Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.08.2020 13:14 | Pasi Utriainen | ||
| Matkustajavaunuliikenne Kinahmiin ei välttämättä jää viimeiseksi kerraksi. Tämä vaunujen uusi omistaja puhui jo jossain haastattelussa tilausliikenteen mahdollisuudesta Tahkolle nyt kun pistoraidekin on raivattu vaunujen tuontia varten. | ||||
|
31.07.2020 18:23 | Pasi Utriainen | ||
| Kyllä se pohjoinen kolmioraide sähköistetään nyt. Mutta tuskin kaikkiin pohjoisen suunnan juniin vaihdetaan Iisalmessa veturia. Pyhäkummun kaivoksen pyriittiä on varastoituna maanpäälle vielä vuosikausien tarpeeseen, vaikka kaivos itse lopettaakin. |
||||
|
|
31.07.2020 16:48 | Pasi Utriainen | ||
| Samanlainen käsitys on myös minulla, että aluksi vain Uudenkaupungin juna vedetään sähköllä, koska pohjoista kolmioraidetta ei vielä sähköistetä. Mutta täytyy tarkistaa asia. | ||||
|
27.07.2020 13:36 | Pasi Utriainen | ||
| Maanantaisin on kulussa T 5045 Pyhäkumpu-Tampere tavara. Vaunujen määränpää lienee Harjavalta. | ||||
|
19.06.2020 20:49 | Pasi Utriainen | ||
| Teemun konsti on hyväksi todettu. Mikäli ne numerot vain näkee ja yrittää painaa mieleen, minä en niitä enää kotona muista. | ||||
|
19.06.2020 20:44 | Pasi Utriainen | ||
| Aikataulun laatija lie piruuttaan laittanut aikatauluun Warkaus, vaikka esitysmuoto muuttui Varkaudeksi jo 20-luvulla. | ||||
|
12.06.2020 17:14 | Pasi Utriainen | ||
| Maanantaina 15.6 tasoristeys puretaan pois ja tieyhteys katkaistaan sekä aidataan. Aidan viereen siis muodostuu epävirallinen kevyen liikenteen ylityspaikka. | ||||
|
03.06.2020 17:16 | Pasi Utriainen | ||
| Pesiön terminaali taitaakin sisältyä tuohon parannushankkeeseen, mutta tie 8950 välillä Vt5-Pesiökylä vaatii myös järeitä parantamistoimia ennen raskaan liikenteen lisäystä. | ||||
|
30.05.2020 18:50 | Pasi Utriainen | ||
| Mikälie Powerflute on Sellu, Yara on Kemira, Destia/Väylä/Ely-keskus jne. on Tielaitos tai jopa TVH ja rataverkon omistaa VR. | ||||
|
Kuvasarja: Kevätretki Savon radalle ja hieman muuallekin |
30.05.2020 18:44 | Pasi Utriainen | ||
| Kyllä näitä mielellään katselee. Oliko kuvauspaikat ja junat suunniteltu jo etukäteen? | ||||
|
28.05.2020 17:37 | Pasi Utriainen | ||
| Kaupungilla on halu kaavoittaa tänne yritystontteja, koska alue on ollut pitkään ns. vajaakäytöllä eikä radalle ole enää tarvetta. | ||||
|
26.05.2020 19:36 | Pasi Utriainen | ||
| Sitähän on oltu ajoissa liikenteessä. Mutta aikainen kuvaaja junan nappaa. | ||||
|
24.05.2020 11:42 | Pasi Utriainen | ||
| On. Toinen Kontio-alkuinen eli Kontiolahti on Kontsa. | ||||
|
20.05.2020 22:24 | Pasi Utriainen | ||
| Käsitänkö oikein, että Etserin suomenkielinen nimi tuolloin Ätsäri ja myös kunta oli Ätsäri. Inhaksi nimi muuttui Wikin mukaan 1891. | ||||
|
17.05.2020 11:18 | Pasi Utriainen | ||
| Yaran materiaalivarastot ovat rautapyörien päällä. Uudenkaupungin ja Siilinjärven välinen juna lienee VR:n tärkein tavarajunapari, jonka on kuljettava oli tilanne mikä hyvänsä tai tehtaat uhkaavat seisahtua. Sitä on kierrätetty Viinijärven https://vaunut.org/kuva/71346, Kouvolan https://vaunut.org/kuva/126891 ja Haapamäen https://vaunut.org/kuva/49305 kautta. | ||||
|
11.05.2020 16:44 | Pasi Utriainen | ||
| Tapiolta löytyy kuva-aarteita joka lähtöön, kuten tämä ennen näkemätön kuva Rasimäen Platformskjulista. Radan Varrella -kirja kertoo, että miehitys loppui 1970, henkilöliikenne 1972 ja liikennepaikka lakkautettiin 1981. | ||||
|
10.05.2020 11:52 | Pasi Utriainen | ||
| Hassu pylväs. Tuo on varmaan aidattava hyvin, jottei ihmiset tai eläimet pääse johtoon. | ||||
|
03.05.2020 11:32 | Pasi Utriainen | ||
| Näyttäisi siinä sähköpylvään varjossa olevan toinen tikkari. Mutta, onkohan noita tikkareita enää missään tallessa? | ||||
|
01.05.2020 19:23 | Pasi Utriainen | ||
| Hieno on ja tästä huomaa kuinka valtavasti yhteiskunta on muuttunut 50 vuoden aikana. Harvassa ovat myös pohjoisen kaupunkien vanhat rakennukset, mutta onneksi edes kellotapuli säästyi Lapin sodan tuhoilta. | ||||
|
26.04.2020 11:17 | Pasi Utriainen | ||
| Muutaman vuoden kuluttua ajolangat "pilaavat" tämänkin rautatiemaiseman. | ||||
|
25.04.2020 17:17 | Pasi Utriainen | ||
| Siitäkin on kohta 7 vuotta (huhhuh tätä ajankulua) ja tuskin on muulloin ollut harrastajaruuhkaa Pohjan tasoristeyksessä. https://vaunut.org/kuva/84824. | ||||
|
|
24.04.2020 20:22 | Pasi Utriainen | ||
| Mukavaa, että pasutetta taas kulkee muutaman junan viikkovauhtia ja bonuksena veturit. Kuitenkin ollaan kaukana 2010-luvun alkupuoliskon pasuterallista, jolloin sitä meni parhaillaan neljä junaa päivässä. Kuvasin tämän junan täällä Siilinjärven päässä. | ||||
|
22.04.2020 22:17 | Pasi Utriainen | ||
| Hieman vaikuttaa kömpelöltä ja puomikin on melko lyhyt, mutta kaipa tuo lapiomiehen voitti. Kunnossapidon avautumisen myötä kiskopyöräkaivinkoneeseen on kehitetty jos jonkinlaista lisälaitetta, joista ei vielä 10-15 v. sitten osannut unelmoida. | ||||
|
12.04.2020 12:26 | Pasi Utriainen | ||
| Höyryraiteen Keskiyön höyryjuna kulki Nurmeksesta Kontiomäelle ja takaisin. | ||||
|
07.04.2020 16:57 | Pasi Utriainen | ||
| Komeaa on meno ja tonneja mukavasti. 2 Dr18 veturia vetää siis enemmän kuin 2 Dr16 veturia. | ||||
|
02.04.2020 22:45 | Pasi Utriainen | ||
| Jotain kierrätyskiskoa tulee ja pölkynvaihtoa. Tarkemmin en tiedä. | ||||
|
|
02.04.2020 21:06 | Pasi Utriainen | ||
| No joo, teleobjektiivi hiukan liioittelee. Mutta kyllä siinä silti on huomattavaa laskua ja kuormauspaikkakin on notkossa. Sairaalan tasurin kellojen pimputusta https://www.youtube.com/watch?v=1Un7v6LP_EA. | ||||
|
28.03.2020 20:30 | Pasi Utriainen | ||
| Rakenteiden tuulettuminen on kaiken A ja O ja tämäkin rakennus on tarpeeksi hatara, että kosteus pääsee haihtumaan (tuskin on muovimateriaaleja seinissä). Jälkeenpäin on moni vanha talo pilattu asiantuntemattomalla remontilla, esimerkiksi sisäsaunan rakentamisella. | ||||
|
28.03.2020 18:17 | Pasi Utriainen | ||
| Veturin lyhyt pää on uusittu, sillä noin vuosi sitten tämä 2502 ja turvetraktorin perävaunu ottivat yhteen Kurikassa. https://www.kurikka-lehti.fi/artikkeli-6.62.513319.abef2c4ec8 | ||||
|
22.03.2020 20:53 | Pasi Utriainen | ||
| Miksihän tätä vaunutyyppiä ei ole edelleenkään saatu käyttöön? Alunperin vaunujen käytön piti alkaa 2018. | ||||
|
12.03.2020 17:00 | Pasi Utriainen | ||
| Mitäs väärää tässä on? Merkin voi asentaa valopylvääseen. | ||||
|
07.03.2020 21:15 | Pasi Utriainen | ||
| Deeveri on päässyt idylliseen vanhaan tehdasmiljööseen, mutta kuinka kauan se sellaisena säilyy. Kaavoitustyö on käynnissä Kelloniemi-Likolahti alueelle ja eiköhän tähänkin jotain kerrostaloja nouse. Tuo 1860-luvulla rakennettu alunperin alueella sijanneen Pappilan rakennus on ollut mm. teurastamon johtajan asuntona. | ||||
|
07.03.2020 16:15 | Pasi Utriainen | ||
| Juu, sain vahvistuksen Destian Railin porukalta, että rata puretaan pois. | ||||
|
Kuvasarja: Iisalmen kolmioraide |
29.02.2020 17:41 | Pasi Utriainen | ||
| Täytyy kuvata tuota kaupunkirataa ennen kuin myllerrys alkaa keväällä 2021. | ||||
|
26.02.2020 17:21 | Pasi Utriainen | ||
| Vaikuttaa siltä, että Dr16-sarja alkaa piiputtamaan lopullisesti. Myös viime torstaina yaralaisella oli vaikeuksia Juankosken jälkeen ja tämäkin jäi lopulta ajamatta. Lie vaunut vielä Joensuussa? | ||||
|
09.02.2020 14:19 | Pasi Utriainen | ||
| Maantiesilta helpotti huomattavasti Iijoen ylitystä, vaikka autoja ei sillan valmistumisen aikaan vielä ollut. Seuraava tällainen yhdistetty maantie- ja rautatiesilta valmistui vasta yli 30 vuoden kuluttua Mansikkakoskeen vuonna 1933. | ||||
|
|
08.02.2020 13:32 | Pasi Utriainen | ||
| Sanoisin, että Iijoki. | ||||
|
30.01.2020 20:09 | Pasi Utriainen | ||
| Keskiviikkoisin vaihdetaan Siilinjärven ja Kuopion päivystysveturit, jolloin deevereitä seilaa Ilm-Sij-Kuot-Sij-Ilm -väliä. | ||||
|
25.01.2020 20:05 | Pasi Utriainen | ||
| Puhoksen raiteiston liikenteestä on ollutkin melko vähän kuvia, joten hyvä, että niitä nyt saadaan. Itse kävin viime kesänä tätä tasoristeystä ihmettelemässä, mutta kuvattavaa ei tuolle päivälle sattunut. | ||||
|
06.01.2020 10:28 | Pasi Utriainen | ||
| Kun vetureita on usempia, niin ainakin minun pitää räpsiä niistä hätäisiä kuvia. Muuten numeroita ei enää jälkeenpäin muista, vaikka kuinka katsoisi. | ||||
|
01.01.2020 19:06 | Pasi Utriainen | ||
| Hyvä kuva. Tältä vanhalta linjalta ei pahemmin kuvia ole eikä liioin Trumaneista. Kovin on lähellä rataa tuo kallio, hyvä ettei astinlaudat osu siihen. | ||||
|
26.12.2019 10:26 | Pasi Utriainen | ||
| Näin pieni lipputoimistoko riittää nykyään? | ||||
|
22.12.2019 14:16 | Pasi Utriainen | ||
| Oikea vuosi lienee 1973, koska sama näkymä vilahtaa Päivä Helsingin liikenteessä -elokuvassa kohdassa 05:15 https://yle.fi/aihe/artikkeli/2008/02/04/paiva-helsingin-liikenteessa?page=1. Hessupankin plakaatin heinäkuu on vain vaihtunut syyskuuksi. Kohdassa 06:13 vilahtaa kuukausilippu vuodelta 1973. | ||||
|
|
22.12.2019 12:13 | Pasi Utriainen | ||
| Kesäkuun neljäntenä 1974-75 Helsingissä oli n. 10 astetta lämmintä. Ihmisten vaatetus kertoisi lämpimämmästä kelistä. Kts. millainen sää oli kun synnyit https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000943073.html. | ||||
|
17.12.2019 19:46 | Pasi Utriainen | ||
| Jännät syöksytorvet. | ||||
|
17.12.2019 19:42 | Pasi Utriainen | ||
| Laiturivaihde oli miehitetty sivuraiteellinen liikennepaikka, jossa oli henkilö- ja tavaraliikennettä. Niillä ei ollut itsenäistä junanlähetysoikeutta ja ne toimivat lähimmän aseman tai pysäkin alaisuudessa. | ||||
|
|
16.12.2019 17:18 | Pasi Utriainen | ||
| Myytiinköhän nuo seinämainokset VR:lle vai paikallisesti asemille pientä korvausta vastaan? | ||||
|
07.12.2019 17:14 | Pasi Utriainen | ||
| Facebookin Vintage Kuopio -ryhmässä on vanhoja Kuopio-kuvia. | ||||
|
17.11.2019 16:24 | Pasi Utriainen | ||
| Jospa se kuljettaja on käynyt kusella. Tuolla reitillä junan kärsii pysäyttää toimitusta varten. | ||||
|
10.11.2019 12:45 | Pasi Utriainen | ||
| Kuopiossa ainakin toimii Cafe Asema B&B. | ||||
|
26.10.2019 09:58 | Pasi Utriainen | ||
| Ei ole vielä löytynyt sopivaa paikkaa puunkuormaukselle. Jossain vaiheessa kai sitä oltiin siirtämässä Hammaslahteen. | ||||