Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.11.2013 17:27 | Pasi Utriainen | ||
| Raja rautatieaiheisen ja ei-rautatieaiheisen kuvan välillä on toisinaan häilyvän pieni, mutta pääsääntöisesti moderointi on onnistunutta. Nykyään VR on myös muutakin kuin rautateitä, sillä VR Trackin porukka näyttää huoltavan myös poliisin kameratolppia maanteillä. Olisiko kuva siitä toimenpiteestä jo liian sivussa rautatieaiheesta, ehkäpä. Kannatan myös Leon ideaa matkakertomuksista kuvien kera keskustelun puolella. Siellä voisi esitellä myös niitä kuubalaisia viinapulloja. | ||||
|
02.11.2013 21:20 | Pasi Utriainen | ||
| Onko tuolla tehtaan (mikä tehdas?) raiteella käyttöä? | ||||
|
29.10.2013 16:57 | Pasi Utriainen | ||
| Jos tuo huomioteippaus pelastaa yhdeltäkin kuolemantapaukselta tai loukkaantumiselta, niin silloin se on asiansa ajanut. Ulkonäköseikat on toisarvoisia. | ||||
|
28.10.2013 17:08 | Pasi Utriainen | ||
| Mieluummin tälläinen kovahko ja jämäkkä istuin kuin pehmeän veltto penkki. Tietysti näissä ei voi rönöttää miten sattuu kuten sinisissä vaunuissa. | ||||
|
27.10.2013 21:20 | Pasi Utriainen | ||
| Nykyään ainoa Kuopiosta lähtevä tavarajuna. Eikä enää kulje edes dieselvedolla Pieksämäelle, koska Siilinjärven/Kemiran veturit vaihdetaan Iisalmesta tulevien junien kautta. | ||||
|
24.10.2013 16:44 | Pasi Utriainen | ||
| Vemppukos se tuolla sorajunan keulalla on? On varmasti ollut mukava äänimaailma, kun juna on noussut tuolta montusta. Liekö Vemppu ollut miten herkkä ympärilyöntiin (esim. verrattuna deeveriin), onhan tuossa kuitenkin lähtö vastamäkeen. | ||||
|
22.10.2013 19:57 | Pasi Utriainen | ||
| Ei ole Hkb:tä näkynyt enää Pohjois-Savonkaan puujunissa syksyn aikana. | ||||
|
21.10.2013 17:01 | Pasi Utriainen | ||
| Asiallisen kannattamaton rahti. Mikähän taho Rantasalmella on noita kontteja käyttänyt? | ||||
|
21.10.2013 16:56 | Pasi Utriainen | ||
| Eikös nämä ole sepelivaunuja, joilla ei ole suomalaista litteraa. | ||||
|
20.10.2013 11:09 | Pasi Utriainen | ||
| Radan varrelta puhelinlinjaa löytyy kilometrisotalla Pihtiputaan pohjoispuolelta Alvajärvi-Seikka-Muuras -akselilta. | ||||
|
19.10.2013 16:02 | Pasi Utriainen | ||
| Huomiovärin pitäisi jatkua hieman kyljen puolelle, jotta se näkyisi paremmin epämääräisissä lähestymiskulmissa. | ||||
|
18.10.2013 16:49 | Pasi Utriainen | ||
| Aika takkusta tuntuu matkan teko olevan Juankosken tällä puolen. | ||||
|
18.10.2013 14:38 | Pasi Utriainen | ||
| Heinävaaraan saakkako rata on sepelöity? | ||||
|
15.10.2013 19:33 | Pasi Utriainen | ||
| Juu-u, ei ole Googlen kuvahaun ensimmäisten kuvien joukossa virkatarvevaunua BH. | ||||
|
15.10.2013 16:52 | Pasi Utriainen | ||
| Aika laaja tämä Haapamäen ratapiha nykyliikenteeseen nähden. Tuntuisi, että vähempikin määrä raiteita ja vaihteita riittäisi. | ||||
|
14.10.2013 20:30 | Pasi Utriainen | ||
| Ja siniset vilkut ja punainen pysäytysvalo. | ||||
|
12.10.2013 10:19 | Pasi Utriainen | ||
| Enpä ole ennen nähnyt radalla käytettävän tieliikenteen merkkejä. | ||||
|
12.10.2013 10:13 | Pasi Utriainen | ||
| Vuokatista pohjoiseen rataprofiili nousee mukavasti. Vuokatti on n. 145 metriä merenpinnasta ja radan korkein kohta Paakissa on 207 m. | ||||
|
12.10.2013 09:54 | Pasi Utriainen | ||
| Mukava kuva. Kissa on jo varustautunut talveen asianmukaisella turkilla. | ||||
|
10.10.2013 19:35 | Pasi Utriainen | ||
| Höyryjen kaksinvedoista tulee aina mieleen J. Katajiston taltioima Lapinlahden soraralli kesältä 1969, jolloin ainakin Tv1- ja Pr1 -sarjoja käytettiin kaksinvedossa. Tuosta tapahtumasta OLI myös kuvia vorgissa. Mielenkiintoisia olivat myös Iisalmen diesel-höyryparivedot (Sv12 ja Tk3/Tv1). | ||||
|
08.10.2013 17:15 | Pasi Utriainen | ||
| Suoralla linjalla olisi varmaan tullut liian jyrkkä ja vauhdikas mäki tuohon. Nopeuksien hillitsemiseksi kaduilla ei myöskään käytetä maantiekallistuksia. | ||||
|
06.10.2013 21:49 | Pasi Utriainen | ||
| Ei näytä olevan henkilöliikenteen liikennepaikka ja asemakin näyttää sotien jälkeen rakennetulta, joten vaihtoehtojen määrä kutistuu. Joku satama ja veikataan Haminan satamaa. Vai oliko se Hillo, Hillon satama, sataman Hillo, Hillon Hamina, Haminan Hillo, Hillan Hillo vai pelkkä Hamina? Ei kuuna päivänä muista, että miten ne menikään. | ||||
|
|
06.10.2013 15:57 | Pasi Utriainen | ||
| Siisti silta. Valaisinpylväät on kovilla kunhan liukkaat alkavat ja autot karkailee käsistä. On sen verran kiperä kurvi ja kallistus ulkokurviin päin. | ||||
|
06.10.2013 15:26 | Pasi Utriainen | ||
| Veturitalli varmaan räjähti, kun saksalaiset tuhosivat Kemin ratapihan? Ihme ja kumma, että asemarakennus säästyi tuholta. | ||||
|
|
05.10.2013 21:49 | Pasi Utriainen | ||
| Olipa hyvä, että Jarmo toi esiin Kemin ja hylkäsi Iisalmen. Timo Meriluodon karttasivustolta löytyi Kemin asemakaava vuodelta 1925 http://koti.kapsi.fi/timomeriluoto/KARTAT/Kaupunkikartat/Kemi%20asemakaava%201925.jpg | ||||
|
03.10.2013 19:39 | Pasi Utriainen | ||
| Tämä voisi olla T3471, mikäli juna tuli Varkauden suunnasta. Ainakin alkuviikolla Varkauden asemalla lojui noita pankkovaunuja. | ||||
|
02.10.2013 21:51 | Pasi Utriainen | ||
| Jonkun näyttelyn tms. lavaste. Ukko näyttää nukelta. | ||||
|
01.10.2013 19:31 | Pasi Utriainen | ||
| Joku puutavarajuna (T506x) saattaa joskus kulkea Kontiomäeltä etelään, mutta sekatavarajunia ei enää kulje. | ||||
|
|
01.10.2013 17:04 | Pasi Utriainen | ||
| Jopas jotain, vielä v. 2011 Savon radalla liikkui mielenkiintoisia tavarajunia. Nykyään liikenne on niin yksitoikkoista, ettei sitä pahemmin kehtaa kuvata. | ||||
|
|
30.09.2013 21:47 | Pasi Utriainen | ||
| Raiteiston ja viskurin puolesta Iisalmi kävisi kuvauspaikaksi ja juna olisi lähdössä kolmosraiteelta pohjoiseen tai länteen. Iisalmen vesiviskurin sijainti näkyy muuten nykykuvassa https://vaunut.org/kuva/36254. | ||||
|
30.09.2013 19:44 | Pasi Utriainen | ||
| Kappas, Savonlinnassa on vielä v. 1987 ollut makuuvaunuliikennettä vai ovatko nuo olleet jonkun muun syyn takia tuolla? | ||||
|
30.09.2013 18:52 | Pasi Utriainen | ||
| Joitain raiteistomuutoksia on näköjään tehty sitten vuoden 1987. Tuo asemanpuoleinen sivuraide, jolla tavaravaunu ja keltainen vekotin majailevat, on käsittääkseni purettu pois. | ||||
|
28.09.2013 22:07 | Pasi Utriainen | ||
| Vinouden voi aina korjata, mutta onneksi sitä ei ole tehty. Vinous korostaa juuri tässä kuvassa ohikiitävän junan vauhtia, suorana kuva voisi olla tylsempi. | ||||
|
28.09.2013 11:02 | Pasi Utriainen | ||
| Linkistä jää käteen tunniste ERROR 404 sisältö poistettu... Mutta tunnisteiden ollessa kunnossa, kiinnostavien kuvien haku on paljon helpompaa. Tunnisteettomat kuvat hautautuu vorgin uumeniin. | ||||
|
|
24.09.2013 20:03 | Pasi Utriainen | ||
| Eihän kuvateksti ole murteella ja onneksi sitä ei ole yritettykään. | ||||
|
|
23.09.2013 17:03 | Pasi Utriainen | ||
| Kuvatekstipä onkin kirjoitettu hauskasti kuopiolaisittain. :) | ||||
|
21.09.2013 22:05 | Pasi Utriainen | ||
| Siilinjärven kansalaisopisto kunnostaa väliovet talven aikana, joten toiveissa on tyylikästä entisöintiä. | ||||
|
21.09.2013 21:34 | Pasi Utriainen | ||
| Mukava ajankuva. Espoo näyttää vielä aivan maalaispitäjältä, vaikka asukkaita oli v.1970 jo 92000 ja väestön kasvu hurjaa. Mutta olikohan joku syy siihen, että aseman kohdalla sähköradan pylväät ovat puisia? | ||||
|
|
20.09.2013 19:34 | Pasi Utriainen | ||
| En nyt sentään omista tätä, mutta satuin olemaan kunnostustalkoissa tuona päivänä niin tuli otettua joitain kuvia. Siilinjärven kunta omistaa rakennuksen. | ||||
|
15.09.2013 15:51 | Pasi Utriainen | ||
| Mitä ne JK ja TH niissä junatyyppitunnisteissa meinoo? | ||||
|
14.09.2013 10:15 | Pasi Utriainen | ||
| Mikäs tarkistusmatka se tämä oli? Nämä oli havaittu myös Siilinjärvellä torstaina. | ||||
|
14.09.2013 10:08 | Pasi Utriainen | ||
| Rata näyttää vasta saneeratulta, joten raide on ollut vielä tuolloin aktiivisessa käytössä ja Savonlinnassa on kulkenut tavarajunia. | ||||
|
12.09.2013 17:29 | Pasi Utriainen | ||
| Lisäksi otetaan vielä rohkaisua sisäisesti, sillä tuskin kovin moni jättäytyy junan alle tai ajaa rekan keulaan täysin selvinpäin. | ||||
|
11.09.2013 17:43 | Pasi Utriainen | ||
| Nämä kuvat puretuilta tehdasraiteilta ovat herkkupaloja. Saha ja kyllästämö ovat vielä paikallaan, mutta ainakin joku aika sitten PRT-Wood Oy:n saha oli suljettuna ja myynnissä. | ||||
|
09.09.2013 20:22 | Pasi Utriainen | ||
| "Oikaisun" jälkeen 2550 on majaillut normaalia pohjoisempana ja oli mm. jo heinäkuun lopulla Joensuussa. | ||||
|
|
09.09.2013 17:03 | Pasi Utriainen | ||
| Vähän turhan avointa ollakseen Iisvedeltä eikä nuo rakennukset ja linjat oikein sovi sinne. | ||||
|
09.09.2013 16:45 | Pasi Utriainen | ||
| Oho, tuollaisiakin kaavoja on olemassa. Vertailin tätä omiin valtatieltä otettuihin kuviini, joissa polttoväli on 120 mm, ja näkymä on suunnilleen sama. Eli hyvin suurella varmuudella Pyhäsalmi. | ||||
|
08.09.2013 12:52 | Pasi Utriainen | ||
| Iisalmessa taitaa olla vähän joutilaita dieseleitä nyt, vain Dv12 2646 kartan mukaan. Jostain kai niitä deevereitä sitten tulee illan/yön aikana ainakin 3 kpl lisää. | ||||
|
08.09.2013 10:36 | Pasi Utriainen | ||
| Laskettelurinteen päältä näkyy hyvin puoli pitäjää, mutta onhan se ankeaa, jos takapihalta näkyy pelkkä meluvalli. Ja tulipa jälleen todettua maisemia katsellessa, että kyllä kotiseutu on kaunista. | ||||
|
04.09.2013 19:47 | Pasi Utriainen | ||
| Sieltähän se Proxionin juna puksuttaa ehkä jo ensi vuonna. | ||||
|
03.09.2013 20:13 | Pasi Utriainen | ||
| Oliko Lanhaslammen juna kulussa tuona päivänä? Tästä n. viikkoa myöhemmin kävin kuvailemassa näillä seuduilla niin jäi hiukan harmittamaan ettei Lahnaslammen juna ollut kulussa juuri niinä kahtena päivänä. Puujuna kulki kyllä aamuin illoin. | ||||
