Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.03.2014 11:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin no kuva tuskin on vuodelta 1977, kun sarjamerkkikin vaihtui Dv12:ksi edellisenä vuonna. Turhaa heittelyä siis. | ||||
|
|
11.03.2014 11:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Resiina 2/1995: "Rautuvaaraan 23.3.1977 saapunut tyhjä malmijuna ei pysähtynytkään normaalisti ratapihalle, vaan 2543 ja 2713 rytistelivät vetoraiteen puskurin läpi. Ne pysähtyivät vasta sen takana kulkeneen tien penkkaan. ... Lisätietoa onnettomuudesta saatiin 26.5.; silloinen samainen malmijuna ajoi 2711:n ja 2743:n vetämänä lähes radan takaiselle tielle saakka." | ||||
|
11.03.2014 10:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 15 vuotta myöhemmin: https://vaunut.org/kuva/34571 | ||||
|
10.03.2014 21:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sijainti on täysin ratapihalla ja veturin numeroksi voit täydentää 3060. | ||||
|
10.03.2014 21:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaunu on Rx. | ||||
|
10.03.2014 21:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Cx-vaunuja ei ole ollut enää hetkeen. Tämä on Expt. | ||||
|
|
10.03.2014 20:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Luovutettu 31.05.1968, huomattavin vaurio Rautuvaarassa 26.5.1977 yhdessä 2711:n kanssa. | ||||
|
05.03.2014 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Värimaailma samanlainen kotoisen Lätsymme kanssa. | ||||
|
02.03.2014 11:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Lisäsin numeron tunnisteisiin. | ||||
|
24.02.2014 12:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tästä vinkkelistäpä ei ole vielä ollutkaan kuvaa Savonlinnasta. Mainiota! Mistähän on tuo vanha siltajänne peräisin? | ||||
|
22.02.2014 21:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Välitön pienoisrautatiemäinen tunnelma. Ruskean tiilitalon ikkunat näytävät kovinkin muovisilta, taustan kerrotalot voisivat hyvinkin olla taustamaisematapettia. Erinomaisesti säistetty nuo opastimet, vaunut ja etenkin tuo betonimuuri. | ||||
|
20.02.2014 12:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä Varkauden asemalla näe enää tällaisia vaunumääriä. | ||||
|
|
18.02.2014 11:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mutta toisaalta 1986 on hyvin mahdollinen, olihan se Helsingin kirjoilla ja siitä on vuodelta 2002 pari kuvaa Sörnäisissä. | ||||
|
|
17.02.2014 11:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paha sanoa, kun orginaalista ei saa suurennuslasillakaan selvää. | ||||
|
16.02.2014 23:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Lause oli muotoiltu nimenomaan tarkoittamaan rataa pelkästään metron yhdysraiteena. | ||||
|
Kuvasarja: Helsingin kadonneita ratoja |
16.02.2014 20:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvien synkeä tunnelma johtuu osin puhkeamista odottavasta ukonilmasta...mutta myös valokuvien kehitykseen lähettämisestä ja ruksin laittamisesta "matta" -vaihtoehtoon. Ei olisi pitänyt. | ||||
|
04.02.2014 12:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä kai tuo haittaa mitään, kun kuvanlaatu on puhelimeksi mainio. | ||||
|
02.02.2014 14:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpä. Kumipyörät hoitavat kaikki jatko- ja paluukuljetukset. Muistan vielä ajan kun näilläkin raiteilla seisoi purettavana sahatavaravaunuja ja toisilla raiteilla raakapuuvaunuja. | ||||
|
18.01.2014 09:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt tosiaan Tapio tempaisi ässän hihasta. | ||||
|
17.01.2014 19:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Miksi ei? Esittely oli yleinen tapahtuma, missään ei lukenut uskaaseja kuvauskiellosta ja miksi olisikaan, kun onhan vaunu esitelty jo VR:n omilla sivuillakin. Ei tämä enää mikään salaisten kansioiden tuote ole. | ||||
|
14.01.2014 19:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Lätän telin hyötykäyttöä. | ||||
|
11.01.2014 14:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jaahas, sitä on eksytty toisten kuviinkin. | ||||
|
01.01.2014 20:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ggk? | ||||
|
01.01.2014 20:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Selkeästikin. Onhan oikeanpuolisessa osiossa vaijereille läpimenotkin sekä ensimmäisessä ja viimeisessä kampipaikassa on osoittimen reiätkin tallella. | ||||
|
Kuvasarja: Muuttomatka |
30.12.2013 10:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Melkoista edestakaisin vekslailua tuo Transpointilta paperitehtaalle siirtyminen. Transportin raide ilmeisesti katoaa piakkoin tarpeettomana? | ||||
|
26.12.2013 10:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ainoa kerta, kun olen nähnyt Dr14:n Kuopiossa: http://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Vetokalustoa/Sr1/Sr1_3088.jpg | ||||
|
22.12.2013 20:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mainioita ennen/jälkeen -kuvia! | ||||
|
21.12.2013 18:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tähän veturiin ilmaisu "neuvostovoimin" sopii hieman huonommin kuin niihin 110:een muuhun. Tämän valmistajaksi kun on merkitty VR Hyvinkään Konepaja. Sama on 3112:n laita. Mutta yhtä kaikki, itänaapurin muotoilua ainakin. |
||||
|
19.12.2013 00:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos. | ||||
|
16.12.2013 21:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| StreetView -näkymä sillalta kohti Vihantia: https://maps.google.fi/maps?q=64.446779,25.034659&hl=fi&ll=64.445992,25.034419&spn=0.003888,0.009645&sll=64.446779,25.034665&layer=c&cbp=13,298.95,,0,0.02&cbll=64.44593,25.034401&t=m&z=17&panoid=wfHZSXInldmOLOfQhkFdpA | ||||
|
16.12.2013 19:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kirkniemen paperijunassakin valtaosa vaunuista Gbl(y) -mallia. | ||||
|
|
16.12.2013 14:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minkä rakennuksen kivijalka kuvassa näkyy? | ||||
|
15.12.2013 13:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kappas, mielenkiintoinen kuvakulma, josta ei heti edes tullut ajatelleeksi, että tämä on Kuopiosta. | ||||
|
15.12.2013 13:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kierrätetty kyltti? | ||||
|
15.12.2013 13:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nopealla silmäyksellä näyttää kuin kisko olisi lahonnutta puuta. | ||||
|
13.12.2013 23:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nosturirakennelma? Oisko Lutakon rannasta purettu alkuperäinen rautakanavan purkunosturi ennen kuljetusten siirtymistä Keljonlahteen? | ||||
|
10.12.2013 21:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 4036 | ||||
|
10.12.2013 21:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ihan täyttä hakuammuntaa mutta ekana tuli mieleen vanha ratalinja Harjun ja Multamäen välillä eli jossain Venekallion seisakkeen tienoilla. Silloin kyseessä oli purkamisjuna, koska uusi linja siltoineen ja tunneleineen avattiin 1970. Mutta Voikkaan radan vanha vaihde pitäisi kans näkyä kuvassa. | ||||
|
09.12.2013 09:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikös 2759 ja 2760 siirretty Kouvolasta Tampereen kirjoihin? Jyväskylän kautta päätyvät näköjään Pieksämäelle ja sieltä pohjoisemmaksikin. Mm. 26.11.2013 matkustaessani S76:lla Lahteen oli Haapakoskella raakapuujunassa 2713 + 2702. | ||||
|
20.11.2013 19:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Reijo, pokkarin dioraama/pienoismallifiltteri soveltuu parhaiten vain maisemakuviin, jotka on otettu lintuperspektiivistä. Näissä ne aiheuttavat vain sumeutta kuvan ylä- ja alaosaan. | ||||
|
14.11.2013 20:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vieläkö M-vaunuja on alkuperäisasussaan tallella yhtään kappaletta? | ||||
|
13.11.2013 07:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Ensin kaikki puimaan, sitten kaikki uimaan, sitten kaikki joukolla kuivaamaan. Tää on Urjalan taikayö!" Huuhaa-setähän se. | ||||
|
06.11.2013 11:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Move on Ttm2. | ||||
|
06.11.2013 11:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos, päivitetäänpäs. | ||||
|
04.11.2013 23:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sr1 3012 ainakin oli ollut aamulla tyhjävaunujunassa ja odotti Siilinjärvellä kuvanottohetkelläkin lähtöä 10-vaunuisen puutavarajunan kanssa. Vai kirjoitusasuakos tarkoitat? | ||||
|
30.10.2013 22:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä minun silmään kuvassa menee kaksi johdinta kuvan vasenta laitaa kohti eli sähköratapylväs on rajautunut kuvasta pois. | ||||
|
27.10.2013 12:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Missäs 485 oli käytössä? E: Aa, Pm knp. Mites 477, sehän jatkaa elämäänsä Airakselassa Kuusakosken vaihtoveturina. | ||||
|
25.10.2013 11:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Missäs "Puhku" on? | ||||
|
16.10.2013 19:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oliko tuo mäntyöljyvaunu sarjamerkiltään Gut? | ||||
|
|
14.10.2013 12:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitäs kaikkia vaunuja letkassa oli? Avosiltainen Gd, pari normaalia Gd:tä, Go, Gbk...vai osa jo aikoja sitten virkatarvevaunuiksi alennettuina? | ||||
|
13.10.2013 16:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eivätköhän nuo kadonneet rataremontin yhteydessä suoritetussa dehiivatisointityössä - kuten Pitkäahosta, Kantalasta ja Lamminmäestäkin. | ||||
