1809-77893 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

   >>

kuva 28.02. 19:17 Tuukka Ryyppö  
  Mitä tässä junassa kulkee? Viljaa?
kuva 02.11.2023 22:38 Tuukka Ryyppö  
  Kun tiedetään, mikä on yhteys VR:n veturinumeroinnin ja EVN:n välillä, 19 10 3103 201 tarkoittaa, että tämä on Sr3 numero 3201 ;)
Nythän asialla ei ole mitään väliä, mutta jos tämä joskus päätyisi VR:n omistukseen, joutuisivat tekemään päätöksen siitä, miten EVN:n ja nelinumeroisen tunnuksen välinen yhteys menee tämän osalta.
kuva 02.11.2023 22:26 Tuukka Ryyppö  
  Tšekissä valmistettu. Muut maat, joissa tällaisilla mennään ovat Tšekki, Ukraina ja Slovakia.
Eikös tämä ole jotain sukua Dm12:lle?
kuva 02.11.2023 22:25 Tuukka Ryyppö  
  Ja loppuun palaviksi.
Kävelin Ukrainan Vinnytsjassa paloaseman ohi, kun siellä oltiin lähdössä paloa sammuttamaan. Miehistö istui tuollaisen paloauton kopissa, ja moottorista kuului käynnistysyrityksen ääniä. Jonkun viisi minuuttia siinä katselin, kun autoa yritettiin saada käyntiin. Sitten jatkoin kauppamatkaani. Ei sattunut kuulumaan paloauton sireeniä, eli joko se lähti eri suuntaan kuin missä kauppa on, tai sitten se vaan ei lähtenyt. Ei paras mahdollinen valinta paloautoksi siis!
kuva 05.07.2023 09:21 Tuukka Ryyppö  
  Wikipedia kertoo, että alkuperäistä sarjaa oli 15 kpl, joihin sisältyi kaksi prototyyppiä. Sitten tuli 5 suunnilleen samanlaista lisätilauksena. Ja lopuksi sitten 12 ALP-M.ää. Eli ilmeisesti prototyyppien korit tehtiin muualla kuin Suomessa, mutta sitten tuo 15-2+5 kappaletta sai korinsa Otanmäeltä päin? Ja ALP-M:t on koritettu jossain muualla?
kuva 15.06.2023 13:49 Tuukka Ryyppö  
  Ennen kaikkea savutukseen vaikuttaa se, ettei ole mitään pakoputkea, joka ohjaisi savua mihinkään katontasaa ylemmäs. Tämä johtuu siitä, että veturi on suunniteltu paljon ahtaampiin kuormaulottumiin. Mahtuisiko tämä jopa Englannin raiteille?
kuva 03.06.2023 22:46 Tuukka Ryyppö  
  Kai ennemminkin "vetten takana" kuin "veden takana"? Vod on kai slovakiassakin genetiivin monikko sanasta voda?
kuva 30.05.2023 01:24 Tuukka Ryyppö  
  Sivulta, tarkoittanit sanoa?

.... ;)
kuva 29.05.2023 00:01 Tuukka Ryyppö  
  Tällä maalauksella näyttää kyllä 10-20 vuotta nuoremmalta kuin DB:n punaisessa maalissa.
kuva 28.05.2023 14:30 Tuukka Ryyppö  
  Kiitos kuvasta, tulinpa lukeneeksi tästäkin junasta. Pikkukuvassa näytti Pesan Liettuassa ajavilta junilta, mutta ei ole niitä.
Sitten sain tietää, että Slovakiassa on noinkin osaava kiskokalustotehdas kuin nämä tehnyt ŽOS Vrútky. Ja kuvakin on kiva. Kiitos :)
kuva 25.04.2023 23:58 Tuukka Ryyppö  
  ...ja saanut magentan sijaan oranssin ja vihreän? Ei vähentynyt vitutus varmaan :D
kuva 16.04.2023 21:32 Tuukka Ryyppö  
  Täytyy sanoa, että aika epäonnistunut nimi tuo North Rail, jos kerran on jo olemassa etabloitunut rautatiefirma nimeltä Northrail!
Ei ole kovin kaukaa haettua, että kansainvälisessä logistiikassa joku olisi tekemisissä sekä suomalaisen että saksalaisen rautatieyhtiön kanssa, ja päädyttäisiin johonkin typerään sekaannukseen.
kuva 25.03.2023 11:59 Tuukka Ryyppö  
  Nyttemmin tiedetään, että tässäpä on kuin onkin moka. Rataa ei vedetty terminaaliin asti, koska terminaalin paikalle oli tulossa suuri määrä uusia taloja, ja terminaali pistetään kokonaan uusiksi tuon projektin yhteydessä. Asiasta oli sopimukset YIT:n kanssa. YIT sitten vaan otti ja irtautui suunnitelmasta, peruen sen toteutumisen. Moka on ennen kaikkea siinä, ettei siinä ollut YIT:lle mitään sanktioita siitä, että YIT torppaa radan jatkumisen terminaalille asti. Nyt ei tiedetä, milloin tuo viimeinen pätkä rakennetaan – tai rakennetaanko.
kuva 25.03.2023 11:00 Tuukka Ryyppö  
  Missä nämä on valmistettu? Ainakin selvästi aivan eri sukua kuin VR:n Habins-vaunu!
kuva 25.03.2023 10:55 Tuukka Ryyppö  
  Kuka tämän vaunun on tehnyt? Transtech vai Pieksämäen KNP?
kuva 16.03.2023 00:07 Tuukka Ryyppö  
  Tän ehdotuksen ainoa (mutta iso) ongelma on, että se on ihan liian lähellä DB:n väritystä.
kuva 07.03.2023 20:45 Tuukka Ryyppö  
  16 tonnia kuulostaa tutulta suuruusluokalta. Teininä olin vuokratyövoimana töissä, ja kerran saatiin keikka tyhjentää Roberts Coffee -kahvilaketjun kontti. No, mitä siellä nyt on? Pahvimukeja, servettejä, jne. Kahteen pekkaan tyhjennettiin.

No, avattiin kontin ovi. Päällimmäinen kahvisäkki putosi alas, osin päällemme. Kysyimme työnjohtajalta, mikä osuus kontista on kahvisäkkejä. Kaikki. Paljonko? 18 tonnia. Aivan. Eipä ollutkaan pahvimukeja. No, sitten kahteen pekkaan, ilman mitään aiempaa kokemusta vastaavasta, tyhjensimme 18 tonnia kahvisäkkejä kontista. Oli jokusen päivän ajan lihakset kipeinä :D
kuva 07.03.2023 01:07 Tuukka Ryyppö  
  Uwe, Suomen tasoristeyssymbolissa on yhä tuo kuvailemasi 1830-luvun höyryveturi! Tällainen siis: https://liikennemerkkeja.fi/public/image​s/signs/a26-rautatien-tasoristeys-ilman-​puomeja.jpg
kuva 06.03.2023 00:55 Tuukka Ryyppö  
  Jukka: Kuvassa on asemalaituri. Kiskojen yläpinta on matalammalla kuin mitä näyt kuvasta hahmottavan.
kuva 24.02.2023 20:24 Tuukka Ryyppö  
  Jouni, heitä tuo rimpsu vielä kuvatekstin yhteyteen. Ihan kaikkea tuota ei toki tarvitse, mutta jos haluat, niin siitä vaan. Jos oikein ymmärrän, niin tuon rimpsun – tai sen relevantin osan – kuvan yhteyteen lätkäisemällä pääset ihan laillisille vesille :)
kuva 14.02.2023 11:55 Tuukka Ryyppö  
  Cz Loko näyttäisi yhä tarjoavan hyvin vastaavia vetureita, mutta pienempitehoisia. Voisiko olla, että riittävän hyvässä kunnossa olevien 770-sarjalaisten veturirunkojen saatavuus alkaa olla liian huono? Nuo pienempitehoiset perustuvat eri veturin runkoon.
kuva 26.01.2023 12:57 Tuukka Ryyppö  
  KaLi kuulostaa vähän veriseltä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Kali
kuva 20.06.2022 09:18 Tuukka Ryyppö  
  Lukee tuossa, että СССР, eli että rautatieyhtiönä on Neuvostoliitto. Neuvostojärjestelmässä SŽD:n irrallisuus valtiojärjestelmästä ylipäätään oli melko filosofinen kysymys.
kuva 23.04.2022 22:12 Tuukka Ryyppö  
  Joo, vuonna 2015 siirtyi tehdas tankkien tuotantoon. Tai ainakin peruskorjaamiseen.
kuva 23.04.2022 00:38 Tuukka Ryyppö  
  Pitäisi tai ei. Berlin-Friedrichshagen tarkoittaa samaa kuin vaikkapa Helsinki-Pitäjänmäki. Eli kaupungissa Berliini sijaitseva kaupunginosa nimeltä Friedrichshagen. Se on ihan yhtä oikein tai väärin ja yhtä vaadittua tai vapaaehtoista kuin sanoa Helsinki-Pajamäki tai Helsinki-Eira.
kuva 23.04.2022 00:36 Tuukka Ryyppö  
  Venäläiset telit tosin ovat kopioita jenkkiteleistä. Useimmat suomalaisharrastajat kyllä tietävät asioista sen verran, että tunnistavat tuollaisen telin jenkkityyppiseksi.
kuva 08.04.2022 00:15 Tuukka Ryyppö  
  Arvaisin, että tää on B'2'B? Vaiko A1A'3'A1A? Lasketaanko nuo pienet asiat pyöriksi, kun ne eivät toteuta pyörän tehtävää?
kuva 03.04.2022 12:14 Tuukka Ryyppö  
  Ilmeisesti rakennuksessa ei haluta järjestää yhtään mitään tapahtumia. Yksi jääkiekkojoukkue – jolla tosin ei ole pelisarjaa jossa pelata?! – siellä saattaa vielä pelailla, jos keksii itselleen jostain peliseuraa. Senkin tosin toivoisin käyttävän jatkossa mieluummin kaupungin toista jäähallia, jota on ennenkin käyttänyt kotiareenanaan. Voi olla, että lopulta ongelmajätteeksi muuttunut halli myydään todella halvalla jollekulle suomalaiselle, ja sitten se lakkaa olemasta hyvin suurikokoinen roska ja palaa käyttökelpoiseksi esineeksi.
kuva 19.03.2022 11:46 Tuukka Ryyppö  
  Vaunut näyttäisivät olevan mallia Jokioinen/Brio, eli niiden on oltava junassa aina samoin päin. Noista vaunuvälin yläpuolisista katoksista sen näkee. Eli, toisessa päässä vaunua lienee jokin jämerä palkki, joka tuohon koloon menee?
kuva 17.03.2022 00:02 Tuukka Ryyppö  
  Onpa muuten lyhyet vaunut! Miksi?
kuva 15.03.2022 00:04 Tuukka Ryyppö  
  Liukuportaat ovat vaihtuneet epävarmemmin toimivaan ratkaisuun, aikataulunäyttö on vaihdettu toisenlaiseen ja junakin on vaihtunut toiseksi. Yllättävän paljon on muuttunut!
kuva 14.03.2022 16:47 Tuukka Ryyppö  
  Kyrillisiä muuten saa aika helposti aikaan tämän sivun avulla: http://translit.ru . Siihen kirjoitetaan latinalaisia aakkosia, ja tilalle pompahtelee vastaavia kyrillisiä. Kirjoituskentän ohessa on lista kirjainyhdistelmistä, joilla saa minkäkin kyrillisen merkin aikaan. Tai niitä merkkejä voi klikata hiirellä.
kuva 06.03.2022 10:52 Tuukka Ryyppö  
  Tää linkki kai toimii ilman että tarvitsee sisäänkirjautua tuohon helvetinkoneeseen nimeltä FB: https://www.facebook.com/groups/80500768​9568130/posts/4829171883818337/
kuva 06.03.2022 10:51 Tuukka Ryyppö  
  Just oli eilen tapaus, että jossain Pendolino-junassa oli virroitinta ylös nostava jousi löystynyt (paineet vähenneet liikaa?) ja virroitin oli ihan pikkiriikkisen irti ajolangasta. Lopputulos oli yhtenäinen jatkuva valokaari, joka pidemmän päälle poltti virroittimen hiilen puhki, mikä johti virroittimen laskeutumiseen sitten. Samalla ilmeisesti vaurioitui myös ajojohdin, eli vaikka se ei katkennut, se tarvitsee tuollaisen jälkeen vaihtaa.
kuva 06.03.2022 07:46 Tuukka Ryyppö  
  Joo, ja tuo on oikeastikin erikoista. Mutta, tuo ei liity mitenkään noihin Viron ja Ruotsin antamiin tunnuksiin, joista tässä oli nyt puhe.
kuva 06.03.2022 00:39 Tuukka Ryyppö  
  Jokaisella maalla on siis oma logiikkansa vetokaluston EVN-numeroinnissa. Viro on päättänyt, että Tka7 on 0259. Ruotsi on päättänyt, että Tka7 on 9491. On siis vain yksi tunnus Ruotsissa: 9491. Ja vain yksi tunnus Virossa: 0259. Ei siis kolmea tunnusta missään.
kuva 02.03.2022 10:46 Tuukka Ryyppö  
  Löytyy peilit Sloveniankin pendoista: http://vaunut.org/kuva/42997?maa=158&t=p​endol
kuva 28.02.2022 19:36 Tuukka Ryyppö  
  Ja tässä tiedot, jos haluaa laittaa rahaa Ukrainan armeijalle. Rahankeräyksen toteuttajana on Ukrainan keskuspankki. https://bank.gov.ua/en/news/all/perekaza​ti-koshti-dlya-dopomogi-zbroynim-silam-u​krayini-stalo-prostishe . Itse pistin tänään kaiken sen, minkä sain järkevästi tililtä tuonne irtoamaan.
kuva 28.02.2022 19:32 Tuukka Ryyppö  
  Peruspyörät menevät koukkuihinkin, mutta liikkellä on enenevissä määrin kuormapyöriä, pitkäperäpyöriä, läskipyöriä, jne. Niillekin on oltava paikkansa. Toki: Silti kannattaisi olla ne koukutkin. Kun isoin osa pyöristä on nykyäänkin niitä perinteisen tyyppisiä.
kuva 28.02.2022 19:30 Tuukka Ryyppö  
  Tästä annostuksen ajasta kyllä mietin, että kun siellä nyt majoitetaan sotilaita samaan aikaan, kun nurmikkoa myllätään telaketjuilla, niin mikähän on sotilaiden saama säteilymäärä?
kuva 26.02.2022 02:52 Tuukka Ryyppö  
  Onpa samanlainen rakenne kuin suomalaisissa tavaravaunuissa!
kuva 21.02.2022 11:33 Tuukka Ryyppö  
  Missähän noiden moottorit seilaa nykyään? Tuskin Kuuballa on varaa luopua moottoreista, vaan ne lienee otettu muualle johonkin muuhun käyttöön. Kuormureihin kai liian isoja noi moottorit? Mutta ehkä esim. johonkin kalastusaluksiin?
kuva 17.02.2022 18:32 Tuukka Ryyppö  
  Oliko numero vaunun numero vai junan numero?
kuva 16.02.2022 03:12 Tuukka Ryyppö  
  Ainakin ulkoisesti asiantuntivammalta vaikuttava selitys Tauruksen lauleskelusta, jonka olen nähnyt. Ehkä sä jotain tiedätkin? :)
Onko siitä aiheutunut yhtään mitään tehohäviötä tai muuta, että äänet on väännetty osumaan nuottien kohdalle?
kuva 15.02.2022 22:46 Tuukka Ryyppö  
  Miten sait sen kuoren laatikkoon? Oliko siinä se estolevy esteenä, vai oliko se jätetty pois, ''koska ei kai nyt kukaan tänne kaiken keskelle tule kirjettä lähettämään''? Ja mitkä olivat nuo oikeat leimat?
kuva 15.02.2022 14:07 Tuukka Ryyppö  
  ''Tietoisesti sivutuotteena'' tarkoittaa siis, että niistä lähtee joka tapauksessa noin kova ääni, ja kun ääni on kova, siitä on tehty mieluummin miellyttävä kuin ikävän riitasointuinen. Tuo ääni voisi olla myös kirskuva ja rosoinen kirkuna. Paljon mukavampaa, että sieltä tulee kaunis do-re-mi-fa-so-la-ti-dõõõ. (Loppu tosiaan menee vähän nuotin vierestä)

Tuosta äänestä on hieno video, kun Tauruksen vetämä juna on lähdössä liikkeelle hyvin liukkailta kiskoilta ja tehonsäätö venkslaa edestakaisin ylös ja alas: https://www.youtube.com/watch?v=Q_bF1Wb_​pSE
kuva 15.02.2022 12:23 Tuukka Ryyppö  
  Väite oli, että tuota käytettiin konduktöörivaununa erilaisissa tavarajunissa. Tulkitsen tuon niin, ettäjos postivaunu oli henkilöjunassa, se oli aina postivaunu. Itsestäni tuntuisi epävarmalta yrittää tunkea kirjettä tavarajunassa olevaan postivaunuun. Lähinnä perusteella "mistä minä tiedän missä siirtoajossa tuo on?"

Sinänsä, ennen ihmiset ajattelivat Suomessa nykyistä kokonaisvaltaisemmin. Eli, toisaalta uskoisin että kirjeitä ei ole jätetty postilaatikkoon lojumaan, vaan ne on aika hyvin päätyneet sieltä jotain tietä postille – kun sekä posti että VR olivat suoria valtion osia, virkamiehen uskoisi hahmottavan itsensä "saman tiimin jäseneksi" postilaisten kanssa. Ja toisaalta, ihan varmasti tuollainen kiertotie hidastaa kirjeen kulkua, jolloin lähettäjä kyllä ymmärtää hitaasta saapumisesta kuullessaan, miksi kirje saapui niin hitaasti. Ja vielä: Ihmisillä oli tieto, että kirje menee aluksi sinne, minne junakin. Tavarajunan määränpää on tavan talliaisen näkökulmasta "sattumanvarainen paikka, luultavasti Suomessa." Samalla tavalla kuin Joensuuhun menossa olevaa kirjettä ei pistäisi Helsingissä Poriin menevän junan postilaatikkoon, tuskin kirjettä kävisi viemässä sattumanvaraiseen määränpäähän matkalla olevaan junaan? (Ja jos laittaa, silloin ei varmaan ole kirjeen toimittamisella kovin kummoinen kiirus?)
kuva 13.02.2022 00:52 Tuukka Ryyppö  
  Kuva on vuodelta 2013. Silloin M-tunnuksella ajoi vielä juna väliä Helsinki–Vantaankoski. Sitten Lentoaseman ali kulkeva tunneli avattiin käyttöön, ja M-juna korvattiin junilla I ja P. (Englannin kielen sanat ''silmä'' ja ''pissa'', koska lentoaseman kautta kuljetaan)
kuva 12.02.2022 16:15 Tuukka Ryyppö  
  Noi ''kolme eri sarjaa'' ovat eri maiden rekistereissä. Rekisteröintimaan näkee kolmannesta ja neljännestä numerosta:
99 10 9481 171 = Maakoodi 10, rekisteröity siis Suomeen.
99 26 0259 006 = Maakoodi 26, rekisteröity siis Viroon
99 74 9491 185 = Maakoodi 74, kontekstista arvaisin että 74 on Ruotsi. Joku tarkistakoon jos huvittaa.

Sen sijaan Suomessa kyllä on olemassa erikseen näemmä tosiaan sekä 99 10 9481 että 99 10 6456, molemmat merkityksessä ''Tka7''. Sikäli kun suomalainen EVN ylipäätään ottaa mitään muuta kantaa kaluston tyyppiin kuin tuo EVN:n toka numero.
kuva 12.02.2022 16:14 Tuukka Ryyppö  
  Jarno, jos katsomme samaa taulukkoa (eli sivulla L 84/101 olevaa), silloin tuo koskee vain erikoisvaunuja. Vetokaluston numeroinnista en nopealla selailulla löydä tuolta muuta kuin sivun L 84/96 taulukon, jossa kerrotaan koko pitkän EVN-rimpsun kahdesta ekasta numerosta. Ja mainitaan, että näitäkään numeroita ei ole ihan pakko käyttää juuri noin.

Vetokaluston osalta nuo neljä numeroa, kuten 9491, ovat käsittääkseni kansallisen viranomaisen vapaasti päätettävissä. Ja jostain syystä Suomessa TraFi on nyt päättänyt, että suunnilleen kaikki mahdollinen diiselillä kulkeva ängetään sarjaan 2102. Siitä, mitkä nuo numerot ovat Ruotsissa, ei voi siis päätellä mitään siitä, mitä noiden numeroiden kuuluisi Suomessa olla.
kuva 12.02.2022 15:42 Tuukka Ryyppö  
  Tää kuva muuten näyttää huvittavasti junakohtaukselta, kun toisen vaunun keula on tähän suuntaan ja kuvasta näyttää, kuin toisessakin vaunussa olisi keula.
   >>