Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.03.2022 10:15 | Jukka Ahtiainen | ||
| Olisipa tuollaistakin toimintaa nykyaikaista käyttövoimaa & digitalisaatiota hyödyntäen ("pakettiketju"). | ||||
|
26.03.2022 09:04 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hannun kysymykseen, molempia nimiä ja 20th Century Limited kuvaa. | ||||
|
25.03.2022 22:07 | Jukka Ahtiainen | ||
| Sympaattinen latu ja kalusto on kuin pakastimesta otettu. | ||||
|
|
25.03.2022 19:42 | Jukka Ahtiainen | ||
| Komeaa mielikuvamainontaa junan nimeä myöten. | ||||
|
25.03.2022 10:26 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno kuva. Valaistus on monesti haasteellinen asia, mutta aamu-usva on vielä kertaluokkaa haasteellisempi. | ||||
|
24.03.2022 21:43 | Jukka Ahtiainen | ||
| Menee vähän sivuraiteelle, mutta... Hyvä että Suomessa voi esittää mielipiteensä. Itselleni on ollut runsaasti hyötyä & iloa saksankielestä. Suomessa on myös tahoja, jotka ovat vaihtaneet S:n järjestelmiin tai edellyttäneet niitä. En kyseenalaista Linnavuoren kommentteja. Tuli 40 vuotta täyteen ja matkan varrella kysyttiin muutamaan hyvään yritykseen, mutta en lähtenyt mm. sen vuoksi, koska S valmistaa sähkövetureita. | ||||
|
|
24.03.2022 09:32 | Jukka Ahtiainen | ||
| Terminologiaa: PG Programmiergerät ohjelmointilaite AWL Anweisungsliste käskylista (mahdollista tehdä esim. ehdollisia ohjelman haarautumisia) FUP Funktionplan toimintokaavio (myös Vectronin automaatiojärjestelmässä) KOP Kontaktplan relekaavio (ohjelman esitys releajan formaatissa) Kuljettajalla on paras näkemys työympäristöönsä. Takavasemmalta katsoen suunnanvalinnan yhteydessä ollaan vaihtotyötilanteessa, jolloin oletusarvona on vaihtotyöhön liittyvä valokuvio. Jos suunnanvalinnan jälkeen tilanne jatkuu linja-ajona, niin valitaan sopiva valokuvio. Vectronin suunnittelun lähtökohtana on ollut käyttäjien mielipiteet. Standardi Vectronissa ja Sr3:ssa valot ohjataan samalla tavalla, eli suunnan valinnan jälkeen valitaan valokuvio diagnostiikkanäytöltä. Voimakkuus (linja-ajo) ohjataan ajopöydän kytkimellä. Vectroneita on myyty yli 1100 kpl 56 asiakkaalle 16 maassa ja on käytössä rajoja ylittävässä liikenteessä. https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/cargounit-orders-30-locomotives-siemens-mobility |
||||
|
16.03.2022 21:41 | Jukka Ahtiainen | ||
| Otin aluksi kuvia monesti alaviistosta, koska halusin korostaa vetureiden kokoa. Yksi Suomen rautatiekaluston kuvauksen Grand Old Man antoi vinkin että ota kuvat korkeammalta. Tässä pääsin lähes Deeverin kokoisen lumikasan päälle, jolla on vaikutus sommitteluun. | ||||
|
16.03.2022 21:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Olisikohan Keravan tiilitehtaalta. Tikkurilan asema valmistui 1862. "Savion tiilitehdas oli Keravan tiilitehdasta kolme vuosikymmentä nuorempi" (Keravan historia 1920-1985 Antti Rosenberg) Savi kaivettiin Hullu-Jussilla ja nostettiin rilliradan vaunuihin. Monttuja kutsuttiin 60-lovulla Lotiksi. Seilattiin niissä lautoilla ja ongittiin ruutanoita. |
||||
|
12.03.2022 08:33 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hienoja Simon kuvia. | ||||
|
12.03.2022 08:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hienoa! | ||||
|
|
12.03.2022 07:56 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tarkasti tulkittu kuva. | ||||
|
11.03.2022 10:27 | Jukka Ahtiainen | ||
| Komeaa! | ||||
|
09.03.2022 05:32 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hyvä harrastus, kun kengissä on pitoa. Rautatieasemat ovat elämän kiintopisteitä, myös Kilo. |
||||
|
07.03.2022 17:21 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hienoa. Aikoinaan tuli matkustettua myös kuvaajan selän takana olevaa vanhaa penkkaa pitkin kiskojen kolkkeessa keikkuvassa vaunussa. | ||||
|
07.03.2022 13:41 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kalliojärveltä näyttää. Onkos nuo Ek:n molemmin puolin olevat vaunut 160-v juhlajunan kalustoa. | ||||
|
Kuvasarja: Baijerin matka 2018 |
03.03.2022 18:03 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mukava kuvasarja. | ||||
|
03.03.2022 16:41 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kuvatekstiin viitaten Suomen heikosti johtavan maaperän vuoksi sähköradasta voi aiheutua sallitut arvot ylittäviä vaara- ja häiriöjännitteitä. 2x25 kV järjestelmässä käytetään imumuuntajan sijaan säästömuuntajaa, joka pakottaa paluuvirran palaamaan vastajohtimessa. Sanoisin yleisesti että vaara voi ilmetä askel- tai kosketusjännitteenä. En ole suunnitellut, rakentanut tai kunnossapitänyt sähköratoja, mutta ajolangan työmaadoituksen olen tehnyt. Tuolta löytyy hakuasanalla "potentiaali" lisää: https://julkaisut.vayla.fi/pdf8/lo_2018-23_rato5_web.pdf |
||||
|
|
03.03.2022 10:37 | Jukka Ahtiainen | ||
| https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/09/29/hoyryvetureista-sahkojuniin https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/03/30/sahkojuna-tulee-suomeen |
||||
|
02.03.2022 18:51 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kyllä, nopeasti napsahti (kuva-arvoituksessa ei ollut muuta lähtötietoa kuin päiväys)- | ||||
|
01.03.2022 16:37 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tällä puolella rataa SOK ja toisella puolella mm. AGA, molemmille oli oma raide. https://www.sttinfo.fi/tiedote/kerasta-muodostuu-ekologinen-kaupunginosa-radan-varteen?publisherId=3385&releaseId=69916323 |
||||
|
28.02.2022 22:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hiljaisuus - rauha - vapaus - resiina - eväät https://www.youtube.com/watch?v=WOvrLcfmhrU |
||||
|
Kuvasarja: Tšornobyl ja Ukrainan piina |
27.02.2022 20:05 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hyökkäysjoukkojen mukana kulkee liikuteltavia krematorioita https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008645105.html |
||||
|
22.02.2022 19:38 | Jukka Ahtiainen | ||
| Visit Finland https://new.visitfinland.com/en/ |
||||
|
22.02.2022 17:19 | Jukka Ahtiainen | ||
| Sininen ja valkoinen - Jukka Kuoppamäki https://www.youtube.com/watch?v=EnN8AtpTuME |
||||
|
17.02.2022 16:48 | Jukka Ahtiainen | ||
| Päivämäärä näköjään lisätty, kiitos. Oleellinen tieto asian sijoittamiseksi aikajanalle. Tuolloin jäi valokuvista ja leikekirjasta päiväykset pois. | ||||
|
17.02.2022 10:05 | Jukka Ahtiainen | ||
| Varmaan ollut hieno tunne, kun on nähnyt mitä kortille on tallentunut. | ||||
|
16.02.2022 12:49 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kyllä sanoo varsin paljon, kunnioitus on täällä aivan sama. Jotain tuttua nimessä oli ;) alkaa eläkeläisellä muisti pätkimään. |
||||
|
|
16.02.2022 07:11 | Jukka Ahtiainen | ||
| Timolta tulee kuin sähkötekniikan oppikirjasta. Sähkökäytöt ovat mielenkiintoisia, aloitin 1982 tasavirtakäyttöjen ja edelleen myös AC- ja servokäyttöjen suunnittelijana. vrt. kiertovirrattoman vastarinnankytketyn monikvadranttikäytön periaatekaavio (tasavirtakäyttö). https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=7840.0 1982 Espoossa tehtiin Simovert A -taajuusmuuttajia. Ensimmäisiä kysymyksiä silloiselta esimieheltäni (Salo), tehdäänkö täällä vetureihin liittyvää. Taurukseen oli muitakin melodia-vaihtoehtoja. Tuukalta hyvä teoreettinen kysymys. Jos olisi käytännön merkitystä, niin tuskin olisi ollut pitkään käytössä. Sähkövetureiden nopeusennätys 357 km/h on voimassa edelleen samalla veturilla https://www.youtube.com/watch?v=KmeWG75YAcU |
||||
|
|
15.02.2022 21:03 | Jukka Ahtiainen | ||
| Topin täsmennys äänen muodostumisesta hyvä. | ||||
|
|
15.02.2022 13:47 | Jukka Ahtiainen | ||
| Taajuusmuuttajista kyllä ja tietoisesti sivutuotteena. | ||||
|
15.02.2022 10:02 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mikähän oli syy päivä- ja makuuvaunuista poikkeavaan väritykseen? Silmä erottaa nopeammin rungosta? | ||||
|
14.02.2022 23:07 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tai miksi niitä sanottiin 60-luvulla, jotka eivät olleet töissä rautateillä ja olivat kiinnostuneita junista. 2015 Pasilan asemalta sai lipun IC-junalla Helsinkiin pienen (ja ymmärrettävän) hämmästelyn jälkeen. |
||||
|
14.02.2022 09:23 | Jukka Ahtiainen | ||
| Isä oli junanlähettäjänä 50-luvulla. Sibelius soitti jokin kerta asemalle ja kysyi aikatauluja. | ||||
|
13.02.2022 14:09 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno!! | ||||
|
12.02.2022 11:12 | Jukka Ahtiainen | ||
| Sähkömagneettinen kenttä taitaa johdattaa pulua (seurasi kaapelia). Joo. LZB:n kehitys alkoi Saksassa ja sen korvaa 2030 mennessä ETCS Level 2. Se oli käytössä myös 1965 IVA-näyttelyn 200 km/h ajoissa 103:ssa München–Augsburg. https://de.wikipedia.org/wiki/Linienf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung |
||||
|
12.02.2022 09:15 | Jukka Ahtiainen | ||
| Monenlaista työvaihetta on ollut aikaisemmin. Muistan myös nuo ympäriajot. | ||||
|
11.02.2022 19:21 | Jukka Ahtiainen | ||
| En tiedä/muista. Saattaa olla "Abschiedskuss", rautatiesemalla kun ollaan. | ||||
|
10.02.2022 03:44 | Jukka Ahtiainen | ||
| "Kaitafilmi" Eljaksen messumatkalta, jossa ollaan myös 200 km/h junan kyydissä https://www.youtube.com/watch?v=gK4GU921pbk | ||||
|
10.02.2022 03:40 | Jukka Ahtiainen | ||
| "Kaitafilmi" Eljaksen messumatkalta, jossa näkyy myös kuvan veturi https://www.youtube.com/watch?v=gK4GU921pbk | ||||
|
06.02.2022 23:09 | Jukka Ahtiainen | ||
| En ollut paikalla, mutta ehkä ja toivottavasti tuossa on tilanne tulevaisuudesta, jolloin esim. jakeluliikenne kulkee rautatiekuljetuksena lähimmälle asemalle, josta paikallinen toimija ottaa kontin ja hoitaa "ovelta ovelle" jakelun. Vastaavasti oltaisiin lähtevien paikallisten tuotteiden logistiikkaketjun alkupäässä. https://juliadata.fi/timetables?s=54713&d=31.1.2018 https://vaunut.org/kuva/123169?paik=Helsinki+asema&tag0=11%7CSggrrs%7C |
||||
|
06.02.2022 09:10 | Jukka Ahtiainen | ||
| Monia hienoja muistoja. Monta kertaa tuli lähdettyä Sr1:n kyydissä Helsingistä (tuolloin Seinäjoelle saakka). | ||||
|
Kuvasarja: Orivedellä |
04.02.2022 17:35 | Jukka Ahtiainen | ||
| Näillä kuvilla pääsee matkalle komeaan, talviseen Suomeen. | ||||
|
Kuvasarja: Dr13 2349:n loppuvuosi 2009 |
02.02.2022 16:39 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno kuvasarja Jormalta monien muiden lsäksi. | ||||
|
31.01.2022 22:06 | Jukka Ahtiainen | ||
| Myös uutiskuva https://yle.fi/uutiset/3-12293275 | ||||
|
28.01.2022 10:38 | Jukka Ahtiainen | ||
| Netistä löytyvien tietojen perusteella uudella yrityksellä on toimintaa. | ||||
|
25.01.2022 10:02 | Jukka Ahtiainen | ||
| Vähän aikaa piti katsoa, että missä mittakaavassa tässä mennään. | ||||
|
25.01.2022 06:40 | Jukka Ahtiainen | ||
| Katsojan pysäyttävän komea kuva. | ||||
|
25.01.2022 06:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno ja realistinen on valaistusta ja yksityiskohtia myöten. Katsojan silmäkin fokusoi yhteen paikkaan kerrallaan. | ||||
|
24.01.2022 07:03 | Jukka Ahtiainen | ||
| Voi vain kuvitella millaista oli asemarakennuksen toisella puolella. Yksi löytö: https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1406635&lang=1&file=hen_23254_03&action=image&position=1 |
||||
|
21.01.2022 13:39 | Jukka Ahtiainen | ||
| Raimon kommenttiin: https://www.sttinfo.fi/tiedote/kerasta-muodostuu-ekologinen-kaupunginosa-radan-varteen?publisherId=3385&releaseId=69916323 |
||||