Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.09.2008 15:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja onhan Siikaniemeä kuvattu jonkin verran: https://vaunut.org/kuvat.php?kuvaus=&paikka=Siikaniemi%2C+Kuopio&kuvaaja=0 | ||||
|
|
23.09.2008 15:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Siikaniemessä käydään tuskin jatkossakaan muuta tekemässä kuin tuomassa polttoöljyä voimalaitoksen tarpeisiin. Syväsataman raide - joka siis jatkuu tuosta veturin kohdalta eteenpäin - on vahvasti ruohottunut ja kuvassa näkyvän sillan rakennustöiden aikana raidetta ei ole yritettykään pitää läpiajokuntoisena vaan sille on kasattu maata, romua, ja tasoristeyksessäkin laippaurat ovat varmasti täynnä roskaa. | ||||
|
16.09.2008 20:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Melekosta. Ei olisi uskonut, että Murtomäestä tulisi kahden kolmioraiteen liikennepaikka. Mitenköhän tiukkoja nuo kolmioraiteen kaarteet ovat? | ||||
|
12.09.2008 14:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olen nähnyt myös vuodelta 1952 olevan topografisen kartan johon on merkitty tehtaan kapearaiteinen rautatie, jolla oli tuotu nykyisen Sokajärventien länsipuolella olleilta montuilta savea tiilitehtaan käyttöön. | ||||
|
11.09.2008 10:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kumisevankin sivuraiteet ovat kadonneet? Vieläkö varikon raide on jäljellä? | ||||
|
01.09.2008 00:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Korjattu. Onhan se vallan hienoa, että vaunut.orgissa nopeiten kommentoidaan kirioitusvirhoja ja varsinkin numeroiden osalta. (Käyttäjä muokannut 01.09.2008 00:25) | ||||
|
12.08.2008 12:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ole kaupungilla, valtiolla saati RHK:lla vielä rahoitusta tätä varten. Riihimäen matkakeskus ehtii valmistua ennen tätä. | ||||
|
21.07.2008 15:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvin K14-mallia muistuttavat telit - ja vaunu on muutenkin olemukseltaan Soek -vaunua muistuttava, pidempi vain. | ||||
|
21.07.2008 11:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tästäpä se taas nähdään, etei aidat suomalaista pidättele - aina joltain löytyy peltisakset joilla leikata aukko, jotta pääsee kulkemaan siitä mistä aina ennenkin. Eikä junaa ole ennenkään tullut... | ||||
|
17.07.2008 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja hetki aiemmin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/382 | ||||
|
17.07.2008 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nämä kuvat ovat kuormausalueen suuntaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/385 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/384 | ||||
|
17.07.2008 17:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jo vain. Palkinnoksi vaihdetaan tilalle alkuperäinen kuva. | ||||
|
16.07.2008 22:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpä. Olin laittaa kuvan Juankosken edessä olevasta punaisesta paholaisesta, mutta sehän olisi ollut vain toisinto tällä sivustolla jo olevasta kuvasta. | ||||
|
09.07.2008 03:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ai, että on komeaa. Ei taida turvejunia liikkua enää missään päin rataverkkoa, kun Aitoneva-Naistenlahti -liikenne jäi pois. | ||||
|
06.07.2008 01:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitenkäs Prisma laajentuu kun välissä kulkee Keskuskatu? | ||||
|
05.07.2008 20:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ainoastaan pätemättömyysristit siivissä häiritsevät, mutta kun ratapiha on yleistä rataverkkoa niin ne pitää olla. Joutuuko Keitele-Museo pyytämään aina luvat ratapihalla liikennöintiin Jyväskylän suorittajalta vai onko uuden ja vanhan aseman välillä mahdollista liikennöidä tiettyyn pisteeseen asti ilman lupia? | ||||
|
03.07.2008 07:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rata siis tulee katoamaan maisemasta? | ||||
|
16.06.2008 20:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kolho? | ||||
|
16.06.2008 20:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hakkilassa? | ||||
|
09.06.2008 23:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Peltosalmi, sahan raide? | ||||
|
09.06.2008 22:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mikä vaunu Tk3:n perässä on? Om? | ||||
|
09.06.2008 22:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Peesaan. Se se on oltava. | ||||
|
08.06.2008 14:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tarkkaavaisina huomaamme myös asemalta sahan eteen tulevan sivuraiteen, jolla näyttää pari Hdk / Hk -vaunua seisovan. Hmph, 1960-luvulla aloitettiin radan oikaisutyöt ja en ole lainkaan varma siirrettinkö rataa liikennepaikan eteläpäästä vai siirtyikö maantie lähemmäksi rantaa, sillä nythän tuossa välissä kulkee Valtatie 5 nelikaistaisena moottoritienä. Mielestäni rata siirtyi ja 1970-luvulla vaihtoi myös kaartamissuuntaansa kohti Pientä Neulamäkeä johon kaivettiin tunneli. | ||||
|
08.06.2008 02:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvauksellisesti tämä kuvasarja on täyttä nannaa. Kiitos Hanne. | ||||
|
03.06.2008 15:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Luumäki-Vainikkala rata kulkee taustalla? | ||||
|
|
03.06.2008 12:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tarkistamaan en taaskaan voi alkaa, kun lähdemateriaali eli Junat -lehden "Kääntöpöytä" ja Resiina -lehden "Veturitallit" -artikkelit ovat kotona arkistossa. | ||||
|
|
03.06.2008 12:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jotenkin tuli sellainen tunne, että olisiko tämä Imatra T:n ja Imatrankosken välimaastossa. | ||||
|
27.05.2008 00:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei yhtään huono näinkään. | ||||
|
26.05.2008 21:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Miksikös värityksestä luovuttiin? | ||||
|
25.05.2008 21:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sitä on käyty taas jokakeväisellä / -kesäisellä kahvittelureissulla Kuopiossa. :P | ||||
|
25.05.2008 12:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heitetäänpä nyt, että odottelit IC78:a. | ||||
|
25.05.2008 12:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| IC78, koska tämä on menossa kohti etelää. | ||||
|
22.05.2008 20:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mihin vaunuun vaunu perustuu vai onko tämä rakennettu täysin tyhjästä? Fot? | ||||
|
12.05.2008 14:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Höh. Tämä persoonallinen asema on meiltä viety: https://vaunut.org/kuvasivu.php/387 No, tyhjänpanttinahan tuo on useammat vuodet ollutkin. | ||||
|
11.05.2008 20:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloinkahan tämä rata on purettu? | ||||
|
07.05.2008 16:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei tule kyllä mitään muuta mieleen kuin Pieksämäen tavararatapihan pohjoisvaihde. | ||||
|
28.04.2008 13:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Luin kuvatekstin pikkukuvan vierestä muodossa "mukavaa vetokalustoa" ja ekana ajatuksena oli, että Lätätkin olisi päässeet kuvaan. Ei sentään, mutta ihan mukava kuva näinkin. Seepra kun olisi vielä osunut kuvaan. | ||||
|
16.04.2008 00:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ylihärmä? | ||||
|
14.04.2008 19:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Millaisiin tehtäviin Kouvolan varikko käytti 1960-luvun lopulla Pr1 -vetureita? Olivatko työjunakäytössä (esim. sorajunissa) vai vedettiinkö niillä kevyempiä tavarajunia? Käyttö paikallisliikenteen junissa taisi jäädä Pasilan varikon vetureille? | ||||
|
04.04.2008 22:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitäs? Noinko reilusti rataa on louhittu alemmas entisestä? | ||||
|
02.04.2008 18:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloin Kintauden sivuraiteet on purettu? | ||||
|
30.03.2008 18:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Varsin mielenkiintoinen tapaus. Onkohan näitä muuallakin Suomessa? Aivan kuin olisin jossakin nähnyt. | ||||
|
25.03.2008 16:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erkaniko Kuluntalahti-Jormuanlahti puutavaransiirtoradan yhdysraide tuosta vasemmalle erkanevasta vaihteesta? | ||||
|
21.03.2008 11:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hellekäyrä radassa? | ||||
|
21.03.2008 11:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jeah! Kunnon 1970-luvun värivalokuva-meininki. Punaista ainakin riittää. | ||||
|
21.03.2008 11:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Päivä lienee ollut 3.8.1976: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6102 | ||||
|
16.03.2008 12:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Odottelemassa lainaveturin töitä? | ||||
|
15.03.2008 15:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näyttääpäs vetovoimavastuussa olevat yksilöt tässä tavallistakin jyhkeämmiltä. | ||||
|
15.03.2008 14:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jännää kun esimerkiksi tässä kuvassa ei ollut merkkiäkään vedestä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/33986 Ilmeisesti tässä eletään vielä syksyä ja tuossa linkin kuvassa ollaan jo lähempänä talvea. | ||||
|
15.03.2008 14:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rusnaus? Rapistuvien kivien irti kaapimista tunnelin katosta? | ||||
|
13.03.2008 18:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Noin vuosi takaperin näin vastaavanlaisen lumien kaato-operaation Kuopiossa matkalla Siilinjärvelle. Tka7 ja muutama tällainen lumivaunu olivat Kelloniemen radan varressa, mutta ilmeisesti lumipenkkaa oli paikan kohdalle kertynyt jo liikaa, kun työmiehet olivat joutuneet lapiohommiin tai sitten vaunun kallistus ei toiminut halutunlaisesti. | ||||