Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.09.2007 09:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juna ei ollut kaput, vaan H 771 pysähtyi antamaan tiedotteen asemalla seisoskeleville junan odottajille. Pieksämäeltä tulossa ollut Vr1 665:n vetämä museojuna oli jäänyt linjalle höyrykattilan putkirikon takia ja tiedotus hoidettiin näin. Höyryjuna ajettiin kyllä, mutta korvaavalla vetovoimalla - dieselillä! | ||||
|
12.09.2007 08:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno tilanne. Taitaa tuo henkilöjuna olla Hangon radan juna? | ||||
|
12.09.2007 08:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ihan tyylikäs nykyajan sorajunakuva. Näitä Tka-leluja ei ehkä osata arvostaa, mutta työnsä ne tekevät nurkumatta, vaikka suuret maamassakuljetukset ovatkin siirtyneet paljolti pois raiteilta. | ||||
|
10.09.2007 23:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Dm7-liikenne Hämeenlinnan ja Toijalan välillä päättyi ja Sm-junat tulivat liikenteeseen 30.5.1980. Vuotta myöhemmin olikin sitten Riihimäen lättäkaluston viimeinen päivä. Pois jäi niin Porvoon, Lahden kuin Hämeenlinnankin junat sekä Riihimäeltä Hyvinkäälle ajettuu aamuinen työläislättävuoro. Viimeinen normaaliliikenteen lättävuoro saapui Riihimäelle 30.5.1981 klo 23.51. Juna oli H 322 Lahdesta, keulillaan Dm7 4180. | ||||
|
|
10.09.2007 22:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sekin on totta, Kouvolassahan kulkusuunta vaihtuu. Muita havaintoja? | ||||
|
|
10.09.2007 22:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä kuva lisättiin juuri ennen kuin kommentointi häipyi. Täytyy sanoa, että vaikka tässäkin töherryksiä näkyy, en pidä asiaa pahana. Nämäkin töhertelijät ovat varmasti parissa vuosikymmenessä löytäneet uuden harrasteen - joko pakolla tai omaehtoisesti. Näin jälkikäteen kysyn, löytääkö joku tästä kuvatilanteesta jotakin outoa? | ||||
|
10.09.2007 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Linjan molemmissa päissä on tavararatapiha. | ||||
|
10.09.2007 21:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lienee enää ainoa paikka Köhniöjärven rantamilla, missä on sen verran avointa, että tällaisen kuvan ottaminen on mahdollista? | ||||
|
29.08.2007 18:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei voi mitään, että taustan talokompleksi muistuttaa täysin itänaapurimme lähiörakentamista. | ||||
|
29.08.2007 18:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvin ovat kerrostalot jo maastoutuneet ja tiekin kaivautunut alemmas. Nämä verrokit ovat verrattain asjanmukaisia! | ||||
|
29.08.2007 18:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Höyrykattilan hoidon takia veturia ei missään tapauksessa saa lämpöisenä hinailla ilman miehistöä. Tk3:n nopeus oli 60 km/t, eiköhän tämä juna sillä nopeudella hyvinkin edennyt. | ||||
|
29.08.2007 18:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainitut ajat ovat tosiaan Kantalan aikoja. Toivottavasti merkintätapani kuvan yhteydessä ei sotke. Väliviivalla on kerrottu, että kuva on otettu mainittujen liikennepaikkojen välillä. Tämä ei siis viittaa kuntaan ja asemaan. Sitä paitsi sekin asia olisi jo muuttunut. Tästä on Tervalahden seisakkeelle vielä matkaa hieman, mutta sitä juna on juuri lähestymässä. | ||||
|
28.08.2007 22:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvä, kun Porokylän "pikselinpolttaja" on hereillä ja kuvaa näitä poikkeuksia meidän iloksemme. Kai tämä meni Kontiomäelle saakka? | ||||
|
|
28.08.2007 22:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olin itse liikkeellä mopolla. Tunturi Tiger, vihreä menopeli oli alla. Tälle veturille sattui paha tasoristeysonnettomuus Vihtarissa seuraavana talvena ja pelkäsinkin, oliko mällättynä sellainen yksilö, josta ei ollut vielä kuvaa. Tämähän se oli ja palasihan se vielä liikenteeseenkin. Veturinkuljettaja menehtyi ko. onnettomuudessa. | ||||
|
28.08.2007 22:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaan eipä ole enää! Lomapassitour 2007. | ||||
|
|
28.08.2007 21:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasarjan väliin mahtuu https://vaunut.org/kuvasivu/18652 tämä otos, jossa tavarajuna ylittää tätä vanhaa tietä tästä noin kilometri etelään. Vanha kantatie on kiepaissut Suovunselän rantamilla ylittääkseen taas radan. Ja onhan se tämä maantie kuulu elokuvan maailmastakin. | ||||
|
28.08.2007 03:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voisiko syynä olla venäläinen ATU? | ||||
|
|
28.08.2007 01:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tukkinipun laskeminen lienee hankalaa, kun pankkojen päät on noin taiteltu. Samalla nipun poistokin hankaloituu. Ihme, että ovat vielä ehjänä. | ||||
|
27.08.2007 21:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä loka- ja marraskuu oli harmaudestaan huolimatta kiireistä aikaa. Yritin aina töihin mennessä nähdä tämän tai sen vastaparin T 6628:n töistä tullessani. Alsthomien säännöllinen käyttö nimittäin loppui reilua kuukautta myöhemmin ja eräs historiallinen ajanjakso sen myötä. Olihan Hr/Dr13 radan valtaveturi 1964-80 ja senkin jälkeen säännöllinen kulkija joulukuulle 1991. Tässä vaunustona Hkb + 4 Hpy + Kbp + Ohr 16 aks. | ||||
|
27.08.2007 21:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näkymää ja tunnelmointia kaksi diaruutua myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/13606 | ||||
|
27.08.2007 16:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaisi olla Kyrö-Kumila -osuudelta. | ||||
|
27.08.2007 16:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kaluston myötä ei olisi mitään ongelmaa jatkaa vuoroja normaalistikin tänne saakka. | ||||
|
27.08.2007 16:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tunnelmallisuuden huippua! | ||||
|
24.08.2007 23:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei pysty tänään, täytyy skanneroida. Ja diajälki on sitten tällaista kuin yllä näkee. Mutta lähipäivinä. | ||||
|
24.08.2007 16:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvateksti on loistava! Kuvasarja myös, kiitos. | ||||
|
|
24.08.2007 16:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tulipa tässä mieleen, jos porukaa jaksaa kuvia katsella, esittää pieni matkakertomus Haukivuorelta Haapamäelle. Sitä väliä kun tuli aktiivisesti neljä vuotta liikuttua koulun/työn ja harrastuksen välillä. Siis jos...? | ||||
|
|
24.08.2007 16:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No, mukavaa näin knopittelijalle, kun saatiin hieman hankalampi. Ilmeisesti tämä oli myös ensimmäinen tämän liikennepaikan kuva. Nythän tuo sivuraide on kadonnut ja liikennepaikka lakkautettu. Syyskuun alussa 1998 tuli oleiltua seudulla viikon verran ja nähtyä ja kuvattua paljon mielenkiintoista aina koskimaisemista kyläkauppojen ja -baarien kautta aina näihin junakuviin. Pisteet Jouni ja 6nen. Tiensuuhan on eräänlainen tien alku. Se on joko risteys tai umpiperä. Harvemmin on tilanne, että tie on molemmista päistään umpitie. | ||||
|
|
24.08.2007 13:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 6nen taitaa vekkuloida oikein, mutta antaapa tulla joku muu se oikea vastaus. Olemassaolevista vastauksista osa on jäljillä, osa ei. | ||||
|
24.08.2007 00:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No nymmie ymmärrän. Ehkä. Siis metreissähän tuo etunolla on turha. Pitäisi ymmärtää lukemat ja lukemansa. Olisikin mielenkiintoista vaikkapa 0396+1254. Sittenhän se olisikin 0397+0250... Jouuuuniii! | ||||
|
23.08.2007 23:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaunis asemamiljöö, josta on ikävä muisto. Olin kuvaamassa tässä lättää ja totesinpahan sitten filmikehityksen jälkeen, että kameran varmasta laskurista huolimatta filmi ei ollutkaan siirtynyt eteenpäin, vaan kaikki 24 kuvaa olivat päällekkäin! | ||||
|
23.08.2007 23:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No tottakai Joensuun junassa on Elli! | ||||
|
23.08.2007 23:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Esim. Tka3 300. | ||||
|
23.08.2007 22:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva diesel-IC:stä. | ||||
|
|
23.08.2007 22:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös esimerkiksi http://www.tasoristeys.fi/rhk/search.do?map=true&trackId=543 löydy? | ||||
|
23.08.2007 09:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Isoserkku. Uunituoreita traktoreita vetää toukokuussa 30 vuotta täyttänyt "traktori" - sorry deeverifanit. | ||||
|
22.08.2007 22:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Selvä, uutta tietoa jälleen. | ||||
|
22.08.2007 22:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyt en ole ihan varma, aikaa on jo kulunut... Katsoin jopa tasoristeysluettelosta, mutta maisemat ovat hieman muuttuneet enkä uskalla sanoa kovin tarkasti, missä kuva on otettu. | ||||
|
|
22.08.2007 21:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä asema ei taida enää olla pystyssä - muistanko oikein? | ||||
|
22.08.2007 21:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siinä onkin varsin tiiviissä paketissa kontit. | ||||
|
|
22.08.2007 21:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ihan hyvä idea. Tosin muutamat herrat, kuten mr 6nen, ovat melko tarkkasilmäisinä kiertäneet rataverkkoa. Tärkeintä mielestäni K:n ratkaisemisessa ovat arvaukset, menevät ne kohdilleen tai ei sekä tarvittaessa haarukointi, vertailu, arvuuttelu, pohdinta, ähke jne. | ||||
|
22.08.2007 21:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos näistä liikennepaikkakuvista, niissä näkee paljon kadonnutta. Taas voisi todeta jotakin myös pusikoitumisesta. | ||||
|
|
22.08.2007 18:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja aikaahan meni taas alle 20 minuuttia! | ||||
|
22.08.2007 18:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja ulkona tulee vettä. Oliko rajukin myrsky? | ||||
|
|
22.08.2007 18:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aika uskomatonta tietämystä löytyy. Oletin, että näin yksinkertainen maasto ja hieman muuttunut rautatiemaisema olisi tehnyt tästä vaikeamman. Ehkäpä täytyy knopata vielä uudelleen? Erään ikikalenterin mukaan on keskiviikko, vaunusto on ollut P 461:ssä, mutta nyt mennään jo P 465:nä kohti Poria. | ||||
|
22.08.2007 16:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siis viherpohjaiset. | ||||
|
22.08.2007 15:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ja historiallinen pääteasema! | ||||
|
22.08.2007 14:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taidokasta! Veturitkaan eivät piiloudu pylväikköön. | ||||
|
22.08.2007 14:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näkymä tuosta tasoristeyksestä junan suuntaan kuvastaa hyvin radan erämaahenkisyyttä. Siitä tulee auttamatta mieleen Nälkämaan laulun sanat. Suon tyyppi on yrmy! Yrmysuon yksi perusperiaatteista on, että sinne astuttaessa se pitää pieruääniä ja vie kohta kengät jalasta. | ||||
|
21.08.2007 11:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisin nääs sanonut Ville, mutta kun ei täsmää. Au! olisiko lanko? | ||||
|
21.08.2007 10:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noiden työskentelyssä on jotakin jylhää. Kirveellä veistetyt veturit, joista voimaa löytyy. Kiitos mielenkiintoisesta kuvasarjasta rajan takaa. | ||||
|
21.08.2007 10:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasta aistii hetkisen tunnelman, joka valtaa asemalaiturit junan tullessa ja etenkin lähtöhetken lähestyessä. Konnarikin on jo kännykkä kädessä ja muistelee, kuka on ajovuorossa tänään. Ai niin, Arskahan se, soitanpa sille ja kerron, että minun puolesta voidaan vaikka lähteä! :-) | ||||