Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.09.2006 21:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kun suurnopeusjunavalintaa tehtiin, käytiinkö silloin ollenkaan Japanissa kyselemässä mahiksia sikäläisen kaluston ostamiseen? Vai onko japsijunissa kallistusta? | ||||
|
15.09.2006 20:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko se kapsu tuo punaisella taustalla oleva? Kaikki muu näyttäisi olevan yhteydessä toiseensa, eli luultavasti leviäraidetta. | ||||
|
13.09.2006 17:21 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika minikokoiset "varokaa junaa" -tekstit. | ||||
|
13.09.2006 17:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/17432 | ||||
|
13.09.2006 17:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös tuo ole myös leveäraidealuetta, jossa ATU on vähintään yhtä laaja kuin Suomessakin? Eli Bulgarian ja Suomen valtionrautatiethän voisivat tehdä kalustohankintoja kätevästi yhdessä :P | ||||
|
13.09.2006 17:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tämä pendoyksilö ei olekaan mikään kallis juppikulkine, vaan todellinen Kansanvaunu! | ||||
|
10.09.2006 20:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin kartan perusteella tuo on varsin kiehtova rata ajaa. Ihan käsittämätöntä sykkyrää vetää tuo rata koko ajan. Varsinkin juuri ennen valtionrajan ylittämistä. | ||||
|
04.09.2006 22:35 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näyttää harvinaisen hasardilta viritykseltä. Monellakohan on mennyt jalka tuosta välistä? | ||||
|
31.08.2006 19:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kelpaako eksänserkku, perintörinsressa? :D (outo keskustelu) | ||||
|
30.08.2006 14:56 | Tuukka Ryyppö | ||
| Johan tuossa voisi junan toinen pää olla Kamtshatkan takana ja silti kulkisi juna komiasti eteenpäin. Kiskoen vaunuja ylös Tyynestämerestä samalla. | ||||
|
23.08.2006 23:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Belgialaisilla on uskomaton taito tehdä rumia junia. Jotenkin ne junat näyttävät samalta kuin se maa tuntuu :P | ||||
|
23.08.2006 23:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Luulisi tuollaisen kolossaalisen autojonon purkamisen olevan niin suuritöistä, että olisi helpompi vaan pätkiä junaa, lisätä väliin sopivampia vaunuja ja ajaa sitten tarvittavia autoja yksi vaunu eteenpäin. Suuritöistä kyllä tuokin, mutta kai sentään iisimpää kuin miljuunan ei-niin-helposti hallittavan auton peruutteleminen junan päästä päähän ja takaisin.. | ||||
|
20.08.2006 16:48 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin Virossa on jotain täysin turhaa kalustoa, tyyliin yksi kappale makuuvaunuja yksi yksikkö yhtä DMU-tyyppiä. Perusteluna käytetty sitä, että neuvostoliiton hajotessa kalusto jaettiin "tasan" eri uusien valtioden välille. Ilmeisesti kyllä jossain määrin tarpeen/väkiluvun mukaan. | ||||
|
20.08.2006 16:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| jukka: Eikös se ole krtko, eikä krtek? | ||||
|
20.08.2006 16:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, graffitithan ovat /haitallisia/ lähinnä koska niiden maalarit yleensä maalaavat myös ikkunoiden päälle. Kyllä kai nuo mainokset menettelevät, jos niiden avulla saadaan järjestettyä enemmän liikennettä. | ||||
|
20.08.2006 16:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko tämä vaunu sitten tehty ennen vai jälkeen Helsingin ja Berliinin uusien metrojen ja Berliinin uusien S-Bahn -junien? Jos ennen, niin sitten olisi loogista päätellä Bombardierin käyttäneen tätä konseptia niiden pohjana. | ||||
|
|
17.08.2006 23:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onpa muuten bombardiermaiset sisätilat. Arvaanko valmistajan oikein? | ||||
|
17.08.2006 23:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| Päätellen siitä, että saksalaisilla ratikoilla ajetaan Helsingissä päivittäin, asia on ratkaistavissa. | ||||
|
17.08.2006 23:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jotenkin tuo jänis on kyllä vähän huonontuntuinen eläinvalinta junan kylkeen. Siitä vaan jää sellainen typerä fiilis, vähän niinkuin nuo eivät olisi ihan ajatelleet loppuun asti. | ||||
|
15.08.2006 20:35 | Tuukka Ryyppö | ||
| Joskus nassikkana tuli opiskeltua vaihteiden toimintamekaniikkaa tuota vaihdetta kääntelemällä kun odotteli junaa kotiin. Kyllä tuo vaihde ala-asteikäiselle olikin melkoinen viihdyttäjä yhteensä tuntien ajan eri kerroilla kun tuossa seisoskelin, sen verran monimutkainen kapistus se oikeastaan on :) | ||||
|
15.08.2006 20:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| Huh, tuo hiipimisefekti on kyllä aika pelottava. Tulee ihan mieleen Stephen Kingin "Rekat". | ||||
|
15.08.2006 17:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jänisten nopeusmittauspiste. | ||||
|
15.08.2006 17:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kai se liittyy jotenkin kilpailutuksen valmistelemiseen, arvaisin. Yritetään tehdä vähän paremmin selväksi ihmisille, ettei RHK ole sama asia kuin VR(, arvaisin). | ||||
|
15.08.2006 17:48 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tyylikäs meininki kuskilla. | ||||
|
15.08.2006 17:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Miksi noita vetureita oikein piti vaihtaa? Samanlaisilta näyttävät.. | ||||
|
15.08.2006 17:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eipä voisi Lacoste-paita paljoa karmeampi olla. Junasuorittaja sen sijaan on ihan metka tyyli. Päästettyään junan menemään hän luultavasti pöräyttää Aston Martininsa käyntiin ja pöläyttää pakoputkesta kunnon myrkkykaasut Maailmantuhoajan silmille. | ||||
|
15.08.2006 17:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Melkein tekisi mieli sanoa, että "aina kiva nähdä näitä kuvia itäblokista!". On tämä maa muuttunut. | ||||
|
11.08.2006 16:26 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tämäpä hyvä kuva. Tämä jälkisammutusjuttu nimittäin on minulle täysin uutta tietoa, jonka tämä kuva havainnollistaa erinomaisesti. | ||||
|
28.07.2006 14:06 | Tuukka Ryyppö | ||
| Höh, eikös Turku-Hämeenlinna -tien ("hämeen härkätie") pitäisi olla ollut siinä paikallaan silleen meiningillä tuhat vuotta? | ||||
|
28.07.2006 13:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Calm: Itseasiassa tuo sääntö muuttui nihkeämmäksi tämän vuoden alussa. | ||||
|
25.07.2006 22:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm.. Onko tuo siis itseasiassa dieselsähköinen, vaikka näyttää vanhalta romulta? | ||||
|
24.07.2006 20:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| ..ja koska tuolla sivulla lukee koko ajan "VL40 (VL80)", tässä vielä kuvat VL80:sta: http://railfaneurope.net/pix/ru/electric/VL80/pix.html . Etenkin http://railfaneurope.net/pix/ru/electric/VL80/087.jpg on vähän hämmentävän näköinen. 2Sr1:hän se siinä :) | ||||
|
|
24.07.2006 20:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuvia VL40:stä: http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=12272&LNG=EN ja http://parovoz.com/newgallery/index.php?DESCR=vl40&LNG=EN . | ||||
|
|
24.07.2006 20:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mikä tuon pointti siis on? | ||||
|
24.07.2006 18:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Itävallalla näköjään sama juttu. | ||||
|
|
24.07.2006 18:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Välimeri on ihan yksöisveellä. Pitäisiköhän se sitten lausua "Fälimeri"? :) | ||||
|
24.07.2006 18:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Nikolainkaupunki? | ||||
|
23.07.2006 22:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| hmm? Miksi sitten yleensä on tapana vaan korvata spora bussilla kun tehdään ratatöitä? | ||||
|
19.07.2006 00:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| A soeked wagon :) | ||||
|
19.07.2006 00:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä oli jokin aika sitten silmiähieraisuttava olo, kun kävelin Helsingin asemarakennuksesta ulos laiturialueelle ja oven edessä seisoi jono rekkoja. Kesti hetki tajuta, että niissä oli junanvaunut alla. | ||||
|
17.07.2006 15:22 | Tuukka Ryyppö | ||
| KMT: RE1, eli paikallispikajunalinja 1, olisi Y-juna. Periaatteessa paikallisjuna, mutta asemia erittäin harvassa. Rantarata-analogiaa jatkaakseni: S olisi sitten RB1 ja E luultavasti RB2. Ja A olisi S1. Elisiis: S-Bahn pysähtyy joka asemalla, RB hyppää suurimman osan S-Bahn asemia yli ja pysähtyy S-Bahn päättärin jälkeen kaikilla asemilla. RE pysähtyy vain tärkeimmillä asemilla, ollen kuitenkin vielä suunnilleen paikallisjuna. Itse ainakin Saksassa seikkaillessani koin tuon järjestelmän erittäin selkeäksi ja intuitiiviseksi. | ||||
|
|
16.07.2006 18:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tjaa, kyllä minun täytyy joka kerta kaupunkiradan pikkuasemia käyttäessäni luntata reittikartasta, mikä pääradan junista on nopea ja mikä hidas, vaikka junia yleensä paljon käytänkin. Ja on tullut myöhästyttyä junasta siksi, että en ole löytänyt ajoissa reittikarttaa, josta näkisi mihin juna menee. Rantaradan osalta toki muistan kaikki pysähdykset ulkoa, kun sen varrella olen vuosia asunut. Mutta jos tällainen aiheesta kiinnostunutkin on pulassa noiden kirjainten kanssa, niin mitenkähän mahtaa olla peruspulliaisella asian laita? | ||||
|
|
16.07.2006 04:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuo jaottelu S-Bahneihin (S), Regional Bahneihin (RB) ja Regional Expresseihin (RE) on kyllä hyvä systeemi. Paljon parempi kuin tämä meikäläinen kirjainhäsmäkkä josta minä ainakaan en ikinä muista, missä mikäkin juna pysähtyy. Saattaisi Y-junaan nousta vähemmän vääräänpaikkaanjoutujia, jos se olisikin "RE1" eikä pelkkä hitaampien sekaan hukkuva "Y". Olisikohan vaikka S sitten RB2 ja A jotain tyyliin S2? | ||||
|
16.07.2006 03:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| On siinä meillä kyllä juna :) | ||||
|
13.07.2006 22:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Taisiis valkovenäläiseltähän tuo näyttää poimutuksineen, mutta teksti ylhäällä ei kyllä ole kummankaan pääteaseman kieltä. | ||||
|
|
13.07.2006 22:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Minkämaalainen tuo vaunu on? Näyttää italialta tuo teksti ylhäällä. Romaniassa ei kai käytetä tuota tupla-z:aa? | ||||
|
13.07.2006 19:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Elisiis, jos tuo firma meneekin nurin, toinen ilmaantuu hetkessä tilalle, luultavasti edellisen kalustoa käyttäen. Toi on jotenkin aika hupaisa radanpätkä, kun se on tavallaan kannattava kannattamattomanakin :) | ||||
|
|
13.07.2006 19:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös tuo firma ole jo pariin kertaan nuriin mennytkin? Se vaan polkaistaan aina uudelleen käyntiin, koska tuo yhteys nyt vaan on tarpeellinen ja sille riittää matkustajia. Kun velat aiheuttaneet kulut johtuvat lähinnä tunnelin korkeista rakennuskustannuksista, niitä rahoja on vähän vaikea saada takaisin vain purkamalla kaikki kalusto. Kaiketi parinkymmenen konkurssin sisällä pankit ovat jo lopullisesti armahtaneet viimeisenkin nokareen tuota tunnelinrakennusvelkaa. | ||||
|
13.07.2006 19:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| It would be very nice if you could add the locomotive's model (Sr1) to the picture text. (FYI, the model name comes from words Sähkö (electricity) and raskas (heavy)). | ||||
|
12.07.2006 21:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näemmä torsokkilaisen tuotteen tunnistaa näidenkin junien kohdalla tiheämmästä kyljen poimutuksesta. Tässä kuva ER2:sta, joka siis on tehty siellä missä nuo tehtiin ennen Viron itsenäistymistä (käsitteekseni Riika?): http://www.railfaneurope.net/pix/ee/electric/ER2-ER12/ER_ER2S-2203_Tallinn.jpg | ||||
|
11.07.2006 18:55 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin virolaisissa junissa on osassa vaunuista ihan pystyt portaat ja osassa tällaiset "loivat". Se on kätevää, kun osa laitureista on korkeita ja osa matalia. | ||||
