314-154750 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 14.06.2009 13:20 Eero Heinonen  
  Se on lähestulkoon tuotemerkki YV60-500-1:14 -vaihteelle, jonka pää-äänenkannattajana toimii Resiinan maineikas Tasoristeys-palsta. :)
kuva 02.06.2009 18:36 Eero Heinonen  
  Näitä Pekan mainitsemia siirtokuormausalustoja on lukuisia muitakin, esim. linjalla Salon lähettyvillä, Hiirolassa, Inkoossa, Alapitkässä (vai -pitkällä?), Vaaralassa ja Ruosniemessä. Rekattavat raiteet ovat kuitenkin enemmistössä.
kuva 31.05.2009 21:51 Eero Heinonen  
  "eli käytännön hyödyt jäävät varsin vähäisiksi" Mitä nyt turvallisuus saattaa parantua "hieman" jopa vanhassakin infrassa, kun toimintamallit selkeytyvät ja yhdenmukaistuvat. Sillä ei liene niin väliä? :)
kuva 21.05.2009 21:08 Eero Heinonen  
  Tässä rataosan läpikulkijassa on se hieno puoli, että sikäli mikäli koko puumälli jää Imatralle jatkojalostettavaksi ja päätyy samalle purkupaikalle, niin rauta rähisee taas kunnolla kun yksi tai kaksi Dv15-veturia kiskoo sen määränpäähänsä. Sen jälkeen alkaa vähäeleisempi puhina, kun OTSO-robot pääsee töihin. :-)
kuva 16.05.2009 18:55 Eero Heinonen  
  Njöm, vai olisiko kuvassa tämän vuoden hankinta, jossa toisen pään ohjaamo on sijoitettu näkyvyyden parantamiseksi "apuvaunuun", jos sitä tässä tapauksessa voi enää apuvaunuksi sanoa?
kuva 21.04.2009 17:56 Eero Heinonen  
  Vai onko tässä käynnissä mossen punnitus, jonka tulosten perustella pääkonttorissa lasketaan paljonko vihreää VR-sähköä on käytetty kuljettajan eväiden siirtämiseen pisteestä A paikkaan B?
kuva 15.04.2009 18:53 Eero Heinonen  
  Tienaa leipäänsä Inkeroisissa.
kuva 14.04.2009 20:49 Eero Heinonen  
  Veturin vointi on hyvä ja Ilmalan aina yhtä kiireisten mokkimiesten taukotuvalla tiedettiinkin kertoa virallinen huhu, että Resiina 2/09 saattaisi mahdollisesti kertoa aiheesta lisää... :)
kuva 13.04.2009 15:37 Eero Heinonen  
  Toisaalta Transtech on nykyään taas voimissaan, joten voihan olla, että VR on myynyt mainostilaa veturiinsa... ;)
kuva 12.04.2009 18:44 Eero Heinonen  
  Mitäs RHK tuollaisella tekisi, kun sille on siunaantunut tehtäväksi hallinnoida valtion rataverkkoa - ei ajella kuukävelijällä pitkin rataverkkoa. (http://www.rhk.fi/rhk/) Siitä päätelleen, että vaunussa lukee VR, saattaisi omistaja olla osa erästä yhtymää...
kuva 08.04.2009 20:19 Eero Heinonen  
  RAMIhan se siellä, kuuluu työnkuvastaan, vuokraajastaan ja väristään huolimatta Fh-sarjaan ja numerokin on vanha tuttu 3330-8. RAMIssa on pitkä lista yleellisyyksiä, joihin näyttää nykyään lukeutuvan myös enstistä tiiviimpi ulko-ovi. :^D
kuva 05.04.2009 17:52 Eero Heinonen  
  Tuurillahan ne laivatkin seilaa... Menetelmä oli sama kuin viime vuonna Varkaudessa (http://vaunut.org/kuva/48181): alkuperäisestä aika-arvioista tunteja myöhässä oleva hinaaja, jotakuinkin aikataulussa kulkeva juna ja kärsivällinen kuvaaja. :)
kuva 02.03.2009 17:11 Eero Heinonen  
  Minä / gummipyörämoottorivaunu ei sitten ilmeisesti säteilty mitenkään tänäänkään, koska pääsin samaiseen satamaan ja jopa sieltä pois silminnähden samanlaisten värkkien välistä ajaen. :)
kuva 27.02.2009 19:10 Eero Heinonen  
  2520 havaittu minuutti sitten Riihimäellä rätinäohjausvalmiuksin varustettuna.
kuva 07.02.2009 15:08 Eero Heinonen  
  Jormalla on niin vakuuttava repertuaari näitä "keulilla-kuvia", ettei kukaan ole vielä vorgin perinteiden mukaisesti epäillyt lupien olemassaoloa tai veturin ovien käytettävyyttä kulkureittinä ohjaamoon... ;)
kuva 01.02.2009 22:45 Eero Heinonen  
  Eikä tuonne toivoton kävelymatkakaan esim. altaalta ole, tietysti puolen metrin hanki saattaa kohdalle osuessaan harmittaa... :)
kuva 01.02.2009 13:34 Eero Heinonen  
  Jos tunnelissa jotain sattuu, on huolenaihe pikemminkin kuinka hyvin ulkomaailmasta saa yhteyden tunneliin. Kaikkien järjestelmien toimiessa oikein on tieto ongelmasta yleensä ensin, tai samoilla sekunneilla kuin kuljettajalla, käyttökeskuksessa Linnunlaulussa. Linjaradiolla yhteyttä ei kannata yrittää, mutta RAILIlla ja VIRVEllä voi kokeilla, koska niiden signaalia kaapeleista kyllä "vuotaa". Viestiyhteyksiä parannetaan varmasti jatkuvasti, jos ja kun ongelmakohtia ilmenee - toivottavasti Kehäradan viestiyhteyksien kanssa pärjätään jo alusta alkaen paremmin.
kuva 23.01.2009 23:03 Eero Heinonen  
  Kuvaaja on Savion rautatieliikennepaikalla, mutta juna ei. Vorg ei taida tukea sellaista metatietomallia... ;)
kuva 08.01.2009 00:59 Eero Heinonen  
  Vuosaaren tapauksessa se on kyllä West End (paino jälkimmäisellä sanalla), se on koko sataman maailmanlopuin paikka. Tosin ei se elämä varmaan sen hienompaa ole itäreunalla itkumuurin varjossa, mutta onpahan edes tuulelta suojassa välillä! :)
kuva 07.01.2009 20:10 Eero Heinonen  
  Talouden suhdanteet vai täysin muu kuvio, josta ehkä Resiina kertoo joskus virallista tietoa?
kuva 06.01.2009 21:15 Eero Heinonen  
  Kuusankoskella tuskin mitään koeajoa kummempaa, mutta kyllä hyvälle juuri peruskorjatulle vaihtotyöveturille käyttöä löytyy tästä maasta. Siitä sitten lisää tuonnempana.
kuva 06.01.2009 13:14 Eero Heinonen  
  Kuusankoskella tuo aikaansa viettää.
kuva 26.12.2008 17:40 Eero Heinonen  
  Niinpä, pääasia että saadaan dieselvetureita. Ei hinnalla, iällä, luotettavuudella, soveltuvuudella, käytettävyydellä, kunnossapidettävyydellä saatika sitten kömyttävyydellä niin väliä ole... ;)
kuva 25.12.2008 16:41 Eero Heinonen  
  Heh, ennen wanhaan oli sentään vaihtotyöjuhdat eikä yleistyöjuhdat, kuten tuossa 2000-luvun esimerkkitapauksessa on... :) (Käyttäjä muokannut 25.12.2008 16:42)
kuva 19.12.2008 18:47 Eero Heinonen  
  On kaunis kuva, marsukin säihkyy edukseen.
kuva 12.12.2008 07:47 Eero Heinonen  
  Joutsenoon tällä kertaa.
kuva 02.12.2008 12:30 Eero Heinonen  
  Tämä ainoa Suomesta tällä hetkellä liikennöivä junalautta on ottanut tänään vähän lämpöä, http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Sea+W​ind+odottaa+hinaajia+ankkurissa/11352415​80664 . Toivottavasti vauriot eivät ole suuret, koska pitkä seisokki liikenteessä ei ainakaan helpota nykyisiä vaunuruuhkia junalauttaliikenteessä. Alfons Håkans Oy Ab yhdessä Neste Shippingin kanssa ovat siis välillisesti ryhtyneet junavaunujen kuljetukseen merellä, kun hinaavat Sea Windin tänään Turkuun... ;)
kuva 27.11.2008 15:31 Eero Heinonen  
  Ai että lämmittää mieltä, kun raskaan vaihtotyöveturin kilowatit ja ominaisuudet ovat parhaassa mahdollisessa käytössä... :P
kuva 30.10.2008 08:14 Eero Heinonen  
  Hiljainen maaseutuasema on ollut menneinä kuukausina varsin vilkas paikka toimiessaan normaalin liikenteehoidollisen tehtävänsä ohella Huutokoski-Savonlinna -projektin ratapölkkyjen välivarastona.
kuva 30.10.2008 07:51 Eero Heinonen  
  Minä käytin omia jalkojani siihen koluamiseen jo yli vuosi sitten ja hengissä ollaan edelleen, vai mitä asiaan sanoo jäsen J? :)
kuva 26.10.2008 19:00 Eero Heinonen  
  Nyt voit kuljettaa puusi kansainvälisesti numeroiduilla pankkovaunuilla ja tehdä niistä kansainvälisesti kelvollista haketta, jonka taas voit kuljettaa haluamaasi paikkaan kansainvälisesti numeroiduilla hakevaunuilla. Perillä ne ovat kuin Fakks:i kansainvälisellä Jäätteenmäellä. Vai miten se nyt oli... :)
kuva 24.10.2008 15:32 Eero Heinonen  
  Käytännössä mitään satamatoimintoja ei ole vielä siirretty Vuosaareen, mitä nyt yksi konttinosturi Lännestä viime yönä, joten liikenne lienee ihan normaalin laajuista.
kuva 19.10.2008 20:39 Eero Heinonen  
  Eräässä merenrantakaupungissa, toistaiseksi.
kuva 17.10.2008 10:57 Eero Heinonen  
  Paremmat vinkaisut ja rääkäisyt lähtee mielestäni erään vajaakokoisen V16-moottorin käynnistämisestä (paineilmalla), Vempuissa keskiverto käynnistysääntä kuvaa ehkä paremmin tuhina ja puhina. Toki niistäkin löytyy hauskoja rääkäisyjä, Düsterlochit kun ovat yksilöitä. Kaikenmaailman hiljaisilla turbiinistarteilla voi heittää vesilintua. :)
kuva 14.10.2008 08:19 Eero Heinonen  
  Harvinainen tilanne! Pieksämäellähän tämän kunnossapidollinen koti on, joten eiköhän sieltä joku onnekas ole saanut tämän isojen poikien Lelun ajettavakseen. :)
kuva 05.10.2008 14:14 Eero Heinonen  
  Kyllä kuvan radalla voi nähdä HKL:n kuljetuksia jatkossakin, koska Vsa-Vuosaaren ja VS-Vuosaaren välillä ei ole raideyhteyttä.
kuva 03.10.2008 08:51 Eero Heinonen  
  Tiedän monta ammattilaista, joiden mielestä tekniikan kehitys ja Pillari ei kuulu samaan asiayhteyteen. :) No, onneksi uudet Pillarit ovat osoittautuneet melko hyviksi.
kuva 02.10.2008 07:50 Eero Heinonen  
  Vuosaaren radalla ei ole/tule olemaan muita rautatieliikennepaikkoja kuin Kerava (asema) ja Vuosaari. Helpottaa liikennepaikkabongareiden elämää. :) Pystykuiluja samoin kuin ajotunneleita on Savion tunnelissa neljä kappaletta. (Käyttäjä muokannut 02.10.2008 07:51)
kuva 24.09.2008 10:46 Eero Heinonen  
  Johtunee siitä, että ykkösraiteelle ei pääse sähkökääntöisten vaihteiden kautta.
kuva 23.09.2008 07:55 Eero Heinonen  
  Eikös Stenan romut lähde yleensä konteissa täältä kohti Tahkoluotoa?
kuva 19.09.2008 11:03 Eero Heinonen  
  Tätä kautta rautatiet ovat saattaneet olla osallisina jo Vuosaaren satamasta tehdyissä laivauksissa, vaikka itse Vuosaaren satamarata on ollut vielä pahasti keskeneräinen.
kuva 17.09.2008 10:59 Eero Heinonen  
  Tulevia "kaksikolmioraiteisia" paikkakuntia saattaa olla Kerava, mutta se onkin sitten eri asia tulevatko kolmiot olemaan samalla liikennepaikalla.
kuva 10.09.2008 10:40 Eero Heinonen  
  Tietoa Lontoon murteella ja fotojakin aiheesta: http://www.innofreight.com/_innofreight/​english/6_news/Finnland.php
kuva 01.09.2008 21:09 Eero Heinonen  
  Yksi extrabonushytti pitäisi olla kierrossa.
kuva 29.08.2008 10:20 Eero Heinonen  
  Myös Imatralta löytyy kolmioraide. Kyllä Uimaharjussa pitäisi edelleen pystyä ajamaan "rinkiä"...
kuva 27.08.2008 20:08 Eero Heinonen  
  Aina on kyllä vaarallinen sana, kun puhutaan tavaraliikenteestä. Tai miksei rautateistä yleensäkin, lähes kaikelle löytyy poikkeus, poikkeuksen poikkeus jne. :)
kuva 27.08.2008 20:04 Eero Heinonen  
  714-716 on kaukojunahalli ja 720-723 pendohalli.
kuva 20.08.2008 10:52 Eero Heinonen  
  Kylläpä vaan Hko-Sl:kin tehdään kierrätyskiskoilla ja muussakin mielessä säästöversiona. Betonipölkkyjä siellä käytetään lähinnä siksi, ettei puupölkkyjä pystytä tuottamaan niin suurta määrää kuin normaaliin kunnossapitoon ja tähän peruskorjausprojektiin menisi.
kuva 19.08.2008 13:02 Eero Heinonen  
  2038 oli apuveturina, ei hinauksessa, kuten sivukierron räppänöiden "työasennosta" voi havaita. Mutta asiallinen kahlauskuva kyllä!
kuva 13.08.2008 08:08 Eero Heinonen  
  Kuva tasoristeystrauman saaneesta Seeprasta on Resiinan painotuotteessa 2/08, Tasoristeys-palstalla.
kuva 03.08.2008 21:38 Eero Heinonen  
  Paikkakuntalaisilla on ainakin ihan oma versio luomiskertomuksesta. Ja vesitornin kupeessa olevan ratapihan kuormausalueella oli runsaasti iäkkäämpiä menopelejä pysäköitynä uudempien sekaan päivä knoppikuvan ottamisen jälkeen.
<<   >>