21.04.2014 20:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Pieksämäen konepajan viimeistä polttopillin kosketusta odotellessa? | ||||
19.04.2014 19:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Vanha linjaus tulee tuolta oikealta ja menee vasemmalle jossa on tuo silta? | ||||
19.04.2014 19:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Tommin arvaus menee lähimmäksi olematta kumpikaan vaihtoehdoista. Kuvassa T4036 on tullut Mustavuori II:n länsipäästä (vasemmalta) ulos ja sukeltaa samantien Mustavuori I:n itäpäähän (oikealle). | ||||
18.04.2014 19:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ei ole Pönttövuoren maisemista. | ||||
16.04.2014 10:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Huomasiko kukaan kuvatekstissä mitään poikkeuksellista? :P | ||||
15.04.2014 10:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Helpoitettu, lisätty rajattu väli. | ||||
14.04.2014 09:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Palvajärvi ei ole oikein mutta olet oikeilla jäljillä. | ||||
14.04.2014 00:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Oikein. Missä ollaan? | ||||
13.04.2014 22:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Linkitetyn kuva yhteydessä todettiin, että tämä on "entinen Vv13 1783/Tve3 484". | ||||
13.04.2014 22:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
S7 ei liikennöi Kuopioon vaan junat S7 Joensuuhun ja S75 Kuopioon kulkevat yhteenkytkettyinä Kouvolaan jossa erkanevat omille reiteilleen. | ||||
13.04.2014 22:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Nyt ei ole Rantarata -kirjaa käsillä mutta montako eri ratalinjausta eri laivalaitureihin Turun satamassa on ollut? | ||||
11.04.2014 22:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Eikö kuvauspaikaksi kävisi Selänpää (vanha)? | ||||
03.04.2014 10:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Onko molemmat päät suljettu? | ||||
02.04.2014 22:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Nuo ensimmäiset vaunut vaan ovat sahatavaravaunuja. | ||||
28.03.2014 21:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Äkkiä katsottuna tämä näyttää kadun puoleiselta sivulta. On vaan nykyisellään kovin leveä tuo laituri. | ||||
28.03.2014 17:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Mistä muuten tuo etuosan osittainen maalaus valkoisella on perua? | ||||
27.03.2014 10:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Pysäytyslaituri? Viittaa siis laiturivaihteena toimineeseen liikennepaikkaan. | ||||
23.03.2014 17:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Uusikaarlepyy? | ||||
22.03.2014 10:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Siilinjärvi-Viinijärvi -rataosalta? | ||||
21.03.2014 22:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Nuhjaantunut kuin lapsuuden Matchbox-auto,t joilla on ajettu ja törmäilty yhteen sun toiseen paikkaan. Maalipinta täynnä klommoja. | ||||
21.03.2014 12:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Pieksämäellä ja Kouvolassa ainakin on näin. | ||||
15.03.2014 17:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
"Katoavatko rahasi ilmaan?" -fiilis tässäkin. | ||||
15.03.2014 17:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ennen kuin ehdin nähdä kuvan kokonaan niin ajattelin että onko Schöma? Olihan se. | ||||
13.03.2014 11:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Pikasilmäyksellä vaikuttaa kuin tässä oli kuvankaappaus jostain junasimulaattorista. Samanlainen värimaailma, värien tasaisuus ja tietynlainen kulmikkuus. | ||||
11.03.2014 11:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Niin no kuva tuskin on vuodelta 1977, kun sarjamerkkikin vaihtui Dv12:ksi edellisenä vuonna. Turhaa heittelyä siis. | ||||
11.03.2014 11:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Resiina 2/1995: "Rautuvaaraan 23.3.1977 saapunut tyhjä malmijuna ei pysähtynytkään normaalisti ratapihalle, vaan 2543 ja 2713 rytistelivät vetoraiteen puskurin läpi. Ne pysähtyivät vasta sen takana kulkeneen tien penkkaan. ... Lisätietoa onnettomuudesta saatiin 26.5.; silloinen samainen malmijuna ajoi 2711:n ja 2743:n vetämänä lähes radan takaiselle tielle saakka." | ||||
11.03.2014 10:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
15 vuotta myöhemmin: http://vaunut.org/kuva/34571 | ||||
10.03.2014 21:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Sijainti on täysin ratapihalla ja veturin numeroksi voit täydentää 3060. | ||||
10.03.2014 21:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Vaunu on Rx. | ||||
10.03.2014 21:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Cx-vaunuja ei ole ollut enää hetkeen. Tämä on Expt. | ||||
10.03.2014 20:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Luovutettu 31.05.1968, huomattavin vaurio Rautuvaarassa 26.5.1977 yhdessä 2711:n kanssa. | ||||
05.03.2014 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Värimaailma samanlainen kotoisen Lätsymme kanssa. | ||||
02.03.2014 11:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Lisäsin numeron tunnisteisiin. | ||||
24.02.2014 12:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Tästä vinkkelistäpä ei ole vielä ollutkaan kuvaa Savonlinnasta. Mainiota! Mistähän on tuo vanha siltajänne peräisin? | ||||
22.02.2014 21:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Välitön pienoisrautatiemäinen tunnelma. Ruskean tiilitalon ikkunat näytävät kovinkin muovisilta, taustan kerrotalot voisivat hyvinkin olla taustamaisematapettia. Erinomaisesti säistetty nuo opastimet, vaunut ja etenkin tuo betonimuuri. | ||||
20.02.2014 12:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Eipä Varkauden asemalla näe enää tällaisia vaunumääriä. | ||||
18.02.2014 11:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Mutta toisaalta 1986 on hyvin mahdollinen, olihan se Helsingin kirjoilla ja siitä on vuodelta 2002 pari kuvaa Sörnäisissä. | ||||
17.02.2014 11:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Paha sanoa, kun orginaalista ei saa suurennuslasillakaan selvää. | ||||
16.02.2014 23:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Lause oli muotoiltu nimenomaan tarkoittamaan rataa pelkästään metron yhdysraiteena. | ||||
Kuvasarja: Helsingin kadonneita ratoja |
16.02.2014 20:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kuvien synkeä tunnelma johtuu osin puhkeamista odottavasta ukonilmasta...mutta myös valokuvien kehitykseen lähettämisestä ja ruksin laittamisesta "matta" -vaihtoehtoon. Ei olisi pitänyt. | ||||
04.02.2014 12:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Eipä kai tuo haittaa mitään, kun kuvanlaatu on puhelimeksi mainio. | ||||
02.02.2014 14:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Niinpä. Kumipyörät hoitavat kaikki jatko- ja paluukuljetukset. Muistan vielä ajan kun näilläkin raiteilla seisoi purettavana sahatavaravaunuja ja toisilla raiteilla raakapuuvaunuja. | ||||
18.01.2014 09:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Nyt tosiaan Tapio tempaisi ässän hihasta. | ||||
17.01.2014 19:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Miksi ei? Esittely oli yleinen tapahtuma, missään ei lukenut uskaaseja kuvauskiellosta ja miksi olisikaan, kun onhan vaunu esitelty jo VR:n omilla sivuillakin. Ei tämä enää mikään salaisten kansioiden tuote ole. | ||||
14.01.2014 19:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Lätän telin hyötykäyttöä. | ||||
11.01.2014 14:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Jaahas, sitä on eksytty toisten kuviinkin. | ||||
01.01.2014 20:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ggk? | ||||
01.01.2014 20:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Selkeästikin. Onhan oikeanpuolisessa osiossa vaijereille läpimenotkin sekä ensimmäisessä ja viimeisessä kampipaikassa on osoittimen reiätkin tallella. | ||||
Kuvasarja: Muuttomatka |
30.12.2013 10:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Melkoista edestakaisin vekslailua tuo Transpointilta paperitehtaalle siirtyminen. Transportin raide ilmeisesti katoaa piakkoin tarpeettomana? | ||||
26.12.2013 10:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ainoa kerta, kun olen nähnyt Dr14:n Kuopiossa: http://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Vetokalustoa/Sr1/Sr1_3088.jpg | ||||
22.12.2013 20:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Mainioita ennen/jälkeen -kuvia! |