Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.10.2015 15:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mitä tuosta lukuvalon alapuolelta, siitä suojuksen alta löytyy? | ||||
|
02.10.2015 15:24 | Tuukka Varjoranta | ||
| Dr18:n turvaväritys vain lisää veturin tyylikkyyttä. | ||||
|
28.09.2015 20:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| On se vaan niin komea veturi! | ||||
|
19.09.2015 15:49 | Tuukka Varjoranta | ||
| Toinen video kuvattuna toisen junan perästä linjaraiteella (kaksiraiteinen rataosa): https://youtu.be/7WWbVQtsO08 | ||||
|
11.09.2015 16:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuosta vain taitaa puuttua päältä se suojaava keltainen levy... | ||||
|
13.07.2015 20:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kuulutukset ovat ehkä se ainoa juttu joka videosi tunneliosuudella viihdyttää! :-D | ||||
|
13.07.2015 00:01 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämä on kyllä todella hyvä kuvauspaikka! Hienosti onnistunut otos, Pasi :-) | ||||
|
09.07.2015 19:22 | Tuukka Varjoranta | ||
| Paikalle pääseminen vaatii hieman kiipeämistä jyrkkää rinnettä pitkin, mutta kun ylös asti pääsee niin siellä odottaa nämä hienot maisemat. | ||||
|
03.07.2015 23:29 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tästä tulee heti mieleen saneeraamattomat samit. | ||||
|
03.07.2015 23:28 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olin joskus vähän aikaa sitten lukevinani, että ČD:n Railjeteistä tuli oikeusjuttu. ČD oli kai tilannut näitä Railjet-konseptin junia ilman kilpailutusta. | ||||
|
12.06.2015 22:09 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämän ohjelmiston nopeustieto sekä reitillä etenemisen grafiikka vasemmalla päivittyvät huomattavasti tiheämmin kuin alkuperäisohjelmistossa, joka tosi hyvä juttu. Toivottavasti tämä HSL-ohjelmisto päivitetään aikanaan myös muihinkin Flirtteihin. | ||||
|
Kuvasarja: Tvärbanan Alvikista Solnaan |
07.06.2015 14:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Erittäin hyviä kuvia uudelta Alvikin ja Solnan väliseltä osuudelta sekä uudesta A35-raitiovaunusta. | ||||
|
05.06.2015 23:49 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno otos! | ||||
|
05.06.2015 16:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Eilen 4.6 kahden yksikön mittainen Kehäradan koeajojuna pysähtyi Malmilla noin puoli yhdentoista aikaan. Asemalla seuraavaa N-junaa odottaneiden matkustajien hämmästys oli kuitenkin suuri, kun junaan ei päässytkään sisään. Ihmisten kuuli sanovan, että eikö I-junan pitäisi pysähtyäkin Malmilla. Siinä vaiheessa alkoi vähän hymyilyttää, kun muilla ei ollut hajuakaan miksi juna ei ottanut matkustajia. N-juna tuli noin kahden minuutin päästä koeajojunasta reilun vartin myöhässä aikataulusta ja matkustajat tunkivat valmiiksi täyteen N-junaan. | ||||
|
13.05.2015 17:48 | Tuukka Varjoranta | ||
| Voisikohan syynä olla se, että junanumero on kai jotenkin liitoksissa tietyn vuoron infoon, joka näkyy Flirttien infonäytöissä. Tietylle junanumerolle on tiedot esim. Lentoaseman suuntaan ja Lentoasemalla tiedot vaihtuvat Helsingin suunnan mukaisiksi. | ||||
|
12.05.2015 17:00 | Tuukka Varjoranta | ||
| Jotenkin todella keskieurooppalaisen tuntuista ja hyvä niin :-) | ||||
|
07.05.2015 17:39 | Tuukka Varjoranta | ||
| Heikkilän puolenvaihtopaikka | ||||
|
|
05.05.2015 22:07 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tolsa-Luoma välillä? | ||||
|
04.05.2015 15:50 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nyt on taas todella osuva kuvateksti ;) | ||||
|
29.04.2015 15:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Todella mukavaahan tuolla yläkerrassa on matkustaa ;) | ||||
|
24.04.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuvassa on fiilistä, hieno kuva! | ||||
|
24.04.2015 16:30 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämän sarja on kyllä mielestäni Lontoon metron rumimmasta päästä. Tylsän näköinen. | ||||
|
24.04.2015 16:25 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kyllä se vaan on niin komea! | ||||
|
21.04.2015 17:48 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onko tuossa peilejä ollenkaan vaiko kamera kyljessä? | ||||
|
19.04.2015 14:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| USr3:sta voi käyttää myös tuota saksalaista merkintää "193 971". Sitä käytän ainakin itse. | ||||
|
18.04.2015 18:00 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo nopeusrajoituksen etumerkki on aika mielenkiintoinen, lisätietokilvessä huomautus "r888". | ||||
|
08.04.2015 21:15 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kyllä toimii juuri tuosta keskimmäisestä näytöstä. Tässä kuva miltä ETCS-näyttö näytää: http://goo.gl/2aTqB0 | ||||
|
07.04.2015 19:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olen aika varma, ettei saksalaisella kulunvalvontajärjestelmillä varustettua veturia ole ennen liikkunut Suomen rataverkolla. Tässä veturissa on siis molemmat PZB ja LZB kulunvalvontajärjestelmät. Ja itse asiassa nuo hätäseis-tatin oikealla puolella olevat kolme kytkintä ovat pelkästää PZB:tä/Indusia varten ja LZB:hen löytyy pääkytkin (Betrieb/Nothalt) keskellä olevan päädiagnostiikkanäytön vasemmalta puolelta (punainen kytkin), joka näyttäisi olevan Betrieb asennossa eli toiminnassa. Lisäksi siihen on tietääkseni vielä joitain lisäkytkimiä toisaalla veturissa. LZB:llä ei tietenkään tee mitään Suomessa :) | ||||
|
30.03.2015 16:06 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuon viimeisen lauseen voin allekirjoittaa. | ||||
|
29.03.2015 16:24 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tästä viikon kuvaksi! | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1987 |
26.03.2015 14:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
24.03.2015 18:21 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuva Vectron DE:stä linjalla: https://flic.kr/p/qNXkxU | ||||
|
24.03.2015 18:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Jos kuvasta puuttuisi ajojohdinviidakko, niin kuvahan olisi aivan mahtava. | ||||
|
24.03.2015 18:10 | Tuukka Varjoranta | ||
| Komea mainosteippaus! | ||||
|
24.03.2015 17:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja vielä pehmustetut istuimetkin. | ||||
|
24.03.2015 17:40 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos näistä linkeistä! | ||||
|
|
23.03.2015 17:08 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vectron DE on jo ahkerassa koeliikenteessä Saksassa. | ||||
|
|
22.03.2015 19:22 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämä kuva jaettiin juuri Railcolor.netin FB-sivulle. Saadaan hyvää näkyvyyttä :) | ||||
|
22.03.2015 14:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Okei. | ||||
|
|
22.03.2015 14:43 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mitä U tarkoittaa tuossa Sr3 litteran edessä? | ||||
|
19.03.2015 21:22 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mikä ettei :D | ||||
|
13.03.2015 16:49 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos mielenkiintoisesta tarinasta Kimmo! | ||||
|
13.03.2015 16:18 | Tuukka Varjoranta | ||
| On kyllä taas tyylikästä kuvaa Jannelta! | ||||
|
Kuvasarja: M301 |
11.03.2015 19:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan kelpoja kuvia ovat. | ||||
|
10.03.2015 19:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Virolainen firmahan tuon kuljetuksen hoiti. | ||||
|
10.03.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvakulma! | ||||
|
06.03.2015 17:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuvasta välittyy hyvin voima ja vauhti. Lumen pöllyäminen tuo vielä oman hienon ripauksensa mukaan kuvaan :) | ||||
|
02.03.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vuosien päästä tällä paikalla nähdään Vectronnippu. | ||||
|
21.02.2015 13:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Luulen, että kylkikamerat ovat esteettisin vaihtoehto. | ||||
|
|
19.02.2015 19:26 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei se lopulta hirveän kauksi jäänyt hahmotelmista. Ajovalot ovat eri näköiset samoin keulaosan muutamat muodon muutokset. Se kyllä jää nyt askarruttamaan, että mitäs nyt kun ainakaan ensimmäisessä M300:ssa ei näy peilejä taikka kameroita kyljissä, niin miten tähystys sivuille toteutetaan? | ||||
|
19.02.2015 17:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan saman näköisiä RegioCitadis pikaraitiovaunuja löytyy Alankomaiden Haagista paikallisen operaattorin HTM:n pikaraitiovaununa: http://nl.wikipedia.org/wiki/Haagse_RegioCitadis. | ||||