Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.01.2005 14:27 | Juhana Nordlund | ||
| Huippuhieno kuva! Tämäkin kuva edustaa lopun alkua, kuten valtaosa harrastajien Turun raitsikkakuvista. Sama koskee muuten paljolti Tampereen trollikoita. No tärkeintä on, että kuvia on olemassa. Ja mikä hienointa, näinkin korkeatasoisia kuin tässäkin näemme. | ||||
|
30.01.2005 14:17 | Juhana Nordlund | ||
| Siis 1,5 kuukautta... | ||||
|
|
30.01.2005 14:17 | Juhana Nordlund | ||
| Ja höpön-höpön sille parille viikolle. 1½ kk oli kakkosella elinikää huhtikuun puolessa välissä 1972... :) | ||||
|
|
30.01.2005 14:15 | Juhana Nordlund | ||
| Erittäin loistava kuva! Peräkkäinajoon saattoi tässä vaikuttaa mahdollinen tilausajo? Arvelen, että kuva on otettu tilausajovaunusta... Joka tapauksessa yhteisellä osuudellaan linjat 2 ja 3 toki ajoivat joskus peräkkäinkin. Kuvauspäivänä linjalla 2 oli tulevaisuutta edessään vain parisen viikkoa, linjalla 3 puoli vuotta. Silläkin vain toiseen kiertosuuntaan. Rv-liikenne sinänsä ei ole kannattamatonta, suuret kustannukset syntyvät kalustohankinnoista ja uusien ratojen rakentamisesta. Kun on matkustajia paljon, inevstoinnit maksavat kyllä itsensä takaisin. Turun raitsikkaliikenteen alasajo perustui liikennepoliittiseen valintaan, ei niinkään teknis-taloudelliseen selvittelyyn. |
||||
|
29.01.2005 06:21 | Juhana Nordlund | ||
| Siisti. Erittäin siisti. 1982 oli tosiaan se vuosi, kun 1082 liikkui varsin ahkeraan. Sillä vedettiin VR:n 120-vuotisjuhlajuniakin, koska 1004:ssä oli jotain hämminkiä. 1004:hän oli kuitenkin liikkunut edellisenä vuonna ja lisäksi muutamana seuraavanakin. | ||||
|
29.01.2005 06:14 | Juhana Nordlund | ||
| Seuraava kysymys taas kuuluu, missä mahtavatkaan olla kuvan kaksi mainiota CEiv-vaunua? Toivottavasti hyväkuntoisina jossain erittäin luotettavassa säilytyksessä... :) | ||||
|
27.01.2005 06:03 | Juhana Nordlund | ||
| Hieno lumitunnelma! Erittäin tyylikkäät lyhtypylväät! Katuvalobongaajana voin vain ihailla niitä. Paikkaa en kykene tunnistamaan enkä oikein tuon junan kalustoakaan. Joltain nk. Punatulkulta junan veturi näyttää.... | ||||
|
27.01.2005 05:25 | Juhana Nordlund | ||
| Jaa-a, mutta kun minun mielestäni Sm4 6428 näkyy tuossa kuvassa ihan kokonaisena :). Sen vakikumppaniksi suunniteltu Sm4 6328 sen sijaan on jossain muualla... Oli miten oli, kuva on upea! | ||||
|
26.01.2005 10:14 | Juhana Nordlund | ||
| Hiivatti, kuvan tyyppi! Veturin perässä kulkeva kokoonpano oli sangen yleinen myös Hki - Pri -junissa. Juuri tuo yksinäinen Ei kevytmetallirungon lisukkeena. Porin radalla meikäläisen bongaamissa junissa vetopelinä oli miltei poikkeuksetta Sr12 (myöh Dv12 2700-sarja). Tuon näköinen juna sähköistetyllä radalla jotenkin "tuntuu ristiriitaiselta". :) | ||||
|
25.01.2005 03:23 | Juhana Nordlund | ||
| Tämä taitaa olla kaikkien aikojen harvinaisin kuva, jonka olen 1950-luvun kiitojunakalustosta nähnyt. Upea kuva! Omat henkilökohtaiset muistikuvani ovat sellaisia, joissa Sr12 (Dv12 2701-2760) veti näitä vaunuja reitillä Hki-Pri. Yksittäisiä Dm4:iä tai Hr11:iä muistan nähneeni Pasilassa tai Linnunlaunun vaihteissa joskus 1970-luvun ihan alussa, mutta erillään näistä mainioista kiitojunanvaunuista. Meikäläisen muistikuvat siis ovat 1960- ja 70-lukujen vaihteesta ja sen jälkeiseltä ajalta. Kuvan kiitojunakalustoa alkujaan tietysti vedettiin lähes yksinomaan Dm4:illä ja toki Hr11:lläkin. Ihan kuin olisin joskus nähnyt jossain kuvan Hr1:n eli Ukko-Pekankin vetämässä tällaista vaunustoa? Poikkeustilanne? | ||||
|
23.01.2005 19:44 | Juhana Nordlund | ||
| No voi hitsin vitsit! Olisivat jättäneet tuon tuollaiseksi tai tehneet pienen erän niitä vaikka lisää. Totta puhuen VR ei varmaankaan tarvinnut ihan tuon kokoluokan sähköveturia. Mutta tulipahan testattua Strömbergin osaamista. Strömbergin vingunnalla kuvaaja tarkoittanee M100-metrojunamaista ininää...? :) | ||||
|
23.01.2005 16:57 | Juhana Nordlund | ||
| Onpas aurinkoisen pirteä kuva tuosta protosta! Harmi, ettei tuo kone sattunut milloinkaan kamerani linssin eteen, tuohon aikaan sentään kuvailin liikennevälineitä kohtalaisen aktiivisesti. VR:llä ei tosiaan toistaiseksi ole ollut muita suomalaisia sähkövetureita. Hassua tavallaan, olisihan täällä ollut tietotaitoa niiden tekemiseen. Erilaisia sähkömoottorivaunuja rauta- ja raitioteille meillä on valmistettu satoja sangen hyvällä menestyksellä. | ||||
|
22.01.2005 16:27 | Juhana Nordlund | ||
| Meikäläisen otos on hieman vanhempi. Canon tallensi kellonajaksi 11.47. Saattaa pitää paikkansakin, koska poistuin paikalta klo 11.50 lähteneellä junalla (kulki myöhässä aikataulustaan tapahtuneen onnettomuuden takia). | ||||
|
|
22.01.2005 16:22 | Juhana Nordlund | ||
| Niinpäs tehtiinkin. Kun aiheeseen liittyvällä kanavalla valiteltiin, ettei kunnon kuvaa ollut julkaistu... :) | ||||
|
19.01.2005 06:12 | Juhana Nordlund | ||
| Demarihan on erittäin kiva nimi. :) Ei väkeä voi käskeä käyttämään jotain lempinimeä tai olla käyttämättä. Mä en ole vielä päättänyt, mitä nimeä tuosta Dm12:sta aion jatkossa käyttää. Olkoon nyt aluksi ihan Demari vain. :) | ||||
|
29.12.2004 20:03 | Juhana Nordlund | ||
| Otsakilvessä lukee kylläkin Ulitsa Gogolja. Elokuva esittänee jotain kokonaan muuta kuin Helsingforsia... :) | ||||
|
28.12.2004 07:42 | Juhana Nordlund | ||
| Mun kai sitten pitään rynnätä 103-vuotiaana Saloon katsomaan tuota tapahtumaa. Jaksaisikohan? :) | ||||
|
28.12.2004 07:40 | Juhana Nordlund | ||
| Kuvan tyyppi... :) Tuokaan näkymä ei enää palaa ainakaan tuossa paikassa. | ||||
|
28.12.2004 07:38 | Juhana Nordlund | ||
| Hiivatin asiallinen kuva! Kakkosluokan merkinnän tyyppi! Olisikohan sini-hopea värityskin jopa se ihan alkuperäinen vai joko tuo on ehditty sutia siniharmaaksi? | ||||
|
28.12.2004 07:36 | Juhana Nordlund | ||
| Ja kuten pesunkestävään junakuvaan kuuluukin, taustalla näkyy The Piippu! ;) | ||||
|
22.12.2004 04:46 | Juhana Nordlund | ||
| Tässä on "sitä jotakin". Ja paljon! | ||||
|
22.12.2004 04:44 | Juhana Nordlund | ||
| Tilanteen aitous! Tikkarit ja kaikki... Soratukikerros jne... | ||||
|
19.12.2004 20:59 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva on mainio! Tuo oli muuten tavattoman kylmä päivä. Aamulla kävin kuvaamassa tuon 1004:n Hpl:ssa, kun se tuli Karjaalta pelkkänä veturina Psl:aan. En vanno, oliko se tämän kuvan aamu vai edellinen, mutta tähän Helsingissä käyntiin liittyvä kuitenkin. | ||||
|
17.12.2004 05:03 | Juhana Nordlund | ||
| Tiedän ainakin yhden, jonka mielestä veturit ovat oikein päin. Hvtin toisinajattelijat! ;) | ||||
|
17.12.2004 05:00 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva! Harvoin pääsee näkemään tätä päätyä. | ||||
|
15.12.2004 06:15 | Juhana Nordlund | ||
| "Oi niitä aikoija...!" Erittäin asiallinen kuva jälleen! Porin rata lätsyineen tuli kyllä aikanaan tuttuakin tutummaksi. Vammalan paikallislätsyt tekivät liikenteen erittäin eläväksi ja täyteläiseksi. | ||||
|
14.12.2004 06:13 | Juhana Nordlund | ||
| Onpas asjanmukainen kuva! Hienoa, että Jormakin on tullut mukaan tänne huippuhienoine kuvineen!! :D | ||||
|
08.12.2004 18:40 | Juhana Nordlund | ||
| Niin, se mikä ei kuulu, on lähinnä tuo Pietarin junan vaunusto... Siitä sanamuoto kuvatekstissä... | ||||
|
04.12.2004 10:36 | Juhana Nordlund | ||
| Todellakin soisi, ja kiskoja laulattaen... ;) | ||||
|
03.12.2004 18:22 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva on - totta vieköön - sangen hieno! | ||||
|
|
03.12.2004 18:20 | Juhana Nordlund | ||
| Jaahas, onkohan tämä samalla joku enne? | ||||
|
03.12.2004 04:32 | Juhana Nordlund | ||
| Kyllähän Dv12-vetoisia henkilöjunia tuli Lättien tilalle jo 1970-luvulta alkaen, esim. Karjaan suunnan paikallisliikenteeseen (Kr-Kkn, Kr-Hnk, Kr-Ri) 1979. 1988 Lättä-liikenteen loppuessa monilla reiteillä korvaajaksi tuli kumipyörät maanteillä, mm. reitillä Kki-Rma. Tämä jos mikä on minun mielestäni äärimmäisen typerää. Ja ainakin minä viihdyn sinisen vaunun nojatuolissa paljon paremmin kuin jossain tutisevassa Lätässä. Moderni kiskobussi toki olisi asia erikseen.... | ||||
|
30.11.2004 04:37 | Juhana Nordlund | ||
| Ilmankos tätä ei baanalla olekaan näkynyt viikkoihin. Sama koskee 6X51:tä, vaikka jotkut #sr2-kanavan teinit sitäkin näkee linjalla väitteidensä mukaan miltei päivittäin. :) No, olin mäkin teini joskus 25 vuotta sitten ;) | ||||
|
28.11.2004 07:43 | Juhana Nordlund | ||
| Melkeinpä asioita tuntevakin voisi alkaa inttää... Nimittäin kuuhan ei paista kohti suoraan pohjoisesta. Mutta mutta: Ratahan meneekin tuossa kohdassa koilliseen ja kuvanottopäivänä kuu oli Päiväntasaajan suhteen sangen pohjoisessa (täysikuuhan on keskitalvella hyvin pohjoisessa ja keskikesällä taas hyvin etelässä). Näin ollen nouseva kuu kyllä ihan oikeastikin paistelee juuri tuolta, kuten tässä näkyy. | ||||
|
24.11.2004 20:55 | Juhana Nordlund | ||
| Porin keskusta ei linnuntietä ole sittenkään niin kauhean kaukana esim. Preiviikinlahdesta. Porista Mäntyluodon satamaanhan on reilut 20 km, mutta merta on toki lähempänäkin keskustaa. | ||||
|
01.11.2004 01:28 | Juhana Nordlund | ||
| Siis Sm1 6045? Tai siis kuvan tässä päässä on ohjausvaunu, jonka numero alkaa 62... | ||||
|
30.10.2004 11:39 | Juhana Nordlund | ||
| Aika pitkä taajis. Vaunukiertojuttu? | ||||
|
30.10.2004 11:37 | Juhana Nordlund | ||
| Tuo on hienoa seutua! Ainakin kaunista. | ||||
|
30.10.2004 11:36 | Juhana Nordlund | ||
| 1970-80-luvuilla yksi Dv12 veti usein 5...6-vaunuisia pikureita. Sen ajan aikataulut olivat niin paljon löysemmät kuin nykyiset. | ||||
|
|
30.10.2004 07:53 | Juhana Nordlund | ||
| Veturikierrothan tässä taustalla tunnetusti ovat. Jonain viikonpäivänähän tässä junasssa 466 on nähty kolmeakin Deeveriä. Yhdellä Deeverillä aikataulussa pysyminen on ollut sangen vaivalloista, kuten kuvauspäivänäkin jolloin Tpeelle saavuttiin nelisen minuuttia myöhässä. Aikataulusuunnittelussa kait on lähdetty siitä, että yhdelläkin pitäisi pärjätä. | ||||
|
22.10.2004 06:12 | Juhana Nordlund | ||
| Tuo EXP-CEiv oli Turussa jo ainakin huhtikuussa 1987. Kukahan muistaa, milloin koevärit vaunuun mahtoivat tulla? | ||||
|
20.10.2004 01:48 | Juhana Nordlund | ||
| Aivan, eiköhän Vantaankoskenrata ole niitä maamme harvoja rataosia, joilla riittää matkustajia? | ||||
|
18.10.2004 04:51 | Juhana Nordlund | ||
| Juna maisemassa. On hieno, on! | ||||
|
18.10.2004 04:49 | Juhana Nordlund | ||
| Tämä taitaa olla yksi tämän portaalin upeimmista kuvista. | ||||
|
|
18.10.2004 04:48 | Juhana Nordlund | ||
| Tuona päivänä (joka siis oli sunnuntai) taisi Vantaankosken kierroissa olla peräti kolme Sm4:ää. | ||||
|
16.10.2004 21:34 | Juhana Nordlund | ||
| Ja moottorin peruskonstruktio sama kuin Dv12:ssa... | ||||
|
14.10.2004 01:58 | Juhana Nordlund | ||
| Upea kuva. | ||||
|
14.10.2004 01:56 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva! "Yläjuna" (=Pendo oikealla ylhäällä) etenkin tekee hieman pienoisrautatiemäisen tunnelman. Upea oivallus kuvaajalta. | ||||
|
09.10.2004 18:54 | Juhana Nordlund | ||
| No onhan näillä sivuilla paljonkin kuvia myymäläautoista. Tosin yleisimmin Dr13-sarjan sellaisista... ;) | ||||
|
30.09.2004 17:02 | Juhana Nordlund | ||
| Ja se joku este oli paine-ero (paineilmajärjestelmissä) kuulemma. Nyt ero on poistettu ja vanhan sekä uuden toimituserän rungot soveltuvat keskenään yhteisajoon. | ||||
|
26.09.2004 18:50 | Juhana Nordlund | ||
| Niin, Eikt-vaunuja oli kahdenlaisia, tämän kuvan kaltaisia ja sitten sellaisia, jossa 2. luokan osaston penkit olivat vastaavat kuin muissa sen ajan sinisissä toisen luokan vaunuissa. | ||||