![]() |
25.12.2016 19:12 | Antero Airola | ||
Lienet oikeassa Jouni | ||||
![]() |
30.11.2016 12:25 | Antero Airola | ||
P1 kulki Joensuuhun kesän 1968 ja 1969 | ||||
![]() |
24.02.2016 20:49 | Antero Airola | ||
Kysymys: "Onkos toi taustalla näkyvä penger sitten ollut maantie Kymiyhtiöiltä keskustaan" Vastaus: Ei ole, tie vei urheilukentälle. Tehtaalta nykyisen keskustan suuntaan vei (ja vie edelleenkin) kirkon edessä oleva tie. Toinen kysymys on tietysti, missä keskusta sijaitsi kuvan oton aikoina. Silloin se oli kaiketi Kuusankosken kapearaiteisen aseman ympäristössä. |
||||
Kuvasarja: Chemin de fer de Petite Ceinture |
01.01.2016 09:53 | Antero Airola | ||
Itäisellä osalla jatkui rajoitettu henkilöliikenne kaiketi vuoden 1980 paikkeille asti pohjoisen aseman (Gare du Nord) ja Lyonin aseman (Gare de Lyon) välillä. Nimittäin idän pikajunassa (Simplon-Orient Express, Direct Orient) ja sinisessä junassa (Train Bleu) oli makuuvaunuja Calaisiin ja Calaisista, jotka vaihtoveturi kuljetti asemalta toiselle Petite Centuirea pitkin. Kuvaus matkasta on mm Paul Therouxin kirjan "Suuri junamatka" ensimmäisen luvun lopussa. | ||||
![]() |
17.12.2015 13:45 | Antero Airola | ||
Latinalaisin kirjaimin kirjoitettu serbia on kroaattia. Kuvittelisin, että Jugoslavian aikana käytettiin kylteissä molempia kirjaimia, koska maan asukkaista karkeasti puolet käytti kyyrillistä ja puolet latinalaista kirjaimistoa. | ||||
Kuvasarja: Le petit train jaune (pieni keltainen juna) |
10.12.2015 15:51 | Antero Airola | ||
Virtakiskohan siellä oli. Talvisin voi olla haasteita, sillä Pyreneilläkin sataa lunta. | ||||
![]() |
03.12.2015 19:55 | Antero Airola | ||
Onko kapearaide joskus ulottunut todella Colombo Fortiin? Ainakin 1974 kaikkien junien lähtö / pääteasema oli Colombo Maradana. | ||||
![]() |
03.12.2015 16:15 | Antero Airola | ||
Colombon lähiliikenne ulottui Pannipitiyaan (17 km) ja oli dieselöity. Höyryveturijunilla ajettiin jonnekin kauemmaksi. | ||||
Kuvasarja: Ruotsinlaivalla 2009 |
04.03.2010 10:29 | Antero Airola | ||
Laiva Trelleborgista Sassnitziin (tarkkaan ottaen Mukranin satamaan)kulkee tietääkseni suoraan Ruotsista Saksaan poikkeamatta Tanskaan. |