Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.11.2020 11:13 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.11.2020 11:10 | Jari Kuusinen | ||
| Tarkoitus on ilmeisesti purkaa rata Tytyristä eteenpäin ja muuttaa se pyörätieksi ennen heinäkuun asuntomessujen aukeamista. Vai puretaanko nyt myös aseman ja Tytyrin välinen osuuskin terässiltoineen, sellaisesta ei ole ainakaan uutisoitu? | ||||
|
14.11.2020 11:03 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole otettu käyttöön. Vanhalla sillalla ei ole enää hetkeen ollut autoliikennettä, eikä se välttämättä enää sinne palaakaan. Tuoreita kuulumisia sillasta: https://uutisvuoksi.fi/aiheet/mansikkakosken-ratasilta/ |
||||
|
07.11.2020 10:57 | Jari Kuusinen | ||
| Jonkin sortin ääninäyte kai tämäkin - https://www.instagram.com/p/BdRRgErBdbu/ - jostain netin syövereistä :) | ||||
|
07.11.2020 10:53 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaa olla kaksi syytä miksi sitä ei OLE käytetty: 1. Vaihde on käsikäyttöinen jolloin sen joutuisi kääntämään sekä ennen junan ylitystä että junan ylityksen jälkeen 2. Kaupungin liikenne ja elämä häiriintyisi tasoristeysten aiheuttamien liikennekatkojen takia, vaaratilanteet mukaan lukien + kuten Juha sanoi, radan kunto ja tasoristeysten toimivuus eivät ole parasta mahdollista tasoa :) |
||||
|
07.11.2020 10:45 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole ollenkaan pois suljettu mahdollisuus, vaikka Hannu ei todennäköisesti suoraan tätä tarkoittanut... Loviisan kuljetusten mahdollinen siirtyminen uudelle operaattorille lienee riippuvainen Rauanheimosta: Rauanheimo toimii satamaoperaattorina Koverharin lisäksi myös mm. Kokkolan, Tahkoluodon ja mainitsemasi Loviisankin satamissa. Jos on nähty orastavia aikatauluviiteitä kahden muunkin sataman kuljetusten mahdollisesta siirtymisestä ORF:lle, niin miksi ei myös Loviisan :) | ||||
|
07.11.2020 10:35 | Jari Kuusinen | ||
| Markku on oikeassa! Kuva on todellakin kilometriltä 374+900 Kankaanpään asemalta Veneskosken suuntaan, edessä oleva tie on Alaskantie ja taaempana Mäentie, tastalla vt23. Ironista kyllä, olen käynyt tällä paikalla joskus kesällä 2014 tai 2015 ennen Markun ratkaisua, mutta ehkä tämä tuore kuva paikalta kertoo miksi arvoitusta ei kesäaikaan kyennyt ratkaisemaan: https://vaunut.org/kuva/143268 :) Rata on ehtinyt jo puskittumaan ja edelleen metsittymään eikä viidakkomaisista olosuhteista johtuen enää pysty kesäaikaan näkemään taustan rakennuksia muutoin kuin ihan läheltä, ei radalta eikä tieltä, mutta siellä ne yhä ovat! Niin keltainen talo kuistilaajennuksineen, viereinen talousrakennus(?) sekä myös keltainen lato! Värit vaan ovat vaihtuneet vuosien myötä! Aurausmerkit ja lennätinlinja ovat poissa, mutta oikeanpuoleinen avojohtolinja on yhä paikoillaan, tolpat on tosin uusittu. Kuva ei ole otettu zoomilla, vaikka jotenkin se sellaiselta näyttää, alle 100mm joka tapauksessa. Lieneekö kiskoauto ollut jo tässä kohdin pysähdyksissä ja valmiina palaamaan takaisin kun rataa ylittävä henkilö on onnistuttu saamaan kuvaan? Tämäkö oli kauimmainen käyty paikka? Eikö kukaan mukana olleista ja täällä edelleen roikkuvista muka muista näin oleellista tietoa?! | ||||
|
05.11.2020 23:27 | Jari Kuusinen | ||
| Tänään vedettiin sitten todellakin jo yhdellä koneella ja vaunujakin oli nyt 34 kpl, vertailunopeudet Hyvinkään mittauspisteellä 46 km/h (eilen 50km/h) ja Karjaalla 25 km/h (eilen 34km/h). Nyt ei muuta kuin kauheaa kisaa pystyyn ORF:n kuljettajien keskuudessa siitä kuka saa kepitettyä eniten vauhtia em. mittauspisteisiin! :) :) :) | ||||
|
|
05.11.2020 00:54 | Jari Kuusinen | ||
| Rainer:lle pätkää youuutuuubessa - https://youtu.be/KDAYTS2KbMA :) | ||||
|
|
04.11.2020 16:41 | Jari Kuusinen | ||
| Vertaillaan niitä kierrosaikoja sitten vähän myöhemmin... :) Sen sijaan voidaan avata ja katsella nopeuskäyriä hieman tarkemmin: Esimerkiksi Hyvinkäällä moottoritien päällä VR 38 km/h vs. OR 50 km/h maksiminopeuksien ollessa sitä ennen 76 ja 73 km/h. Karjaalla vastaavanlainen tilanne vaihteesta suoraan ylämäkeen, lukemat ohikulkutien päällä 34 ja ehkä noin 23 km/h. Mitä tämä sitten kertoo vai kertooko mitään, ja onko sillä mitään väliä? Hiilijunilla on Hankopaanalla kuitenkin omat rajoituksensa ja RUS-vaunuilla muutoinkin vaihteisiin (käsittääkseni) max. kahtakymppiä, joten ei siellä Skogyn suoralla paineta sata lasissa paperijunien tyyliin :) Ps. OR:n vetureiden ohjaamot olivat ainakin jossain vaiheessa kaikki miehitettyjä, joten ehkä myös matkustusmukavuuden takia kaksi veturia - ja samallahan tuli testattua tuplavetoa ja varmistettua ensimmäisen junan ylipäätään perillepääsy mahdollisen veturivian iskiessä! | ||||
|
03.11.2020 07:10 | Jari Kuusinen | ||
| Veikkaan että parempia olisivat "Masa Yards", "Kvaerner Masa Yards", "Aker Finnyards", "Aker Yards" tai "STX Finland", mutta se paras olisi varmaan "Turun telakka" :) | ||||
|
02.11.2020 16:54 | Jari Kuusinen | ||
| 1. Tehdään karttahaku "Rautuvaara" 2. Selviää että kuvassa näkyvä tie on Rautuvaarantie 3. Tehdään uusi haku "Rautuvaarantie" 4. Saadaan vastaus :) |
||||
|
28.10.2020 12:53 | Jari Kuusinen | ||
| Tänä päivänä jos (veturin)kuljettaja sattuisi tällaisen puuhun kiivenneen (valo)kuvaajan näkemään, soittaisi hän hätäkeskukseen ja Tilannehuoneeseen ilmestyisi tehtävä "ihmisen pelastaminen ylhäältä/alhaalta" :) :) :) | ||||
|
28.10.2020 12:47 | Jari Kuusinen | ||
| Täällä tilapäisarkistossa oli aikoinaan jopa oikein kuvakin siitä atomijunan lastauksesta, tai no ainakin vaunujen vaihdosta tai noudosta otettuna tuolta sillalta...! | ||||
|
28.10.2020 12:44 | Jari Kuusinen | ||
| Tul heti mieleen maaliskuu 2005 ja tarkempien hakujen perusteella sunnuntai 13.03.2005 & Dm7 4205: https://vaunut.org/kuvat/?kk=3&kv=2005&kk2=3&kv2=2005&tag0=3%7CDm7%7C (PoRha ajeli reitillä Oulu-Kontiomäki-Vuokatti-Nurmes-Bomba 4. 5. 6. 9. 13. 24. ja 28.03.) | ||||
|
26.09.2020 05:11 | Jari Kuusinen | ||
| Tekee vaihtotöitä eli heittää ns. kepeät mullat kuvan perusteella? :) | ||||
|
26.09.2020 05:06 | Jari Kuusinen | ||
| :) :) :) | ||||
|
07.09.2020 14:39 | Jari Kuusinen | ||
| Ovatko ennustajat huomioineet mahdollisen 24/7 lämmitysjärjestelmän käyttöönottomahdollisuutta? Aivan kuten Pettukankaalla oli lyhyen aikaa aivan toiminnan alkuvaiheessa käytössä... | ||||
|
06.09.2020 20:24 | Jari Kuusinen | ||
| AIJAIJAI!! LISENSSI POIS! BANNIA VORGIIN!! ;) (kyllä vaunuja tosiaankin oli 5 kpl) |
||||
|
09.08.2020 12:36 | Jari Kuusinen | ||
| Löysin vielä tarkentavaa lisätietoa, jonka mukaan sillalla on nähty höyryliikennettä viimeksi 5.7.2008: http://junalauta.net/puskaratapaivitykset.php#2008 :) | ||||
|
09.08.2020 12:32 | Jari Kuusinen | ||
| Nimenomaan pelastettu "Haapamäelle museoinnin" sijaan: https://vaunut.org/kuva/141452 !! :) Löysin vahingossa tällaisen sivuston missä on edes hieman lisätietoa: http://junalauta.net/puskaratapaivitykset.php :) :) :) |
||||
|
08.08.2020 02:10 | Jari Kuusinen | ||
| #Sirkusvaunut ovat palanneet tonniysin kokoonpanoon!? :) | ||||
|
|
08.08.2020 01:58 | Jari Kuusinen | ||
| Höyrylaiva Tarjanne on kyllä käynyt ainakin yhtenä kesänä Toisvedellä risteilyllä (muistaakseni vuosituhannen alussa) puksuttaen juurikin tämän sillan ja kanavan kautta. Veden pinta oli tuolloin normaalia korkeampi ja risteilyjä olisi kyllä haluttu jatkaa seuraavanakin vuonna, mutta valitettavasti se ei enää ollut mahdollista. | ||||
|
29.07.2020 03:36 | Jari Kuusinen | ||
| hIENOKUVA! ;) | ||||
|
29.07.2020 03:34 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän on lähtenyt Viinikasta Ylivieskaan ja sieltä todennäköisesti edelleen Kemiin Taimn/s-vaunujen kera, ei siis Harjavallasta. Occ-y vaunut ovat näemmä lähteneet Turusta - https://vaunut.org/kuva/141213 , kenties satamasta vai olisiko muka Pernon telakalta palautettu levyjä tai sinne päätynyt arvaillun Ylivieskan levyt? | ||||
|
29.07.2020 03:30 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän kulkee päinvastaiseen suuntaan, Viinikasta Ylivieskaan (ja jatkot - Taimn/Taimns - luultavasti aina Kemiin saakka). Turussa vaunuja - tai kontteja lienee nähty vain kerran tämän kesän aikana - silloin kun nämä uudet kontit ovat rantautuneet Suomen rataverkostolle. 99-prosenttisella todennäköisyydellä vaunut ja kontit liikkuvat Pyhäkummun ja Harjavallan välillä, maanantaisin ja torstaisin on ainakin aiemmin lähtenyt Taimn-t (tms.) junia Pyhäkummusta (ollen aiemmin Ome:ja), eli lienevät käyneet taas Kummussa kuormattavana maanantaina? Ellei tässä sitten ole ollut kyse kokeiluluontoisesta liikenteestä vaihtoehtona itsekippaaville Taimn/t/s-vaunuille? Kts. https://vaunut.org/kuva/141248 | ||||
|
05.07.2020 17:17 | Jari Kuusinen | ||
| Lienee Metsäkorventie: http://www.tasoristeys.fi/tasoristeyshaku?crossingId=3444 | ||||
|
27.06.2020 20:12 | Jari Kuusinen | ||
| Pitää muistaa että Ilkka Seppänen toimi tämän vetopalvelusta vastanneen yrityksen palveluksessa koko aiemman työuransa ajan, joten kuljetuksen hinta tuskin oli miljoonissa, varsinkin jos kysyy sitä "vanhoilta työkavereilta"? Osunko oikeaan? :) Sitävastoin ORF lienee todella kova pala FER:lle operoidessaan samoilla laduilla ja kilpaillen samoista transitokuljetuksista? | ||||
|
27.06.2020 19:57 | Jari Kuusinen | ||
| Johan on kulkutie tukossa... teollisuusraide? Kitee? | ||||
|
15.06.2020 20:31 | Jari Kuusinen | ||
| Niin se olikin, olisi (tai pitäisi edelleen) kaivaa omat kuvat esiin molemmilta päiviltä, sen muistan että Ekokemin ajo toteutui vain kerran... | ||||
|
|
15.06.2020 18:57 | Jari Kuusinen | ||
| Sunnuntaina 12.09.2004 - https://vaunut.org/kuvat/?kd=12.9.2004&kd2=12.9.2004 - vaan missä kuvat? | ||||
|
15.06.2020 18:51 | Jari Kuusinen | ||
| Mielenkiintoista tässä on se, ettei Aviamaps-karttapalvelun perusteella lennätystä vankilan alueella ole kielletty: https://aviamaps.com/map?drone#p=13.5/60.75797/24.79611 !! | ||||
|
15.06.2020 18:44 | Jari Kuusinen | ||
| Mielenkiintoisinta on se, että nämä oikeasti oikaisevat oikoradan kautta! ;) | ||||
|
15.06.2020 18:43 | Jari Kuusinen | ||
| Voikukkasesonki on näemmä käynnistynyt tänäkin kesänä Sysmäjärvellä! :) | ||||
|
25.05.2020 18:42 | Jari Kuusinen | ||
| Olisiko perinteinen RatRit-juna, josta putoilee vaunuja tänne Kettukallioon, Kapernaumiin, Toijalaan, Pernoon ja Saunakallioon niin että toisinaan Riihimäellä junasta on jäljellä enää pelkkä veturi? :) | ||||
|
05.05.2020 13:58 | Jari Kuusinen | ||
| Suorittajakaan ei enää seuraa kuvaajan puuhia :) | ||||
|
01.05.2020 05:58 | Jari Kuusinen | ||
| Ensimmäinen vaunu lienee Mukkulasta - onhan keskiviikko? Muutoin juna lienee tälle päivälle tyypillinen loviisalainen... | ||||
|
01.05.2020 05:56 | Jari Kuusinen | ||
| Mikäs se edellinen junan ohittama asemarakennus olikaan... Ai niin joo, Rantamäki! :) | ||||
|
01.05.2020 05:51 | Jari Kuusinen | ||
| Letka jossakin muualla, seuranaan toinenkin letka: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=2559 | ||||
|
27.04.2020 22:31 | Jari Kuusinen | ||
| Saas nähdä ovatko tuossa vielä esim. vuonna 2040 :) | ||||
|
10.04.2020 12:37 | Jari Kuusinen | ||
| Jotkut niistä on dokumentoitu peräti yhdeksästä eri kuvakulmasta. | ||||
|
03.04.2020 23:50 | Jari Kuusinen | ||
| Hyvä kysymys ja lienee Vorgin ainoa kuva tästä OJE-358:sta. Kilvet lienee tämän jälkeen vaihtuneet moneen kertaan - tai sitten ei. Näitä taisi päätyä useampikin aikoinaan valtionyhtiöltä toiselle? Näyttäisi että tässä yksilössä on hytin sivut ja etuosa maalattu uudelleen jostain syystä, ehkä TVH:n/Tielaitoksen toimesta ennen myyntiä, ehkä samalla kuin säiliörakenteetkin, mutta katto on jäänyt maalaamatta heti tuolta oven yläpuolelta ennen sivuvilkkua! (ei näy tässä kuvassa) Lasikuituosat ovat säilyttäneet hyvin alkuperäisen sävynsä, eikä niihin ole koskettu... | ||||
|
03.04.2020 23:21 | Jari Kuusinen | ||
| Vai olisiko niitä jo nähty toisaalla, Ig:ssa lienee jo kymmeniä ellei satoja (nuorten) junaharrastajien tilejä - ja joka viikko tulee uusia! :D | ||||
|
03.04.2020 22:45 | Jari Kuusinen | ||
| Lieneekö Umbro-kyltti peräisin joltain Resiinaralli-tapahtumalta, mahtoiko tämä olla jollakin niistä mukana? Jossain joskus nähtävillä olleiden kuvien perusteella kesällä 2006 Tka6 142 oli jo ilman ikkunoita ja akseleita Pieksämäen kolmiossa, samoin 144 tuolta Perkiön hylkyletkasta. Vuotta myöhemmin 142 oli jo paloittelusurmattu, mutta 144 oli vielä vähemmän tai vielä vähemmän elossa. | ||||
|
05.03.2020 21:17 | Jari Kuusinen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
25.02.2020 04:59 | Jari Kuusinen | ||
| Vastaus: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=2522 :) | ||||
|
21.02.2020 10:30 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmeisesti huomenna klo 9 Vuosaaressa? Ei muuta kuin Linnatuuleen munkkikahville bongaamaan kuljetusta! ;) (Ei, en minä, mutta jos joku muu) |
||||
|
|
18.02.2020 21:42 | Jari Kuusinen | ||
| SRS:lle! :) Suattoopi ollanna että Partane.. eiku Kärkkäine.. eiku Asikaine.. eiku Anttone.. eiku Rissane tuopi paluukuormassa TW6000:n Tampereeseen, vuaan suoattaapi olla tuomattaki!! (@smartartic julkaisi tänään ig:ssa kuvaa vaunun saapumisesta Berliiniin) | ||||
|
10.02.2020 23:59 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno varaosarunko! | ||||
|
10.02.2020 23:58 | Jari Kuusinen | ||
| En ole Exeliin koskenut sitten 90-luvun, mutta ainakin LibreOfficessa / OpenOfficessa etunollat saa näkyviin muuttamalla luvun tekstimuotoiseksi: Klikkaa oikeaa painiketta solun, sarakkeen tai rivin päällä > pitäisi tulla näkyviin "muotoile solut" tms. > "Luku" -välilehdestä vaihtoehdoksi "teksti" (jossa on mm. aika. päivämäärä, valuutta, ym.) | ||||
|
04.02.2020 21:36 | Jari Kuusinen | ||
| "Veistos on ihailtavissa rautatieaseman edustalla kuluvan viikon keskiviikoiltaan asti" ... https://www.instagram.com/p/B8IlApkBTkX/ | ||||