistajaan sain hyviä ja huonoja uutisia. Veturi on väliaikaisesti siirretty pois täältä. Omistajan kesätyöntekjä laittaa veturin ulkoisesti kuntoon. Sen jälkeen se tulee uudestaan porttin viereen näytille. Se oli se hyvä uutinen. Huono uutinen on se että hiekkasärkän matkustajavaunut ovat romutettuja. Harmillista sinänsä koska olin löytänyt ostaja niillekin. No asialle ei voi mitään enää. | ||||
26.05.2014 22:33 | Robert Sand | |||
Minkä kokoisia kiskoja sillä radalla oli käytössä? Onko kuuppavaunut mille raideleveydelle? Jos on 750mm vaunuja saatan tietää mistä olisi mahdollista hommata kuupat niihin. | ||||
23.05.2014 22:05 | Robert Sand | |||
Mutta myös Pnä ykkönen on varustettu laiturilla ei vaan ole kovin kovassa käytössä. | ||||
23.05.2014 20:53 | Robert Sand | |||
Pysyvästi valitettavasti. | ||||
23.05.2014 09:46 | Robert Sand | |||
Et ole sattunut kuvaamaan jotain Nokian kapearaiteeseen liittyyvää? | ||||
21.05.2014 18:49 | Robert Sand | |||
Voisiko olla seisomista varten. Ei olisi tarvetta kytkeä ulkoliitäntään kun vaunussa on oma virrotin. | ||||
15.05.2014 19:39 | Robert Sand | |||
Ja lopputulos näkyy tässä. http://www.vaunut.org/kuva/60976?paik=mariefred | ||||
12.05.2014 22:47 | Robert Sand | |||
Ajattelin melkein pistää ne sarjajärjestykseen mutta yöllä ei riittänyt intoa semmoseen. Niin se vaan joutui siihen keskelle tuo 27-sarjan veturi. | ||||
10.05.2014 14:02 | Robert Sand | |||
Olen onnellinen siitä että ei ole tarvetta ajaa kovin paljon autolla. Ainakaan Tamperen alueella. | ||||
10.05.2014 12:30 | Robert Sand | |||
Wikimestarit voivat halutessaan muokata wikitietoja. Nykyään on kaikkiaalla sellaista tietoa että se on romutettu. | ||||
10.05.2014 12:28 | Robert Sand | |||
Se on RLR6 joka löytyi Riihimäeltä. Sekin on siis nykyään meillä ja tullaan jossain vaiheessa sitä kunnostamaan. Vaatii tietenkin tekijöitä, aikaa ja jonkin verraan rahaa. Tärkeintä tässä vaiheessa n kuitenkin se että se on tallessa ja katon alla. | ||||
07.05.2014 08:40 | Robert Sand | |||
Tai kuuluuhan se mutta ei voimakkaasti. | ||||
07.05.2014 08:36 | Robert Sand | |||
Ei kuulu, mutta ikkuna täytyy olla kinni. | ||||
02.05.2014 20:32 | Robert Sand | |||
Onko tämä radio-ohjattu? | ||||
30.04.2014 23:02 | Robert Sand | |||
http://vaunut.org/kuva/62848?u=1654 Simplex kävi myös Rautalammilla. |
||||
28.04.2014 23:36 | Robert Sand | |||
DL6/3 vetureita on valmistettu ainoastaan 7kpl joista yksi päätyi Komuun. Ulkonäkö on kuitenkin sama kuin DL6 vetureissa. | ||||
28.04.2014 23:30 | Robert Sand | |||
Eli tässä se on alkuperäiskunnossa. http://vaunut.org/kuva/91003?paik=Komu Näpärä pieni vekotin. Noin 1,7m pitkä verrattuna nykyiseen lähempänä 3,5m pituuteen. |
||||
28.04.2014 23:24 | Robert Sand | |||
Oikeastaan viime päiviin asti olen ajatellut että pidän tätä veturia tämän näköisenä. Edustaahan se tässä kunnossa pala kapearaidehistoriaa. Viime päivinä on kuitenkin herännyt sellainen ajatus että muutan sitä takaisin Diema DL6 alkuperäiskuntoon. Vielä senkin jälkeen olisi yksi veturi jäljellä "Ähtärikorilla" eli Ähtärin Move1. | ||||
18.04.2014 16:51 | Robert Sand | |||
Joskus 2009-2010 on kuulemma tehty nykäisy Ykspihlajassa. | ||||
17.04.2014 14:55 | Robert Sand | |||
No niin, nyt minäkin ymmärrän mihin rata tulee. Eli 10‰ nousu siihen ttulee. | ||||
17.04.2014 08:01 | Robert Sand | |||
Melkoisen jyrkältä laskulta vaikuttaa. Kannattaa varmistaa että kalustossa on hyvät jarrut ennen kuin lähtee tuonne. Lehtikeliaikana saa myös olla varovainen. Muista myös että sisäpuolen kisko ei tarvitse olla yhtä pitkä kuin ulkopuolen kisko kaarteissa. Sen huomaa varsinkin tiukoissa kaarteissa missä heitto on useita sentimetrejä. | ||||
15.04.2014 10:28 | Robert Sand | |||
On meidän poikakin mukana mutta ei yhtä aktiivisesti kuin 4-vuotias tyttö joka valehtelematta käsittelee työkalut paremmin kuin meidän poika. Poika on enemmän kiinnostunut liikennöinnistä kuin ruuvvaamisesta. Vaihtotyömahdollisuudet ovat vielä hyvin rajalliset mutta siinä se vaihtaa vaunujen järjestys ja tietää kyllä tasan tarkkaan mihin mikäkin kytkin sopii. Meidän vaunuissa kun ovat vähän erilaisia kytkinstandardeja niin välillä saa miettiä miten niitä saa kytkettyä yhteen. |