Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.05.2007 20:22 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tässäpä muuten näkyy nuo ylähyllyllä odottelevat rullatut patjat. Ja vuodevaatteet vuokrataan muutamallakymmenellä ruplalla konduktööriltä. | ||||
|
17.04.2007 15:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Taustalla se näkyy heikosti kiskojen välissä, spora on juuri luikertelemassa sen kohdalle. | ||||
|
|
17.04.2007 15:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Et ottanut kunnon kuvaa siitä upeasta yhdistetyst tietyö- ja nopeusrajoitusliikennemerkistä? | ||||
|
17.04.2007 13:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitäs tuo Noksun logo tuossa tekee? | ||||
|
17.04.2007 13:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuljetuksiin amerikan mantereen länsirannikolle. Kangas on suunniteltu nuoltenkestäväksi uudella kemiallisella seoksella. Valitettavsti vaunutehdas ei kuitenkaan ole huomannut, että kysyntä tällaisille vankkureille on loppunut jo parisataa vuotta sitten. | ||||
|
16.04.2007 23:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hieno kuva, piti lukea miinustähtilauseeseen asti, että tajusin nyymannin kommentin sarkastiseksi. | ||||
|
16.04.2007 23:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Missäs tuo eka vaunu on väsätty? | ||||
|
|
10.04.2007 03:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Z: Samoja vaunuja nuo ovatkin, eri maaleilla tosin. Tverissä on jatkettu noiden valmistusta pienin muutoksin. Eri tehtaiden vaunut erottaa helposti kyljen vekityksistä - Derkkuvaunuissa on tässäkin näkyvät harvat vekit ja Tverin vaunuissa sitten ehkä noin kolme kertaa tiheämmässä olevat vekit. Nykyään tämä vanha derkkulaitos ei enää tee vaunuja Venäjälle, vaan venäläisvaunut tehdään kaikki Tverissä. | ||||
|
26.03.2007 16:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Luultavasti SA-3 pärjäisi tasan yhtä huonosti. Ongelmahan ei sinänsä ole tuossa kytkimessä itsessään, se on ihan standarditavaraa jota muissakin junamalleissa käytetään. Tässä tapauksessa ongelma on kytkimen ulostyöntömekanismissa, joka kai olisi sama, vaikka kytkin olisi mikä. | ||||
|
26.03.2007 15:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tallinnassa tosin taitaapi olla ruttuovet? | ||||
|
26.03.2007 15:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Nuo Vauriot ovat tavallansa HKL:n vastineita Pendolinoille. Tosin toisin kuin VR, HKL harkitsee vakavissaan vikaostoksensa palauttamista valmistajalle. | ||||
|
11.03.2007 19:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| Rot13-koodaus on jo aikanaan Caesarin käyttämä salakirjoitusmetodi. (no joo, se keessari käytti vähän eri versiota, mutta idis on sama). Koodauksen voi avata joko ohjelmalla (esim. http://www.rot13.com/ ) tai kirjoittamalla paperille kirjaimet A-M ja niiden alle kirjaimet N-Z (muista W!). Etsit sitten esim. kirjaimen R ja katsot, mikä kirjain heti sen ylä- tai alapuolella on. Siinä pitäisi olla E. Koodauksen saa sekä purettua että tehtyä samalla paperinpalalla. Eli jos nyt kirjoitat tuon tekstini rot13.comiin, saat sen selväkielisessä muodossa. | ||||
|
11.03.2007 13:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Vaaleanpunaisuus. | ||||
|
11.03.2007 13:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onhan tuo kätevää tietoa, jos tahtoo käydä asemalla hengailemassa. Ei tarvitse laskeskella aikatauluista, millä asemalla tuo on turvallista. | ||||
|
11.03.2007 13:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Valkovenäläisiä vaunuja, jos joku ei sitä tästä muuten hogaa. | ||||
|
11.03.2007 13:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onkohan tuo petauksen kuuluminen matkustajalle luottamuksenluontia? Noin voi olla varma, että pääsee puhtaisiin lakanoihin nukkumaan. | ||||
|
11.03.2007 13:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jaa, taasko pendolino korvattu muulla kalustolla? | ||||
|
|
11.03.2007 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Paikalliset ei saane arvata? Tässä kuitenkin vastaus rot13-koodattuna: Zrpuryvavaxnqhyyn Rffba xbuqnyyn. | ||||
|
11.03.2007 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Expt on rakennettu joskus vuonna nakkisota, mutta sen pysäkki-informaatio toimii miljuuna kertaa paremmin kuin uuden Ed:n.. | ||||
|
10.03.2007 20:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitä sitten yritit sanoa sanoessasi: "Kannattaako näitä nyt liikoja ihmetellä. Kirjaimia nauhalla riittää parikymmentä."? Minusta tuo väittää, ettei ole järkevää ihmetellä noita kirjaimia, koska niitä on niin monta ja sinä olet niitä jo monta nähnyt. | ||||
|
10.03.2007 20:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Muutama, ja hekin ovat menossa ratikkaan. Ei oikein onnannut todistamisesi, ellet sitten tehnyt jonkinlaista sarkastista kannanottoa sitä iänikuista kiirevalitusta kohtaan. | ||||
|
10.03.2007 16:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Huh, meinasin jo aloittaa virroitinkeskustelua, että taaemman junanahan tuo on. Mutta railfaneuropesta katsottuani jouduin toteamaan, että kyllä ne todellakin on tällaiseen uutukaiseen saksisangat laittaneet. Osaisikos joku keksiä selitystä? | ||||
|
|
10.03.2007 15:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Miksi ihmeessä tämä kuva pitäisi sensuroida? On aika hämmentävää, että tuohon on ollut pakko jokin kirjain laittaa. Enkä minä ainakaan ole O-junaa ennen nähnyt. Tietysti olisi typerää lähettää tänne nippu täsmälleen samanlaisia kuvia, joissa ainoa erotus olisi tuo kirjain, mutta kyllä minä väittäisin tämän kuvan olevan hyvinkin mielenkiintoinen. Hauska tämä "menkää pois, täällä ei ole mitään nähtävää. Jos joku muuta väittää, väärässä on." -asenne. | ||||
|
10.03.2007 14:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Menneellä ajalla tarkoitettaneen sitä, että näissä on sama palvelutaso, joka suomessakin oli ravintolavaunuissa vielä Vanhoina Hyvinä Aikoina. Eli ravintolavaunu edustaa palvelunsa laadulla mennyttä aikaa. Tässä muuten päästään taas 1984-henkiseen sanojen arvolatausten pohdintaan. "edustaa mennyttä aikaa" nimittäin on normaalisti negatiivisesti sävyttynyt ilmaus, jollaiseksi se tässäkin näkyy tulkitun. Mutta ilmeisesti tässä yhteydessä sävy onkin poikkeuksellisesti positiivinen. | ||||
|
|
09.03.2007 18:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| Viva Italia! (tosin, wikipedian mukaan se nopeus olisi yhäkin ihan iloisesti sen 300km/h) | ||||
|
09.03.2007 18:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hahaa, pendolinothan tosiaankin ovat kallistuvia. Aluksi hinta on jokin tietty, mutta kun kallistuminen ei toimi, heikkenee VR:n imago niin, että syntyy rahallista tappiota, joka voivaan ajatella pendolinon aiheuttamaksi, mikä tarkoittaa pendolinojen olevan kalliimpia kuin ne aluksi olivat olleet. Elikkä, kallistumattomuus aiheuttaa kallistumista ;) | ||||
|
09.03.2007 18:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kotkalainen: Joo, muistaakseni tasoristeysonnettomuuden takia osa vaunuista on niin rutussa, ettei niitä ole saatu takaisin liikenteeseen. Ja sitten on päädytty kokoilemaan parista rikkinäisestä rungosta yksi toimiva. | ||||
|
09.03.2007 18:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ulkonäeössä on kyllä härön paljon samaa kuin nykyliinoissa. Arvaankohan muuten, miksi kallistusjärjestelmä on nykyään kytketty kokonaan pois käytöstä...? | ||||
|
08.03.2007 22:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tässä voisi lukea kuvassa "tolstoi". | ||||
|
08.03.2007 22:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tällä kyltillähän RHK periaatteessa ilmaisee kannakseen, että metron alle on tuvallista hypätä, etenkin tunnelissa. Se ei nimittäin aja sen kovempaa kuin 80km/h missään ja tunnelissa vain 60km/h, joka on jopa VÄHEMMÄN kuin tämä tutkittu turvallinen allejääntinopeus 80km/h. Että ei kun testaamaan vaan, jee! | ||||
|
|
08.03.2007 22:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei, jos se ylittäjä ei huomaa junaa kun kuskilla on käsi tuuttausnapin sijaan jarrukahvalla.. | ||||
|
08.03.2007 22:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Bussimatkalla Hannoveriin ääsi kuulemaan hauskoja vironkielisiä kuulutuksia (translitteroitu nyt suomalaiseen silmään): "Lukupeattut reisijat. Olemme joutuneet Pärnusse." (mainittakoon, että -sse tarkoittaa samaa kuin suomen "-aan/-uun/-iin/jne") | ||||
|
08.03.2007 17:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| Höh, tuossa mitään vaikeaa ole. Aluksi oikea laita ja vasen laita kääntyvät toisiaan kohti, sitten vasen laita kääntyy kohten vasenta ja oikea kohten oikeaa suuntaa. Hetken perästä oikea laita tekee 90 asteen käännöksen moikatakseen vasenta. Ja sitten 180 oikeaanpäin, hieman ylös, hieman alas, oikealle, vasemmalle, oikea vasemmalle, vasen oikealle ja ylös ja üks, kaks, koli neli. Ja Venäjällä ollaan. | ||||
|
06.03.2007 10:09 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm, sen tiedän, että asut alueella, jossa suomea ei kuule mitenkään. Et ole ainoa tuntemani suomenruotsalainen, joka joutuu suomea nimenomaan opettelemaan, kämppikseni lukeutuu samaan joukkoon. En oikeastaan tiedä mikä ajatusvirhe minulla on päässä pyörinyt, jotenkin päädyin eilen ajattelemaan, että olet jonkinmoinen suomenruotsalaisen suvun paluumuuttaja. Tämä laitettakoon reiluilta osin väsymyksen ja tosi piippuun vetävän jatkuvasti kestävän flunssan piikkiin :) | ||||
|
06.03.2007 00:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Itseasiassa tuossa ovat vain Moskovasta lähtevät. Esim. Repin puuttuu. | ||||
|
|
06.03.2007 00:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm. Kielesi on todellakin varsin erinomaista varsinkin kun et kuitenkaan ihan hirveän kauaa täällä ole vielä käsittääkseni asunut :) Oikeastaan ainoa suurempi virhe, jota tyypillisesti toistat, on akkusatiivin ja partitiivin aivan liian vähäinen käyttö. Sen kun hiot pois, alkaa olla vähitellen vaikea tajuta, ettet ole täällä syntynyt. Esimerkiksi tästä akkusatiivi-/partitiivijutusta käyköön tämä yllä kirjoittamasi: "Voitte vaikka verrata minun vanhojA kuvatekstejÄ uusiin". Muuten, on mielenkiintoista miten suomessa akkusatiivi ja partitiivi näyttävät aivan samoilta: "kissa syö hiirtä" vs. "kissa ajaa takaa hiirtä". Ensimmäisessä "hiirtä" on partitiivimuoto, jälkimmäisessä akkusatiivimuoto. Moni suomalainen ei edes tiedä suomessa olevan akkusatiivia. | ||||
|
06.03.2007 00:00 | Tuukka Ryyppö | ||
| Paljon kiehtovia karttoja, mukaanlukien kartta siitä, millä puolella junat missäkin ajavat: http://bueker.net/trainspotting/voltage_map_europe.php . | ||||
|
|
05.03.2007 18:26 | Tuukka Ryyppö | ||
| Roni: Sähän sait tuon kuulostamaan ihan futuurilta. Jotenkin tuo partitiivi saa tapahtuman kuulostamaan enemmän tämänhetkiseltä. | ||||
|
05.03.2007 18:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| "Määräasema" siinä lukee. | ||||
|
05.03.2007 12:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyljen poimutuksen puuttuminen ei ole tässä kuvassa varma tuntomerkki koska tarkkuus on varsin huono tuon junan kohdalla, mutta eikös noiden katoilla ole hieman eri töhkät ykkösessä ja kakkosessa? | ||||
|
05.03.2007 10:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Todella hämmentävän lyhyt väli kyllä. Ihan yhtä hyvin väliä voisi olla enempikin, jos kuitenkin valoihin joudutaan yli viideksi sekunniksi seisomaan. Nyt jos tuo edellä kulkeva juna jarruttaisi yllättäen, tulisi peräkolari. Ei mitenkään hirveän paha varmaan, mutta kyllä sen jälkien korjaaminen silti vaivaa vaatisi. Ja vek saattaisi satuttaa otsansa tuulilasiin. | ||||
|
05.03.2007 10:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös tuolla linjalla ole vain kaksi asemaa? Viosit sanoa, kummasta päästä tässä on kyse. | ||||
|
04.03.2007 23:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| Sääli, ettei kuski nähnyt. Olisi saanut hyvät naurut sun uppoamisestasi. Se on varmasti näyttänyt hauskalta. | ||||
|
04.03.2007 23:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ehkä siinä on huomioitu ikkunan mahdollinen rikkoutuminen. | ||||
|
|
04.03.2007 23:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitä ihmettä tuossa oikessa laidassa oikeastaan tapahtuu? 3006 ei ole kiinni vaunussa, mutta on aivan sen lähellä. Asemalle on kuitenkin vielä joku puoli kilometriä. Käsittäisin vaunujen ja veturin olevan pysähtyneinä. Miksi? Miksi ei ole menty perille asti? Ja miksi ei veturi ole rungossa kiinni? | ||||
|
04.03.2007 22:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Sinänsä mustavalkoisuus on tosi kiva tehokeino tässä kuvassa kyllä, arvostan ideaa. Tästä saisi jo ihan puhtaasti kuvankäsittelyllä upian :) | ||||
|
|
04.03.2007 22:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm, tämä kuva ei valitettavasti oikein osaa säväyttää. Luultavasti liian harmautensa takia. Kontrastia siis saisi olla enemmän ja kirkkautta vähemmän. Tässä ei ole kai yhtä ainoaa pikimustaa kohtaa missään. | ||||
|
|
04.03.2007 22:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hei, mä kyllä uskon että Robert on vain iloinen jos hänen virheitään asiallisesti korjataan. Sen verta rento tyyppi se on. Ei tuo ole mitään kuittailua, vaan Suomessa vasta kohtalaisen vähän aikaa asuneelle annettua hyväntahtoista tukea. Saattaapi peräti olla, että jokaikinen vielä suomea täydellisesti puhumaton nykyään Suomessa asuva ihminen jonka kanssa olen enempi keskustellut, on päätynyt valittelemaan, miten suomalaiset eivät koskaan korjaa selkeitäkään virheitä. Jos Robert oppii puhumaan Suomea /vieläkin/ paremmin, ihmiset ottavat hänet vakavammin ja vakavammin, mikä on ehdottomasti hyvä asia jos joutuu ikinä mihinkään väittelyyn. | ||||
|
04.03.2007 14:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Liikkuisikohan sellaisella Meaklinkaan? | ||||
|
04.03.2007 14:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm. Tuo on muuten oikeasti aika hyvä idis. En olisi tajunnut, vaan olisin yrittänyt vastaavaa jalat lattialla. Kai mut on kasvatettu aikanani riittävän hyvin pitämään kengät poissa tuoleilta. Tulee reilun kuukauden päästä venäjänmatkalla varmaan tarpeeseen tuo taito. | ||||
|
04.03.2007 14:02 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja edelliseen vielä lisäksi, että "Omnibusbahnhof" on aika järjetön sana. Omnibussiratapiha. | ||||