Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.04.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuvassa on fiilistä, hieno kuva! | ||||
|
24.04.2015 16:30 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämän sarja on kyllä mielestäni Lontoon metron rumimmasta päästä. Tylsän näköinen. | ||||
|
24.04.2015 16:25 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kyllä se vaan on niin komea! | ||||
|
21.04.2015 17:48 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onko tuossa peilejä ollenkaan vaiko kamera kyljessä? | ||||
|
19.04.2015 14:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| USr3:sta voi käyttää myös tuota saksalaista merkintää "193 971". Sitä käytän ainakin itse. | ||||
|
18.04.2015 18:00 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo nopeusrajoituksen etumerkki on aika mielenkiintoinen, lisätietokilvessä huomautus "r888". | ||||
|
08.04.2015 21:15 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kyllä toimii juuri tuosta keskimmäisestä näytöstä. Tässä kuva miltä ETCS-näyttö näytää: http://goo.gl/2aTqB0 | ||||
|
07.04.2015 19:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olen aika varma, ettei saksalaisella kulunvalvontajärjestelmillä varustettua veturia ole ennen liikkunut Suomen rataverkolla. Tässä veturissa on siis molemmat PZB ja LZB kulunvalvontajärjestelmät. Ja itse asiassa nuo hätäseis-tatin oikealla puolella olevat kolme kytkintä ovat pelkästää PZB:tä/Indusia varten ja LZB:hen löytyy pääkytkin (Betrieb/Nothalt) keskellä olevan päädiagnostiikkanäytön vasemmalta puolelta (punainen kytkin), joka näyttäisi olevan Betrieb asennossa eli toiminnassa. Lisäksi siihen on tietääkseni vielä joitain lisäkytkimiä toisaalla veturissa. LZB:llä ei tietenkään tee mitään Suomessa :) | ||||
|
30.03.2015 16:06 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuon viimeisen lauseen voin allekirjoittaa. | ||||
|
29.03.2015 16:24 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tästä viikon kuvaksi! | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1987 |
26.03.2015 14:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
24.03.2015 18:21 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuva Vectron DE:stä linjalla: https://flic.kr/p/qNXkxU | ||||
|
24.03.2015 18:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Jos kuvasta puuttuisi ajojohdinviidakko, niin kuvahan olisi aivan mahtava. | ||||
|
24.03.2015 18:10 | Tuukka Varjoranta | ||
| Komea mainosteippaus! | ||||
|
24.03.2015 17:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja vielä pehmustetut istuimetkin. | ||||
|
24.03.2015 17:40 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos näistä linkeistä! | ||||
|
|
23.03.2015 17:08 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vectron DE on jo ahkerassa koeliikenteessä Saksassa. | ||||
|
|
22.03.2015 19:22 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämä kuva jaettiin juuri Railcolor.netin FB-sivulle. Saadaan hyvää näkyvyyttä :) | ||||
|
22.03.2015 14:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Okei. | ||||
|
|
22.03.2015 14:43 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mitä U tarkoittaa tuossa Sr3 litteran edessä? | ||||
|
19.03.2015 21:22 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mikä ettei :D | ||||
|
13.03.2015 16:49 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos mielenkiintoisesta tarinasta Kimmo! | ||||
|
13.03.2015 16:18 | Tuukka Varjoranta | ||
| On kyllä taas tyylikästä kuvaa Jannelta! | ||||
|
Kuvasarja: M301 |
11.03.2015 19:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan kelpoja kuvia ovat. | ||||
|
10.03.2015 19:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Virolainen firmahan tuon kuljetuksen hoiti. | ||||
|
10.03.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvakulma! | ||||
|
06.03.2015 17:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuvasta välittyy hyvin voima ja vauhti. Lumen pöllyäminen tuo vielä oman hienon ripauksensa mukaan kuvaan :) | ||||
|
02.03.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vuosien päästä tällä paikalla nähdään Vectronnippu. | ||||
|
21.02.2015 13:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Luulen, että kylkikamerat ovat esteettisin vaihtoehto. | ||||
|
|
19.02.2015 19:26 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei se lopulta hirveän kauksi jäänyt hahmotelmista. Ajovalot ovat eri näköiset samoin keulaosan muutamat muodon muutokset. Se kyllä jää nyt askarruttamaan, että mitäs nyt kun ainakaan ensimmäisessä M300:ssa ei näy peilejä taikka kameroita kyljissä, niin miten tähystys sivuille toteutetaan? | ||||
|
19.02.2015 17:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan saman näköisiä RegioCitadis pikaraitiovaunuja löytyy Alankomaiden Haagista paikallisen operaattorin HTM:n pikaraitiovaununa: http://nl.wikipedia.org/wiki/Haagse_RegioCitadis. | ||||
|
19.02.2015 16:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno valotuskuva ja tuo Sr1:n "haamu"! | ||||
|
17.02.2015 17:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Lämpimästi tervetuloa Vaunut.orgiin minun puolestani! Liityit sivustolle kerrassaan upean otoksen kera! Peukut pystyyn :-D | ||||
|
05.02.2015 17:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno juttu, että tämä veturi sai uuden elämän Railadventuren veturina. Väritys ei ole ehkä maailman kaunein ja itse pidin vanhasta Deutsche Bahnin värityksestä, mutta hyvä että sentään Saksassa tämä vanhan kaluston myyminen toimii. | ||||
|
03.02.2015 21:52 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä vaunussa on paljon samannäköisyyttä NS:n Kopploper -junan keulamuotoilun kanssa. | ||||
|
31.01.2015 00:18 | Tuukka Varjoranta | ||
| YouTube-käyttäjä dottoreeff:in lyhyt muistovideo EC 118/119 vetojuhdan muutoksesta: http://youtu.be/mb7erh7CRZs | ||||
|
31.01.2015 00:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| Pukinmäki taitaa olla seuraavana saamassa uudet näytöt. | ||||
|
27.01.2015 21:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Scheren=leikata (~saksi/sakset) ja Stromabnehmer=virroitin. | ||||
|
24.01.2015 22:23 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nyt valmiina M300 näyttää kyllä todella hienolta. Milloinkos tämä 301 saapuu Suomeen? | ||||
|
22.01.2015 18:59 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja peilit kameroiden sijaan. | ||||
|
21.01.2015 20:23 | Tuukka Varjoranta | ||
| Pummilla matkustaminen on tehty Damin sporissa käytännössä mahdottomaksi, hyvä niin. Nuo Topin mainitsemat kääntöportit ovat vähän jämäköitä ja porttia pitää ihan oikeasti vähän työntämällä avustaa, jotta sen saa auki ratikasta poistuttaessa. | ||||
|
16.01.2015 22:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Asemakuulutukset muuttuvat ensi tiistaina 20.1. virallisen nimenvaihdoksen yhteydessä. Samoin Kalasataman ruotsinkielinen nimi Fiskhamnen muutetaan muotoon Fiskehamnen (metron linjakartat metrojen sisällä on jo päivitetty) ja samalla varmaan kuulutuskin, näin luulisin. | ||||
|
11.01.2015 18:17 | Tuukka Varjoranta | ||
| Lumen pöllyäminen tekee tästä kuvasta jotenkin niin hienon. | ||||
|
07.01.2015 21:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Linkkasin tämän Vectronin lähtökiihdytysvideon (ilman vaunuja) reilu viikko sitten Sr3 ketjuun: http://youtu.be/IBEp6-6Pc8E 0-100 km/h näyttäisi menevän 18 sekunnissa ja 0-140 km/h 26 sekunnissa. |
||||
|
04.01.2015 22:38 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiinteissä portaikoissa ei ollut ollenkaan liiketunnistimia vaan tosiaankin ovi piti työntää auki. Nämä ovet eivät onneksi tule heti päälle, kun ne avataan, kiitos toimivien oven hidastimien hitaampikin henkilö ehtii menemään ovesta ennen kuin ovi palaa takaisin päin. | ||||
|
04.01.2015 13:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuva Utrechtin samantyyppisestä, mutta hieman isommasta asemasillasta: https://vaunut.org/kuva/98406 | ||||
|
Kuvasarja: Tikkurilan uusi matkakeskus Dixi |
03.01.2015 00:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo ei tapahtunut edes hirveän pitkään sen jälkeen siitä kun kävin tänään paikan päällä. Toivottavasti saavat kattolevyt kunnolla paikoilleen ettei tällaista satu uudelleen. | ||||
|
02.01.2015 13:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mukavaa nähdä kuva Vectronista talvisessa maisemassa, vielä tässä pitäisi vähän aikaa jaksaa odottaa ennen kuin ensimmäinen "Testi/proto Vectron" saapuu Suomeen keväällä. | ||||
|
02.01.2015 13:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Niinpä :) | ||||
|
01.01.2015 22:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitoksia Topi mielenkiintoisesta infosta :-) | ||||
|
31.12.2014 16:47 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samat sanat, erittäin onnistunut otos! | ||||