Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2015 08:25 | Harri Junttila | ||
| Oulussa on jo 24-vaunua odottamassa seuraavaa kuljetusta Imatrankoskelle. | ||||
|
18.04.2015 19:46 | Harri Junttila | ||
| Voihan siellä periaatteessa olla puolet tehoista tallella tai ylikin jos toinen turbo on hajalla. Huonolla tuurilla on saattanut vaikka venttiili pudota sylinteriin ja ampua romut myös turpon läpi. Toki ehkä pienempi vika on kuitenkin todennäköisempi :) Edit: katsoin kulkutietoja ja hyvin kyllä on juna kulkenut, joten on siinä täytynyt aika hyvin olla tehot vielä kotona :) |
||||
|
15.04.2015 01:11 | Harri Junttila | ||
| Yleensä P263 on ollut aggregaatti myös. Lisäjunapari P271/268 on ollut ainut jossa ei ole ollut normaalisti aggregaattia | ||||
|
12.04.2015 16:22 | Harri Junttila | ||
| Olisiko kuvateksteissä lipsahtanut väärä junanumero Kolarin yöjunaan kun P269 lähtee Helsingistä. | ||||
|
12.04.2015 00:14 | Harri Junttila | ||
| Ainoastaan P269 junassa oli aggregaatti (tuon voi ymmärtää näköjään myös väärin) P269 kuvaa en enää laittanut ettei tule ylitarjontaa Kolarin junista ja toisaalta myös siksi että P269 kuvat menivät kaikkein pahiten käteen kun juuri aurinko kerkesi puiden yläpuolelle ja kuva tuli aika huolella alivalotettua ainakin itse junan osalta, eikä näistäkään kuvista mitään häävejä tullut... :) | ||||
|
11.04.2015 01:10 | Harri Junttila | ||
| Harmi että juna oli sähköllä laitettu kulkuun, ennen oli hienoa kun lähes aina ylimääräiset tavarajunat oli Valakolla tai joskus Deeverivedolla | ||||
|
10.04.2015 16:31 | Harri Junttila | ||
| Hyvin on arvioitu kohtaamispaikka :) | ||||
|
08.04.2015 02:19 | Harri Junttila | ||
| Näihin Jarkon loistaviin kuviin voisi kyllä hyvällä omallatunnolla lisätä Tyttö & Juna tunnisteen :) | ||||
|
04.04.2015 23:58 | Harri Junttila | ||
| millä ohjelmalla pienensit kuvan ? | ||||
|
04.04.2015 23:52 | Harri Junttila | ||
| Hieno kuva, hyvin on pysynyt etäisyys vakiona edellä menevään kohteeseen. Kyllähän nämä resiinatkin pitäisi varustaa jkv laitteilla ja laittaa vihreät teippaukset turvallisuuden takia luonnollisesti :) | ||||
|
04.04.2015 12:58 | Harri Junttila | ||
| Vieläkin tuo veturipari nipussa kun näin torstaina 2.4 tuon parin tuomassa P262 Kolarista. | ||||
|
26.03.2015 22:28 | Harri Junttila | ||
| Oliskohan tämä ihan noin tuore kuva mitä kuvauspäivä kertoo :) | ||||
|
26.03.2015 22:21 | Harri Junttila | ||
| Ii on ihan hienoa seutua ja siellä on paljon hienoja vanhoja rakennuksia | ||||
|
26.03.2015 22:14 | Harri Junttila | ||
| Täytyy kiittää Niilaa mielenkiintoisesta knoppitiedosta, en ole kuullutkaan että täällä olisi ollut pohjoisin :) | ||||
|
26.03.2015 12:34 | Harri Junttila | ||
| Pääsääntöisesti ajetaan Dr16 vedolla, tosin eilen ei ollut kulkutietojen mukaan kuin yksi Dr16. Satunnaisesti on ollut yksi junapari Dv12 vedolla. Esim. 7.3.2015 P263 oli Dv12 2648+2737 pari (P269 oli Dr16 2821+2815 ja P271 oli 2817+2823) 21.3.2015 taas P269 oli 2x Dv12 vedolla jolloin vetovuorossa olivat 2502+2510 (P263 veti tuolloin Dr16 2815+2821 ja P271 2809+2817). En tiedä eikö ole valakkoja ollut laittaa joka junaan, vai onko kuljettaja saanut valita että lähteekö Dv12 parilla? |
||||
|
|
26.03.2015 00:51 | Harri Junttila | ||
| Olettaisin että ei pystyttäisi antamaan värejä varatulle rataosuudelle :) Opastin ei vielä kerennyt vaihtua punaiseksi tähän kuvaan, mutta heti kuvan jälkeen meni värit huonoksi. | ||||
|
25.03.2015 01:28 | Harri Junttila | ||
| On kyllä komean näköinen nykyisessä asussaan. | ||||
|
23.03.2015 17:41 | Harri Junttila | ||
| Ompa tosiaankin poikkeavalla kalustolla, on mahtanut olla matkustajilla kylmää kyytiä jos Simmeihin ovat majoittaneet :) |
||||
|
21.03.2015 23:32 | Harri Junttila | ||
| Suattaisivat tykätä Siemenssillä kyttyrää jos Vr menisi laittamaan tähän vihreät teipit keulaan :) | ||||
|
21.03.2015 16:03 | Harri Junttila | ||
| Tällä kertaa on oivallettu laittaa puhdas kone hakemaan sitä, sillä oletettavasti tämä joutuu useaankin kuvaan :) | ||||
|
|
06.03.2015 23:30 | Harri Junttila | ||
| Totuudessa kuvanottohetkellä oltiin jo noin 2-tuntia oltu lumihangessa sillä varalta tultiin niin hyvissä ajoin että jos se olisi sattunut pääsemään etusessa lähtemään niin ei olisi mennyt huti :) ensin minulla oli suljinaika 1/400s mutta kun valonmäärä lisääntyi päivän kirkastuessa niin nostin sen 1/500s jolla pyrin varmistamaan että liike pysähtyy varmasti. Lisäksi koska tosiaan juna oli historiallinen eikä virheisiin ollut varaa niin käytin vielä lankalaukaisijaa sillä rungon laukaisinpainike on likainen ja saattaa joskus olla niin ettei ota kuvaa ilman runnomista | ||||
|
|
04.03.2015 17:04 | Harri Junttila | ||
| objektiivina on ollut Canon ef-s 18-135mm ja siinä on vakaaja. Ehkä kameran valoitusta on lumi hämännyt kun en nyt yhtäkkiä muista mikä valoituksen mittaustapa minulla on kamerassa valittuna. Toki kuva on minulla raw muodossa joten tarvittaessa pystyn kuvaa korjaamaan ja vaihtamaan :) | ||||
|
|
04.03.2015 15:31 | Harri Junttila | ||
| Kysytäämpä muiden mielipidettä onko kuva liian hämärä ja tulisiko kuvaan lisätä kirkkautta? Toisaalta kuvausajankohtana oli vähän hämärä päivä pilvisyydestä johtuen. | ||||
|
|
04.03.2015 14:15 | Harri Junttila | ||
| Tässä lista vaunun numeroista 23149 27013 23199 23207 23148 23202 23210 23538 23195 23524 23198 23553 23192 23152 27001 23217 23223 27012 26904 23131 23221 |
||||
|
|
03.03.2015 18:23 | Harri Junttila | ||
| on tätä muidenkin muistikortilla sillä minun kanssa oli kuvaamassa eräs henkilö joka on tänä vuonna poistunut tältä sivustolta. Myös meidän takana Rovan tasoristeyksessä oli pari henkilöä kamerajalustan kanssa, mutta he lähtivät pois ennen tämän tuloa. | ||||
|
03.03.2015 16:56 | Harri Junttila | ||
| Tämä meni ennen vaunusiirtoa ja vaunusiirron jälkeen meni vasta tyhjä pelletti T5220 kohti Vartiusta joka ohitti Muhoksen 10:44 | ||||
|
02.03.2015 21:37 | Harri Junttila | ||
| Jorman vihje taitaa liittyä siihen miksi minä joudun lähtemään aamulla kuvaamaan Oulun itäpuolelle :) | ||||
|
01.03.2015 22:29 | Harri Junttila | ||
| Hyvä kuva, näköjään pohojanmaaltakin alkaa lumet käydä jo vähiin. | ||||
|
26.02.2015 18:49 | Harri Junttila | ||
| on niillä vähän sävyeroa kun toinen suorastaan kiiltää ja toinen on aivan paskainen :) | ||||
|
26.02.2015 00:13 | Harri Junttila | ||
| hyvä kuva ja ihan hyvä terävyys tässä. | ||||
|
25.02.2015 23:59 | Harri Junttila | ||
| Hylkäämisestä en ole virallista syytä kuulut mutta itse epäilen että olisiko hylkäämisellä haettu säästöjä että johto saa bonuksensa? Mielestäni 2807 oli täysin kunnossa kun se meni Hyvinkäälle eikä 2808 muistaakseni ollut myöskään mikään iso vika. Ilmeisesti kuitenkin sarjan kaksi vanhinta konetta joihin ei oltu tehty laajennettua huoltoa valikoitui hylättäviksi koneiksi. | ||||
|
|
25.02.2015 17:47 | Harri Junttila | ||
| Muistaakseni 2807 luovutti hyväkuntoisen moottorin ja generaattorin 2812 tai 2818 yksilölle lähes heti Hyvinkäälle menon jälkeen. | ||||
|
23.02.2015 00:11 | Harri Junttila | ||
| oliko mikä apuveturina? 2813 ? | ||||
|
22.02.2015 00:08 | Harri Junttila | ||
| Tuohan alkaa näyttämään jo ihan hienolta | ||||
|
20.02.2015 21:16 | Harri Junttila | ||
| just pahimmoilleen veturin numero sensuroituu valoista :) | ||||
|
20.02.2015 21:12 | Harri Junttila | ||
| Ei varmaan olisi riittänyt Edo pätevyyden omaavia kuljettajia koko matkalle ilman poikkeusjärjestelyitä (esim. toinen vek pakettina mukaan) | ||||
|
18.02.2015 22:58 | Harri Junttila | ||
| Ouluun saapuessa tämän tuuletin kuulosti huutavan täydellä teholla kokoajan, vielä 30min saapumisen jälkeen kuului varikolta tuulettimen pauhu :) | ||||
|
16.02.2015 23:36 | Harri Junttila | ||
| mahtaa vr tykätä huonoa kun tuommoinen kuva on julkaistu | ||||
|
|
16.02.2015 21:36 | Harri Junttila | ||
| Myös pohjoisesta Ouluun tuli veturina klo 16 jälkeen punaisen veden tahrima Sr2, liekkö se sitten oli eilisen Ic47 veturi | ||||
|
16.02.2015 21:04 | Harri Junttila | ||
| Näyttivät vielä pysyvän hyvin aikataulussakin kun kaikki kolme junaa tulivan illalla Ouluun muistaakseni hyvin ajallaan. Eräs vek tuumasi tässä kerran että ei saa millään pysymään kolarilaista aikataulussa Dv12 vedolla, liekkö edes kesäkelillä? | ||||
|
11.02.2015 14:38 | Harri Junttila | ||
| "eihän sieltä ole ennenkään koskaan junaa tullut..." | ||||
|
11.02.2015 14:35 | Harri Junttila | ||
| Hieno kuva, ompa keväinen maisema jo siellä. | ||||
|
09.02.2015 00:41 | Harri Junttila | ||
| Joskus olen miettinyt että kun ratoja ei aurata niin siinähän on sitten keväällä enemmän sulamisvesiä ja jääkö se vesi sitten pehmentämään tukikerrosta ennen kuin routa sulaa ja maa alkaa imemään vettä ? Olisiko siinä yksi syy lisääntyneisiin routavaurioihin ? | ||||
|
|
09.02.2015 00:09 | Harri Junttila | ||
| On kyllä komea talvinen kuva ja lumi pölyää. Paljon on kyllä raiteilla lunta, ei näitä linjoja vissiin nykyään ihan "vähästä" aurata :) | ||||
|
08.02.2015 20:01 | Harri Junttila | ||
| Siinä on taas joku oksentanut kylkeen pahaa oloa pois... | ||||
|
07.02.2015 23:00 | Harri Junttila | ||
| Ihan hieno kuva, sää näyttää jo aika keväiselle kuvan perusteella | ||||
|
07.02.2015 19:50 | Harri Junttila | ||
| Kyseessä P405 runko joka lähti korvaamaan Ic-runkoa. Saamani tiedon mukaan junan varsinaisessa rungossa oli ravintolavaunussa vesivahinko. Onko Reijo ajatellut että mikä ravintolavaunu yleenstä on Ic714 rungossa ? | ||||
|
06.02.2015 21:38 | Harri Junttila | ||
| hyvä kuva poikkeavasta kalustosta | ||||
|
06.02.2015 15:27 | Harri Junttila | ||
| On siellä varmasti raskas keli kun tässä yksi aamu seurasin kartalta kun P269 nousi olikohan Sieppijärven nousua 10kmh vauhdilla ja ajattelin jo että jääköhän mäkeen :) | ||||
|
|
05.02.2015 21:48 | Harri Junttila | ||
| Totta kun on vain kaksi aggregaattivaunua käytössä täällä, saapa nähdä tuleeko sitten aikanaan P271 Dr16 vetoiseksi (vielä ei ole minun korviin kantautunut) | ||||
|
05.02.2015 20:45 | Harri Junttila | ||
| Loistava tilannekuva ja juuri sopivasti huumorilla höystetty :) Liekkö tilanne lavastettu vai sattuiko vaan näin hyvä ajoitus ? | ||||