Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.09.2011 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Roskakoria on vähän rutattu. Kenties talvella lumenauraajan toimesta? | ||||
|
12.09.2011 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Miehekäs juna komeassa maisemassa. | ||||
|
12.09.2011 23:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Asjallista! | ||||
|
12.09.2011 23:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpas tosiaan muutosta tapahtunut. Onneksi jotain kiintopisteitä sentään on jäljellä. | ||||
|
08.09.2011 20:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oltaaskoos Seinäjoella? | ||||
|
23.08.2011 22:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jouni: Hillosensalmen silta taidettiin uusia maantien levyiseksi 2004. | ||||
|
|
23.08.2011 09:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Korian vanha rautatiesilta vuodelta 1870 oli pitkään autoliikenteen käytössä. Ylihärmän radan silta on kevyen liikenteen käytössä. Resiina 3/95 tiesi kertoa: "Tammerkosken rautatiesillan alkuperäisiä Schwedler-siltajänteitä vuodelta 1893 käytettiin maantiesiltana Nakkilassa 1937-1989." | ||||
|
22.08.2011 16:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Huutokosken suuntaan. Kuvassa näkyy Aholahdentien tasoristeystä suojaavan pääopastimen esiopastin. | ||||
|
21.07.2011 12:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tietoa projektista: http://www.ely-keskus.fi/fi/tiedotepalvelu/2011/Sivut/mt551_pieni_neulamaki.aspx | ||||
|
20.07.2011 22:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Viime viikolla majailivat vielä Kuopio tavaran Itkonniemenkadun puolimmaisella raiteella. | ||||
|
16.07.2011 00:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| MRY:n syysretkellä 2009 ei vielä ollut vanereita ikkunoissa. | ||||
|
16.07.2011 00:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Matkustajaliikenteen pysähdykset lopetettiin 27.05.1990. | ||||
|
14.07.2011 07:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Humpinmäki? | ||||
|
09.07.2011 23:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Lähteekö ratapihan vasemmasta päästä uloimmalta raiteelta vanhan satamaradan pohja? | ||||
|
07.07.2011 23:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ehdin jo ajatella, että näyttävätpäs ilmastointilaitteet (suksiboxit) matalilta tästä kulmasta, mutta sitten katsoin kuvan päiväyksen. Eihän niitä vielä tuolloin ollut 25-sarjalaisissa. | ||||
|
03.07.2011 06:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko raide, jolla aseman kupeessa puumatkustajavaunut seisovat, Kaletonin vanha sivuraide? Tällä puolella rataa lienee ollut ainakin yksi läpimenevä raide? | ||||
|
02.07.2011 15:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ville: kylläpä taisitte käydä, itsehän liityin kyytiin vasta Kuopiosta. | ||||
|
|
01.07.2011 12:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jaa-a, Perttua ei niin vain huijattukaan. Kurkimäkihän tämä. | ||||
|
27.06.2011 18:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Toisin kuin eräällä, jonka kamera tilttasi kriittisimmällä kuvanottohetkellä. | ||||
|
27.06.2011 11:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Komea kesäkuva! | ||||
|
24.06.2011 09:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itseasiassa juna on juuri poistumassa Suosaaresta ja saapuu Tikkalansaaren puolelle. | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset junat. |
24.06.2011 08:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Entäpä IC77, saitko siitä kuvaa? | ||||
|
19.06.2011 23:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aijjai. Tähän perään roikka puuvaunuja ja ei muuta kuin pikurin vetoon. | ||||
|
24.05.2011 16:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Riihimäellä oli 22.05. yhdessä rungossa ainakin neljä vihervalkoista Eiliä. | ||||
|
10.05.2011 17:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jos opastimen taustalevy ei olisi uutta mallia ja liikennepaikan loppumista ilmaisevaa kylttiä ei olisi niin äkkiseltään oltaisiin kyllä astuttu ajassa taaksepäin. | ||||
|
05.05.2011 22:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| En tiedä onko niin hyvässä vauhdissa...yhtämittaista nousua on Pitkälahdesta Kurkimäkeen asti. Vasta Kurkimäen aseman kohdilla helpottaa. | ||||
|
05.05.2011 22:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Varmaan tietoa ei itsellä ole, mutta mutuiluna sanoisin että 1980-luvun lopulla, jolloin vasemmalla kuvan ulkopuolella olleella tontilla ollut Rautasavon Oy:n varasto purettiin. | ||||
|
05.05.2011 10:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Suorastaan legendaarinen Vempujen parivetokuva. | ||||
|
Kuvasarja: Kuopion syrjäraiteita etsimässä |
05.05.2011 01:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuten uhkasin: https://vaunut.org/kuva/69398 Ja Rautasavo Oy:n raide on poistettu käytöstä ja purettu viimeistään 1989, jolloin Rautasavon Oy:n varasto purettiin ja tilalle rakennettiin nykyinen Kiinteistö Oy Tukkukartano. | ||||
|
Kuvasarja: Kuopion syrjäraiteita etsimässä |
04.05.2011 16:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jukka V: kilometrilukeman mukaan se menisi sopivasti Rättimäen seisakkeen eteläpuolelle, joten sen on oltava se. Onhan paikalla vielä nykyaikana kaksi monttua. Toisessa montussa on jäähalli ja toisessa kuplahalli ja varavoimalaitos. Täytyypäs ottaa kamera mukaan nyt töihin lähtiessä. | ||||
|
Kuvasarja: Kuopion syrjäraiteita etsimässä |
04.05.2011 02:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyseiseltä listalta löytyi monta selventävää kuvaa Kuopiosta: http://tiny.cc/mltlq | ||||
|
Kuvasarja: Kuopion syrjäraiteita etsimässä |
04.05.2011 01:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hehe. Rättimäen vaihde, Mustinlammen raide, Rautasavo Oy:n raide...kaikki tarkoittavat samaa asiaa: http://www.kulttuurisampo.fi/service/image/?w=800&h=800&url=http%3A%2F%2Fwww.kulttuurisampo.fi%2Fimages%2Fdata%2Fkarhumaki%2F20388_kuopio%2C_turo_oy_1970_13x18.jpg | ||||
|
Kuvasarja: Kuopion syrjäraiteita etsimässä |
04.05.2011 01:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuossa Eljaksen mainitsema Särkilahden faneeritehdas: http://www.kulttuurisampo.fi/service/image/?w=800&h=800&url=http%3A%2F%2Fwww.kulttuurisampo.fi%2Fimages%2Fdata%2Fkarhumaki%2F13711_kuopio_saastamoisen_faneri_oy_1958_13x18.jpg Kuvan alareunassa kulkevalla pääradalla taitaa hyvinkin olla seisake ja se olisi silloin kaiketi Levänen (458+848). |
||||
|
03.05.2011 02:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Perun puheeni, kuva todisti Pasin olevan oikeassa. | ||||
|
Kuvasarja: Kuopion syrjäraiteita etsimässä |
03.05.2011 02:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä tuota Kelloniemen raidetta aurattu koko viime talvena eikä taidettu edellisenäkään. Viimeinen aktiivinen käyttäjä taisi olla Esson välivarasto ja Essollahan ei ole enää Suomessa toimintoja... | ||||
|
|
02.05.2011 18:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Duoda duoda, minusta tälle puolelle ei ollut raiteita vaan noiden talojen vasemmalle puolelle. Viimeisinä käyttäjinä Ranin ja Renlund. | ||||
|
02.05.2011 17:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuva haaravaihteelta: https://vaunut.org/kuva/25184 | ||||
|
02.05.2011 17:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ko. paikalla on ollut aikoinaan vaihde n:o 231 ja Leväsentien yli on menty kaksiraiteisena. Pistoraide 202 on mennyt nyttemmin edesmenneelle Ongelmajätelaitoksen tontille ja sen säiliöiden juureen. Tontilla muistikuvien mukaan on ollut ainakin Suomen Petroolin varasto. | ||||
|
12.04.2011 09:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vastaavanlainen kivilaiturin sisällä Alapitkällä: https://vaunut.org/kuva/57301 | ||||
|
04.04.2011 19:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mainio kattaus katetuista tavaravaunuistamme. Vielä kun joukossa olisi vanhemman polven edustaja tyyliin Gbly. Simn-t:tähän tuolla näyttää olevan kans. | ||||
|
03.04.2011 18:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä siis Lutakon puolella? | ||||
|
30.03.2011 07:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllähän tämän tuonne Iisalmi-Kontiomäki-Oulu -akselille sijoittaisin, mutta tarkemmin ei oikein irtoa. | ||||
|
18.03.2011 07:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Osoitteet ovat näemmä muuttuneet, tässäpä ne uudestaan. - http://www.kotikuvat.fi/img/vanhat_35.jpg - http://www.kotikuvat.fi/img/vanhat_36.jpg - http://www.kotikuvat.fi/img/vanhat_67.jpg - http://www.kotikuvat.fi/img/vanhat_69.jpg | ||||
|
09.03.2011 16:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Telit kyllä minun mielestäni ovat K14ja -telejä eivät K17. | ||||
|
05.03.2011 23:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Alikulkukorkeus perusasennossa tulee olemaan 4-5 metriä (en muista tarkkaa lukemaa) ja yläasennossa 12 metriä. Sekä moottoritielle että rinnakkaistielle tulee kiinteät 12 metrin alituskorkeudella olevat sillat. Vanhan väylän silta varmaankin lukittaneen paikoilleen ja siltajänne vaihdettaneen myöhemmin tarpeen vaatiessa. Erotusjakson rakenteet sen sijaan voidaan purkaa samantien. | ||||
|
23.02.2011 23:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja itseasiassa tämäkin tasoristeys on aikanaan ollut kaksiraiteinen. Kuvaajan jalansijojen kohdalla on ollut vaihde, josta on mennyt pistoraide vasemmalla pusikossa olevalle tontille. | ||||
|
22.02.2011 22:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Voih, kampiasetinlaite koittaa piiloutua hankeen. Onko museoitumis- vai ruostumissuunnitelmia? | ||||
|
22.02.2011 22:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Voi hyvä hyssykät, kun Iso Kalpee sopii maisemaan kuin hanska käteen. Mäen takaa tullaan, että rutina käy. | ||||
|
20.02.2011 23:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt vasta spottasin tämän kuva. Todella epätodellinen maisema. Mistään ei saa enää tämmöistä kuvaa, vähiten Virroilta. | ||||
|
19.02.2011 00:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Johan on, kun kesäisin 4200-alkuinen järjestelijä on yleensä ollut liikkeellä triplavedolla. Talvella tartteis vetovoimaa ja yhdellä koitetaan nyhtää. | ||||
|
08.02.2011 19:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ekana tuli mieleen muiden veikkauksia lukematta Kuuba. | ||||
