Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.11.2019 08:38 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva syksyn harmaudesta, johon värikäs veturi tuo piristystä. Sähköratakin aiheuttaa omat haasteensa kuvakulman löytämiseen. Hienoja ovat toki muutkin kuvat. | ||||
|
06.11.2019 16:54 | Lari Åhman | ||
| Onpahan kyllä! Deeverit hönkii voiman tuntua ilmoille. | ||||
|
05.11.2019 23:27 | Lari Åhman | ||
| Stora Enson tehtaalla Imatran Kaukopäässä on myös samannäköinen viritys. Nytpähän selvisi, mihin sitä on käytetty. Tämä kuvan paikka ei kyllä näytä siltä. | ||||
|
27.10.2019 17:54 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva! Tästä päivystelijästä ei liikaa kuvia olekaan näkyvillä tällä radanpätkällä. | ||||
|
27.10.2019 12:36 | Lari Åhman | ||
| Eipä sitä aloitteleva harrastaja tuolloin (ihan) kaikkea tiennyt, mutta kieltämättä melko aloitteleva on koko kommenttiketju :) | ||||
|
21.10.2019 02:34 | Lari Åhman | ||
| Siinä vaiheessa kun 2652 saa uutta väriä niskaan, taitaa värisävyt vaihtua aivan toisenlaisiin... Reilu viikko sittenhän sama veturi matkasi Jns-Kon rapujunan keulakoneena. | ||||
|
16.10.2019 09:15 | Lari Åhman | ||
| Hyvä kuva tosiaan! Joskus sattuu vahingossakin oikeaan aikaan paikalle ja kuljettajien morjestus on mukava lisä :) Paljonkos tällä ”kolmosella” on paperilla vetovoimaa eli millainen puuroikka sillä yksinään pitäisi liikkua? | ||||
|
13.10.2019 10:18 | Lari Åhman | ||
| Täytyyhän se vähäisestä ajasta huolimatta yrittää jotain kehitellä. Savon junat on nyt valitettavasti vähemmällä, mutta aina mahdollisuuksien mukaan niitäkin kuvaillaan :) Syksy on todellakin saapunut eilisen taivaalta tulleen veden määrän perusteella, eikä valoakaan enää liiaksi ole kuuden jälkeen illalla. | ||||
|
07.10.2019 17:50 | Lari Åhman | ||
| Taitaa olla joku led-valokokeilu valonheittimessä, tommonen palikkakin konesuojan päällä. Aiemmassakin kuvassasi esiityi sama veturi ja kirkkaampi lamppu pisti silmään https://vaunut.org/kuva/135236 | ||||
|
07.10.2019 08:44 | Lari Åhman | ||
| On kyllä mahtava iltakuva! | ||||
|
30.09.2019 21:16 | Lari Åhman | ||
| Tuo peilaus ikkunoista on aika usein läsnä tätä veturisarjaa kuvattaessa näin matalalta paistavan auringon aikaan. Usein välke sekoittaa tarkennuksenkin. | ||||
|
30.09.2019 21:11 | Lari Åhman | ||
| Kappas, tupla-Sudella taas tämä. Muutama viikko aiemmin kuvasin itsekin tämän ja oli myös nipulla. Liekö ollut valmis nippu varikolla, eivätkä ole jaksaneet purkaa? Vai onnistusko vaunujen vaihto helpommin kahdella, kun ainakaan viime Kiteen käynnilläni apuvaunuja ei näkynyt. Hieno kuvasarja paikoista, joita kutostietä ohi sahatessa olen pähkäillyt kuvauspaikoiksi. | ||||
|
20.09.2019 10:27 | Lari Åhman | ||
| Voihan osa vetureista olla toki hinauksessakin. | ||||
|
13.09.2019 07:05 | Lari Åhman | ||
| Tämä Talvivaaralainenhan on näköjään komean kokoinen juna. Täytyisi itsekin käydä katsomassa joskus. 2517 on tainnut jo tovin viihtyä näissä junissa. | ||||
|
10.09.2019 14:28 | Lari Åhman | ||
| Juurikin tuota "rantarataa" pitkin painoivat venäläiset puutavaravaunut tehtaalle. Satamassa on hieno paikka kuvata deeverit siellä. | ||||
|
03.09.2019 22:15 | Lari Åhman | ||
| Näkyvimpänä lienee nuo portaat ja kaiteet, joilla on ajateltu työntekijöiden turvallisuutta radio-ohjaustilanteissa. Vrt. esim https://vaunut.org/kuva/134305 | ||||
|
31.08.2019 17:00 | Lari Åhman | ||
| Tosiaan jokaista värisävyä sattunut tuohon Deeverinippuun. Noita 26-sarjalaisia on vielä muutamia tuollaisessa alkuperäistyylisessä värityksessä ja vieläpä siistissä kunnossa. Sopii ainakin omaan silmään paremmin kuin viherretyt. | ||||
|
24.08.2019 21:32 | Lari Åhman | ||
| Erikoisia nämä veturikuviot nykyään. Kuvauspäivänä on Siilistä lähtenyt Iisalmeen veturijuna ennen puoltapäivää ja vastaavasti Iisalmesta Ruokosuolle alkuillasta takaisin. Onko 5054 viety vain Siilinjärven ratapihalle? Kulkeeko se sähköllä vakituisesti nykyään? Pitäisi olla taito ilmiintyä kahteen paikkaan yhtäaikaa, olisi paremmin kartalla asioista :) "Ennenvanhaan" saattoi sama Dv-pari olla monta viikkoa esim. junaparissa 5050/4059. | ||||
|
|
23.08.2019 22:07 | Lari Åhman | ||
| Sekin tietysti mahdollista, mutta onhan vaunuilla jo ikääkin eli tekninen käyttöikä on voinut tulla vastaan - onhan Ome:t olleet Pyhäkummun vakiokalustoa vuosikymmenten ajan. | ||||
|
22.08.2019 13:11 | Lari Åhman | ||
| Onhan siellä, mutta se toimittaa kuormausraiteen virkaa, eikä kauko-ohjaajan ole mahdollista tehdä sinne kulkutietä. | ||||
|
|
22.08.2019 13:07 | Lari Åhman | ||
| Sgmms-w -vaunussa on suurempi kantavuus kuin Ome:ssa, joten junapaino tulee periaatteessa täyteen pienemmällä vaunumäärällä, mikäli akselipainot vain sallii. Selasin tarkemmin täällä olevia kuvia tästä, ja vetovoimana on ollut Dv12 pääsääntöisesti kaksinvedossa. Dr16 ja nykyään myös Sr1 on esiintynyt muissa vastaavissa junissa. Maanantain T55065 Rsu-Ilm kulki vastaavasti yhdellä Dv:llä, joka oli tässäkin esiintyvä 2517. | ||||
|
|
22.08.2019 09:33 | Lari Åhman | ||
| Kyllä Ome-vaunuillakin saatiin kolmen veturin sallima paino ja aikanaan sellaisilla paljon ajoivatkin kun pasuteliikenne oli kiivaimmillaan. Esim https://vaunut.org/kuva/40678 | ||||
|
22.08.2019 09:21 | Lari Åhman | ||
| Tännehän on raideyhteys nykyään katkaistu ja portit varmaan hitsattu kiinni... Saha kyllä toimii Anaikan nimellä, mutta juna ei valitettavasti ole kuljetusmuotona. | ||||
|
20.08.2019 22:06 | Lari Åhman | ||
| Ei sitä suinkaan kokonaan ole purettu, löytyy pusikon seasta edelleen. Vaihde sen sijaan on poistettu, samaten Elo-t -vaunun takaa pilkottava laitetila on kadonnut. Todennäköisesti tulevan kolmioraiteen läntinen vaihde tulee hyvin lähelle tämän raiteen entistä vaihdetta. Harmillista, että tämänkin piti aikanaan loppua. | ||||
|
16.08.2019 12:08 | Lari Åhman | ||
| Ei juuri lisättävää aiempiin kommentteihin. Kuuluu sarjaan Mainoskuvat. | ||||
|
16.08.2019 12:05 | Lari Åhman | ||
| Onhan tuolla tällä viikolla ainakin kaksi junaparia kulkenut Hva-Tlv välillä. | ||||
|
10.08.2019 20:21 | Lari Åhman | ||
| Kaikkihan nämä on, hienot värit näissä varhaisen aamun kuvissa. | ||||
|
03.08.2019 15:55 | Lari Åhman | ||
| Onpas mahtava kuva maisemineen! Taulusta kävisi. | ||||
|
01.08.2019 18:19 | Lari Åhman | ||
| Löytypäs kuva-arvonnasta mahtavan tyylikäs ja tunnelmallinen kuva! | ||||
|
27.07.2019 10:31 | Lari Åhman | ||
| On kyllä, junakin sopivan mittainen tähän kuvakulmaan. | ||||
|
25.07.2019 20:52 | Lari Åhman | ||
| Varmaan lienee nyt jotain kokeilua, että miten sähköveto onnistuu tässä. Tuntuu vähän turhalta nuo veturina ajelut, tosin onhan niitä muuallakin nykyään paljon. Onko Pasilla käsitystä, missä vaiheessa sähköistyksen aloitus on lännentiellä Iisalmen päässä vai onko sitä vielä aloitettu? Tarviis tehdä kuvauskeikka sinnekin taas... |
||||
|
|
25.07.2019 16:26 | Lari Åhman | ||
| Onkos Siilissä nyt joku Deeveri päivystämässä ja viemässä vaunut Ruokosuolle ja takaisin? | ||||
|
05.07.2019 21:31 | Lari Åhman | ||
| Minusta tämä väritys sopisi Deevereihinkin paremmin kuin se valko-vihreä. Havaittavuus olisi varmaan parempi eikä likakaan näkyisi niin selvästi. | ||||
|
05.07.2019 18:13 | Lari Åhman | ||
| On kyllä hienosti saatu vastavalo vangittua tähän kuvaan! | ||||
|
28.06.2019 08:50 | Lari Åhman | ||
| Hieno sivukuva harvemmin kuvatusta työjunasta! | ||||
|
25.06.2019 15:08 | Lari Åhman | ||
| Hieno on paikka ja kuva! Tämä on valokuvausta parhaimmillaan kun malttaa käyttää aikaa uusien kuvakulmien etsintään ja saa vieläpä hienon junan kuvaan :) | ||||
|
21.06.2019 11:43 | Lari Åhman | ||
| Onko Sij-Rsu sähköistyslistalla, entä Pyhäkummun raide? Eikös sillä kaivoksella ole kohtalaisen vähän elinaikaa, joten mahtavatko näitä sähköistää. Pakkohan se tietysti on, mikäli meinaa perille asti päästä. Iisalmen kolmioraidekin on taas esillä, onkohan sen kautta ajateltu ajettavan muutakin liikennettä kuin Talvivaaran junat? | ||||
|
18.06.2019 14:49 | Lari Åhman | ||
| Tai itseasiassa kun nyt tarkemmin katsoin niin eihän nuo oikeanpuoleisimmat taida olla kiskoillakaan... | ||||
|
03.06.2019 14:23 | Lari Åhman | ||
| Onpas mahtava kuva maisemineen kuten kaikki muutkin kuvat tässä sarjassa! Varsin avaria näkymiä tuolla eteläisellä Savon radalla. Toki uusia kuvauspaikkoja on avautunut kun radanvarren pusikkoja on raivattu monin paikoin muuallakin päin Suomea. | ||||
|
14.05.2019 19:53 | Lari Åhman | ||
| Vaatii vähän harjoittelua pienen tauon jälkeen, mutta jospa tässä aika antais taas hieman kuvailla :) | ||||
|
05.05.2019 20:56 | Lari Åhman | ||
| Onpas loistava kuva, juna sekä paikkakin! | ||||
|
27.04.2019 11:43 | Lari Åhman | ||
| Ai tämä on siis vielä olemassa. Ensimmäisen kerran törmäsin tähän ilmeisesti vuonna 2007 - muistin oikein, että olin kuvannutkin sen https://vaunut.org/kuva/35374 | ||||
|
27.04.2019 11:20 | Lari Åhman | ||
| Kivoja kuvia Pasi laittanut kotiseudulta! Hieman kyllä nolottaa, etten ole kärryillä kotipaikan asioista, mutta onko tosiaan niin ettei Ome-vaunuja enää käytetä näissä Pyhäkummun junissa? Usampi roikkahan tuolla pihalla näyttäisi seisovan tällaisia konttivaunuja. Ei ole Deevereilläkään enää tarkkoja varikkosijoituksia... | ||||
|
28.08.2012 22:29 | Lari Åhman | ||
| Täytyipä hetki miettiä, että missä tämä on kuvattu - kuvatekstin "Ylemmäisen nousu" vaan hämäsi, eli tässähän tullaan nousua alas päin kun kerran 5050:kin on kuvassa. Mahtava kuvasarja Tuomaalta kaikkineen, omaat näemmä kartanlukutaidon kun löydät hienoja kuvauspaikkoja. Tosin huomasit varmaan itsekin, että kaarrekuvaukseen on puitteet aika rajalliset tällä rataosalla, ainakin mitä lännemmäs mennään :) | ||||
|
26.08.2012 17:26 | Lari Åhman | ||
| Niinhän siellä taisi joku matala laiturintapainen olla, mutta ei se ihan tässä mittakaavassa ollut. Tuskin tuokaan pysyvä ratkaisu on - tai mistäs minä sen tietäisin. Henkilöjunakohtaamisiahan ei ainakaan oman muistini aikaan ole Sukevalla ollut kuin poikkeustapauksissa (myöhästymiset jne). | ||||
|
26.07.2012 21:46 | Lari Åhman | ||
| Komee kuvasarja Vesalta. Hienosti mahtuu näilläkin main junat kokonaan samaan kuvaan tolppaviidakosta huolimatta. Tässäkin "niiaa" tyylikkäästi notkelmaan. Sekalaisempi vaunusto miellyttää vaihteluna ainakin omaa silmää - Savon sekajunat kun näyttävät olevan hyvin pitkälti historiaa tai satunnaisia tapauksia. Ilmoittihan Transpointkin siirtyvän kappaletavaraliikenteestä enemmän massatavarakuljetuksiin, mihin rautapuolella on viime aikoina pitkälti totuttu. | ||||
|
12.07.2012 21:20 | Lari Åhman | ||
| Niila: uskoisinpa, että Kemiran juniin vaihdetaan veturit Iisalmessa, mikäli ne sähköllä lännentiellä ajetaan. Iisalmelaisten ajossahan ne junat on ja samat koneet tekee vaihtotyöt joten veturinvaihtorevohka Siilissä tuntuisi oudolta. Mutta mistä näistä tietää. | ||||
|
|
11.07.2012 23:02 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän se valitettavasti on kohtalona tällekin rataosalle mutta ei sentään vielä tälle syksyä, tuskin vielä keväällekään. Tosin voihan se olla, että valmistelut alkavat ensi keväänä. Ainakaan vielä ei ole tapahtunut mitään merkkejä töiden aloittamisesta. Välillehän tulee pari uutta liikennepaikkaakin. Onhan se diesel omakohtainenkin suosikki, sitä on vaan niin tottunut siihen, että aikanaan vempun lähtö oli yht'äkkinen shokki, ja Kainuun radan sähköistyksen aiheuttamasta surustakin on pikkuhiljaa alkanut toipumaan. | ||||
|
|
11.07.2012 21:49 | Lari Åhman | ||
| Ei nuo kaikki taida kulkea päivittäin, mutta LVI:n aikatauluista ja junalistauksista löytynee osviittaa kulkupäiviin. Voihan noita junia olla asetettu kulkuun lisäjuninakin. Kyllä tuolla kannattaa käydä kuvailemassa, varsinkin nyt ennen kuin tänne lankahässäkkä yltää. Kyllähän tällainen dieselintuoksuinen maalaismaisema voi olla melkoista vaihtelua etelän sähköviidakkoon - aivan samalla tavalla kuin se sähköviidakko voisi olla vaikka meikäläiselle :) | ||||
|
Kuvasarja: Iisalmi-Ylivieska -radan liikennettä |
10.07.2012 20:46 | Lari Åhman | ||
| Nyt on kaikki suunnitellut kuvat laitettu näytille. Junia meni kyllä enemmänkin kuin mitä tämä kuvasarja esittää, mutta lisäysresurssit astuvat tässä vaiheessa esiin. Toki erilainen vetokalusto luo vaihtelua, mutta pääasiassa vaunukalusto ja junakokoonpanot noudattavat samaa kokojunakaavaa muunmuassa Ome, Rmm, Tamn-tw ja Zan-v vaunustolla. | ||||
|
Kuvasarja: Iisalmi-Ylivieska -radan liikennettä |
10.07.2012 12:04 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän siellä yöllä on siihen tahtiin, että parhaimmillaan joka välillä on yksi juna plus kohtaavat junat. Eli sen minkä kapasiteetti käytännössä sallii. Laittelen tuossa myöhemmin vielä muutaman kuvan lisää. | ||||