Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.03.2015 19:21 | Pasi Utriainen | ||
| Autojen kuljetus alkoi vuonna 1922, jolloin Kuopiossa saattoi jo nähdä auton, mutta esim. Siilinjärvellä ei moisia kapistuksia vielä tuolloin ollut ensimmäistäkään. Lossiyhteys oli Ranta-Toivalasta Kelloniemen kärkeen http://tinyurl.com/qenpfzt. | ||||
|
24.03.2015 19:06 | Pasi Utriainen | ||
| Kevään tulo otti hiukan takapakkia, kun tuota märkää lunta satoi vajaat 20 cm. | ||||
|
|
24.03.2015 17:36 | Pasi Utriainen | ||
| 1920-luvulla avovaunuja lisättiin kahteen junaan, joissa kuljetettiin kerrallaan neljä autoa Kallaveden yli. | ||||
|
22.03.2015 16:58 | Pasi Utriainen | ||
| Teippiin budjetoitut rahat lienee jo käytetty. Ehkä myös vorgin arvosteluraadin jyrkän kielteinen suhtautuminen teippailuun on latistanut innostusta. | ||||
|
17.03.2015 19:59 | Pasi Utriainen | ||
| Hyviä kuvia Joensuun tavaraliikenteestä. Kemiralla on näin keväisin sesonkiaika, joten ylimääräisiä junia saattaa olla kulussa. | ||||
|
16.03.2015 20:28 | Pasi Utriainen | ||
| Oli siellä myös Kuopion Energian varasto, mutta nykyään voimalaitos ei enää tarvitse polttoöljyä tukipolttoaineena. | ||||
|
|
16.03.2015 15:49 | Pasi Utriainen | ||
| Tähän käyttämättömän radan eteläpuolelle Siikalahteen kai se raskaan liikenteen tie pengerretään. Sen tarkoitus on yhdistää Leväsentie ja Kumpusaarentie, jolloin Tasavallankadun ja Saaristokadun risteyksen ruuhka helpottuisi. | ||||
|
14.03.2015 20:08 | Pasi Utriainen | ||
| Onpas kevät jo pitkällä Kouvolan seudulla. Talvet vaan lyhenee molemmista päistä. | ||||
|
13.03.2015 17:16 | Pasi Utriainen | ||
| Tasoristeys-palstalla oli juttu, että 15 rataosuudella voidaan liikennöidä vaihtotyönä, jolloin ei tarvita veturinkuljettajaa, vaan radio-ohjatun yksikön kuljettajana voi toimia pätevyydet omaava vaihtotyönjohtaja. Sn 35. http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/ohje_2014_rautatieliikennepaikkojen_vaihtotyo_web.pdf | ||||
|
09.03.2015 22:16 | Pasi Utriainen | ||
| Radan merkit eivät taida kelvata maantiellä ja onhan niitä tieliikenteen merkkejä ollut vastaavasti radalla https://vaunut.org/kuva/28877. | ||||
|
09.03.2015 22:01 | Pasi Utriainen | ||
| Eipä ehtinyt nokka kauan tuhista, kun kuva tuli arkistoa rikastuttamaan. Kiitoksia vain. | ||||
|
|
09.03.2015 20:19 | Pasi Utriainen | ||
| Ei ole ihan virallisen näköinen merkki (kohde nuolen suunnassa) ja nykyään tuollaista ei saa enää asentaa, koska merkeissä pitää olla CE-merkintä ja liikennemerkkivalmistajan täytyy olla sertifioitu. | ||||
|
09.03.2015 20:08 | Pasi Utriainen | ||
| Harvinaista, ettei Vorgissa ole kuvaa siitä ainoasta Dm1-moottorivaunusta. | ||||
|
07.03.2015 19:19 | Pasi Utriainen | ||
| Tuo varovaisuuslevy onkin ollut teknisempi opastin (valot) kuin kuvittelin. | ||||
|
06.03.2015 19:50 | Pasi Utriainen | ||
| Nyt näitä uusia Sgmmns-w -vaunuja kontteineen seisoo Yaralla. Tuorein Resiina tietääkin kertoa, että 31 Shmmn -vaunua on muutettu sarjaan Sgmmns-w. | ||||
|
02.03.2015 21:44 | Pasi Utriainen | ||
| Tämä oli Suomen ensimmäinen teräsbetonisilta. | ||||
|
28.02.2015 13:46 | Pasi Utriainen | ||
| Tällaisella korpiradalla muu kuin puujuna on aina plussaa, vaikka tämänkin junan kulku on jo lakannut vuosia sitten. Myös Siilinjärvellä eräs radanvarsitie muuttui vaaralliseksi ja se katkaistiin vuosia sitten, koska tie kulki osittain rata-alueella. | ||||
|
28.02.2015 13:36 | Pasi Utriainen | ||
| Ok. Kysyin vaan, kun illan T4059 oli 3*Dv12. Yleensä kolme konetta on ollut vain tiistaisin ja sunnuntaisin. | ||||
|
|
27.02.2015 22:04 | Pasi Utriainen | ||
| Oliko T5050 kahdella vai kolmella veturilla? | ||||
|
24.02.2015 16:58 | Pasi Utriainen | ||
| Uusi tieto, että Kannonkoskellakin on ollut kolmioraide. | ||||
|
23.02.2015 18:56 | Pasi Utriainen | ||
| Onneksi työ- ja ympäristönsuojeluasiat ovat parantuneet huomattavasti kuvausajankohdasta. Ennen mm. koneiden öljynvaihto saatettiin suorittaa laskemalla vanhat öljyt maahan. | ||||
|
23.02.2015 18:33 | Pasi Utriainen | ||
| Mitä tuossa veturin keulan avoimessa luukussa on? | ||||
|
22.02.2015 18:42 | Pasi Utriainen | ||
| Mitkä varoituslaitteet siellä ratapihalla on? | ||||
|
19.02.2015 20:16 | Pasi Utriainen | ||
| Näissä ei boksit pimene eikä egr-järjestelmät hurji, mutta polttoaine kyllä kelpaa. | ||||
|
16.02.2015 21:55 | Pasi Utriainen | ||
| Ratojen ja maanteiden kunnossapidon osalta Suomessa on vaivuttu jonkunlaiseen avuttomuuden tilaan, vaikka maassa on maailman paras tietotaito ja parhaat talvikunnossapitokaluston valmistajat. Mutta hankalaa tuntuu olevan tämä Kolarin liikenne, mikä lieneekään ollut alunpitäen syynä Dr16-sarjasta luopumiseen? | ||||
|
|
16.02.2015 20:37 | Pasi Utriainen | ||
| Jo on aikoihin eletty, mikäli hankalat (eli normaalit) lumiolosuhteet ovat edes osaselityksenä. Yleensä Lapissa on lunta. | ||||
|
12.02.2015 12:47 | Pasi Utriainen | ||
| Vuoden 2016 verkkoselostuksen mukaan tämä suljetaan liikenteeltä. Syyt: "linjaosuus on huonossa kunnossa ja sen sijaitessa keskellä kaupunkirakennetta sillä on myös useita vaarallisia tasoristeyksiä. Vaskiluodon ratapihalla turvallinen liikennöinti voi estyä vaihteiden kunnosta johtuen, eikä vaihteisiin ole saatavissa varaosia. Radalla ei ole säännöllistä liikennettä ja liikennemäärät ovat hyvin vähäisiä (arvio 50 000 tonnia vuodessa)". | ||||
|
|
11.02.2015 17:09 | Pasi Utriainen | ||
| Eikös tämä Vaskiluodon rata suljeta liikenteeltä tämän vuoden lopulla? | ||||
|
11.02.2015 11:37 | Pasi Utriainen | ||
| Tuskin kulkee. Ainakaan yhtään havaintoa ei ole loppusyksyn jälkeen. | ||||
|
10.02.2015 19:53 | Pasi Utriainen | ||
| En tiedä. Ainakin viime talvena oli satunnaisia lastauksia. Sukevan puunlastaustilanne on myös epäselvä. | ||||
|
09.02.2015 16:26 | Pasi Utriainen | ||
| Eipä ole näkynyt pasutejunia tänään. | ||||
|
07.02.2015 10:00 | Pasi Utriainen | ||
| Mikähän on tällä hetkellä Oulun varikon tilanne Dr16-veturien osalta? | ||||
|
|
06.02.2015 19:36 | Pasi Utriainen | ||
| Nyt kun pasuteliikenne on talvitauolla, niin Dr16-sarjaa ei Iisalmen suunnan junissa käytetä. | ||||
|
03.02.2015 20:16 | Pasi Utriainen | ||
| Koivujunia on viime aikoina tullut jostain Tampereen seudulta. | ||||
|
01.02.2015 13:01 | Pasi Utriainen | ||
| Sivuraide purettiin varmaankin radan parannuksen yhteydessä v. 1968. Tähän Mouhun seisakkeeseen ja suojastettuun rataan liittyen on Savon Rautatie -kirjassa mukava tarina 1970-luvun lättävuorosta, joka pysähtyi pääte- ja lähtöasemalla (Mouhu) vain tarvittaessa. | ||||
|
Kuvasarja: Kolarin "malmijunia" ja muuta liikennettä 2011 |
31.01.2015 19:19 | Pasi Utriainen | ||
| Tämä malmiliikenne taisi kuihtua pois ennen kuin se ehti kunnolla alkaamaan. | ||||
|
25.01.2015 15:21 | Pasi Utriainen | ||
| Sävylasit ovat myös vaikuttaneet veturien ulkonäköön. | ||||
|
24.01.2015 14:07 | Pasi Utriainen | ||
| Ylivieskan ratarakennuksen (1919-26) yhteydessä ratapihaa laajennettiin ja rakennettiin veturitalli, vesitorni ja kääntöpöytä. | ||||
|
18.01.2015 18:12 | Pasi Utriainen | ||
| Mukavaa faktaa Antilta. Mielenkiintoista on seurata sijoitetaanko Oulun Dr16-vetureita nyt muualle, koska niiden tarve vähenee. Ylivieska-Iisalmi -radan ja jossain Joensuun seudun junissa kai niille vielä on tarvetta. | ||||
|
18.01.2015 10:49 | Pasi Utriainen | ||
| Samaa muistelin ja Pihlajavedellä änkyröineet merkit lienee jo poistettu https://vaunut.org/kuva/34777. | ||||
|
|
17.01.2015 21:13 | Pasi Utriainen | ||
| Käytetäänkö tuota riippuvuuden puuttumismerkkiä enää missään? | ||||
|
15.01.2015 19:29 | Pasi Utriainen | ||
| Mihin se Susipari hävisi? | ||||
|
11.01.2015 11:29 | Pasi Utriainen | ||
| Rikkikiisu tulee Pyhäsalmen kaivokselta eli tämä on tyhjävaunujuna. | ||||
|
|
10.01.2015 22:06 | Pasi Utriainen | ||
| Em. asian huomasi tämäkin junan kohdalla, sillä se eteni kuin tervassa olisi möyrinyt. | ||||
|
06.01.2015 17:05 | Pasi Utriainen | ||
| Osa olutmainoksen turmelemasta juhlakansasta on riisunut paitansa ja alspommi tarjoaa juhlakömyä. | ||||
|
06.01.2015 10:19 | Pasi Utriainen | ||
| Onko tämä lähes sama paikka kuin https://vaunut.org/kuva/39515? Jyrkältä vaikuttava nousu kallion päälle tuossa vasemman laidan huoltotiessä. | ||||
|
06.01.2015 10:03 | Pasi Utriainen | ||
| On kyllä hieno juna ja onpa korkeat kuormat noissa panko-Vokeissa. | ||||
|
06.01.2015 09:43 | Pasi Utriainen | ||
| Savon radan junaliikenne oli eilen sekaisin ja tuli pitkiä myöhästymisiä. Syinä näyttivät olleen tekniset viat ja ruuhkautunut liikenne. | ||||
|
02.01.2015 18:09 | Pasi Utriainen | ||
| Oikein nostalginen kuva tutusta paikasta. Tosiaan vielä tuolloin ei ollut keskikaiteita, minkä seurauksena kolareissa ajoneuvo meni helposti vastaantulevien puolelle. Itäpuolen kevyen liikenteen väylä näyttää myös olleen käytössä. | ||||
|
02.01.2015 11:58 | Pasi Utriainen | ||
| Upea kuva rautatieidyllistä, jota ei enää Savonlinnassa ole. | ||||
|
30.12.2014 19:50 | Pasi Utriainen | ||
| Vastaavasti paluurunko Kajaanista eli IC78 saapui Siiliin 90 minuuttia myöhässä. | ||||