Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Iisalmi-Ylivieska -radan liikennettä |
10.07.2012 12:04 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän siellä yöllä on siihen tahtiin, että parhaimmillaan joka välillä on yksi juna plus kohtaavat junat. Eli sen minkä kapasiteetti käytännössä sallii. Laittelen tuossa myöhemmin vielä muutaman kuvan lisää. | ||||
|
02.02.2011 22:20 | Lari Åhman | ||
| Tässä sen huomaa, millaiset massat kiskoilla jyllää vaikka toisena osapuolena olikin pelkkä veturi. Nopeus ei ilmeisesti ole ollut ainakaan suurin sallittu, on 2539:n runko silti aika hyvin banaanina. Onkohan vielä sattumaa, että tästä menee kaksi numeroiltaan peräkkäistä veturia hylkyjonoon... | ||||
|
16.09.2010 22:18 | Lari Åhman | ||
| Kyseinen parivaljakko näytti olevan Iisalmessa, mutta sellaisen parinvaihdoksen näyttivät tekevän että 2816 sai parikseen 2821:n. Niin todellakin, täällä oli siis tallilla yhtäaikaa peräti kolme Valakkoa! | ||||
|
13.08.2010 17:59 | Lari Åhman | ||
| Nämä Ome-rungot ovat kuitenkin ilmeisen hyväkulkuisia, vaikka painoa onkin runsaasti. Yllättävän hyvin eteni nekin pari kesää sitten Kokkolan suuntaan kulkeneet pasutejunat, joiden junapaino kolmelle Dv:lle oli siinä 3200-3500 tonnin hujakoilla. Tosin en ihmettele yhtään, jos tänä kesänä on pari deeveriä keittänytkin matkalle. Niin, hieno kuvakin tutusta maisemasta. | ||||
|
08.08.2010 21:59 | Lari Åhman | ||
| Tuolloin kyllä, mutta ei kyllä enää. Ei taida olla koko mökkiä enää olemassa näin reilun sadan vuoden jälkeen. | ||||
|
20.07.2010 20:08 | Lari Åhman | ||
| Eilettäin kun ajelin Vitostietä etelän suuntaan, sivuutin hieman ennen Pajujärveä Valakkovetoisen puutavarajunan matkalla samaan suuntaan. Epäilen kyseessä olleen T4430:n. Vaaleita on siis ollut Pertun lähiseuduilla liikkeillä useitakin. | ||||
|
28.06.2010 13:40 | Lari Åhman | ||
| Noin uudeksi linjuriksi varsin tyylikäs peli. Syykin on selvä, mutta erityisesti tuon takakulmasta löytyvän merkinnän vuoksi... :) | ||||
|
22.06.2010 23:43 | Lari Åhman | ||
| Ihan kuin olisi vanhan polttoainepumpun koteloon kasattu... | ||||
|
22.06.2010 12:54 | Lari Åhman | ||
| Tämänkin pellin alla varmaan jytisee bensiinikäyttöinen isolohkokasi... :) | ||||
|
21.06.2010 21:37 | Lari Åhman | ||
| Minun käsittääkseni 3-sarjan myötä se tapahtui, eli eikö se liene noilla main. | ||||
|
19.06.2010 17:12 | Lari Åhman | ||
| Mikäli Dv12 26-sarjan Voith-tuuletin on yhtään Dr14-sarjaan verrattava, niin kyllä siinäkin on öljyllä toimiva nestekytkin, joka antaa tuulettimelle pyörimisliikkeen. Nestekytkimelle menevän öljyn virtausta sekä säleikköjen avautumista ohjataan kylläkin paineilmalla. Tämä on tarkastettu eräästä opuksesta vuodelta 1972 :) Ja onhan siinä Voithissa sekin etu, kun se on suunniteltu vaihtotyökäyttöön, on se varmasti Behriä jonkun verran tehokkaampikin. Asiasta ratasepeliin, myös kevyestä kumipyöräkalustosta on löydettävissä näitä Behr-jäähdyttymiä - mm. erään saksalaisvalmisteisen laatuauton keulalta sellaisen voi useimmiten löytää :) | ||||
|
08.06.2010 23:00 | Lari Åhman | ||
| Mahtava kesäinen kuva! | ||||
|
06.06.2010 21:41 | Lari Åhman | ||
| Siltähän tuo näyttää, koska vanha pylväshän tuo on. Eiköhän Pieksämäellä liene sähkörataosastolla varastossa näitä. | ||||
|
05.06.2010 23:37 | Lari Åhman | ||
| Ihmeellinen harrastajainvaasio osui tällä kertaa Alapitkän tienoolle, pojat tuli vähän kuin tuurilla kuvaamaan näitä :) Hieno kuva Pertulta. | ||||
|
|
05.06.2010 23:32 | Lari Åhman | ||
| Savon Sanomien mukaan kuljettaja oli liikkeellä yksin, että mikä sitten onkaan todellinen syy "suistumiselle." Yleensähän auto myös "ajautuu" vastaantulevien kaistalle kun on kysymys raskaan kumipyöräkaluston kanssa törmänneestä hlöautosta. Tällä paikalla kun poikkesin niin läheiset toivat kynttilöitä paikalle. | ||||
|
Kuvasarja: Sähköratavaurio Alapitkällä 5.6.2010 |
05.06.2010 19:35 | Lari Åhman | ||
| Kyse on siis tästä tapahtumasta http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/junaliike-oli-aamulla-poikki-alapitk%C3%A4n-turman-takia/568470 | ||||
|
04.06.2010 19:42 | Lari Åhman | ||
| Aa noinko se meneekin. Selevempi tappaus. | ||||
|
|
03.06.2010 20:55 | Lari Åhman | ||
| Onko tämä linjaus siis mennyt nykyisen kallioleikkauksen itä- vai länsipuolelta? Laitoin karttapaikkaan nuo koordinaatit ja tuon nykyisen ratalinjan itäpuolella menee jokin sellainen ura, joka voisi olla vaikkapa tämä. | ||||
|
01.06.2010 22:55 | Lari Åhman | ||
| Siitä olinkin tietoinen, että Kajaanin ratalinja on mennyt eri kohdassa aiemmin, mutta tämä Ylivieskan paana oli uusi asia. Joka tapauksessa Antilta taas lisää tarpeellista tietoa, kiitokset siitä. Täytynee käydä vähän tutkimassa paikkoja - jokin vanha 1950-60 -luvun kartta voisi olla kiva apuväline. | ||||
|
|
01.06.2010 11:55 | Lari Åhman | ||
| Täh? Onko noin, että lännentien ratalinjaus on mennyt aikoinaan tästä? | ||||
|
30.05.2010 13:01 | Lari Åhman | ||
| Tasoristeyksen kupeessa näyttää olevan nykytyyliin liikennepaikan nimen kertova plakaati, ja siinä lukee "Iisalmen teollisuusraiteet". Kevelin seisake oli aikoinaan siinä kohtaa, joten olen sen vuoksi käyttänyt paikasta sitä nimeä. Tässä kuvamateriaalia rakennuksen toiselta puolen: https://vaunut.org/kuva/31150 | ||||
|
30.05.2010 11:11 | Lari Åhman | ||
| Aijai, kyllä se kuulostaa mukavalta tuo MANnin raksutus :) Varsinkin kun se ei enää nykyään ole mikään luontoääni. | ||||
|
|
30.05.2010 10:57 | Lari Åhman | ||
| Käsittääkseni tämä on Rovaniemen Konepajan entinen teollisuusrakennus. Nykyään tässä toimii toimii useampia eri yrittäjiä. Rata on mennyt tuosta hallin läpi aina Kevelin linjavaihteelle saakka. Nykyään rata loppuu puskimeen rakennuksen toisella puolella. | ||||
|
29.05.2010 00:01 | Lari Åhman | ||
| Nätti kuva Tampereelta. Tähänkös nyt sitten nousee se uusi liikerakennus vai oliko se peräti urheiluhalli? Jotain tällaista olin Aamulehdestä joskus lukevinani. | ||||
|
28.05.2010 17:54 | Lari Åhman | ||
| Jahas, Murtomäen kolmioraiteen toisellekin haaralle on siis jälleen käyttöä. | ||||
|
24.05.2010 21:44 | Lari Åhman | ||
| Vitsi kun on taas komeita kuvia Tuomakselta! Meinasin kommentoida tuon hienon Niittylahden kuvan kohdalle, mutta kun kaikki ovat mahtavia niin samapa tuo minkä kuvan kohdalle kommentoi :) Alstikka vaunuineen olisi kyllä kieltämättä ollut asiallinen tässä maisemassa. | ||||
|
24.05.2010 20:08 | Lari Åhman | ||
| Jaa niin kun se on asetuksissa tullut laitettua tuolleen. No, Jimi korjasi kuitenkin tilanteen. | ||||
|
|
24.05.2010 15:10 | Lari Åhman | ||
| Hieno otos tosiaan. Itse kuvasin tuolta rantapenkereen lähettyviltä, ja sieltä juna näytti tältä http://vek89.1g.fi/kuvat/Temp/IMG_0444.jpg/full | ||||
|
24.05.2010 10:36 | Lari Åhman | ||
| Tässä tilanteessa tuli varsin "pyrhösmäinen" olo kun Alstikkaa ja asemarakennusta katsellessa muistui mieleen eräs kuva. Sehän on tämä KooPeen tarjoilema, 18 vuotta sitten napattu otos https://vaunut.org/kuva/18925 | ||||
|
12.05.2010 21:01 | Lari Åhman | ||
| Voi olla aika mielenkiintoinen vedettävä talvikelissä :) | ||||
|
11.05.2010 18:20 | Lari Åhman | ||
| Lakritsikiskoa näyttää ainakin olevan, ja ajojohdinpylväätkin on tehty mutkaraudasta :) Kesä on siis tulossa. | ||||
|
05.05.2010 14:33 | Lari Åhman | ||
| Kah, sähköliikenne on siis alkanut Talvivaaraan. Hieno kuva aiheesta. Massiivisia tosiaan ovat nuo uudet vaunut. | ||||
|
29.04.2010 22:17 | Lari Åhman | ||
| Hmm, eipä tuo suomalainen raskas kumipyöräkalustokaan häpeile laittaa xenonlisävaloja kattojaan ja maskejaan täyteen, vaikka referenssien puolesta menisikin heittämällä yli. Ei muuta kuin näihinkin valorautaa katolle ja neljä xenonia riviin, kun ei poliisikaan ole kyttäämässä radan varressa :) | ||||
|
24.04.2010 23:21 | Lari Åhman | ||
| Komea kuva komeasta junasta, vieläpä komealta kuvauspaikalta. Keväinen sää ollut siellä tänään. | ||||
|
21.04.2010 08:28 | Lari Åhman | ||
| No sitten meikän läppärin näyttö ei toista värejä niin kuin pitäisi. Tuo katto/pakoputkensuojuskin kun näytti harmaalta.. | ||||
|
|
20.04.2010 18:39 | Lari Åhman | ||
| No jopas. Ei kai kamera voi aiheuttaa tuollaista sävyeroa, sillä kun vertaa tuohon seuraavaan koneeseen niin väri näyttää aika samalta. Kuvaaja on siis ilmeisesti käyttänyt aikaa ja vaivaa veturin "maalaamiseen", mutta miksi? | ||||
|
|
20.04.2010 16:56 | Lari Åhman | ||
| Onkos nämä nyt saneerattu 25-sarjasta tuttuun tapaan kun värityskin näyttäisi olevan samanlainen? Yleensähän tässä ja 26-sarjassa on tavattu sitä kerman väriä noissa raidoissa. Lieköhän tehonsäätökin muutettu niinikään sähköiseksi eli joystickillä säädettäväksi. | ||||
|
08.04.2010 21:38 | Lari Åhman | ||
| Tämän junan kuljettaja tuli tuolla asemalaiturilla hengaillessani kyselemään myöhästymiskuulutuksista, kun ei itse niitä veturiin kuullut. Samalla hän kertoi, että Valakko olisi matkalla "jonnekin kaivokselle". Ai Talvivaaraan? -Niin kai vissiin. Todenperäisyydestä ja käyttötarkoituksesta en tiedä, mutta onhan se mahdollista :) | ||||
|
04.04.2010 22:48 | Lari Åhman | ||
| Kuvasta voi päätellä, kuinka (työ)turvallisuusajattelu on muuttunut ajan kuluessa. Vaikka kuva on mustavalkoinen, voin väittää ettei kellään kuvassa esiintyvistä henkilöistä ole minkäänlaisia huomiovaatteita yllä. No, ainakin yhdellä on kypärä vaikka sekin on kainalossa :) | ||||
|
26.03.2010 18:55 | Lari Åhman | ||
| Jaa, onkos tämä remontoitu, mutta maalauskustannuksissa on silti ilmeisesti päätetty säästää. | ||||
|
11.03.2010 20:57 | Lari Åhman | ||
| Tyylikäs on tuo Kuopion N1025 nostokoriauto. Alkaa olla iältään jo museokelpoinen :) Harmillinen juttu sinänsä tuo Kuopion varikon palo, toivottavasti saavat vielä käyttökuntoon sen. | ||||
|
11.03.2010 17:56 | Lari Åhman | ||
| Tuo kierrosten hummailuhan voi johtua myös vaihtamistapahtumasta. Kun Voith-vaihteisto on päättänyt vaihtaa esim. taustan alamäessä suoralle eli kolmosvaihteelle, aiheutuu siitä erikoinen MGO-äänimaailma. | ||||
|
05.03.2010 13:55 | Lari Åhman | ||
| Kyllä siinä makasiinirakennuksessa jonkinlaista tavaraliikennetoimintaa on, mutta junia en ole koskaan nähnyt lastattavan tuosta. Makasiiniraiteella säilytetään useimmiten Ome-vaunuja tai muita tilapäisesti tarpeettomia vaunuja. | ||||
|
01.03.2010 22:44 | Lari Åhman | ||
| Havaittu myös Iisalmessa tänään iltapäivällä. | ||||
|
17.02.2010 20:32 | Lari Åhman | ||
| Oiskohan Arola? | ||||
|
14.02.2010 19:32 | Lari Åhman | ||
| Niinhän se taisi olla, että 2601-2630 oli Joensuun ja 2631-2664 Oulun koneita. | ||||
|
13.02.2010 18:54 | Lari Åhman | ||
| Kah, Olavi on käynyt taas maakuntamatkailulla. Hieno on kuva! | ||||
|
11.02.2010 18:17 | Lari Åhman | ||
| No eihän tätä tarvitse etsiä, tämähän näkyy suoraan Vt5:ltä :) Tämä kuva lienee otettu maantien vierellä kulkevalta kevyenliikenteenväylältä. | ||||
|
07.02.2010 22:24 | Lari Åhman | ||
| Siinä Joensuuntien rampillahan tämä taitaa olla. Onko se tuossa vielä Joensuuntietä, en ole ihan varma. | ||||
|
06.02.2010 19:01 | Lari Åhman | ||
| Yksi voisi olla myös Hyvinkään konepajalla peruskorjauksessa. Eiköhän loput koneet ole omissa työtehtävissään. Vartiuksen juniinhan menee puoli tusinaa hyvin äkkiä ja Kontiomäellä voi olla myös Vaaleita. | ||||
|
05.02.2010 21:51 | Lari Åhman | ||
| Länteläinen ja (lännen) motti, molempia olen kuullut täällä käytettävän. "Motti" periytyy epäilemättä Lättähattukaudelta. | ||||
