999-114364 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 04.03.2007 14:02 Tuukka Ryyppö  
  Ja edelliseen vielä lisäksi, että "Omnibusbahnhof" on aika järjetön sana. Omnibussiratapiha.
kuva 04.03.2007 14:02 Tuukka Ryyppö  
  Kyllä olisi. Ja siksi haluaisinkin tietää, että miksi ilmeisesti kaupungin keskustassa oleva asema ei ole Hauptbahnhof? Onko niin, ettei yhden aseman kaupungeissa sanota sitä asemaa pääasemaksi, vaan vain asemaksi ja että Hamelnissa on todella vain yksi asema. Ei se nyt kuitenkaan ihan kääpiö ole se kaupunki. Ja muuten, jos tosiaankin yksiasemaisen kaupungin aseman nimessä ei ole H:ta, onko kaupungin jossa ei ole yhtäkään bussipysäkkiä mutta tasan yksi bussiasema löytyy, ZOB itseasiassa vain OB?
kuva 03.03.2007 20:59 Tuukka Ryyppö  
  Pendoissa on kyllä sitä italialaista intohimoisuutta. Joko toista vihataan niin ettei sen kanssa olla missään yhteistyössä tai sitten sitä rakastetaan niin, ettei mikään maailman mahti riitä irroittamaan hetkeksikään.
kuva 03.03.2007 20:41 Tuukka Ryyppö  
  4500kW lähteen http://www.railfaneurope.net/list/estonia/estonia_evr.html mukaan.
kuva 03.03.2007 20:25 Tuukka Ryyppö  
  No, jos se on kaahannut siitä läpi, niin sitten se on ollut ideuutti.
kuva 03.03.2007 19:53 Tuukka Ryyppö  
  Öö.. Perustelu. Aa-hah! Jos tekee typon, muuttuu sen aiheuttama väite faktaksi myös taannehtivasti. Tai.. Äh. No joo, tarkoitus oli sanoa "Lakia rikottiin." Pahoitteluni virheestä.
kuva 03.03.2007 19:04 Tuukka Ryyppö  
  Noh, tuodaan tähän hieman harmaasävyjä. Edellämainittu pitää paikkansa. Lakia ei rikottu. Tämän lisäksi mitään haittaa ei muodostunut kenellekään eikä kuljettaja ole tehnyt mitään typerää (ellei sitten lain rikkomista katsota poikkeuksetta typeräksi)
kuva 03.03.2007 19:02 Tuukka Ryyppö  
  Muuten, miksi tuo on Bf eikä HBf?
kuva 03.03.2007 19:01 Tuukka Ryyppö  
  Tarkoitin tuota vastaavasti kuin vaikkapa "korjaa sitten tuo Helsinki Espooksi" voisi olla jossain vaiheessa järkevää sanoa. Elisiis ei Hannover-Hamelniksi, vaan muodosta Hannover muotoon Hameln.
kuva 03.03.2007 18:59 Tuukka Ryyppö  
  Mitähän tuossa päätyisi tekemään jos kärsisi tarpeesta ulostaa?
kuva 03.03.2007 18:57 Tuukka Ryyppö  
  Niin, edellinen viestini muuten oletti, että sinun mielestäsi autoilijan olisi pitänyt huomata jotain ihmeellistä. Mutta etpä tietenkään välttämättä niin ajatellut :)
kuva 03.03.2007 18:56 Tuukka Ryyppö  
  No, juna näkyy yli kilometrin päässä. Pysähdytkö sinä Länsisataman tasoristeykseen jos kaveri soittaa sinulle Sanomatalolta, että juna alitti juuri mannerheimintien?
kuva 03.03.2007 18:55 Tuukka Ryyppö  
  Se sama kalusto löytyy, joka tuota nytkin tekee, joskin ilman perässäolevia lisävaunuja. En kyllä tiedä, mihin asti yhden Sm4-yksikön tehot riittäisi, jos siihen laittaisi vaikka yhden tai kaksi vaunua perään. Mutta jos saisi kytkettyä edes yhden IC-vaunun ja sitten jonkun konferenssivaunun moista tarvitseville tai jotain vastaavaa, niin voisi kyllä auttaa tuon liikenteen järjestämisessä. Ja olisivathan ne komeannäköisiä junia ;)
kuva 03.03.2007 13:56 Tuukka Ryyppö  
  Kurkkaahan vaikkapa tämä osoite: http://tinyurl.com/2knyo2 . Siinä ainakin yrittää olla kartta tuolta alueelta. Tämän kartan mukaan raiteet eivät olisi toisiinsa yhteydessä, mutta ei sekään tietenkään varmaa tietoa ole. Netin karttapalveluilla on välillä jänniä tapoja ilmaista asiat. Käsittääkseni matkustaja-asema on sitten tuo läntisen haarautuman "sisään" jäävä tiekökkyräksi merkattu juttu jossa on osoitenumero 13.
kuva 03.03.2007 13:50 Tuukka Ryyppö  
  Höh? Molempia, tietty! En tiedä, ovatko nämä raiteet toisiinsa yhteydessä mitenkään, mutta samaa linjaa menevät sen kilsan heti tuossa aseman itäpuolella alkaen, kunnes haarautuvat sen kilsan pätkän jälkeen.
kuva 03.03.2007 13:48 Tuukka Ryyppö  
  Hyvin tiedetty, mutta mitä lisätietoa tuo varsinaisesti toi? Tämä voi olla vähän invormatiivisempaa: Jos vokaaliloppuisen sanan jälkeen tulee vokaalialkuinen sana, sulautuvat nämä yhteen. Esim. legendaarinen "Je t'aime", jossa "t'" tulee sanasta "te", joka on vokaaliloppuisena sulautunut perässä tulevaan vokaalialkuiseen "aime"-sanaan.
kuva 03.03.2007 13:46 Tuukka Ryyppö  
  En tiedä, mitä tässä tarkoitetaan pysähtymättä jättämisellä. Minulle ainakin stop-merkin noudattamiseksi riittää se, että liruttelee varsin hiljaa. Laki on tietysti eri mieltä.
kuva 03.03.2007 11:48 Tuukka Ryyppö  
  Ja mikäs tämä sitten oikein on? Vekitön suuren ulottuman venäläisvaunu? Mihin tämä maailma oikein on menossa?
kuva 03.03.2007 11:46 Tuukka Ryyppö  
  "Trans-Sibirskij Ekspress". Kiehtovaa. Taitaa olla kauimpana Suomesta käyneitä vaunuja joita tässä maassa on ikinä ollut. Luultavasti edes ennen vuotta 1917 ei ollut noin kaukaa kalustoa tullut.
kuva 03.03.2007 11:43 Tuukka Ryyppö  
  Vielä mielenkiintoisempaa tässä on, että tästä vähän itään olisi kilometrin pituinen suora pätkä, jota kaikki junat joutuvat ajamaan, mutta asemaa ei ole rakennettu siihen. Ilmeisesti siksi, että paikalla taitaapi olla tavara-asema. Toisaalta, eipä siitä oikeastaan mitään suurempaa haittaa liene, että ne laiturit ovat V:n muodossa, oikeastaan se saattaa tehdä koko asemaympäristöstä kivemman vaan.
kuva 03.03.2007 11:30 Tuukka Ryyppö  
  Tietääkö kukaan, minkä junan vaunu tuo on?
kuva 03.03.2007 11:25 Tuukka Ryyppö  
  Lari: Yleensä siinä on ihan hyvin aikaa oven suussa pussailla. Ei se ole mielestäni mikään paha asia, että siinä ovensuussa hengailee, mitä nyt paukkupakkasilla junan lämmitysenergiaa tuhlautuu. Typerää siitä tulee, jos ei välitetä mitään siitä, että lähtöaika tulee kohdalle. Kolmatta VR:n välityksellä toimivaa parisuhdetta elelevänä tiedän kyllä oikean protokollan ;)
kuva 03.03.2007 11:17 Tuukka Ryyppö  
  No korjaa sitten ihmeessä tuo Hannover Hamelniksi.
kuva 03.03.2007 11:01 Tuukka Ryyppö  
  Kunhan ei äänestä populisteja eikä niitä joiden mielestä (esimerkiksi nyt vaikkapa tuloerojen kasvun aiheuttaman epävakauden sekä prekarisaation) ongelmiin paras ratkaisu on silmien sulkeminen, annan valinnanvapauden. Itse annan ääneni punavihreästi, useammin vihreille. Toivon toki, että muutkin ottavat järjen käteen ja äänestävät samoin kuin minä, mutta tuskinpa edes täydellinen puolue kovin kauaa kivana pysyisi, jos sitä kaikki pakotettaisiin äänestämään.
kuva 03.03.2007 10:52 Tuukka Ryyppö  
  Tarttisi välikappaleen, jolla saisi Sm4:n kytkettyä vaunuihin niin, että yhdistelmällä saisi ajaa 160km/h. Käsittääkseni tällainen liitin on kyllä jo olemassakin, mutta sillä ei vaan uskalleta kovaa ajaa. Eli liitäntäupgradea vaan peliin, saadaan kätsä ratkaisu vetokalustopulaan. Malmijunan keulille 6xSm4.
kuva 03.03.2007 10:46 Tuukka Ryyppö  
  Portaalin? Eikös portaali ole sellainen, joka riittää koko radan yli ja laskeutuu toisella puolella takaisin maahan. Että siitä muodostuu sellainen "portti" jonka läpi se juna sujahtaa?
kuva 02.03.2007 18:45 Tuukka Ryyppö  
  Veijous: Se ei ole spirantti s, vaan spirantti suhu-s. Minusta tuo on kivempi translitteroida tuolleen vähän täsmälliemmin. Ja sitä taas en keksi, miksi tuo OAO pitää ilmoittaa. Eikös se tarkoita jotain tyyliin oy/osk./ky?
kuva 02.03.2007 18:36 Tuukka Ryyppö  
  Pirun vanha taitaa olla, kun kielet ovat väärinpäin ja edessä nuo F ja S.
kuva 02.03.2007 18:32 Tuukka Ryyppö  
  Ja tuon kuvan suhteen muuten, on aika turha pelätä noin ylikypsänkelmeän pastan näkemisestä tulevan kovin paha nälkä.
kuva 02.03.2007 18:31 Tuukka Ryyppö  
  Joskus Kuopio-Helsinki -välin vikaa yhteyttä käyttäessä pitääkin käydä katsomassa, miten monta tuntia virallisen perilläoloajan jälkeen ravintolavaunu on vielä auki. Joutuvatko muuten ravintolavaunut sulkemaan joka tapauksessa neljän ja aamun väliseksi ajaksi?
kuva 02.03.2007 18:15 Tuukka Ryyppö  
  Rupesi kiinnostamaan, että ei kai kaikkia tuollaisen välin junia nyt diiselillä vedetä, joten pujahdin käytelemään railfaneuropea kuukkelin lävitse. Sen lisäksi että löysin pohdintaani lohduttavan vastauksen, löysin tämän kuvan: http://www.railfaneurope.net/pix/at/diesel/2016/001-009/2016_002_754_xxx_Wbo_2530_01_11_2005.jpg (..johon viittaus sivulla http://www.railfaneurope.net/pix/at/diesel/2016/001-009/pix.html ).

Siinä on amfibioveturi ja herkules sulassa sovussa junaa kiskomassa.
kuva 02.03.2007 17:59 Tuukka Ryyppö  
  Njaa, jos näin kävisi kuin tälle Vankalle, siihen vaihteeseen ajettaisiin puolella nopeudella. Sen sijaan junien välimatkanhallinta kyllä saattaisi kusta jos edelläajava näyttäisi menevän tuplaten todellista vauhtiaan.
kuva 02.03.2007 17:58 Tuukka Ryyppö  
  Hmm, VR:n grillivaunu siis? Lämpimänä päivänä tuohon viereen vaan istumaan, paistinpannu takataskusta ja munakasta paistelemaan.
kuva 02.03.2007 17:57 Tuukka Ryyppö  
  Voisin kyllä varsin mielelläni asustaa tuollaisessa. Leveyttävaihtavat telit alle, pari miljardia lompakkoon ja maailman rataverkkoja seilaamaan. Jos olisi joku työ jota voisi tehdä etänä, tuollainen elämäntapa voisi oikeasti toimia ja olla mukava. Ja aina kun tulee koti-ikävä, pyydetään RZhD kärräämään vaunu Vartiukseen. RZhD ei ole koskaan kaukana.
kuva 01.03.2007 18:29 Tuukka Ryyppö  
  Väittäisin, että Tokioon, koska turistit harvoin päätyvät ajamaan junalla pysähtymättä pääkaupungin läpi.
kuva 28.02.2007 16:34 Tuukka Ryyppö  
  No mutta eihän 15-kesäiseltä voi odottaa vielä noin monimutkaista laskentoa! Näh, noista kasvaa jotain demareita ja kokkareita äänestäviä nysväköitä sitten isona. Huraa. Jotenkin tuo toteennäyttää taas sen, miten kulttuuri mainostelevisoituu.
kuva 28.02.2007 14:58 Tuukka Ryyppö  
  Nykyään ollaan niin töhnöjä kasvattajia, ettei luoteta lapsen aivoihin ollenkaan. Jos lapsen uskaltaa päästää yksin junaan, lienee lapsi jo niin vanha että osaa etsiä vaunusta oikean istumapaikan kunhan vähän on etukäteen prepattu. Kun vielä lisäksi ohjeistaa että "jos joku jo istuu siinä eikä päästä sinua paikallesi, mainitse asiasta konduktöörille." Mutta, jos ei lapsen älyyn luota, päätyy aika helposti saattamaan tämän paikalleen saakka. Tietyllä tavalla kasvatettu lapsi saattaa kyllä kokea olonsa turvattomaksi, jos ihan siihen paikalleistahtamiseen asti ei ole aikuista mukana ohjeistamassa. Mutta tämäkin on ihan vältettävissä kunhan alusta asti jätetään saattamatta sinne paikalle asti. Samahan se oikeasti on, missä kohtaa junaa se eron hetki koittaa, jos sen on kuitenkin koitettava. Heiheiseremoniat voi pitää aivan täsmälleen yhtä hyvin ovellakin. Ehkäpä tässä tapauksessa mummoa on harmittanut että on joutunut palauttamaan lapset niin aikaisin ja on halunnut viettää heidän kanssa viimeisenkin mahdollisen sekunnin. Ihan hellyttävää sinänsä.
kuva 28.02.2007 14:05 Tuukka Ryyppö  
  Häh, toihan on tosi hieno! Ensimmäinen kerta kun näen kuvan tyylikkäästä suomalaisesta ravintolavaunusta. (ellei oteta laskuihin sitä ikivanhaa puuvaunukuvaa joka jossain päin vorkkia lymyää)
kuva 28.02.2007 14:01 Tuukka Ryyppö  
  Kellonaika nyt ei ainakaan ole turha, enkä mä nopeuttakaan jättäisi pois. Se nopeus on matkustajista kiinnostavaa, joten sen näkeminen tekee junamatkailusta taas hitusen mielenkiintoisempaa, lisäten osaltaan matkustajamääriä. Sen nopeusnäytön voi ajatella mainoksena. Eihän siitäkään periaatteessa ole kellekään mitään _hyötyä_, että ratikkapysäkillä on valokuva IC-junasta.
kuva 27.02.2007 18:08 Tuukka Ryyppö  
  Ei, kyllä Tshernobylin alueella pääsee kiertokäynnille, nimenomaan Kiovasta. Siitä oli jossain merkittävässä lehdessä juttu puolisen vuotta sitten, joku suomalaispoppoo oli tuon reissun tehnyt. Lehti saattoi olla Mikrobitti, varma en kuitenkaan ole.
kuva 27.02.2007 12:18 Tuukka Ryyppö  
  Hei, tuollahan on Venäjältä Puolan suuntaan kulkevien junien vaunuja välissä!
kuva 27.02.2007 12:16 Tuukka Ryyppö  
  Tämän tarpeellisuuden ymmärsi vasta, kun sitä olisi tässä vähän aikaa sitten todella tarvinnut. Kyllä rassasi tulla oksennustaudissa Helsinkiin yli tunnin myöhässä olevalla kiikkerällä Pendolla niin, että viimeinen yhteys kotiin 20km päähän oli jo lähtenyt. En sitten päässyt perille ollenkaan, vaan jäin matkan varrella asuvien sukulaisten luo evakkoon yön yli. Kiitti, VR rakas.
kuva 27.02.2007 12:13 Tuukka Ryyppö  
  On niitä, vorkissa on parempikin kuva moisesta olemassa.
kuva 26.02.2007 23:27 Tuukka Ryyppö  
  Ilmeisesti ovesta, ei ikkunasta? Mahtaa olla kylmä työ talvella.
kuva 26.02.2007 19:38 Tuukka Ryyppö  
  Itselläni osasyitä on jäljitettävissä useampiakin. Ensinnäkin Pasilassa rauhanaseman kohdilla ollut höyryveturi, joka toimi vuosien ajan virallisena kiipeilytelineenäni. Se veturi on tullut skidinä koluttua todella tarkasti läpi. Muistan sen ilon, mikä tuli siitä kun onnistuin kiipeämään sen tikkaan ylös niin, ettei tarvinnut vain keulan sivuihin tyytyä vaan pääsi ihan sinne ohjaamon luokse käymään. (vanhempani olivat sitä mieltä, että jos en pääse itse ylös, en pääse itse alaskaan, eivätkä he siis auttaneet minua sinne). Lisäksi olen itse asunut lähes koko elämäni parin kilometrin säteellä junaradasta ja kaikki sukulaiseni ovat hekin asuneet paikallisjuna- tai metroradan varrella. Junat ovat ihan aina olleet tosi olennainen osa elämääni ja kun olen vieläpä luontainen teknofriikki, oli junaharrastus aika väistämätön siinä vaiheessa kuin tajusin junilla olevan tyyppimerkinnät.
kuva 26.02.2007 13:19 Tuukka Ryyppö  
  Eipähän lopu akselit kesken tuosta kärrystä.
kuva 26.02.2007 13:18 Tuukka Ryyppö  
  Näyttää todella paljon TEP60:ltä (jollainen tämän takana taitaakin olla)
kuva 26.02.2007 13:08 Tuukka Ryyppö  
  Häh, kyllä minä olen koko ikäni juna-asemista puhunut. Ei se, ettet sinä jotain sanaa käytä tarkoita, ettei sitä sanaa olisi olemassa.
kuva 25.02.2007 01:42 Tuukka Ryyppö  
  Etenkin tuo ratikan takaosan katon tyhjä virroittimen paikalta näyttävä juttu hämmentää.
kuva 22.02.2007 10:16 Tuukka Ryyppö  
  No, ero on hycin pieni. Oli helpompi käsitellä kuvaa, jossa oli kyljessä tasainen väritys kuin Sr2-kuvaa punaisine vinoviivoineen.
kuva 22.02.2007 09:28 Tuukka Ryyppö  
  2110 oli hieno. Eikös se ollut se, jossa ei ollut herätyskelloa vaan ajastin ja herätyksen oikeaan aikaan saadakseen oli laskettava miten monta tuntia ja minuuttia on aikaa heräämisaikaan? :)
<<   >>