Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02.2010 21:51 | Lari Åhman | ||
| Länteläinen ja (lännen) motti, molempia olen kuullut täällä käytettävän. "Motti" periytyy epäilemättä Lättähattukaudelta. | ||||
|
04.02.2010 21:32 | Lari Åhman | ||
| Juu ei ole xenoneita tullut vastaan muissa kuin siinä yhdessä ainoassa Sr1:ssä - oliko se nyt 3070, jossa on toinen valonheitin kaasupurkaustyyppinen. Saneerauksen yhteydessä noihin on asennettu Topin sanojen mukaan H4-lamppuja. Valonheittimet valomallista riippuen käyttänevät H1/H3-polttimoita. | ||||
|
04.02.2010 20:05 | Lari Åhman | ||
| 25-sarjassa konesuoja on maalattu sisäpuolelta valkeaksi (https://vaunut.org/kuva/55232), jolloin säleikkö kääntyessään näyttää myös sisäpuolen värinsä. Päättelemme siis, että näissä 26-sarjalaisissa konesuoja on maalattu harmaaksi sisäpuolelta, jolloin sama ilmö toistaa itseään. Perttuhan voi tietysti tarkastaa toisesta kuvasta tilanteen, mikäli asentajalla olisikin sattunut inhimillinen kömmähdys :) | ||||
|
31.01.2010 11:40 | Lari Åhman | ||
| On se ollut vähälumista seutua ennenkin tuo rannikkoseutu. Tosin kylmyyttä on näemmä ollut enemmän nykypäivään verrattuna. Komiat pakkassauhut Huru lykkää ilmoille! | ||||
|
30.01.2010 21:35 | Lari Åhman | ||
| Skaanjan DS14 eli 14-litran V8:han tässä keltuaisessa on, kuten joku jo vihjaili :) En tiedä, onko kyseinen laite varustettu lisälämmittimellä eli ns. vepastolla/eeperillä, mutta se on varsin käyttökelpoinen silloin kun tolppaa ei ole lähettyvillä. Käsittääkseni noissa vehkeissä ei ole mukana sähköroikkaa, mikä osaltaan rajoittaa kytkentään liittämistä. Itse olen usein talvikeleillä nähnyt, että dieselkalusto seisoo tyhjäkäynnillä tovin ennen junan vetoon lähtemistä. Mikäli lähtö tapahtuu seisontatilasta, ei koneen notkistaminen hetken joutokynnillä pahitteeksi liene isolle dieselille. Tällä en tarkoita tuntien pyörittämistä, parinkymmenen minuutin kuitenkin. | ||||
|
30.01.2010 21:21 | Lari Åhman | ||
| Hieno lumikuva. Tapahtuiko tässä hektinen valojenhimmentäminen kun näyttää Vaalee menevän pelkillä puskinlydyillä? :) | ||||
|
25.01.2010 21:31 | Lari Åhman | ||
| Junalla se ehkä jo kannattaa kuljettaa noinkin pitkiä matkoja. Kumipyörillä saa aika monta kertaa ajaa edestakaisin, että päästään samaan tonnimäärään. Kyllähän niilläkin pitkiä siivuja ajetaan, kuten aikanaan ajettiin Sisulla Simpeleelle ja Imatralle Joensuun ympäristöstä puuta. | ||||
|
|
24.01.2010 19:40 | Lari Åhman | ||
| Saattaahan sitä puuta tulla sinne Kouvolaan täältä Pohjois-Savon perukoilta saakka. Iisalmesta on monena päivänä lähtenyt etelään pitkiä puuroikkia, ja nykyään puun logistiikkajärjestelyt ovat niin ihmeellisiä, että ei olisi mikään ihme jos nekin menisivät tuonne Etelä-Karjalan suuntaan. Sekin on mielenkiintoista, ettei tuollaisia junia voi ajaa vastikään fiksattua Hko-Sl-Par -reittiä vaan ilmeisesti näillä on tapana kiertää Kv:n kautta. | ||||
|
23.01.2010 01:05 | Lari Åhman | ||
| Erittäinkin hyvä kuvasarja! Nämä vertailukuvat ovat aina mielenkiintoisia. Kaikenlisäksi tämä on komea kuva. | ||||
|
18.01.2010 19:43 | Lari Åhman | ||
| Tästä miehisempi versio on KrAZ (Krementšutski Avtomobilni Zavod). Sen liki 15-litrainen, kahdeksansylinterinen Jamz-dieselmoottori kuulosti sen verran ronskilta, että Zilin pensahöpinä jää kyllä toiseksi :) Varsinkin kun sellainen repäistiin kylmiltään pakkasesta tulille. Sen varustukseen kaiketi kuuluu puuhöylä, jolla voi puisesta ovesta ottaa pari kerrosta pois mikäli ovi on päässyt kastuessaan turpoamaan. Pioneerit käyttävät KrAZeja silta- ja ponttooniautoina, mutta ainakin Kajaanissa suurin osa seisoo tyhjänpanttina autohalleilla. KrAZ: http://fi.wikipedia.org/wiki/KrAZ_255 | ||||
|
16.01.2010 23:39 | Lari Åhman | ||
| Tottahan se on, että paikkakunta täsmentäisi asiaa mutta toisaalta tässähän testataan rautatietietämystä - ei taida muita Kemira-nimisiä liikennepaikkoja Suomessa olla :) | ||||
|
15.01.2010 23:10 | Lari Åhman | ||
| Aijjai, onneksi ei tarvitse tuohonkaan revohkaan enää osallistua - aamuja vaan niille joilla niitä vielä on! :) Kaikesta huolimatta komea kuvasarja Akilta jälleen. | ||||
|
12.01.2010 21:55 | Lari Åhman | ||
| Heikosti menee tosiaan suomalaisella (metsä)teollisuudella, jos tämäkin jo suljetaan. Saa nähdä mihin tässä vielä päädytään. Nuo Sim-sarjan vaunuthan ovat kohta työttöminä kaikki. | ||||
|
10.01.2010 21:32 | Lari Åhman | ||
| Cumminsin perään on laitettu 8 vaihteinen (ZF?) manuaalivaihteisto, mutta erikoisuus on siinä välissä. Levykytkimen lisäksi on myös momentinmuunnin - toimii siis kuin automaatti mutta ei ole lähellekään automaatti :) | ||||
|
10.01.2010 21:19 | Lari Åhman | ||
| Ai sen takia siinä on sn 60 km/h :-) | ||||
|
|
10.01.2010 16:31 | Lari Åhman | ||
| Rasihan se sinä, tulipahan tutuksi tällainenkin rakkine valtion palveluksen aikana. Mahtaakohan tässäkin olla samanmoinen vaihteistoviritys kuin niissä vihreissä lajitovereissa. | ||||
|
10.01.2010 16:20 | Lari Åhman | ||
| Tää on mahtava! Hieno valaistus ja työnteon tuntuakin on saatu kuvaan. Postikorttiainesta. | ||||
|
02.01.2010 12:33 | Lari Åhman | ||
| Ohhoh. No on se nyt vähän erinäköinen kuin ennen https://vaunut.org/kuva/54757 Eihän näitä rempattuja enää samaksi tunnista. | ||||
|
28.11.2009 00:27 | Lari Åhman | ||
| Kaikissa Dv12-sarjan vetureissa on JKV kuten muussakin yleisessä liikenteessä olevassa kalustossa. | ||||
|
07.11.2009 20:54 | Lari Åhman | ||
| Kaksihan niitä on juu, tosin välissä ei ilmeisestikään roudata kalustoa alas. Ei tuota lunssaa nyt hirveästi ole, ei ainakaan niin paljon, että lomakieltoja olisi aiheuttanut toisin kuin Sodankylässä. | ||||
|
|
07.11.2009 19:39 | Lari Åhman | ||
| Jaahas. Tässäköhän mahtaa olla viitteitä ensiviikon kyydistä Rovajärvelle... | ||||
|
31.10.2009 12:06 | Lari Åhman | ||
| Tässä kuvassa on tyyliä, hieno! | ||||
|
30.10.2009 21:17 | Lari Åhman | ||
| Tämä on mahtava, taustakuva-ainesta vähintäänkin - voisi sanoa paikan perusteella, että "olavimainen" kuva :) Tällaiset kuvat tuovat mukavaa vaihtelua perinteisempiin kuviin. Jatketaan samaan malliin! Asiasta seuraavaan, mahtaakohan kuvassa oleva kokoonpano jatkaa Kontiomäeltä numerolla 4430 Joensuuhun? | ||||
|
16.10.2009 18:15 | Lari Åhman | ||
| Vaikuttava kuvasarja tämä tosiaan on. Lisää dramaattisuutta asiaan tuovat nuo "liput puolitangossa" - luovuutta Perkiön varikon väellä näyttää olevan, ja ehkä jonkinlaista kunnioitustakin vanhoja työkaluja kohtaan. J. Toivosen kuvasta en aluksi edes hoksannut noita lippuja. Kommentoinnin lukeminen sitten suorastaan pudotti maan pinnalle: nyt on vanhimpien Deevereiden vuoro poistua taistelutantereelta. | ||||
|
11.10.2009 14:23 | Lari Åhman | ||
| Itse veikkaisin tätä tuohon Lännentielle, tarkemmin sanottuna Nivala-Ylivieska -välille. Arvaillaan jokea sitten, jos tässä arpaonni suosii :) | ||||
|
09.10.2009 22:03 | Lari Åhman | ||
| Eipä tästä yhdestä junasta vielä ruuhkaa aikaiseksi saa. Tällä hetkellähän Talvivaaraan menee yksi juna aamulla ja tämä tulee illalla takaisin. Päivällä käy Deeveri vaihtamassa miehistön, mutta muuten on liikenne vielä aika rauhallista kaivokselle. Tosin en ole niin paljon havintoja ehtinyt tehdä, että tietäisin tarkan liikennetilanteen. Kunhan liikenne sitten alkaa kunnolla toimimaan, niin kyllä sille kolmioraiteelle varmasti käyttöä löytyy. | ||||
|
08.10.2009 22:10 | Lari Åhman | ||
| Todellakin eilen oli maa valkeana Murtomäessä. Tässä tilannekuva kymmenen kilometriä Talvivaaran suuntaan, Karsikkosuon tasoristeyksestä http://vek89.1g.fi/kuvat/Temp/_MG_9663.jpg | ||||
|
08.10.2009 21:34 | Lari Åhman | ||
| Siitä minulla ei ole tietoa onko se auki vai ei, mutta liikennettä näkyy silti olevan. Ja tuolla numerolla se kuitenkin linjalla kulkee. | ||||
|
05.10.2009 11:49 | Lari Åhman | ||
| Nätti kuva. Tässä kun olisi kunnon ruskan värit taustalla niin se vielä kruunaisi tuloksen. Näissä Savon tavarajunissa useinkin seilaa samat veturiparit, etenkin 4059 - 5050 -junapari on sellainen, jossa tuntuu olevan samat veturit viikkotolkulla. | ||||
|
27.09.2009 23:10 | Lari Åhman | ||
| Tuleeko rata kuitenkin liikennöitävään kuntoon, ts. talveksi läpiajokuntoon? Mahtaako olla liikennettä sinä aikana? Btw, kuvassa taitaa olla kuvaajan kaksipyöräinen moottoriresiina? Iskutilavuus lienee kokoluokkaa piikki :) | ||||
|
12.09.2009 10:32 | Lari Åhman | ||
| Katselin, että maister MTP on laittanut jälleen kuvasarjaa 90-luvulta. Sitten hoksasin päivämäärän, ja AHAA! - 25-sarja on ollut hetki sitten tuon näköinen. Saneeraamattomuus kunniaan! | ||||
|
17.08.2009 08:57 | Lari Åhman | ||
| Eihän se olekaan. Niitä liki 50-vaunuisia Ome-letkoja kun viime kesänä ajoivat, oli junapainot kolmelle Deeverille liki 3500 tonnia. | ||||
|
17.08.2009 08:51 | Lari Åhman | ||
| Meinasinpa jo ehdottaa, että onko se 3035 tuossa sivulla vaan ääh.. mikä se semmoinen juna on. | ||||
|
Kuvasarja: Pohjanmaan yö |
16.08.2009 11:46 | Lari Åhman | ||
| Sellaista 30 - 90 s näissä on käytetty | ||||
|
16.08.2009 11:33 | Lari Åhman | ||
| Hauska ympyräraide tuolla kuvan ylälaidassa. Näkyy mapsissa hienosti. Lisäksi rata heittää jännän lenkin ilmeisesti varikkoalueelle, jossa se ympyräkin sijaitsee. | ||||
|
05.07.2009 12:40 | Lari Åhman | ||
| Eikös näitä Zansseja ole tarkoitus käyttää myös Talvivaaran kuljetuksissa? Olavin havainto tukisi tätä ajatusta. | ||||
|
04.07.2009 01:00 | Lari Åhman | ||
| Kah, näin itsekin tämän yhdistelmän testiradalla. Satuin ajamaan samana päivänä vihreällä ajoneuvoyhdistelmällä idän suunnasta Laajankankaan ohi. | ||||
|
28.06.2009 16:14 | Lari Åhman | ||
| Olihan se 27-sarja Sr12, mutta 25-sarja oli Sv12 ilman höyrynkehitintä. 26-sarja ei tainnut enää saada Sv12-litteraa. | ||||
|
27.06.2009 16:07 | Lari Åhman | ||
| Murtomäkeen Talvivaaran radan uuteen tasoristeykseen on tulossa samanlaiset kellot. Perjantaina valoyksiköt oli tuotu paikalle pystytystä odottamaan. | ||||
|
27.06.2009 01:04 | Lari Åhman | ||
| Kunhan ei olisi Kalliomäeltä Sukevan pitäjässä. | ||||
|
22.06.2009 18:24 | Lari Åhman | ||
| Tämäpäs on hieno maisemaotos Pertulta! Junakin näyttää hauskasti yhtenäiseltä lavetilta kun ei ole pankkoja tai laitoja vaunuissa. Mukavaa vaihtelua niihin kyntövaaratyyppisiin kuviin ;) | ||||
|
17.05.2009 20:37 | Lari Åhman | ||
| Siihenhän se toki liittyy. Kainuun Prikaatin Tykistörykmentti lähti matkaan torstaina aamupäivällä - itsehän en tietyistä koulutuksellisista syistä mukaan lähtenyt, vaikka ao. osastoon kuulunkin :) | ||||
|
16.05.2009 20:00 | Lari Åhman | ||
| Vaalee veti ja Deeveri oli hinauksessa koneet sammuksissa. | ||||
|
12.04.2009 18:13 | Lari Åhman | ||
| Cibié-valonheittimet ovat näemmä tämän remontin yhteydessä vaihtuneet kirkaslasisiin Hella Rallye -tyyppisiin lyhtyihin. Vrt: https://vaunut.org/kuva/54814 | ||||
|
16.02.2009 19:34 | Lari Åhman | ||
| Taitavat olla Cibien Apollo -heittimiä http://www.cibie.com/page/cibiehid/apollo.html Maantiekalustossa lienevät harvemmin nähtyä tavaraa. | ||||
|
Kuvasarja: Hetki Sukevalla |
08.02.2009 22:06 | Lari Åhman | ||
| Kohtauksia toki on, mutta suorittajalle ei ole kauko-ohjauksen jälkeen oikein ollut tarvetta. | ||||
|
10.01.2009 10:04 | Lari Åhman | ||
| Ei ole. Siinä oli jokin taidegalleriayritys, joka olisi voinut alkaa pitää kahvilaakin tuossa mutta se idea katkesi homeongelmien vuoksi. | ||||
|
30.12.2008 19:48 | Lari Åhman | ||
| En ole paras sanomaan ulkopaikkakuntalaisena, mutta väittäisin JR:n linkittämän paikan olevan tästä vastakkaiseen suuntaan puolisen kilometriä. Kuvauspaikka on siis Kulmalan tasoristeys km:llä 279+058 http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3085 EDIT: tai toisaalta se vaihde on voinut olla kartalta katsottuna tuossa http://www.karttatiimi.com/mv/map.html?x=2526425&y=6884102&px=4.0&txt=Pollarin+soravaihde (Käyttäjä muokannut 30.12.2008 19:54) | ||||
|
24.12.2008 11:12 | Lari Åhman | ||
| Onpa tämä erikoinen järjestely. VR:n aikatauluja tutkaillessani paljastui, että tuo IC73 menee vain Kuopioon. Siitä on vaihtoyhteys P705:een Ouluun. Vastaavasti etelään P704:stä pitää vaihtaa Kuo:ssa IC68:iin. Ei minulla ole mitään sitä vastaan, että sinisiä riittää näillä korkeuksilla jatkossakin - jännä juttu vain on se, miksi näitä IC:itä ei saada Ouluun saakka vedettyä. Periaatteessahan tuossa on Kv:n vaihto siirtynyt Kuo:on, mutta kuitenkin. Ainiin, hienoja kuvia molemmat. | ||||
|
13.12.2008 12:28 | Lari Åhman | ||
| Ulkorakennuksistakaan ei ole enää mitään jäljellä, ellei niitä ole siirretty muualle. Tietoa on monenlaista, mutta muistelen lukeneeni jostain lehdestä, että palo olisi saanut alkunsa juurikin kynttilästä. Terveisiä Elinalle. | ||||
|
10.12.2008 11:24 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän tällaisella kokoonpanolla kelpaisi jo malmiakin vetää Härmänmäen päälle :) | ||||
