Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2020 15:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nimi Savon Sellu on sitkeässä, vaikka sellua ei ole valmistettu päivääkään tehtaan olemassaolon aikana. Rakennusvaiheen aikana sulfaattiselluloosan sijaan päätettin tehdas valjastaakin tekemään flutingkartonkia. Lähimmät kilpailijat ovat Stora Enson Heinolan flutingtehdas ja Billerud AB:n Skärblackan tehdas Ruotsissa. | ||||
|
27.05.2020 11:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, tähän astihan Pyhäkummusta kuljetettiin rikkikiisua Ruokosuolle rikkihappotehtaan tarpeisiin, jonka sivutuoteena syntyvä pasute puolestaan ajettiin laivattavaksi Kokkolaan. | ||||
|
27.05.2020 11:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kaikki tarpeet ovat olleet katoavaisia. Viljasiilo on myyty yksityiselle (MaNi-Siilot Oy), HVK:n/Puolustuslaitoksen polttoainevarastoja ei ole enää (säiliöt ovat edelleen Huuhanmäen sisällä odottamassa romutusta), syväsatamaan ei ole sellaisia kuljetustarpeita, joita ei kumipyörillä voisi hoitaa ja Kuopion Energia ei tarvitse turvetta junakuljetuksina eikä käytä raskasta polttoöljyä apupolttoaineena. Muita radan käyttäjiä ehtivät olla myös Lujabetoni, Paraisten Kalkki Oy ja Saastamoinen Oy. | ||||
|
26.05.2020 17:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Seisotaanpa korjattuna uuden tiedon valossa. | ||||
|
26.05.2020 17:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos tiedosta syrjäraide-experttimme! | ||||
|
25.05.2020 22:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä, kuvaussuunta on Honkataipaleen suuntaan. | ||||
|
25.05.2020 22:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 1978: https://vaunut.org/kuva/125450 | ||||
|
|
25.05.2020 18:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvin muisteltu, koska sehän se! | ||||
|
11.05.2020 13:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Samankaltainen nippunosturi oli myös Mondi Powerfluten (Savon Sellun) kuorimolla. Osa radasta ja itse nosturi on jo purettu ja romutettu mutta aikoinaan nippuja voitiin yhtälailla nostaa sekä vedestä, autoista että junanvaunuista. | ||||
|
03.05.2020 21:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oikeanpuoleinen pyöräkerta taitaa olla kuluneempi, kun vaunu tuntuu olevan vinossa. | ||||
|
27.04.2020 09:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Etualalla taitaa olla muuntajansiirtolaatta. | ||||
|
02.04.2020 21:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minkäslaiset kiskot on tulossa? Kierrätys-K43:t vai -UIC54:t? | ||||
|
12.03.2020 18:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässähän taidetaan olla melkolailla edesmenneen Näljänevan seisakkeen nurkilla. Massiiviseen metallilevyhökötykseenkin on mennyt ennen raide. | ||||
|
Kuvasarja: Iisalmen kolmioraide |
01.03.2020 17:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos dokumentoinnista! | ||||
|
25.02.2020 08:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikös tässä olla aikalailla entisen Kellomäen seisakkeen tietämillä? | ||||
|
11.02.2020 08:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jaahas, sehän on kohta kevät 2020. Pitää ottaa haaste vastaan. | ||||
|
10.02.2020 21:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vau! Eipä oo tullut Juliaa seurattua viime aikoina yhtään, että tällaisesta olisi ollut tietoinen. | ||||
|
02.02.2020 20:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olisiko nuo Hbi-vaunut tulleet Lahdesta? Eikös niitä seissyt siinä tavara-ratapihalla pitkän aikaa. Versowoodkaan Vierunmäellä ei tarvitse sahatavarakuljetuksia. | ||||
|
24.01.2020 07:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuuteen vuoteen on mahtunut pieniä muutoksiakin: https://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Hpk-Jy/358+-+P8081190.jpg Nykyasu on ehkä hieman huolitellumpi. |
||||
|
06.01.2020 10:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvahan on Varkauden suunnasta. Silloin taustalla on nykyinen tulopääopastin: https://vaunut.org/kuva/134181 | ||||
|
04.01.2020 09:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloin veturitallien raideyhteydet purettiin? Sen jälkeen, kun Höyryraide poistui Porvoosta? | ||||
|
04.01.2020 09:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kadun laidassa ilmeisesti kuormauslaiturin jäänteet? Mitä paikalla on kuormattu, kun laiturilla on koroke korkeitakin vaunuja varten? | ||||
|
20.12.2019 23:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oon varmaan hakoteillä mut ekana tuli mieleen Lievestuore. | ||||
|
16.12.2019 16:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mainiota nähdä kokokuvakin julkisivusta. | ||||
|
30.11.2019 21:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Raiteen 151 jäänteet nykyisen Ravintola Albatrossin edessä muistan vielä 1990-luvulta. Tulliportinkadun ja Kauppakadun välisen alueen asuinrakennustyömaat hävittivät vaihteesta 150 eteenpäin kaikki loputkin viitteet. | ||||
|
30.11.2019 21:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erikoinen tuo ratkaisu, että raide 5 ei jatkukaan raiteena I kuten nykyään on. Eteläisestä raiteesta (11b) on kuitenkin erkaantuneet länteen mennessä asekoulun/puolustusvoimain raide sekä Rättimäen soraraide, jonka jälkeen Siikaniemen rata Iloharjussa. Eli tuo raide 5 on ollut vähän turha, jos em. raiteita ohittavaa liikennettä ei ole ohjattu sinne suoraan vaan vaihteen kautta. Sinäänsä sama liikennöimistapa on edelleen käytössä eli laituriin I pysähdyttäessä jatketaan itäpään risteysvaihteesta suoraan ja kuljetaan raidetta Ia pitkin tavararatapihaa sivuten suorilla läpi. |
||||
|
28.11.2019 15:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Se tuli nyt lähtö." | ||||
|
12.11.2019 16:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tavaraliikenne lopetettiin toukokuussa 1968 ja vaihteet naulattiin suorille. Sitten liikenne lisääntyikin ja Raaseporista tuli uudelleen junansuorituspaikka toukokuussa 1970, junankohtauksia saattoi järjestää elokuusta 1970 alkaen. Vaihteet ja sivuraide purettiin syyskuussa 1972. | ||||
|
13.09.2019 15:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tästä perspektiivistä erottuu myös hyvin, kuinka Iisveden rata on alunperin lähtenyt asemalta melko viivasuoraan veturitallin vasemmalta puolelta mutta se on sittemmin johdettu kaartamaan ratapihan pohjoispäähän. | ||||
|
29.08.2019 07:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaneritehdas suljettiin 1990. Ko. tasoristeys ja vielä käytössä oleva tehdas vilahtaa videon alussa: https://www.youtube.com/watch?v=H3Sfb-hjd1Q | ||||
|
03.08.2019 21:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Matkustajavaunu lienee ollut Emx? | ||||
|
03.08.2019 21:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Siinäpäs on mukavan näköinen liikenteen tarkkailupaikka. | ||||
|
25.07.2019 21:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Polttoleikkauksen viiltävä kosketus odottaa. | ||||
|
Kuvasarja: Kajaani, Petäisenniska |
21.07.2019 07:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Kevyen liikenteen väylä" sanoo tieliikennelaki: https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L3P53 | ||||
|
19.07.2019 11:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei, vaan maanomistajan piti päästä radan toiselle puolelle olevalle maa-alueelleen ilman tasoristeystä. | ||||
|
19.07.2019 10:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei kai raidetta puutu kuin vain vähän Laitaatsalmen molemmin puolin? | ||||
|
15.07.2019 15:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kirja hankittu paikan päältä ja pari ensimmäistä lukua ahmittu. | ||||
|
12.07.2019 07:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomaisen mainiota! | ||||
|
10.07.2019 15:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, ratahan avattiin Taivalkoskelle 1961 eli kyllä. | ||||
|
03.07.2019 10:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt on paha lähteä haarukoimaan, kun puujalostustehtaita ja -laitoksia riittää, sellaisen varastoonhan tuo tupakointikielto viittaa. Kapearaiteisia pikkuvaunuja, todennäköisesti vain laitoksen sisäisiin kuljetuksiin. | ||||
|
03.07.2019 00:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on Rovaniemen suuntaan. | ||||
|
03.07.2019 00:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on Kemijärven suuntaan. | ||||
|
25.06.2019 19:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämän kuvan tunnelmassa on kyllä tenhoa. | ||||
|
20.06.2019 09:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jännää, että liikennepaikan sisällä tehdään muuntajansiirtoraiteeseen sijaintimuutoksia. | ||||
|
26.05.2019 08:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Seisoin suurinpiirtein tuossa: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6783932.25&e=450127.25&title=http%3A%2F%2Fvaunut.org%2Fkuva%2F132880&desc=&zoom=12&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D%5D | ||||
|
|
25.05.2019 19:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Muutama lisäkuva Maitiaislahden/Rautsalon raiteen varrelta: https://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Lh-Ha/Maitiaislahti/ | ||||
|
|
25.05.2019 19:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pasilla on siellä selvä haju. Eli raide Rautsaloon Stora Enso Heinolan Flutingtehtaalle. Sahanniemen ja Rautsalon erottava ja Maitiaislahden ylittävä rautatiesilta jää vasemmalle. | ||||
|
|
25.05.2019 12:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyviä arvauksia muttei vielä oikeaa. Helpotamme sen verran, että kyseessä on päivittäisessä käytössä oleva rata/raide. | ||||
|
Kuvasarja: Heinola-Hevossaari |
23.05.2019 22:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nykytilannetta: https://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Lh-Ha/Hevossaari/ | ||||
|
18.05.2019 19:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko radan vasemmalla puolella ollut joskus raide vai onko paikka muuten vain raivattu leveäksi? | ||||
|
24.04.2019 18:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ole kiskoa vaan kuormauslaiturin luiska alkaa siitä. | ||||
