Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.02.2014 18:45 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mielenkiintoinen kiinnitysratkaisu suojastusopastimissa. | ||||
|
16.02.2014 22:47 | Tuukka Varjoranta | ||
| Matkustin tuolla viime heinäkuussa ja kyllä pysähdyttiin liikennevaloihin odottamaan. Paikkahan on siitä petollinen, että liikennevalot tulevat äkkiä esiin jyrkän mutkan takaa ja jarrutusmatkaa ei jää paljoakaan. Junat kuitenkin jarruttelevat tuohon yleensä jättämään matkustajia. | ||||
|
15.02.2014 18:25 | Tuukka Varjoranta | ||
| Olisiko Vörösmarty Tér:in metroasema Budapestissa? | ||||
|
05.02.2014 14:56 | Tuukka Varjoranta | ||
| Samat sanat, mahtava kuva 90 000. kuvaksi! | ||||
|
30.01.2014 15:06 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos kaikille! | ||||
|
20.01.2014 22:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässäkin 70004 sijasta 7004. | ||||
|
20.01.2014 19:06 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei ole 27702 vaan 28702. | ||||
|
13.01.2014 15:47 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei paha ollenkaan :) | ||||
|
27.12.2013 18:19 | Tuukka Varjoranta | ||
| Siis viisi tuntia. | ||||
|
22.12.2013 15:25 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos. | ||||
|
13.12.2013 22:01 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tämähän on todella hyvälaatuinen kuva, ei ollenkaan huono. | ||||
|
07.12.2013 23:35 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
30.11.2013 00:26 | Tuukka Varjoranta | ||
| Logon kanssa turvaväri näytää edes vähän paremmalta. | ||||
|
23.11.2013 13:22 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo VR-logon peittäminen on jo liikaa. | ||||
|
28.10.2013 20:11 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hups, jäi pari vaihdetta mainitsematta, eikä junasta näköjään saanut niin hyvää kuvaa vaihteiden määrästä. En myöskään jostain syystä tullut ajatelleeksi myötävaihteita. | ||||
|
|
28.10.2013 16:10 | Tuukka Varjoranta | ||
| L-juna menee Leppävaarasta Kirkkonummelle lähtiessään kahden (luultavasti Sn80-vaihteen) kautta oikeanpuoleiselle raiteelle nopeudesta päätellen. Vaihteista toinen on lähiliikennelaiturin päässä ja toinen pian sen jälkeen "pääraiteilla". Tämä tuli todettua eilen. | ||||
|
Kuvasarja: Kyröskosken rautatie |
21.10.2013 18:11 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aa tuossa ylempänä :) | ||||
|
Kuvasarja: Kyröskosken rautatie |
21.10.2013 17:16 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mikä jännite ajolangoissa oli käytössä Kyrökoskella? Eristimetkin näyttävät aika pieniltä. | ||||
|
14.10.2013 23:17 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vaihteen kanssa ongelmia? H 227 näyttäisi olevan pysähtynyt juuri ennen Sn80-vaihdetta. | ||||
|
08.10.2013 15:41 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mahtava kuva! | ||||
|
11.08.2013 23:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| On kyllä maali kulunut keulasta oikein kunnolla. | ||||
|
30.07.2013 20:36 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aivan uskomaton kuva. | ||||
|
24.07.2013 23:01 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno juna, hienossa maisemassa. | ||||
|
02.07.2013 13:15 | Tuukka Varjoranta | ||
| Oho niinpä onkin. | ||||
|
|
01.07.2013 22:40 | Tuukka Varjoranta | ||
| T3647 | ||||
|
20.06.2013 22:49 | Tuukka Varjoranta | ||
| Ei taida olla vielä päivä vaihtunut tämän vuorokauden puolelle tässä kuvassa ainakaan EXIF tietojen mukaan. | ||||
|
10.06.2013 20:34 | Tuukka Varjoranta | ||
| Sr1:sen virroitin näyttää olevan vähän toista mallia kuin nykyään, ollut kai koekäytössä. | ||||
|
04.06.2013 23:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tuo Sifa on saksan kielen lyhenne sanasta Sicherheitsfahrschaltung ja se on "kuolleen miehen kytkin" järjestelmä: http://en.wikipedia.org/wiki/Sifa | ||||
|
01.06.2013 12:02 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tietenkin vain yhdestä edosta ajetaan eli ohjaus tehdään tästä etummaisesta edosta koko junaan, ei siihen toista edoa tarvita. | ||||
|
|
31.05.2013 17:56 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä ottamallani videolla molemmat Sr2:t pitivät ääntä siihen malliin, että olivat molemmat ajossa: http://www.youtube.com/watch?v=WK1_k0dyxf0&feature=youtu.be | ||||
|
|
31.05.2013 16:14 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos, kuva on otettu klo 21:22. | ||||
|
|
31.05.2013 14:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Joo olivat, molemmissa oli virroittimet ylhäällä ja tehot oli päällä molemmissa vetureissa. | ||||
|
31.05.2013 14:25 | Tuukka Varjoranta | ||
| Vetohan se kuitenkin taisi olla :) | ||||
|
|
31.05.2013 14:09 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos :) | ||||
|
05.05.2013 17:21 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kuvauspäivämäärä taitaa olla tulevaisuudessa parin päivän päässä :D | ||||
|
05.05.2013 13:08 | Tuukka Varjoranta | ||
| Istuimissa on aika erikoinen design :) | ||||
|
03.05.2013 19:24 | Tuukka Varjoranta | ||
| Sama juna kuvattu tänään Kytömaalla. | ||||
|
02.05.2013 21:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Eipä niin :D | ||||
|
|
02.05.2013 21:43 | Tuukka Varjoranta | ||
| Siinä ohjaamon ja matkustamon välissä ohjaamoon johtavan "käytävän" molemmin puolin pitäisi olla jonkinlaista laitetilaa. | ||||
|
|
02.05.2013 20:06 | Tuukka Varjoranta | ||
| Noissa Edojen päädyissähän on laitetilat joihin voitaisiin sijoittaa tarvittava tekniikka ja vielä ajomoottorit sekä virroitin katolle niin siinä on valmis Edo-moottorijuna :) | ||||
|
Kuvasarja: Vappu 1988 |
01.05.2013 19:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mahtava kuvasarja! | ||||
|
29.04.2013 17:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tässä näkyy hyvin miten monta vaihteenkääntäjää tarvitaan sn160 vaihteen kääntämiseen. | ||||
|
16.04.2013 15:12 | Tuukka Varjoranta | ||
| Edon ajo/perävalojen ympärillä ykkös-edossa ollut musta raita jätettiin näköjään pois ja tulevat edot jatkavat luultavasti tällä samalla tyylillä. | ||||
|
16.04.2013 12:30 | Tuukka Varjoranta | ||
| Onkos Edo vielä asemalla vain onko tämä runko viety jo takaisin Ilmalaan? | ||||
|
15.04.2013 15:56 | Tuukka Varjoranta | ||
| Huomaa 80 kmh etumerkki kuvassa, liittyikö mahdolliseti ratatöihin? | ||||
|
13.04.2013 20:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Asia selvä. | ||||
|
|
13.04.2013 19:11 | Tuukka Varjoranta | ||
| Aa, okei ja en huomannut katsoa tunnisteista, että tämä olikin kakkos-Edo! Eli ykkönen on jo siis käännetty? | ||||
|
13.04.2013 14:56 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitti! | ||||
|
|
13.04.2013 13:27 | Tuukka Varjoranta | ||
| Edo:n koejunahan tuo :), mutta Sr2 näyttäisi olevan vetämässä yhdistemää Edon:n päästä. Kaipa sitten ollut ongelmia Edo:n kanssa, kun ei ole sieltä päästä ajettu ko. runkoa. | ||||
|
07.04.2013 20:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kerran opastimet ovat tässä vain metrin päässä toisistaan niin tässä saisi vaikka Sm5:set nokat vastakkain :) | ||||
|
06.04.2013 19:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tervetuloa minunkin puolestani! | ||||