Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.11.2020 21:58 | Turo Takanen | ||
| Kettunen hyvinkin, kun näytti pienenä ketulta. | ||||
|
10.02.2020 14:57 | Turo Takanen | ||
| Tässä kun on kommenteissa mainittu ilmaston muuttumisesta ja siitä, että kuvaa ottaessa pakkasta on ollut yli 25 astetta - niin hidas on kyllä muutos ollut ihmisen ikään verrattuna. Muistan uudenvuoden 2003 aikoihin katsoneeni Haminassa mittarin näyttävän -35 astC, kun päätin jättää auton hetkeksi pihalle käymään sammuttamisen sijaan. | ||||
|
09.11.2019 22:53 | Turo Takanen | ||
| Tuon taaemman piipun yläosan muoto on hieman erikoinen. Sen perusteella voisi kenties lähteä liikkeelle paikan tunnistamisessa? | ||||
|
20.02.2013 00:02 | Turo Takanen | ||
| Näyttävätpäs nuo nosturit matalilta. En olekaan Haminan nostureissa käynyt, mutta Mussalon bulkkisataman parissa nosturissa tuli viime vuonna kiipeiltyä. Näkyihän sieltäkin katsellen vaunuja. Harmillista vaan, että satama-alueella on kuvauskielto nykyisin. | ||||
|
04.01.2013 00:00 | Turo Takanen | ||
| Tämähän olisi ollut helppo arvoituksena. Kuvan lähettäjän perusteella olisi paikan osannut arvata ja rummut olisi tunnistanut ulkonäöstä. Hommaa tietysti olisi kohdallani hieman helpottanut se, että tuli oltua muutamana kesänä Summassa SST-asentajana ja muistaakseni uuden kuorimon valvomon seinällä oli kuva vanhasta kuorimosta noine rumpuineen. Uuden kuorimon rakentamisen jälkeenhän (80-luvun lopulla) vanhasta kuorimosta poistettiin rummut ja sinne rakennettiin jossain vaiheessa lietteenkäsittelyä, mm. ESPI-suotonauhapuristimet ja flotaattori. Aivan tehtaan loppuvaiheilla vanhan kuorimon merenpuoleiselle seinällä rakennettiin jokin ylimääräinen huone. Olikohan sahanpurun keräämistä Kotkan tehtaalle lisäraaka-aineeksi tms. Vaan enpä ole ajatellut että siellä on jossain noin kovasti raiteita. Siitä Matinsaaren ja Hillon väliltäkö tämä on? | ||||
|
29.02.2012 14:51 | Turo Takanen | ||
| Niin tosiaan, se mainittu palvelinhan nostettiin pystyyn taas jossain vaiheessa. Kuvan url on kyllä vaihtunut, ollen nykyisin http://www.citikka.info/gallery/var/albums/Users/laakeri/misc/Sr2.jpg | ||||
|
28.12.2011 22:20 | Turo Takanen | ||
| Killan keskustelujen kautta ( http://www.suomen2cvkilta.fi/ ) voisi ehkä löytyä Kamiinoja paremmin kuin patongista? Tokihan Kamiinakuskeja patonginkin puolelta löytyy myös, mutta jotenkin on jäänyt semmoinen tuntuma, että paremmin voisi kiltalaisista löytyä. Fun Clubin sivujen uudistus näkyy olevan kesken: http://www.citroen-hy.com/ | ||||
|
|
27.12.2011 12:45 | Turo Takanen | ||
| Ooh. Pakettiauto, jolla ajaessa ei ikinä tarvitse vaihtaa nelosvaihteelle. | ||||
|
17.11.2011 21:47 | Turo Takanen | ||
| Rautateiden varsilta ei välttämättä tuota 10 km mannernäkymää löydy. Muutoinhan se ei kuitenkaan ole Suomen oloissa mitenkään mahdoton asia. Löytyisikö kuitenkin joku sopiva pätkä esimerkiksi jostain pohjoisen radoilta? Meren lisäksi 10 km näkymiä lienee tarjolla myös järvien lähistöllä, esimerkiksi Joensuusta voisi löytyä? | ||||
|
16.11.2011 23:00 | Turo Takanen | ||
| Kuten Tapio jo kertoikin, on kyseessä Norjan sahan eli Kutsetin alue. Jos kerran kortti on kulkenut vuonna 1953, on mahdollista, ettei kuvaushetkellä Kutsetilla ole ollut tuolla ainakaan toimivaa paperitehdas. PK1 nimittäin taisi käynnistyä juurikin tuonna mainittuna vuonna. | ||||
|
16.11.2011 22:57 | Turo Takanen | ||
| Nykyisin ainut Ovakolla liikkuva veturimalli lienee Move66, en ainakaan muita ole siellä keikoilla käydessäni nähnyt. Tosin siellä olen joutunut keskittymäänkin enemmän muuhun kuin vetureihin. | ||||
|
|
16.11.2011 01:35 | Turo Takanen | ||
| Eipä ole kutsetin purukasoja vielä, saati sitten O-Hoytä Palskin päällä. Tuosta kirkon koillispuolelta on ilmeisesti mennyt tuolloin ihan läpiajettava katu - onko Kapteeninkatu jatkunut yhtenäisenä Satamakadulle asti? | ||||
|
08.11.2011 21:16 | Turo Takanen | ||
| Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta käsittääkseni ennen Dm3-4:ia olivat Ds1 (1, 4, 5), Bm1 (2-3), Ds2 (6-10), Ds3 (11-12), Dm1 (16), Dm2 (13-15, 17-19), Bm2 (20) ja Bm3 (21-22). | ||||
|
03.11.2011 21:54 | Turo Takanen | ||
| Minun silmiini näyttää siltä, kuin tuolta rakennuksen vasemmalta puolelta pilkottava nosturi voisi olla jopa satamanosturi. Tätä tukisi E. Alatalonkin esittämä näkemys oikealta puolelta häämöttävästä järvenpinnasta. Jokin vesistö siellä voisi olla. Tuo aukko ylänurkassahan ei välttämättä tästä sulfiittisellutehdasta tee. Kyseinen aukkohan voi olla myös esimerkiksi hiilikuljetinta varten. Ja voihan kuorimo olla puuhiomon yhteydessäkin. Hankalahan tästä on kyllä lähteä kohdetta tarkemmin etsiskelemään, mutta itse kartottaisin ensimmäiseksi suurten vesistöjen rannat. No, ehkä sillä veikkauksella mennään täysin metsään ja tuolta oikealta häämöttääkin jotakin muuta kuin vettä. Arvailujen avuksi Kantapuun lisäksi: http://suomenmuseotonline.fi/ |
||||
|
07.07.2011 06:46 | Turo Takanen | ||
| Aika lailla samoilla paikoilla tuli nähtyä Rolux tämän vuoden kesäkuussa. Lähempää en kerennyt katsomaan. Ei ihan yhtä siistiltä vaikuttanut pinnasta enää. | ||||
|
15.05.2011 20:22 | Turo Takanen | ||
| Ruotsalaisten harrastajien sivustolle järnvag.net on kerätty kivasti tietoa vetureistakin. Tb/DLL:nkin tiedot ja käyttökohteet löytyvät sieltä: http://www.jarnvag.net/index.php/lokguide/diesellok-i-trafik/tb | ||||
|
26.04.2011 23:56 | Turo Takanen | ||
| Tänään päivällä näkyi tuo Tte olevan aseman ja Kauppakadun ylittävän sillan välimaastossa. | ||||
|
25.04.2011 18:48 | Turo Takanen | ||
| Juurikin tuota | ||||
|
25.04.2011 15:14 | Turo Takanen | ||
| Niin C14/C15:han se taisikin olla, millä kuljettiin tosiaan. Kiitos korjauksesta. Vihreälläkö liikkuu ainoastaan uudempaa kalustoa? | ||||
|
|
25.04.2011 13:55 | Turo Takanen | ||
| Jahas. En muistanut numeroa ja ajattelin toisen vaunun olevan kyseessä. Luulin tämän häipyneen Lappeenrannasta samalla kun tuo toinen linkitetyssä kuvassa olevakin vaunu häipyi. Vai onko sekin vielä jossain lähistöllä? Tuossa BXE:ssähän on teksti "Käyttäjä: Sähköalue Kouvola". | ||||
|
|
25.04.2011 09:25 | Turo Takanen | ||
| Onko kuvatekstistä pääteltävissä, että vanhempi metrokalusto (C6) on poistunut käytöstä? Vielä helmikuussa 2010 kuljimme kerran joko sinisellä tai vihreällä linjalla vanhemmalla metrokalustolla ja niitä kyllä näkyi muutenkin jonkin verran, vaikkakaan ei paljoa. | ||||
|
21.04.2011 18:44 | Turo Takanen | ||
| Mitä tuo Hexionin fenolihartsin välitys Dynealle käytännössä tarkoittaa? Molemmillahan on omia erilaisia fenolihartsilaatuja ainakin. | ||||
|
21.04.2011 12:25 | Turo Takanen | ||
| Harvoin kuva antaa korkeus- tai jyrkkyysvaikutelman riittävänä, poislukien esimerkiksi lyhyellä polttovälillä korkean kohteen juurelta kuvatutu, mutta tässä tapauksessa tuo rata näyttää todella jyrkältä. Olisin tietämättä veikannut jyrkempääkin kuin tuo toisessa kuvassa mainittu 45 % jyrkkyys. Tuon funikulaarin kori ja haitari ovat mielestäni tyylillisesti samantapaisia kuin Kolin vastaavassa, onko näillä kahdella mahdollisesti jotain sukulaisuutta keskenään? | ||||
|
01.04.2011 23:31 | Turo Takanen | ||
| Värin lisäksi myös erilaiset muodot voivat hämätä pituusvaikutelmassa. Eikös 2619:ssä - tai siis 26-sarjalaisissa yleensäkin - ole noiden kahden mustan "pystysauman" (se kohta, missä VR:n logo on) väli lyhyempi kuin 2520:ssa ja muissakin 25-sarjalaisissa tietenkin? Tämän vuoksi koko veturi saattaa sen vuoksi näyttää lyhyemmältä, vaikka vastaavasti tuo säleikköosuus aivan keulassa onkin toki 2619:ssä pidempi. | ||||
|
|
30.03.2011 22:11 | Turo Takanen | ||
| Teemu, palvelin on toistaiseksi alhaalla ylläpitovaikeuksien vuoksi. En tiedä, onko ylläpitäjällä mahdollisuuksia korjata tilanne milloin. Linkki kuvaan ei siis toimi ainakaan toistaiseksi, eikä minulla ole muutakaan paikkaa, mihin tuon nähtäväksi laittaisin, koska vaunut.org ei mielestäni ole oikea paikka tuolle muokatulle kuvalle. | ||||
|
29.03.2011 21:20 | Turo Takanen | ||
| Nyt ovat selvästikin VR:n uudet värit aiheuttaneet kerrassaan ihmeellisen tempun. Tässähän on selvästi punavihersokeus haitannut henkilöä, joka tämän mielestään vihreän vaunun on laittanut mukaan tähän junaan ;) | ||||
|
Kuvasarja: Vanhoja dieselvetureita |
26.03.2011 17:23 | Turo Takanen | ||
| Ja tuo aiempi kommenttini koski siis tietenkin sarjan kahta ensimmäistä kuvaa (Sv11 ja Vv12), eikä sen jälkeen lisättyjä kuvia. | ||||
|
Kuvasarja: Vanhoja dieselvetureita |
26.03.2011 16:18 | Turo Takanen | ||
| Kyseiset veturit elelevät varmaankin kuvissa aika lailla viimeisiä aikojaan. Eikös molemmat sarjat hylätty virallisesti 1969 ja poistettu käytöstä jo muutamaa vuotta aiemmin? | ||||
|
09.03.2011 22:31 | Turo Takanen | ||
| Jarkko, jos siulla on Suomen ainut BX Digit, niin joko se on vaihtanut omistajaa lähivuosina tai sitten myö ollaan nähty erään majatalon pysäköintialueella Jämsässä pari vuotta sitten | ||||
|
08.03.2011 22:42 | Turo Takanen | ||
| Pitkästä aikaa | ||||
|
08.03.2011 18:54 | Turo Takanen | ||
| Tuli tänään ostettua Karin pilapiirroskirja, jossa on tuo mainittu piirros. Teksti siinä on: "Huomio, pikajuna Tampereelta saapuu Kaivokadulle..." | ||||
|
08.03.2011 18:52 | Turo Takanen | ||
| Tulipa tänään ostettua kirpputorilta Kari Suomalaisen pilapiirroskirja, jossa on mm. 28.9.1990 päivätty kuva, jossa ilmeisesti tähän värityskokeiluun viitaten todetaan "Malli paikallisjunien uusiin väreihin on kai saatu armeijan maastopuvuista, joiden tarkoitus on tehdä näkymättömäksi." ja varsinaisen kuvan alla on teksti "Piilokuva: missä on juna??". Harmaasävypiirroksessa koevärisami onkin tehokkaasti saatu naamioitua. | ||||
|
|
26.02.2011 12:52 | Turo Takanen | ||
| Jarkko, eivät BX:t vielä olemattomiin ole hävinneet. Miulla on niitä ollut tämän vuosituhannen aikana kaksi ja yhdellä kaverilla varmaankin lähemmäs parikymmentä. Moisilla pääsee hankaliinkin junankuvauspaikkoihin melkoisen hyvin... | ||||
|
16.02.2011 08:06 | Turo Takanen | ||
| Mikko, jos tuo kommenttisi tarkoittaa sitä, ettei reissulla ollut kuin meitä miehiä, niin tarkistappa osallistujaluettelot. Kyllä siellä taisi ainakin kolme naista olla, jos en ihan väärin muista. Ja todistusaineistona tästä ainakin meijän emäntä näkyy parissa täällä vorgissa olevassa Mikkelissä otetussa kuvassa. Eihän se miesten osuus paljoa alle 100%:n laske, mutta kuitenkin. | ||||
|
29.12.2010 09:29 | Turo Takanen | ||
| Näyttääpäs vempun meno vauhdikkaalta tässä kuvassa. | ||||
|
|
20.12.2010 17:16 | Turo Takanen | ||
| Tein kuvaajan luvalla muutaman pienen värityskokeilun tähän kuvaan. Lähdin siitä oikeastaan liikkeelle, että tuolle massiiviselle vinoviivalle on tehtävä jotain ja sitten lisäsin muutamia muitakin kokeiluja samaan kuvaan. Vihreän eri sävyjä en ottanut vielä mukaan, mutta tällaista pientä kokeilua: http://www.citikka.info/gallery/d/51221-3/Sr2.jpg | ||||
|
|
20.12.2010 10:34 | Turo Takanen | ||
| Mielestäni tämä on tähän asti nähdyistä vetureiden vihertymisistä onnistuneimpia. Keulan ilmeessä ei ole muuta valittamista kuin numeron haaleus. Kyljessä olisi kyllä parantamisen varaa. Sivulta katsottuna, esim. http://vaunut.org/kuva/67017 näyttää veturi "katkeavan" vihreän vinoraidan ulkoreunaan. Ilman vinoraitaa jäisi kyllä auttamattomasti kalpeaksi. Mutta mihin ovat unohtuneet IC-vaunujen värityksissä nähdyt vihreän eri sävyt? Niitä hyödyntämällä saisi marsun kylkeen ilmettä. | ||||
|
12.12.2010 20:52 | Turo Takanen | ||
| Ei pidä sekoittaa kuitenkaan tuohon punatakkiseen emännän kaveriin miun edessä. | ||||
|
|
12.12.2010 19:38 | Turo Takanen | ||
| Emännän valkoinen takki erottuu meidän porukasta näköjään aika hyvin Allegron vierellä. Komia kapinehan tuo Allegro näkyy olevan. | ||||
|
18.11.2010 08:32 | Turo Takanen | ||
| Eipä ole näköjään päivämäärää rajattuna tuossa. Kun astelin armeijan vihreisiin(/sinisiin), niin sain toki palvelukseenastumismääräyksen mukana päivämäärärajatun litteran oikeaan paikkaan pääsemistä varten. Koska olin menossa Haminaan, oli määräasemana Kotka. Asuin kylläkin tuolloin Haminassa noin 3 kilometrin päässä kokoontumispaikalta, niin ei moiselle sitten käyttöä tullut. | ||||
|
03.11.2010 21:58 | Turo Takanen | ||
| Miksi näitä ei suosiolla maalata kerralla loppuun, vaan tuodaan liikenteeseen maalaus vielä tähän tapaan aivan selvästi keskeneräisenä? | ||||
|
09.09.2010 10:56 | Turo Takanen | ||
| Sitä nappia ei jaksa kovin kauaa korvassa pitää kuitenkaan, mutta eikö tavallinen matkaradio ole ihan normaali ratkaisu kuskeilla? | ||||
|
26.07.2010 17:47 | Turo Takanen | ||
| Ja sisällä oleviin huoltomonttuihin sisäuima-altaat lisäksi? ;) | ||||
|
|
26.07.2010 00:33 | Turo Takanen | ||
| Toistuvuus | ||||
|
22.07.2010 18:27 | Turo Takanen | ||
| Eiköhän siellä DC-käytöt ole. Tuohon aikaan ei pahemmin säädettäviä AC-käyttöjä harrastettu vielä. Sen verran nopeasti olen alstikan konehuoneen läpi kävellyt, ettei tullut tarkemmin tekniikkaan tutustuttua. | ||||
|
15.07.2010 21:52 | Turo Takanen | ||
| Noniin, tulihan se oikea vastaus sieltä. Tallinn Loomaaed on todellakin kyseessä. Alkuperäisessä kuvatekstissä mainitsemani toinen tästä samasta paikasta vorgista löytyvä kuva on siis tämä http://vaunut.org/kuva/60574 | ||||
|
|
15.07.2010 19:27 | Turo Takanen | ||
| Valitettavasti ei osunut kohdilleen. Kuvan rata ei ole kovin pitkä ja käsittääkseni radalla on vain yksi ainut veturi ja yksi vaunu. | ||||
|
|
15.07.2010 10:58 | Turo Takanen | ||
| Tämähän osoittautuikin odottamaani vaikeammaksi. Tuukka on kuitenkin onnistunut jo rajaamaan mahdollisuudet oikein. | ||||
|
06.07.2010 10:21 | Turo Takanen | ||
| Taustalla näkyvä torinvarren koulu / lukio ei vielä tässä kuvassa olekaan aivan rumimmillaan. Minerit-levyt puuttuvat nimittäin vielä pinnasta, mutta suurin moka ulkoasuun on kyllä jo saatu tehtyä laajennusten myötä. Henkilöliikenne Haminaan ei enää kauaa tuon jälkeen kestänyt, jonka vuoksi en itse ehtinyt sitä kokea. Kuvassa näkyvä lukio palveli opetuskäytössä kuitenkin vielä vuosikymmeniä, itse istuin siellä ylioppilaskirjoituksissa tämän vuosituhannen puolella. | ||||
|
01.05.2010 17:37 | Turo Takanen | ||
| No nyt löytyikin oikea vastaus. Kuva on välittömästi Vt26:n ylityksen itäpuolelta. Kuva on otettu radan eteläpuolelta (Tainan tieltä). | ||||
|
|
01.05.2010 10:57 | Turo Takanen | ||
| Vaihteita viedään tosiaan, useampaakin siis. Kouvolan suunnasta ollaan kyllä tulossa, mutta ehdotettu väli ei osunut kohdilleen. | ||||