Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.03.2020 16:28 | Lari Åhman | ||
| Hienoa Perttu, että sait kuvattua! Olisihan tuo itseäkin kiinnostanut kuvata, mutta aina se ei ole mahdollista. | ||||
|
04.03.2020 08:57 | Lari Åhman | ||
| Siinähän on mittaa ihan mukavasti. Mielenkiintoista, ettei 2650:ä ole samalla käytetty maalarilla, kun kuitenkin konepajareissu on sattunut kohdalle. | ||||
|
04.03.2020 07:17 | Lari Åhman | ||
| Onhan tämä mielenkiintoinen kulkija. Junapituus näyttää vaihtelevan ainakin menojunan osalta, sillä viimeksi sitä kuvatessani oli vain yksi Dv12 ja viisi vaunua: https://vaunut.org/kuva/135817 Paluu Pieksämäelle oli veturina. Uac:eja ei tällä kertaa ollut mukana. Raskaat dieseljunat kiehtovat minuakin, vaikka nykyään kaipaisin vaunustoon sekalaisuutta, jollaista vielä reilu 10 vuotta sitten oli usein nähtävissä Pohjois-Savossa. | ||||
|
03.03.2020 19:08 | Lari Åhman | ||
| Eli toisinsanoen rajat paljastavat pesumiehen vapaapäivät :) Jostainhan tuo noki on peräisin - onko se pakoputkesta vai lennättääkö tuuletin moskat ilmaan? Toisaalta harva 26- tai 25-sarjalainen on tuon näköinen. | ||||
|
|
03.03.2020 17:34 | Lari Åhman | ||
| Kyllä. Tuoksumaailman asjanmukaisuus! Täytyy vain mielen perukoilta kaivella se, kun ei kuvan välityksellä tule perille :) Joissakin 27-sarjalaisissa on mustunut pakoputkensuojus ja katto, kuten tässäkin ja 2757:ssa. Jokin ominaisuus? | ||||
|
03.03.2020 12:32 | Lari Åhman | ||
| Onpas kyllä kirjaimellisesti rantarata :) Hieno paikka ja kuva! | ||||
|
28.02.2020 22:10 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuvasarja tutuilta mestoilta, joiden muutokset ovat nyt näemmä alkaneet. Tammikuussa ei vielä ollut tapahtunut mitään kun paikalla pyörähdin. | ||||
|
26.02.2020 17:34 | Lari Åhman | ||
| Sulkulahden ratapihalla näytti seisovan pönttöletka, eikä Julian mukaan ole sopivaa junaa tälle päivää asetettu kulkuun. Montakohan Valakkoa tällä hetkellä on risana? Onko Oulun pään kollegoilla havaintoja paikallisesta tilanteesta? Aika usein nämä nykyään näyttävät hyytyvän. | ||||
|
25.02.2020 08:24 | Lari Åhman | ||
| Kaukopäässä tehtaan alueellahan nämä pyörii, mutta mahtavatko käydä sen ulkopuolella juurikaan? Varmaan Imatralle saapuvien tavarajunien perusteella voisi päätellä jotain liikehdinnästä. | ||||
|
23.02.2020 07:35 | Lari Åhman | ||
| Lähtikö Scania hyvin pyörimään pitkän seisonnan jälkeen? Mukavastihan tuo videolla hörähtelee. | ||||
|
20.02.2020 12:59 | Lari Åhman | ||
| Tyhjiä rautatiekaluston säilytykseen tarkoitettuja tiloja ei liiemmim taida olla (vapaana), tai jos on, voi sijainti olla toiminnan kannalta huono. On siis mahtavaa, että uusiakin tiloja rakennetaan museokaluston säilytykseen - tyylikäs kokonaisuus tosiaan, onnea minunkin puolesta! | ||||
|
18.02.2020 11:23 | Lari Åhman | ||
| Siinähän on ollut yhdelle koneelle vetämistä. | ||||
|
15.02.2020 09:53 | Lari Åhman | ||
| Onpahan kyllä. | ||||
|
10.02.2020 20:45 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva tästäkin harvinaiseksi käyneestä tilanteesta! | ||||
|
10.02.2020 16:36 | Lari Åhman | ||
| Selasinkin kuvia tästä 2635:stä ja olin jo unohtanut kuvanneeni sen vastikään Puhoksessa erityistehtävissä. Numerot siinä näyttää olevan metalliset, laatta puuttuu edelleen. | ||||
|
|
09.02.2020 21:09 | Lari Åhman | ||
| Sekä teipattuine numeroineen ja valmistajalaatattomuuksineen. Minnehän olivat jääneet? | ||||
|
08.02.2020 15:27 | Lari Åhman | ||
| Hikoileeko MAN Diesel niin paljon talvellakin, että täytyy ihan tuuletella, vai suoritettiinko tässä samalla tarkastuksia? | ||||
|
07.02.2020 12:52 | Lari Åhman | ||
| Kiitos paljon tiedoista! | ||||
|
|
05.02.2020 20:24 | Lari Åhman | ||
| Minkäs valmistajan moottori tässä olikaan? | ||||
|
01.02.2020 12:12 | Lari Åhman | ||
| Eli tuohon uuteen siltaan siis liittynee paikalla tehdyt poraukset ym. tutkimukset. | ||||
|
31.01.2020 20:27 | Lari Åhman | ||
| Ruskan määrästä päättelin ennen päivämäärän katsomista, etteivät nämä kuvat ole viime päivien satoa :) Komeita on kaikki, niinkun aina! | ||||
|
31.01.2020 20:21 | Lari Åhman | ||
| Hienolta näyttää! | ||||
|
30.01.2020 18:25 | Lari Åhman | ||
| Tuo Lapin tapaus onkin sitten niitä HCT-yhdistelmiä erikoisluvalla ja suuremmilla massoilla. Normaalissa liikenteessä suurin kokonaispaino on 76 tonnia, joilla maantieliikenteessä tuo 50-60 litraa on aika normaali lukema. Metsästä tapatuvassa puunajossa nousua luonnollisesti tapahtuu. | ||||
|
|
30.01.2020 15:49 | Lari Åhman | ||
| Puoliperävaunuyhdistelmä menee hyvinkin 30 l/100 km keskikulutuksella. Jos otetaan 76 tonninen täysperäyhdistelmä - tai nykymittojen puitteissa puolikkaan ja täysperän yhdistelmä - on kulutus riippuen ajoympäristöstä noin 50 l/100 km. Sataan litraan ei normaalioloissa kuitenkaan pääse. | ||||
|
27.01.2020 14:26 | Lari Åhman | ||
| Ahaa, oliko Jns-Imk-Jns kuljettaja Joensuusta? Pitkältä näytti päivä jo pelkästään aikataulua katsomalla - onneksi reissu taisi sujua ongelmitta. | ||||
|
27.01.2020 13:56 | Lari Åhman | ||
| Mielenkiintoisia nämä kohtauskuvat. Itse sain viimekesänä melkein kaksi samaan suuntaan menossa olevaa junaa kuvaan Jurvalassa. Itseasiassa taaksepäin kuvatessa ne juuri ja juuri tulivatkin samaan kuvaan - toisella oli alhaisempi nopeusrajoitus, mutta eivät silti aivan vieretysten päässeet ennen Luumäkeä. Luumäeltähän toinen jatkoi Lappeenrannan ja toinen Vainikkalan suuntaan. | ||||
|
26.01.2020 21:59 | Lari Åhman | ||
| Alkavalla viikolla on kaksi käyntiä Puhoksessa, niistä ensimmäinen 27.1. on veturina ja todennäköisesti nämä vaunut takaisin Sulkulahteen. | ||||
|
23.01.2020 07:08 | Lari Åhman | ||
| Eipä ollut tiistaina Vtadeja vaan kotimaisia Hbi-vaunuja. | ||||
|
19.01.2020 19:37 | Lari Åhman | ||
| Jos nyt pilkkua aletaan hässimään niin juurikin niin. | ||||
|
|
18.01.2020 15:42 | Lari Åhman | ||
| Kiuruveden puitahan tässä menee Uimaharjuun. | ||||
|
17.01.2020 09:34 | Lari Åhman | ||
| Varmasti Dr16 on kelpo veturi, mutta aika paljon niissä on viimeaikoina esiintynyt jonkinasteisia palovahinkoja. Liekö sitten sattumaa, en tiedä. Liittyen Suomisen kommenttiin Sr1:n soveltumattomuudesta Suomen oloihin, oliko niissä sitten alkuun isojakin ongelmia? Minä kun olen käsittänyt niiden olleen sieltä luotettavimmasta päästä, onhan vanhimmat kuitenkin yli 40-vuotiaita. |
||||
|
14.01.2020 17:47 | Lari Åhman | ||
| Ei mitään, Ouluun lienevätkin menossa. | ||||
|
13.01.2020 00:40 | Lari Åhman | ||
| Niin, näyttäisi tässä värisävyn perusteella olevan nyt ne uudet led-ajovalot - niidenkin teho häipyy varmasti suttuisen lasin (muovin?) taakse... | ||||
|
10.01.2020 12:33 | Lari Åhman | ||
| On siinä 52 vaunussa vetämistä tyhjinäkin yhdellä Vaaleella... | ||||
|
|
09.01.2020 17:46 | Lari Åhman | ||
| 2811+2823 oli Niiralan junassa maanantaina 6.1. (4520/4507). Nähtävästi T4520:llä on tänään ollut tekniikkamurheita Valkeasuolla avoimen datan perusteella. Joensuusta on lähtenyt veturi avustamaan ja 4520:n myöhästymiskoodina on "veturivika". Rikkoutuneen yksilön numerosta ei ole varmaa tietoa. |
||||
|
08.01.2020 20:51 | Lari Åhman | ||
| Joensuussa on päivittäistä Dr16-liikennettä, olettaen ehjiä vetureita olevan riittävästi. Niiralan junissa, Jns-Rsu välillä sekä Jns-Uim-Kon -reitillä näitä näkee. | ||||
|
06.01.2020 09:51 | Lari Åhman | ||
| Niinhän se pitäisi toki tehdäkin, mutta se saattaa joskus unohtua kun keskittyy kuuntelemaan ohi jylistäviä dieseleitä :) | ||||
|
31.12.2019 13:49 | Lari Åhman | ||
| Onpas mukavaa nähdä kuvia laskumäkityöskentelystä. Minkäslaisia nykyaikaiset raidejarrut ovat, toimivat varmaan jo paremmin kuin 60-luvulla kokeillut? | ||||
|
31.12.2019 13:45 | Lari Åhman | ||
| Vauhdin tuntua tässä kuvassa! Hankaloittaa niin hiekoittajien kuin omaakin elämää lämpötilan seilatessa vuoroin plussalla ja miinuksella. | ||||
|
31.12.2019 12:33 | Lari Åhman | ||
| Itsekin panin asian merkille käydessäni syksyllä tällä paikalla. Pieni nyppylä erottuu niukin naukin kuvassa https://vaunut.org/kuva/135821 Ilmeisesti vanhan laskumäen paikka on sekin nähtävissä pohjoispäässä? Mielenkiintoisia kuvia asjallisesta paikasta, "Savon solmusta"! | ||||
|
30.12.2019 16:57 | Lari Åhman | ||
| Komea on tämä neljän Vaaleen nippu, kuten kuvatkin. Tuosta valonheittimestä, näyttää led-valolta ja varsin kirkaskin: https://vaunut.org/kuva/135236 Liittyneekö tuo valojen päällä oleva boksi myös asiaan? Puolivalo-asennossa uusi valo näyttää olevan sammuksissa https://vaunut.org/kuva/135214 | ||||
|
28.12.2019 15:59 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva Siikamäen "notkosta"! | ||||
|
24.12.2019 12:51 | Lari Åhman | ||
| Voisiko parempaa asuinpaikkaa veturiharrastajalle ollakaan kuin taustan päätyasunnossa :) | ||||
|
23.12.2019 20:25 | Lari Åhman | ||
| Hieno tunnelma kuvassa! Taitaa tuolla seinän vieressä pieni kasa luntakin olla :) | ||||
|
14.12.2019 20:35 | Lari Åhman | ||
| Mistähän syystä Heinävaaran ratapihalle oli unohdettu yksi Sp-vaunu itsekseen seisomaan? | ||||
|
Kuvasarja: Rautatieliikennettä Pacific Northwestissä |
10.12.2019 13:41 | Lari Åhman | ||
| Nämä kuvasarjat jenkkilän suurista dieseljunista ja hienoista maisemista ovat aina mielenkiintoisia. Komeita junia komeissa kuvissa! Tuolla on viikko varmasti lyhyt aika, jos meinaa ehtiä jotain kuvata muiden nähtävyyksien ohella. | ||||
|
10.12.2019 13:25 | Lari Åhman | ||
| Otaksuisin, että Kontiolahti on oikea liikennepaikka. | ||||
|
05.12.2019 08:56 | Lari Åhman | ||
| Eikös kuumakäynti-ilmaisimen pitäisi reagoida tuollaiseen? Eriasia sitten onko niitä junan kulkuvälillä. Näyttäisi olevan ihan tolkun nousu Niiralasta lähtiessä kun Valakoistakin otettu kaikki irti. Pitäisi itsekin käydä katselemassa tuolla. | ||||
|
01.12.2019 14:14 | Lari Åhman | ||
| Mielenkiintoista, että kymmenen vuoden aikana (Jukan kommentti) on lipun hinta välillä noussut ja nyt yli puolittunut tuosta vuoden 2009 hinnasta. Vaatii tietysti lipun ostamisen ennakkoon. Matka-aika ei ole muuttunut miksikään, Pendolinollakin matka kestää tänä päivänä saman 22 minuuttia. | ||||
|
01.12.2019 14:02 | Lari Åhman | ||
| Kontiomäkeen töihin tai Ouluun huoltoon/sorviin? | ||||
|
18.11.2019 08:38 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva syksyn harmaudesta, johon värikäs veturi tuo piristystä. Sähköratakin aiheuttaa omat haasteensa kuvakulman löytämiseen. Hienoja ovat toki muutkin kuvat. | ||||