Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: M301 |
11.03.2015 19:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan kelpoja kuvia ovat. | ||||
|
10.03.2015 19:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Virolainen firmahan tuon kuljetuksen hoiti. | ||||
|
10.03.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvakulma! | ||||
|
06.03.2015 17:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuvasta välittyy hyvin voima ja vauhti. Lumen pöllyäminen tuo vielä oman hienon ripauksensa mukaan kuvaan :) | ||||
|
02.03.2015 16:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vuosien päästä tällä paikalla nähdään Vectronnippu. | ||||
|
21.02.2015 13:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Luulen, että kylkikamerat ovat esteettisin vaihtoehto. | ||||
|
|
19.02.2015 19:26 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei se lopulta hirveän kauksi jäänyt hahmotelmista. Ajovalot ovat eri näköiset samoin keulaosan muutamat muodon muutokset. Se kyllä jää nyt askarruttamaan, että mitäs nyt kun ainakaan ensimmäisessä M300:ssa ei näy peilejä taikka kameroita kyljissä, niin miten tähystys sivuille toteutetaan? | ||||
|
19.02.2015 17:33 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan saman näköisiä RegioCitadis pikaraitiovaunuja löytyy Alankomaiden Haagista paikallisen operaattorin HTM:n pikaraitiovaununa: http://nl.wikipedia.org/wiki/Haagse_RegioCitadis. | ||||
|
19.02.2015 16:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno valotuskuva ja tuo Sr1:n "haamu"! | ||||
|
17.02.2015 17:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Lämpimästi tervetuloa Vaunut.orgiin minun puolestani! Liityit sivustolle kerrassaan upean otoksen kera! Peukut pystyyn :-D | ||||
|
05.02.2015 17:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno juttu, että tämä veturi sai uuden elämän Railadventuren veturina. Väritys ei ole ehkä maailman kaunein ja itse pidin vanhasta Deutsche Bahnin värityksestä, mutta hyvä että sentään Saksassa tämä vanhan kaluston myyminen toimii. | ||||
|
03.02.2015 21:52 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä vaunussa on paljon samannäköisyyttä NS:n Kopploper -junan keulamuotoilun kanssa. | ||||
|
31.01.2015 00:18 | Tuukka Varjoranta | ||
| YouTube-käyttäjä dottoreeff:in lyhyt muistovideo EC 118/119 vetojuhdan muutoksesta: http://youtu.be/mb7erh7CRZs | ||||
|
31.01.2015 00:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| Pukinmäki taitaa olla seuraavana saamassa uudet näytöt. | ||||
|
27.01.2015 21:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Scheren=leikata (~saksi/sakset) ja Stromabnehmer=virroitin. | ||||
|
24.01.2015 22:23 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nyt valmiina M300 näyttää kyllä todella hienolta. Milloinkos tämä 301 saapuu Suomeen? | ||||
|
22.01.2015 18:59 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja peilit kameroiden sijaan. | ||||
|
21.01.2015 20:23 | Tuukka Varjoranta | ||
| Pummilla matkustaminen on tehty Damin sporissa käytännössä mahdottomaksi, hyvä niin. Nuo Topin mainitsemat kääntöportit ovat vähän jämäköitä ja porttia pitää ihan oikeasti vähän työntämällä avustaa, jotta sen saa auki ratikasta poistuttaessa. | ||||
|
16.01.2015 22:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Asemakuulutukset muuttuvat ensi tiistaina 20.1. virallisen nimenvaihdoksen yhteydessä. Samoin Kalasataman ruotsinkielinen nimi Fiskhamnen muutetaan muotoon Fiskehamnen (metron linjakartat metrojen sisällä on jo päivitetty) ja samalla varmaan kuulutuskin, näin luulisin. | ||||
|
11.01.2015 18:17 | Tuukka Varjoranta | ||
| Lumen pöllyäminen tekee tästä kuvasta jotenkin niin hienon. | ||||
|
07.01.2015 21:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Linkkasin tämän Vectronin lähtökiihdytysvideon (ilman vaunuja) reilu viikko sitten Sr3 ketjuun: http://youtu.be/IBEp6-6Pc8E 0-100 km/h näyttäisi menevän 18 sekunnissa ja 0-140 km/h 26 sekunnissa. |
||||
|
04.01.2015 22:38 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiinteissä portaikoissa ei ollut ollenkaan liiketunnistimia vaan tosiaankin ovi piti työntää auki. Nämä ovet eivät onneksi tule heti päälle, kun ne avataan, kiitos toimivien oven hidastimien hitaampikin henkilö ehtii menemään ovesta ennen kuin ovi palaa takaisin päin. | ||||
|
04.01.2015 13:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä kuva Utrechtin samantyyppisestä, mutta hieman isommasta asemasillasta: https://vaunut.org/kuva/98406 | ||||
|
Kuvasarja: Tikkurilan uusi matkakeskus Dixi |
03.01.2015 00:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo ei tapahtunut edes hirveän pitkään sen jälkeen siitä kun kävin tänään paikan päällä. Toivottavasti saavat kattolevyt kunnolla paikoilleen ettei tällaista satu uudelleen. | ||||
|
02.01.2015 13:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mukavaa nähdä kuva Vectronista talvisessa maisemassa, vielä tässä pitäisi vähän aikaa jaksaa odottaa ennen kuin ensimmäinen "Testi/proto Vectron" saapuu Suomeen keväällä. | ||||
|
02.01.2015 13:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Niinpä :) | ||||
|
01.01.2015 22:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitoksia Topi mielenkiintoisesta infosta :-) | ||||
|
31.12.2014 16:47 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samat sanat, erittäin onnistunut otos! | ||||
|
30.12.2014 00:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä lyhyt videopätkä ET42-011:stä: http://youtu.be/6QjITsZBSKo | ||||
|
26.12.2014 21:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samalta pohjalta taitavat Allegrotkin olla valmistettu. En ole aivan varma, mutta muistelen nähneeni joskus Wikipediassa Sm6:n jossain suurnopeusjunien taulukossa, jossa luki että Allegrot olisi voitu rakentaa 260 km/h huippunopeudelle? | ||||
|
21.12.2014 22:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| On tuo 103-sarjan veturi vaan niin tyylikäs ja vielä vakituisessa liikenteessä! | ||||
|
20.12.2014 21:15 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
19.12.2014 16:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Todella onnistunut ja kaunis kuva! Silmä lepää. | ||||
|
14.12.2014 18:52 | Tuukka Varjoranta | ||
| Punertavan Auringon heijastus kerrostalojen kylkeen tekee tästä kuvasta upean! Tykkään :-) | ||||
|
07.12.2014 12:42 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitokset molemmille! | ||||
|
30.11.2014 20:45 | Tuukka Varjoranta | ||
| Voi olla. | ||||
|
27.11.2014 13:45 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olisiko Potsdam, raideleveys 1435mm, ratikan valmistaja AEG ja ratikka peruttaa. | ||||
|
17.11.2014 18:54 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämä malli toimii ainoastaan ajolangasta. | ||||
|
16.11.2014 14:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nuo koordinaatit voit laittaa myös suoraan kuvan tietoihin ;) | ||||
|
14.11.2014 23:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ja sieltä tulee toinen oikea vastaus, Hollannissa rataverkolla on siis käytössä 1500 V DC jännite. Taitaa mennä pisteet puoliksi Mikon ja Mikko O.:n kesken. | ||||
|
|
14.11.2014 22:21 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hollanti on oikein, mutta jännite ei aivan tuota luokkaa ole. | ||||
|
05.11.2014 21:31 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kyllä silmä lepää tässä kuvassa. Kaunis otos! | ||||
|
31.10.2014 17:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samat sanat, kiitos tästä kuvasta! | ||||
|
25.10.2014 18:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hyvin merkitty nuo laitureiden numerot asfalttiin. | ||||
|
15.10.2014 14:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Fyra 250-juna matkalla takaisin valmistajalleen Italiaan: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=6808&action=dview | ||||
|
14.10.2014 18:52 | Tuukka Varjoranta | ||
| Täytyy yhtyä Toniin, että on kyllä komea veturi. | ||||
|
|
14.10.2014 13:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Köpiksen automaattimetrojunat on toimittanut AnsaldoBreda, mutta siellä kuitenkin näyttäisivät metrot kulkevan ongelmitta ainakaan en ole kuullut mitään pahaa Köpiksen metrosta puhuttavan. | ||||
|
13.10.2014 22:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onpa muuten tyylikäs yökuva! | ||||
|
|
13.10.2014 20:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Nederlandse Spoorwegen, NS (Holannin rautatiet) on tilannut näitä Traxx 186-vetureita 19 kpl korvaamaan kalustovajauksen epäonnistuneen AnsaldoBredan valmistamien Fyra 250-junien tilauksen jälkeen. Traxxien perässä roikkuu NS:n InterCity/InterCityDirect liikenteessä olevia vaunuja. | ||||
|
Kuvasarja: Junia loppukesäisellä Nordlandsbanenilla |
17.09.2014 17:46 | Tuukka Varjoranta | ||
| Suoraan sanoen upea kuvasarja! Kiitos Tuomakselle näistä hienoista kuvista. | ||||
|
16.09.2014 16:03 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos. | ||||