Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2019 15:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Se tuli nyt lähtö." | ||||
|
12.11.2019 16:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tavaraliikenne lopetettiin toukokuussa 1968 ja vaihteet naulattiin suorille. Sitten liikenne lisääntyikin ja Raaseporista tuli uudelleen junansuorituspaikka toukokuussa 1970, junankohtauksia saattoi järjestää elokuusta 1970 alkaen. Vaihteet ja sivuraide purettiin syyskuussa 1972. | ||||
|
13.09.2019 15:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tästä perspektiivistä erottuu myös hyvin, kuinka Iisveden rata on alunperin lähtenyt asemalta melko viivasuoraan veturitallin vasemmalta puolelta mutta se on sittemmin johdettu kaartamaan ratapihan pohjoispäähän. | ||||
|
29.08.2019 07:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaneritehdas suljettiin 1990. Ko. tasoristeys ja vielä käytössä oleva tehdas vilahtaa videon alussa: https://www.youtube.com/watch?v=H3Sfb-hjd1Q | ||||
|
03.08.2019 21:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Matkustajavaunu lienee ollut Emx? | ||||
|
03.08.2019 21:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Siinäpäs on mukavan näköinen liikenteen tarkkailupaikka. | ||||
|
25.07.2019 21:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Polttoleikkauksen viiltävä kosketus odottaa. | ||||
|
Kuvasarja: Kajaani, Petäisenniska |
21.07.2019 07:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Kevyen liikenteen väylä" sanoo tieliikennelaki: https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L3P53 | ||||
|
19.07.2019 11:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei, vaan maanomistajan piti päästä radan toiselle puolelle olevalle maa-alueelleen ilman tasoristeystä. | ||||
|
19.07.2019 10:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei kai raidetta puutu kuin vain vähän Laitaatsalmen molemmin puolin? | ||||
|
15.07.2019 15:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kirja hankittu paikan päältä ja pari ensimmäistä lukua ahmittu. | ||||
|
12.07.2019 07:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomaisen mainiota! | ||||
|
10.07.2019 15:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, ratahan avattiin Taivalkoskelle 1961 eli kyllä. | ||||
|
03.07.2019 10:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt on paha lähteä haarukoimaan, kun puujalostustehtaita ja -laitoksia riittää, sellaisen varastoonhan tuo tupakointikielto viittaa. Kapearaiteisia pikkuvaunuja, todennäköisesti vain laitoksen sisäisiin kuljetuksiin. | ||||
|
03.07.2019 00:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on Rovaniemen suuntaan. | ||||
|
03.07.2019 00:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on Kemijärven suuntaan. | ||||
|
25.06.2019 19:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämän kuvan tunnelmassa on kyllä tenhoa. | ||||
|
20.06.2019 09:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jännää, että liikennepaikan sisällä tehdään muuntajansiirtoraiteeseen sijaintimuutoksia. | ||||
|
26.05.2019 08:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Seisoin suurinpiirtein tuossa: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6783932.25&e=450127.25&title=http%3A%2F%2Fvaunut.org%2Fkuva%2F132880&desc=&zoom=12&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D%5D | ||||
|
|
25.05.2019 19:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Muutama lisäkuva Maitiaislahden/Rautsalon raiteen varrelta: https://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Lh-Ha/Maitiaislahti/ | ||||
|
|
25.05.2019 19:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pasilla on siellä selvä haju. Eli raide Rautsaloon Stora Enso Heinolan Flutingtehtaalle. Sahanniemen ja Rautsalon erottava ja Maitiaislahden ylittävä rautatiesilta jää vasemmalle. | ||||
|
|
25.05.2019 12:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyviä arvauksia muttei vielä oikeaa. Helpotamme sen verran, että kyseessä on päivittäisessä käytössä oleva rata/raide. | ||||
|
Kuvasarja: Heinola-Hevossaari |
23.05.2019 22:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nykytilannetta: https://jptr.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvia/Lh-Ha/Hevossaari/ | ||||
|
18.05.2019 19:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko radan vasemmalla puolella ollut joskus raide vai onko paikka muuten vain raivattu leveäksi? | ||||
|
24.04.2019 18:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei ole kiskoa vaan kuormauslaiturin luiska alkaa siitä. | ||||
|
24.04.2019 17:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pieni k varsinaisesti tarkoittaa, että vaunu on varustetu kuormajarrulla. Se tosin puuttuu http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/65 listauksesta. | ||||
|
14.04.2019 20:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloin lie Hinthaaran laituri on poistettu asemarakennuksen edestä? | ||||
|
22.03.2019 20:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Manuaalinen hiekotus käynnissä. | ||||
|
12.03.2019 21:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Lastausalueen koko ei riittäne 24 vaunulle. | ||||
|
10.02.2019 12:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kestipä hetken tajuta, että kuvaussuunta oli pohjoiseen. | ||||
|
08.02.2019 18:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvä heittolaukaus! | ||||
|
07.01.2019 21:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Haapakoski ilmakuvana. | ||||
|
03.01.2019 23:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikös sekin (oletaan että puhutaan Outokumpu-Harjavalta -junasta) kulkenut reittiä Outokumpu-Viinijärvi-Pieksämäki-Jyväskylä-Haapamäki-Parkano-Pori-Harjavalta? Vihannin ja Otamäen kaivosten tuotteet menivät Raaheen. | ||||
|
|
03.01.2019 17:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olikohan noita Seinäjoelta Parkanon ja Kankaanpään kautta Poriin läpimeneviä junia kuitenkaan lopulta paljon? | ||||
|
08.12.2018 21:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuopioon tämä ei sovi mutta Pieksämäkeen voisi sopia ns. Huoltotalon alueelle, jossa nykyään radanrakennus ja kunnossapitokalustoa seisotetaan. | ||||
|
24.11.2018 11:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Edellisen kuvan Oc(c)-vaunussa näkyy muitakin Hurun osia, joten hyvin todennäköistä onkin, että korin osat pilkottiin paikan päällä. Resiina-lehdessä 4/1999 sivulla 23 on kuva missä 2230:n jäänteet ovat ojassa pyörät kohti taivaita. | ||||
|
29.09.2018 17:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämähän on aivan näyttävä teos. Taiteessa mennään PPP:n sanoin taide, ei tiede ja todellisuus edellä. | ||||
|
29.09.2018 17:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Raide 5 purettiin ensimmäisenä, itsekin havaitsin eilen raiteen 4 purkamisen. Matkustaja-aseman kohdalla ovat tällä hetkellä jäljellä etelästä päin katsottuna raiteet 19b, I, II, III ja päätepuskuriin päättyvä 6, jolla liikennöinnin tosin taitaa estää ATU:n sisällä kiemurteleva työmaa-aita. Laiturille 3 nouseva porraskuilu purettaneenkin siis todennäköisesti ensimmäisenä. | ||||
|
12.09.2018 21:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä oli hyvin valaiseva kuva. Kiitos tästä. | ||||
|
31.08.2018 17:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Yksi raide onkin jo purettu ikään kuin alustavina toimina. | ||||
|
29.08.2018 16:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Asetinlaitekoppihan se. | ||||
|
24.08.2018 13:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oivallista, että lavastuksessa on jaksettu nähdä vaivaa. | ||||
|
22.08.2018 14:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oo, komea uudisrakennus onkin tullut pystyyn lahoneen vanhan kaupparakennuksen tilalle. | ||||
|
22.08.2018 14:48 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan tässä. Ne taidettiin purkaa jo Pieksämäki-Kuopio -päällysrakenneremontin yhteydessä, viimeiset viitteet toki tässä Suonenjoen ratapiharemontissa. | ||||
|
09.08.2018 20:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heti ekana tuli tunnelma, että voisiko olla Hyvinkää-Karjaa -väliltä. Virkkala tuli ensimmäisenä mieleen mutta se ei oikein sovi tilanteeseen. Voisikohan olla Ojakkala? | ||||
|
18.07.2018 22:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oisko sielläkin säkitettyä hiiltä? | ||||
|
|
18.07.2018 15:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Piti jo vähän miettiä missä ollaan mutta lienet ollut Prisman takapihalla ja Iloharjun silta on juuri ylitetty? | ||||
|
15.07.2018 12:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos Antti tästä vertailukuvasta! | ||||
|
05.07.2018 16:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tervetuloa Vorgiin Veeti! Ajattelinkin jo Facebookissa kommentoida, että tämä on liian komea kuva hautautumaan somen portaalin uumeniin vaan kuuluu kuva-arkistoon. | ||||
|
18.06.2018 20:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 1948 kuulostaa hyvinkin uskottavalta avausvuodelta. | ||||
|
18.06.2018 20:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Korjataanpas! | ||||