![]() |
11.11.2006 02:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Röykkä? | ||||
![]() |
08.11.2006 20:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Menen vähän OK:n siivillä, mutta heitetäänpäs, että olisko tämä Pirttiselän oikaisulta? | ||||
![]() |
07.11.2006 09:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tässä kuvassa on jotain "Löylymäkimäistä." | ||||
![]() |
05.11.2006 12:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ja Toukokuussa 2002 tältä: https://vaunut.org/kuvasivu/7812 | ||||
![]() |
05.11.2006 09:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Etpä tuota viärin neä. | ||||
![]() |
04.11.2006 10:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ja tämmöistä oli vielä vuoden alussa: https://vaunut.org/kuvasivu/21238 | ||||
![]() |
03.11.2006 17:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tämäkin. Tämä on vähän sellainen kuva-arvoitus että "mikä ei kuulu joukkoon?". Ilman raide-liikennettä ja rataa sekä pellon laidalla olevaa kasvihuonetta/hallia, tämä olisi kuvaus kiistämättömästä suomalaisuudesta ja suomalaisesta maisemasta. Missä taideteoksessa on muuten kumartuneena tuollainen samanlainen mänty? Oliko jossakin Kalevala -aiheisessa kuvassa? | ||||
![]() |
03.11.2006 17:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tässä kuvassa on kyllä paljon kiistämätöntä suomalaisuutta. Hakkuuaukean jäljet, mäntyinen rinne, syksyn ruskan värit ja pikku hiljaa soistuvat järvien rannat. Tämän helposti melkein tulkitsee taidemaalarin maisemakuvaukseksi. Kuvaan onkin vain putkahtanut sähköistetty rata, pikajuna sekä valtatie (?) kallioleikkauksineen. Illuusio vanhasta ajasta, viime vuosisadan alun menosta on rikkoontunut. Hyvin puhutteleva kuva. | ||||
![]() |
01.11.2006 20:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Onkos tämä aivan uusi linjaus, vai eikös tässäkin ennen mennyt raide? Tasoristyksen kohdiltahan haarautui kaksi raidetta tänne voimalaitosalueelle. | ||||
![]() |
01.11.2006 19:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Juu, se taitaa olla nykyajan trendi, että karsitaan kaikki turhat vaihteet pois niin säästetään ylläpitokustannuksissa. No tässähän ei taida niin paljon haitata muuntajansiirrot, kun ei tarvitse pääraidetta katkaista. | ||||
![]() |
01.11.2006 14:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Nyt vasta hokasin, että kuvatekstissähän oli jo sama linkki. Onpahan raiteelle kuitenkin vielä löydetty käyttöä. | ||||
![]() |
01.11.2006 14:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kolmosraide on näemmä lähtenyt kävelemään: https://vaunut.org/kuvasivu/3962 . Ja engelsmannikin. | ||||
![]() |
01.11.2006 14:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tasoristeyksen nurkilla näytti Marraskuussa 2003 tältä: https://vaunut.org/kuvasivu/3963 | ||||
![]() |
29.10.2006 14:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Onkos tästä tullut knoppi kun paikkaa ei mainita, enkä itse saa päähäni että mistä tämä on? | ||||
![]() |
28.10.2006 10:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
En meinannut aluksi keksiä, että mistä kohdin tämä on otettu kun kuvassa ei näy Kuopio-hallia ja eikä uimahallin vierestä menevää kevyen liikenteen siltaa. Mutta kyllähän tuo betonimuuri taitaa edelleen olla tallella ja itse ajan joka arkipäivä kouluun rataa seuraten. | ||||
![]() |
28.10.2006 10:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Että Itkonniemen tehtaan rata erkanikin alunperin Kelloniemen radasta? Mielestäni tämä kallio on edelleen tallella, joten kanjonia on levennetty vasemmalle päin jotta leikkaukseen on saatu kolme raidetta mahtumaan. | ||||
![]() |
28.10.2006 10:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
On vankila sittemmin laajentanut tonttiaan ihan rataan asti. Deeverit ovat edelleen jokapäiväinen näky tässä kohdin. Koulun ikkunasta (Kuopion talouskoulu) tulee vaihtotöitä ja liikennettä seurattua. Vaunukalusto on vaan muuttunut toisenlaiseksi. | ||||
![]() |
25.10.2006 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Jalkaanmenevää. Tallimehet ovat vain kadonneet ja vieneet kaikki ympäristön roskatkin mennessään. Ei tämmöistä syntyisi itseltä kuin ehkä 30 vuoden rankan puurtamisen jälkeen. | ||||
![]() |
19.10.2006 13:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ilmeisesti purettiin 90 -luvun puolivälissä, koska sähkötekniikka (ikääntyneet releet) oli elinkaarensa lopussa ja Rautatiemuseossa ei ylenmäärin ollut tilaa. Ja vuonna 1987 taisi ilmestyä uusi H0 -rata museoon joka on "vähän" nykyaikaisempi kuin tämä. | ||||
![]() |
13.10.2006 20:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Hinthaara. | ||||
![]() |
13.10.2006 20:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Hinthaarahan tämä. | ||||
![]() |
29.09.2006 23:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Palojunan vaununa. | ||||
![]() |
26.08.2006 20:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ja kuin passelisti, radan toisella puolella kulkee hiekkatie. Jos joku on tästä ennen radan rakennusta tavannut kulkea poikittain, niin suomalaiseen tyyliin kulkee vastaisuudessakin. Toivotaan parasta että näin ei kävisi. | ||||
![]() |
24.08.2006 19:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tälle tunnukselleko veturi / työkone tulee jäämään? Vai vieläkö se johonkin papereihin kirjataan Dv13 9001 -litteralla? | ||||
![]() |
23.08.2006 22:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Huomasitkos Joni ratapihalla BOppy letkan. Dv12 -pari kävi sen ilmeisesti Siilinjärveltä hakemassa ennen puolta päivää ja painoi sen jollekin sivuraiteelle odottelemaan matkan jatkumista. | ||||
![]() |
23.08.2006 18:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Vuojoki. Porkkanaraastetta on tulossa. | ||||
![]() |
22.08.2006 21:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Harmi että en kesällä päässyt fiilistelemään näissä. Talvella oli aluksi aika viileähkö meno mutta saihan tuota helposti unta, ja mikäs siinä kun tykkimiehet nakkoivat halkoja kaminaan. | ||||
![]() |
20.08.2006 21:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Itse myös mietiskelin aiemmin päiväälä raiteen funkiota ja nythän tuo selvisi. | ||||
![]() |
18.08.2006 10:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Krtek itse. | ||||
![]() |
17.08.2006 16:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ka, olenpas minäkin mennyt vihjaamaan jotain. Tuolla kyllä rappioromantiikka kukoistaa. | ||||
![]() |
16.08.2006 20:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Jotain on jäänyt mieleen. | ||||
![]() |
16.08.2006 18:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Mitäs tälle sitten kävi? | ||||
![]() |
16.08.2006 18:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ja tämä on samalta radan varrelta, tosin muutamaan vuotta aiemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/13028 | ||||
![]() |
16.08.2006 18:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
No jätän vastaamatta tähän, ajoin nimittäin pyörällä äsken tämän ohi. | ||||
![]() |
16.08.2006 18:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Kuopio, Pieni-Neulamäki/Rasinmäki. Tämä on vanha Savon Radan linja joka 1960-70 -luvun taitteessa tehdyssä oikaisussa jäi sivuun nykyisestä, tunnelissa menevästä linjasta ja sen jälkeen vanha linja oli Puolustusvoimien käytössä. Eipä ole enää. | ||||
![]() |
16.08.2006 16:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Minä kannattaisin 2020:n museointia. Vähiten sen vuoksi että ko. veturi oli pitkään Kuopion päivystäjänä jolloin sitä tuli paljon nähtyä. Harmi, että 2040 on jo tainnut lähteä laivanosiksi. | ||||
![]() |
15.08.2006 17:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Huomasitko että seuraavassa kuvassa perässä on pressuseinävaunujen lisäksi pankkovaunuja? | ||||
![]() |
12.08.2006 00:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ankat vierekkäin, tosin yks nosturi on välissä. | ||||
![]() |
11.08.2006 20:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Melkein veikkaisin Kuluntalahti-Jormuanlahti puutavaransiirtorataa mutta ei kait siellä tuommosta metsää ole kummassakaan päässä. | ||||
![]() |
11.08.2006 11:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Luinpas äkkiä että Viikinkirata. | ||||
![]() |
09.08.2006 20:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Luin äkkiä, että "kepakkovaunuilla". Mikä sinällään voisi olla loogistakin... | ||||
![]() |
08.08.2006 22:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Pojan ilme on paljonpuhuva: "Wtf? Mitäs tolle toiselle radalle on käynyt kun toinen on vielä ehjä?" | ||||
![]() |
04.08.2006 11:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
![]() |
31.07.2006 13:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
No eipäs ihan ollutkaan mutta se ekana tuli mieleen ilman vihjeitä: https://vaunut.org/kuvasivu/13029 | ||||
![]() |
31.07.2006 12:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Vihjeestä päätelleen minä veikkaan Toppilaa. Jos etualan raide ei olisi noin ruohottunut ja siinä olisi ajojohtimet niin tämä olisi melkein identtinen Salmisen aseman makasiinin kanssa. | ||||
![]() |
31.07.2006 09:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Toijala? | ||||
![]() |
30.07.2006 20:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tuo silta on jäänyt mieleen kun ajeltiin Sodankylään MPKK:n leirille hoitamaan viestiyhteyksiä. Ja loppusodassa ajeltiin moottorimarssilla Kuusamosta Kemijärven kautta Rovalle. | ||||
![]() |
30.07.2006 18:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Mikä lie oli maksiminopeus siirron aikana? | ||||
![]() |
30.07.2006 18:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tarjoanpa Kemijärveä. | ||||
![]() |
29.07.2006 11:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tästä tulee jotenkin joku VR:n mainoskuva mieleen. | ||||
![]() |
27.07.2006 22:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Ei kuollut ketään mutta loukkaantui 44? Kuulemma konehuoneessa oli ollut veturimiesharjoittelija joka oli onnettomuudessa saanut akkuhapot silmilleen. |