Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.09.2017 21:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpa paljas keula. Ei esteenraivaajia eikä karja-auraa. | ||||
|
20.09.2017 21:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aivan totta. Enpä edes kiinnittänyt huomiota, että tolppien määrä on kasvanut. Tähän astihan ajojohdin on päättynyt tuohon toiseen valaistuun pylvääseen. | ||||
|
14.09.2017 11:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Asetelma on kuin pienoismallista. | ||||
|
10.09.2017 21:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vähintäänkin mielenkiintoinen tuo hytin muotoilu. | ||||
|
10.09.2017 21:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä parivaljakko näyttää jokseenkin sympaattiselta. | ||||
|
01.09.2017 22:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oho, Pieni Varkaanmäki kutistuu kutistumistaan. Ajojohdinpylväitä näyttää tulevan sen verran, että taitavat jatkossa puunhakijat hyvässä lykyssä olla Sr3-vetoisia. | ||||
|
20.08.2017 10:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onneksi näin jälkeenpäin kuvassa näkee muutakin. | ||||
|
18.08.2017 11:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvassa paikallinen kivikukko? Vai ihan normaali maakellari? | ||||
|
08.08.2017 18:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ylikäytävää näyttää reunustavan selkeät kaiteet. Liekkö ollut vartioitua sorttia miehityksen aikana? Miehityshän laiturilla päättyi jo 1936. | ||||
|
12.07.2017 22:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikä pelkästään höyrykauden riesa. Vielä 1980-luvulla kun läpimenevää tavaraliikennettä oli Jyväskylästä Seinäjoelle, raskaimpia tavarajunia (vaikka vetovoimana oli Dr12) jouduttiin Köhniönjärvelle asti avustamaan päivytysveturilla (Dv16) työntämällä. | ||||
|
30.06.2017 10:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pieksämäen julkisivulautakunta ilmeisesti saanut tahtonsa läpi, kun Savon Radalla matkaavia rumentaneet letkat alkavat siirtyä toisaalle. | ||||
|
30.06.2017 10:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rupiset kurpat on suojeltuja. :) | ||||
|
28.06.2017 10:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heti tuli mieleen Arvottomien lopun lättäännousukohtaus. | ||||
|
13.06.2017 23:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ttk2 859. Tuosta junanumerosta saa pääteltyä numeron 859 ja loput selviää vorgin kuvahakua käyttämällä. | ||||
|
20.05.2017 13:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Karu kuva mutta toisaalta loistava dokumentaatio, jonka pohjalta voisi rakentaa vaikka dioraaman. | ||||
|
17.05.2017 23:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| T 4134 kyseessä. | ||||
|
15.05.2017 16:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Oulunkylästä" lukee vasemmalle olevissa kulkutiekylteissä. Pasilasta kai tämä on? | ||||
|
10.05.2017 11:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä tämä kuvapankkiin kelpaa. | ||||
|
07.05.2017 18:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 7023:ssa ainakin on on ollut sama letka useamman kerran. | ||||
|
27.04.2017 21:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kliseinen ilmaisu mutta kuitenkin: pienoisrautatiemäinen kokoonpano. | ||||
|
20.04.2017 15:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on oikaisuista eteläisin. Eteenpäin mentäessä vanha linja risteää nykyisen kanssa. Yksi kurvi on nuollut nykyisen linjan länsipuolella Saarijärven rantaa, josta se on koukannut takaisin itäpuolelle mainitsemasi Kuivinniemen kohdalle. Vanhan ja uuden linjan välissä on vielä pieni kosteikko, todennäköisesti entinen Saarijärven lahdukka, jonka nykyinen linjaus on pirstonnut. Niiltä main on seuraava kuvani entisen Rahusenkankaan seisakkeen kohdilta. Siinä tiejärjestelyt ovat todennäköisesti haudanneet suurimman osan ratapenkereestä allensa. Vuoden 1959 peruskartassa siinä kulkee jo tie ja ylikulkusilta. | ||||
|
19.04.2017 19:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hevossaari, Heinola? | ||||
|
06.04.2017 23:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hetkiä myöhemmin: https://www.youtube.com/watch?v=fwi_fVM3pD4 | ||||
|
06.04.2017 23:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Muutama kilometri myöhemmin: https://www.youtube.com/watch?v=YYqgSufTKMM | ||||
|
06.04.2017 23:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minä missasin tämän videoinnin, koska vaihdoin kuvauspaikkaa ja juna tosiaan lähti etuajassa Kuopio tavarasta. | ||||
|
06.04.2017 00:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt näistä viime hetkistä on nähtävänä video: https://youtu.be/9UAEqi-5pzg | ||||
|
04.04.2017 20:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jaahas, Petri ehtikin kommentoida. | ||||
|
|
04.04.2017 20:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Lienee matkalla entisen Karppilan seisakkeen kohdalle kilometrille 692, jossa on muuntajankuormausraide ja suorahko tieyhteys Seitenoikean voimalaitokselle. Pääraide rekataan muuntajan purkauksen ajaksi kiinni sivuraiteeseen. | ||||
|
25.03.2017 13:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuinka ollakaan, satunnaisgeneraattori tarjosi jatkoselattavaksi tämän: https://vaunut.org/kuva/58453 | ||||
|
01.03.2017 17:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pyhäsalmi on avattu vasta 1962 eli vuosilukuun tukeutuen voisi olla Otanmäestä. | ||||
|
Kuvasarja: Muuttunut Pitkälahti |
30.01.2017 11:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä kuva kuuluu kuvasarjan aloitukseksi mutta se on jäänyt vanhan käyttäjätunnukseni vangiksi: https://vaunut.org/kuva/1408 | ||||
|
30.01.2017 10:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pesu ei tekisi pahaa. | ||||
|
30.01.2017 10:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei kaiketi. Aiemman tiedon mukaan sitä ei koskaan edes kiskoitettu mutta tämä kuva todistaa ainakin sen seikan osin vääräksi. Eri asia on kuinka pitkälle kiskoja riitti tämän kuva-alan ulkopuolelle. | ||||
|
24.01.2017 15:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt menee jalkaan ja kunnolla. Kiitos kuvasta! | ||||
|
22.01.2017 04:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 1913/14. | ||||
|
20.01.2017 17:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paikallinen Nokela. | ||||
|
16.01.2017 19:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Meinasin tarjota Asuntaa mutta sehän on hieman leveämpi holviltaan ja ei muutenkaan istu tämän kuvan maisemaan. | ||||
|
12.01.2017 15:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Löytyisköhän keltään kuvaa Hl-vaunusta 1980-luvulla eli punaruskeassa asussa? | ||||
|
06.01.2017 10:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Minnekäs lastaus on tarkoitus siirtää? | ||||
|
Kuvasarja: M-juna, länsivantaalaisten ja lounaishelsinkiläisten metro |
21.12.2016 11:15 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erittäin hyvä ja asiallisesti kirjoitettu kuvasarja. Tukee hyvin ym. artikkelia. | ||||
|
13.12.2016 20:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kutsuvat kaupungin valot. | ||||
|
06.12.2016 13:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Talvisaikaan ja keväällä ennen lehtien tuloa louhoksen syvyyssuunnan näkee junankin ikkunasta hyvin. | ||||
|
06.12.2016 13:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Löytyipäs herkkupala. Kiitos Tapio! | ||||
|
28.11.2016 10:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja hakekuljetuksiin tarkoitetut Ohn-vaunut ovat jääneet alkuperäistarkoituksestaan toisarvoisiin tehtäviin. Osalla kuljetettiin sokerijuurikkaita, loput on taidettu litteroida Ohr-sarjaan romun kuljetukseen. | ||||
|
23.11.2016 22:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpas melkoisia kulkuteitä, kolme rinnankytkettyä risteysvaihdetta vierekkäin. | ||||
|
19.11.2016 20:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kumpikohan tuo ratapihalle juuri saapunut moottoriveturi on: Dr13 vai Dm4? | ||||
|
15.11.2016 17:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Reilumman puoleista kiveäkin näyttäisi olevan soran joukossa. Ei ihan raidesoraksi taida olla menossa. | ||||
|
03.11.2016 10:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mika: on. Päätepuskin näkyy Street Viewin kuvassa: https://goo.gl/maps/pvw2veJTTot | ||||
|
|
03.11.2016 09:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä vain, Jari tämän tiesi. Haapajärven ratapihalta lähtevän vanhan linjan varrelta on tämä. Nykyinen linja kulkee tuolla oikealla muutamia metrejä alempana. | ||||
|
|
02.11.2016 18:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pykälä taaksepäin. | ||||
|
|
02.11.2016 13:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Matkataan sieltä kahden risteysaseman päähän. | ||||