Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.10.2013 15:29 | Jani Järviluoto | ||
| Tasoristeysmerkki on sen verran lähellä rataa, että tälle puolelle ei ole raidetta mahtunut ja toisella puolella mökki on melkeinpä kiinni radassa eikä pengerkään jatku yhtään raiteen sille puolelle, joten ainoa mahdollisuus on se, että tasoristeysmerkkiä on siirretty sen jälkeen, kun toinen raide on purettu, jos sitä on koskaan edes ollutkaan tässä kohtaa. | ||||
|
|
30.09.2013 19:44 | Jani Järviluoto | ||
| Yksi raide tuossa on. | ||||
|
|
30.09.2013 15:18 | Jani Järviluoto | ||
| Eipä tähän kauaa mennyt. Eli kuva on Akonniemen syrjäraiteelta Varkaudesta. | ||||
|
27.09.2013 21:57 | Jani Järviluoto | ||
| Tuossa kommenttien oikeassa alareunassahan on kohta "Ilmoita asiattomasta kommentista". Eikö samanlainen voisi olla myös joka kuvan alla tekstillä "Ilmoita virheellisistä tunnisteista". Ei tulisi kuviin turhia kommentteja, ja jos joku päätyy satunnaiskuvan kautta vanhempaan kuvaan, voisi helposti ilmoittaa sen puutteellisista tunnisteista ja ylläpito korjaisi. Nythän ylläpito tietääkseni korjaa tunnisteet vain uusimpiin kuviin. | ||||
|
21.08.2013 20:33 | Jani Järviluoto | ||
| Kiitos siitäkin, ei ehtinyt kuvatessa katsoa. | ||||
|
13.08.2013 09:27 | Jani Järviluoto | ||
| Uuden vaunun leveys on 2,4 metriä ja vanhan 2,3, eli ei sitä eroa ole kuin 5cm kummallakin puolella. | ||||
|
11.08.2013 20:44 | Jani Järviluoto | ||
| Minuutin nopeampi olisi pitänyt olla... | ||||
|
|
11.08.2013 20:42 | Jani Järviluoto | ||
| Vk4 68. | ||||
|
28.07.2013 21:38 | Jani Järviluoto | ||
| Tulipa katsottua kuvaa turhan epätarkasti. Ja kiskojakaan ei taida näkyä? | ||||
|
|
28.07.2013 21:01 | Jani Järviluoto | ||
| Lähdemäki-Hakosilta? | ||||
|
11.07.2013 23:13 | Jani Järviluoto | ||
| Jos on Tampereelta niin olisiko Pispalan rautakanava/uittotunneli? | ||||
|
07.07.2013 11:33 | Jani Järviluoto | ||
| Muukossa? | ||||
|
Kuvasarja: Kaskisten kulttuurijuna 29.06.2013 |
30.06.2013 18:12 | Jani Järviluoto | ||
| Jos ensin bussilla on menty Kaskisiin niin eiköhän junalla ole menty Seinäjoelle eli kirjoitusvirhe. ;) | ||||
|
28.05.2013 15:31 | Jani Järviluoto | ||
| Tuolloin ei ollut enää muita punakeltaisia eli tuon on pakko olla 6056. | ||||
|
22.05.2013 21:30 | Jani Järviluoto | ||
| Ei näyttäisi yhtään Snps:sää olevan mutta neljänneksi viimeisenä on Snpss. | ||||
|
08.05.2013 13:05 | Jani Järviluoto | ||
| Petri: Terra 95 1,719. | ||||
|
13.04.2013 10:42 | Jani Järviluoto | ||
| Ja illalla ne liikkuivat Ilmalan ratapihalla ja kävivät myös lähellä Käpylän asemaa, ensin kahdestaan ja sitten niillä oli mukana yksi avovaunu. Voisi kuvankin laittaa. | ||||
|
27.02.2013 08:13 | Jani Järviluoto | ||
| Huonosti selitetty, mutta juuri niin kuin Jouni sanoi. Tarkoitin koko junaa viimeisissä lauseissa. | ||||
|
|
26.02.2013 19:20 | Jani Järviluoto | ||
| Kuvassa näkyvien neljän vaunun perässä oli normaali IC-runko, eli ensin kaksi IC2-vaunua, sitten viisi IC-vaunua ja lopuksi kaksi IC2-vaunua. | ||||
|
17.01.2013 19:53 | Jani Järviluoto | ||
| Kuvauspaikkana on kuitenkin Käpylä eli löytyy hausta jos ei ruksaa Vain liikennepaikoilta -kohtaa. Mutta ehkä parempi vaihtaa liikennepaikkakin Käpyläksi Oulunkylän sijaan. | ||||
|
04.01.2013 13:48 | Jani Järviluoto | ||
| Vararunko peruutti eilen laituriin 10:32 ja kokoonpano oli Sr1 3021 + Ei 27016 + Ex 26308 + Ex 50102276944-9 + Rbkt 26905 + Ex 50102276942-3 + Ehft 50102876902-1. | ||||
|
31.12.2012 22:31 | Jani Järviluoto | ||
| Mutta juna ei jatkanut Kuopiosta pidemmälle, joten eikö olisi ollut helpompaa pysäyttää juna niin, että viimeisetkin vaunut mahtuvat laituriin | ||||
|
|
31.12.2012 20:37 | Jani Järviluoto | ||
| Kyllä edellisen päivän P 532 ja saman aamun P 500 pysähtyivät aivan laiturin päähän. | ||||
|
17.12.2012 17:00 | Jani Järviluoto | ||
| Etsin Vr Transpointin tavaravaunukuvastosta tuon näköistä vaunua enkä löytänyt muita. Laitoin sen kuitenkin tunnisteisiin vaikka siitä löytyikin kuvia vain Porista. | ||||
|
09.12.2012 20:28 | Jani Järviluoto | ||
| Joo, halusin kuvata nämä viimeiset Pendot nimenomaan rantaradalla, koska Helsingin asemalla niitä näkee jatkossakin : ). | ||||
|
01.12.2012 20:16 | Jani Järviluoto | ||
| Kuva täsmälleen samasta kohtaa ja samasta tilanteesta: http://vaunut.org/kuva/76763?s=1. | ||||
|
27.11.2012 17:11 | Jani Järviluoto | ||
| Nopeusrajoitus on sillalla 40 km/h, mutta oli niin pimeää ettei edes kalustoa nähnyt puhumattakaan tunnistamisesta. Sen sijaan Porvarinlahden toiselta puolelta näkee ratapihalle, ja sieltä otetussa kuvassa ennen junan lähtöä pystyi kotona vertailemaan vaunuja Vr:n tavaravaunukuvaston kanssa. | ||||
|
18.11.2012 09:42 | Jani Järviluoto | ||
| Ja 23220 on Ein | ||||
|
17.11.2012 17:17 | Jani Järviluoto | ||
| Sama täällä. | ||||
|
03.09.2012 16:11 | Jani Järviluoto | ||
| Puhkipalaneisuus. | ||||
|
15.08.2012 09:00 | Jani Järviluoto | ||
| Kiitos tiedoista! | ||||
|
Kuvasarja: Pasilan uuden 5B-raiteen asennus |
16.07.2012 19:56 | Jani Järviluoto | ||
| 19:00-19:20 olin paikalla. Oliko Veera jo ehtinyt laitureiden eteläpäähän siinä vaiheessa. Itse olin myös raiteella 6. Silloin Veera oli laitureiden pohjoispäässä, niin kuin kuvista näkee. Ehdin juuri Helsinki-Kerava N-junaan, joka odotti aseman pohjoispään opastimella melkein viisi minuuttia. | ||||
|
13.07.2012 20:20 | Jani Järviluoto | ||
| En jostain syystä. Se on hieman tästä vasemmalle. Kuinkas paljon Vorgissa on tätä nopeammin ratkaistuja knoppeja? | ||||
|
|
13.07.2012 20:03 | Jani Järviluoto | ||
| Heti tuli oikea vastaus, vaikka Vorgissa ei taida olla tältä paikalta otettuja kuvia? | ||||
|
06.06.2012 10:08 | Jani Järviluoto | ||
| Kannattaa harkita myös Sigman vastaavaa: http://www.objektiivi.info/objektiivi_info/sigma/50mm+f1+4+ex+dg+hsm/477. | ||||
|
15.05.2012 13:15 | Jani Järviluoto | ||
| Nyt tämä kohta on katettu ja tunneli alkaa tästä: http://vaunut.org/kuva/71732?s=1 | ||||
|
06.05.2012 13:56 | Jani Järviluoto | ||
| Vaunujen päädystä erottaa. | ||||
|
05.05.2012 11:40 | Jani Järviluoto | ||
| Ei ole aivan selän takana, koska tässä etualalla on raide 2. http://vaunut.org/kuva/74914 | ||||
|
26.04.2012 18:57 | Jani Järviluoto | ||
| Tuo seuraava silta ei ylitä Kehä III:a, mutta sen takana oleva, hieman tässäkin näkyvä silta, ylittää. | ||||
|
20.04.2012 14:03 | Jani Järviluoto | ||
| Mites tossa lukee Dr16 ja Dv16 kun kaikki ovat Dv12-sarjaa? | ||||
|
18.04.2012 14:20 | Jani Järviluoto | ||
| Eikös kaikella Tukholman raideliikenteellä ole sama raideleveys eli 1 435 mm? | ||||
|
16.03.2012 15:54 | Jani Järviluoto | ||
| Noinhan se otetaan kameralaukusta ulos ja kun toinen jalka on kaapelikourun päällä, niin asento näyttää oudolta. | ||||
|
16.03.2012 15:14 | Jani Järviluoto | ||
| Valotusaikaa (paitsi 1-15 sekuntia) ja aukkoa ei IXUS 860 IS- kameralla voi säätää. ISO-herkkyys oli kai jäänyt arvoon 400 tai sitten asetuksena oli ISO HI. | ||||
|
|
16.03.2012 12:44 | Jani Järviluoto | ||
| Kuva on otettu IXUS 860 IS- kameralla, joten laatu on sen mukaista. Paremmilla asetuksilla tilanteen olisi voinut korjata, mutta kamerassa ei ole täysiä käsisäätöjä. "Halvalla kameralla saa hyviä kuvia, hyvällä kameralla huonoja."- lause ei aina pidä paikkansa. ;) | ||||
|
14.03.2012 16:35 | Jani Järviluoto | ||
| Kyllä tämä on sitten 4081. 4036 saapui Siilinjärvelle kello 16:00 ja siellä vaihdettiin Dr16 2807:n tilalle tuplasusi eli tämä on ihan eri juna. Kiitos korjauksesta. | ||||
|
12.03.2012 15:25 | Jani Järviluoto | ||
| Keskutelualueen puolella on aihe näistä Dm12 liitevaunuista. Jos tälle olisi liitevaunu, siinä pitäisi olla vain istumapaikkoja, ohjaamot ja WC. | ||||
|
Kuvasarja: Dieselveturit Imatralla |
06.02.2012 15:10 | Jani Järviluoto | ||
| Hyviä kuvia! | ||||
|
03.02.2012 20:12 | Jani Järviluoto | ||
| Kirjokivi? | ||||
|
Kuvasarja: Uudenvuoden venäläisiä |
22.01.2012 19:54 | Jani Järviluoto | ||
| Todella hienoja kuvia! | ||||
|
03.01.2012 14:43 | Jani Järviluoto | ||
| Vuosi unohtui vaihtaa, koska vaihdoin viime vuonna vuoden 2011 kuviin kuvauspäivämäärä-kenttään vain päivän ja kuukauden, mutta nythän se vuosikin täytyy vaihtaa viime vuoden kuvien kohdalla.:) | ||||
|
21.12.2011 09:39 | Jani Järviluoto | ||
| Lännestähän tämä tietysti tulee ja menee itään. | ||||