Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Muistomerkkiveturi Ruuhveltti 1970 |
22.01.2017 23:05 | Juhani Suntioinen | ||
| Nyt lehtitietojen mukaan Ruuhveltti oltaisiin romuttamassa uuden rakennuksen tieltä huonokuntoisena. Ei ole enää höyrymiehet jaksaneet kunnostaa kaupungin omaisuutta. On myös mainittu jostakin jo kunnostetun veturin sijoittamisesta keskemmälle kaupunkia seitsemän vaikuttajan mäntyjen ja paasien lähettyville. Yksi vaikuttajista on VR ja paikalta näkyy myös tuleva asema/kauppakeskuskiinteistö. | ||||
|
26.07.2016 14:51 | Juhani Suntioinen | ||
| Oikealla näkyvä työpiste kuului vaunun kirjurille, joka suoritti kirjelajittelun vaunussa. Seinän takana on vaunun esimiehen, ekspeditöörin, työtila. Hän vastasi kirjatun postin oikeasta ohjauksesta eteenpäin. Niin tarkkaa oli kirjanpito, jos ennalta määrätyn taulukon mukaan ei sitten arvopostia ollutkaan, niin lähetettiin tieto, ettei tänään tulee mitään. Näin saatiin varmuus, ettei lähetyksiä ollut hukassa. | ||||
|
25.07.2016 21:39 | Juhani Suntioinen | ||
| Todella hieno pelastus varastojen uumenista. Itse olen ollut kahtena kesänä töissä näissä Po vaunuissa Kuopion ja Helsingin välisellä reitillä. Kirjallisuutta on ainakin seuraavat teokset postivaunuista ja niiden reiteistä ja henkilöstöstä: Ilkka Terijoki: Postivaunun matkassa. Ilmari Sahlman: Tarinoita postivaunulaisista Ps Haapamäellä oli vielä ainakin pari kesää sitten vanhempaa perua oleva postivaunun aluskehikko ja pyörästöt. Harmi, ettei sitä vaunua voi enää kunnostaa. Vaunu lienee ollut vielä 1930 luvulla kulussa. |
||||
|
27.03.2016 12:19 | Juhani Suntioinen | ||
| Niin ne Kuopion yhteydet heikkenevät, kun Vr ajaa vain sille kannattavia vuoroja ja hallitus pienentää tukeaan vuosi vuodelta. Lopputulos lienee, että Kuopiosta lähtee Helsinkiin aamupikajuna, päiväpikajuna ,se kuuluisa Lentävä Kalakukko P 76, silloin ennen ja iltapikajuna. Pikajuna voi tietysti olla Ic tai Pendolino. Näin palataan vanhoihin "hyviin aikoihin". Mielestäni Ic 69 tilalle voitaisiin asettaa Kouvola - Kuopio välille Sm 4 kalustoa. Tätä väliä on aikoinaan ajettu Sm1/2 kalustolla viime vuosisadan puolella. | ||||
|
12.03.2016 19:40 | Juhani Suntioinen | ||
| Varmaan on kiusantekoa, kun IC69 jää pois, niin Kuopion suuntaan Kouvolasta on kaikki aamuyhteydet katkaistu. Ennen IC69 aikaa pääsi aamulla Riihimäen, Tampereen ja Jyväskylän kautta Kuopioon aikaisemmin. Nyt tämäkin yhteys on poikki Lahti-Riihimäki välillä. Viime vuosituhannella ajettiin aamulla Kouvolasta Kuopioon SM1/2 kalustolla, nythän olisi uudempaakin ja nopeampaa kalustoa olemassa. Mutta....... | ||||
|
14.01.2016 19:52 | Juhani Suntioinen | ||
| Kaipa "lisenssit" ovat kunnossa. | ||||
|
13.01.2016 07:56 | Juhani Suntioinen | ||
| On siinä pelastuslaitoksenkin auto paikalla HE 125. | ||||
|
10.01.2016 21:26 | Juhani Suntioinen | ||
| Jos tämä on maitovaunu, niin on niitä ollut Suomessakin aivan varmuudella. Valkoisia ja jäähdytettiin luonnon jäällä. | ||||
|
04.01.2016 21:27 | Juhani Suntioinen | ||
| Halutaanko näkyvyyttä, vai ohjaako laituriopasteet näin. A:n kohdalle on pysähdytty. | ||||
|
02.01.2016 21:04 | Juhani Suntioinen | ||
| Onkohan määräaikaishuollot lopetettu, kun lähes joka päivä tulee liikennepoikkeuksia kaluston vikaantumisen johdosta. Samaten vaunujen ulkopesut ovat varmaan lopetettu, kun lasit ovat kovin likaiset. | ||||
|
22.12.2015 13:50 | Juhani Suntioinen | ||
| Risteysasema oli tietenkin Haapajärvi, ei Pyhäsalmi. Kimmo Pyrhösen Lättähattu-kirjan mukaan liikennettä oli kiskoautolla Dm7 Jyväskylä Haapajärvi välillä vuosina 1960-1968. Toukokuussa 1968 aikataulukauden vaihtuessa liikenne päättyi. | ||||
|
|
15.12.2015 13:21 | Juhani Suntioinen | ||
| Löytyyköhän keltään kuvia viimeisestä Jyväskylä-Pyhäsalmi vuorosta. Mukana ollut, muttei kameraa. | ||||
|
15.12.2015 13:18 | Juhani Suntioinen | ||
| Tarjontaa oli: illalla lähtö, aamulla perillä. Oli myös palvelua, jos suora makuuvaunu oli aikaisin perillä, niin sai vaunussa olla klo 8.00 saakka. Näin ainakin Kuopioon tulijoita palveltiin. | ||||
|
28.11.2015 19:30 | Juhani Suntioinen | ||
| Mihin kuvan kalusto tullaan sijoittamaan?. | ||||
|
24.11.2015 16:23 | Juhani Suntioinen | ||
| Saako vaunut veturin virroittimen kautta lämmityksen tässä tapauksessa. | ||||
|
10.06.2015 20:20 | Juhani Suntioinen | ||
| Eikö tämä foorumi ole väärä paikka mainostaa leipätehdasta. Pitäisi olla kai, että mennään Oulaisiin. | ||||
|
13.05.2015 21:03 | Juhani Suntioinen | ||
| Aikaisemmin, kun VR huolehti matkatavaroista ja osasta rahdista pika- ja henkilöjunilla, oli tällaisen laiturikärryn perässä 4 - 6 kaksiakselista laiturivaunua. Erikoista oli: perässä olevat vaunut seurasivat edellistä vaunua, taka-akseli kääntyi etuakselin ohjaamana. Posti käytti myös tällaista "junia" asemilla, johon kuorma-autolla ei päässyt postivaunun viereen. | ||||
|
09.05.2015 17:48 | Juhani Suntioinen | ||
| Onko koulutusmäärärahat loppu? | ||||
|
03.05.2015 09:20 | Juhani Suntioinen | ||
| Kovin alkaa kylki olla jo rasvainen, roiskeet ulottuvat oveen ja ensimmäiseen ikkunaan. Onkohan joku normi, miten paljon saa olla likaista, ennen kuin pestään. | ||||
|
23.04.2015 13:32 | Juhani Suntioinen | ||
| Onhan etupäässä jo viherrystä. | ||||
|
23.04.2015 13:30 | Juhani Suntioinen | ||
| Miten se sinne on joutunut?. | ||||
|
17.04.2015 08:56 | Juhani Suntioinen | ||
| Kyllä on Kouvolan niin kuin monen muunkin kaupungin ilmanlaatu parantunut, kun tällaiset savut ovat jääneet vain museovetureiden käyttöön. | ||||
|
14.04.2015 21:22 | Juhani Suntioinen | ||
| Hyvin hoidetun näköinen asemarakennus. Aseman nimikin näkyy hyvin. Monesta aseman seudusta ei voi sanoa näin hyvää. | ||||
|
Kuvasarja: Vanhaa Kuopiota |
30.03.2015 19:18 | Juhani Suntioinen | ||
| Olisi kellään laittaa tähän sarjaan myös kuvaa Kuopion vanhasta asemasta. | ||||
|
14.03.2015 10:24 | Juhani Suntioinen | ||
| Erikoisjuna ja erikoiskuljettajat. Kouvolalaiset eivät siis kelvanneet ajamaan, kuitenkin veturi pitää vaihtaa toiseen päähän kulkusuunnan vaihtuessa Kouvolassa. | ||||
|
02.03.2015 21:19 | Juhani Suntioinen | ||
| Entisenä kuopiolaisena katselen mielelläni Reijon ottamia nykykuvia. Itse seurailin Kuopion liikennettä ja konepajan korjauksessa olevia vetureita ja niiden koeajoja uutuuden kiiltävinä vuosina 1954-1970. | ||||
|
02.03.2015 11:54 | Juhani Suntioinen | ||
| Hyvä, että suorittaja kuuluttaa. Mikkelissä oli kesällä vastaavasti propsijuna jarruttelemassa ja automaatti kuulutti: Pendolino Kuopiosta saapuu. Voi niitä ulkomaalaisten ilmeitä. | ||||
|
20.02.2015 20:56 | Juhani Suntioinen | ||
| Kun Edo vaunu oli mukana, eikö Sr2 vedolla olisi säästetty 3 veturin irroitusta ja kytkemistä rungon kierron aikana Hki-Hki. | ||||
|
19.02.2015 16:08 | Juhani Suntioinen | ||
| Sama teksti oli myös postivaunuissa aikoinaan. | ||||
|
19.02.2015 16:06 | Juhani Suntioinen | ||
| Jossain oli myös 3 siipeä. Mitä sillä tiedotettiin. Kahdella saatiin opasteet: seis, aja, ja aja hiljennetyllä nopeudella. Sn35. Mitä siis kolmas siipi kertoi?. | ||||
|
04.02.2015 22:28 | Juhani Suntioinen | ||
| Harvinaisempaa nämä tankkaukset nykyään. Höyryaikaan usein otettiin vettä lisää matkan jatkamiseksi. | ||||
|
03.02.2015 19:01 | Juhani Suntioinen | ||
| Mitenhän tällaisessa tapauksessa lasketaan myöhästymiskorvaus?. Vai saivatko jatkomatkustajat linja-auto tai taksikyytejä?. | ||||
|
30.01.2015 08:01 | Juhani Suntioinen | ||
| Kyllä Karhu oli pienelle pojalle mahtava näky, kun se kulki Saastamoisen tehtaiden välillä ja kulkua saattoi seurata aivan vierestä. | ||||
|
26.01.2015 09:30 | Juhani Suntioinen | ||
| Onko tämä se kuuluisa Saksan seisoja?. | ||||
|
22.01.2015 20:27 | Juhani Suntioinen | ||
| Hyvä, että on Talvivaarasta liikennettä. | ||||
|
20.01.2015 20:25 | Juhani Suntioinen | ||
| Näitä tapauksiako OTK tutkii nyt ?. | ||||
|
18.01.2015 08:31 | Juhani Suntioinen | ||
| Mites sitten lämmitys ja valaistus järjestetään vaunuihin, jos Dr16 poistetaan. Miksi?. | ||||
|
06.10.2014 16:28 | Juhani Suntioinen | ||
| Oikealla puolella lienee sähköjohtoja, Ennenhän rautateiden ja maanteiden varsia koristivat pylväsrivistöt, kun kaikki tieto kulki avojohdoissa, oli jo valmis aukko, johon pylväsrivistön saattoi tuoda. Samalla oli johto myös Vr:n sähkötys- ja puhelinliikennettä varten. Nythän kaikki liikenne on kaapelissa tai radiotaajuuksilla ja pylväät ovat hävinneet. | ||||
|
27.09.2014 18:34 | Juhani Suntioinen | ||
| Häviävä luonnonvara, vammaispalveluhissi vaunussa. | ||||
|
26.09.2014 19:31 | Juhani Suntioinen | ||
| Tällainen suoja pitäisi saada myös Kouvolan aseman Tk3 veturille. Kesko on kauppakeskus Veturin parkkipaikalla Kouvolassa olevan vastaavan sarjan veturin suojannut. | ||||
|
25.09.2014 11:51 | Juhani Suntioinen | ||
| Oliko tässä tarkoitus kääntää vaunu lipan alle purkuun. | ||||
|
22.09.2014 16:13 | Juhani Suntioinen | ||
| Missä kulkee raja, voiko laittaa tänne huutokauppailmoituksen asunnosta, jos se on lähellä asemaa. | ||||
|
|
22.09.2014 11:57 | Juhani Suntioinen | ||
| Oliko huutokaupassa rautatieliikenteeseen kuuluvia tavaroita, kun täällä mainostetaan tapahtumaa. Vastaisen varalle tiedoksi muillekin. | ||||
|
16.09.2014 23:06 | Juhani Suntioinen | ||
| Mikähän mahtaa olla virhemaksun peruste. Mitään liikennemerkkejä ei ole näkyvissä ja jos auto on vielä tullut kiskoja pitkin paikalle. | ||||
|
11.09.2014 08:23 | Juhani Suntioinen | ||
| Kyllä se on ilmastointi, kuumalla luukut aukenevat ja kylmällä sulkeutuvat ja kylmällä myös veturista saadaan lämpöä vaunun lämpöpattereihin. | ||||
|
|
10.09.2014 20:28 | Juhani Suntioinen | ||
| Tehokas ja halpa ilmastointi on päällä. | ||||
|
06.09.2014 21:06 | Juhani Suntioinen | ||
| Todella hieno kuva. | ||||
|
01.09.2014 21:16 | Juhani Suntioinen | ||
| Niin myös lentokoneiden ohjaamoissa puhutaan puhelimiin "ajon aikana". | ||||
|
30.08.2014 19:00 | Juhani Suntioinen | ||
| Tarkoittaisiko t tuhatta. Siis 3,067,000€. Onko parempia arvauksia. | ||||
|
23.08.2014 11:54 | Juhani Suntioinen | ||
| Normaalia toimitaa | ||||
|
19.08.2014 18:47 | Juhani Suntioinen | ||
| Montakohan tasoristeysonnettomuutta tässäkin on tapahtunut ennen sillan tuloa. Näillä tienoilla sai poliisiautokin kosketuksen junaan joskus 1960 lopulla. Kyydittävä taisi häiritä kuljettajaa. | ||||