Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.05.2005 19:00 | Tuukka Ryyppö | ||
| Todella upeat värit. | ||||
|
13.05.2005 18:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Arvaus: Molempien pitämisestä ylhäällä ei ole mitään haittaa, eikä toista jakseta vaivautua laskemaan alas siksi aikaa, että ollaan pysähdyksissä. | ||||
|
13.05.2005 18:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onpahan kyllä venäläisen näköinen pömpeli tuo. | ||||
|
26.04.2005 21:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Se "venäläinen pendolino" muuten on ICE :) | ||||
|
26.04.2005 20:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| Harvassa maassa/osavaltiossa kunnostetut junat kulkevat aluksi muualla kuin pääkaupunkiseudulla ;) | ||||
|
25.04.2005 19:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tämä väritys korostaa aika ikävästi Sr1:n venäläisiä muotoja. Paljon parempi, että veturi näyttää vähän miellyttävämmältä :) | ||||
|
25.04.2005 18:54 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ja Espoo toki kuvaajan selän takana. | ||||
|
25.04.2005 18:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Periaatteessa VR jopa säästäisi pikkasen rahaa harrastajia palvelemalla, sillä se lisäisi harrastajien määrää ja siten siis potentiaalisen VR-työvoiman määrää. Enemmän työnhakijoita -> voi maksaa vähempi palkkaa. | ||||
|
24.04.2005 10:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Sr2:ien kyljissä luki melko pitkään 230km/h. Se laskettiin sitten jonkun ajan päästä 210km/h:hon, syytä tuskin tietää edes muutoksesta päättänyt.. | ||||
|
19.04.2005 21:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jep, siinähän ne olla nököttävät vielä kaikessa ylpeydessään. Sittemmin ne on päästy rappeutumaan, mikä on mahdollistanut niiden tuhoamisen.. | ||||
|
19.04.2005 19:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Itse käytin skidinä Pasilassa töröttänyttä höyryveturia kiipeilytelineenäni aina kun vanhempien silmä vältti lähistöllä ollessa. Synnyin '86, enkä muista sen veturin mitenkään töhritty olleen. Eli ei sitä nyt ainakaan ihan heti oltu tuhottu. | ||||
|
19.04.2005 18:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| vaunut.org tekee tuollaista tekstintuplaamista, jos teksti on kovin pitkä. Eiköhän kuitenkin suurin osa ainakin vakiolukijoista osaa etsiä tuosta tekstistä kohdan "Kommentti=", josta se kokonainen teksti alkaa :) | ||||
|
18.04.2005 20:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuo on kyllä V, eikä B. Kyrillinen B näyttää osapuilleen tältä: "6", kun taas kyrillinen V on "B". Erona noissa on oikean yläkulman ja oikean laidan puolivälinen pystyviiva, joka V:ssä on, mutta B:stä puuttuu. | ||||
|
18.04.2005 20:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onhan sitä veli venäläisellä sentään TEP70:tä pienempiäkin vetureita :) | ||||
|
18.04.2005 20:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin junalla saa lastin nopeammin perille kuin laivalla. Kyllä kai siinä päivän ylimääräistä saa tuhraantumaan, että römpöttää laivalla tuolta perämeren pohjukasta varsinaiselle itämerelle.. Lisäksi juna tarvitsee vähemmän miehistöä kuin laiva. Kaiken kukkuraksi vieläpä Hangosta saattaa mennä kätevästi laiva, joka kulkisi samaa väliä muutenkin, joten lastia varten ei tarvita omaa paattia -> kuljetuskustannukset laskevat | ||||
|
07.04.2005 20:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuoppainen rata :) | ||||
|
06.04.2005 18:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Alstomin? | ||||
|
06.04.2005 18:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Niinpä.. HKL:hän on hankkimassa vähän uudemmanmallisia Düwageja. Toivottavasti niissä ei ole yllämainittuja ongelmia niin pahasti.. | ||||
|
06.04.2005 17:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika normaalihan tuo on. Toki jonkun tekemä varmasti. | ||||
|
06.04.2005 17:30 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös tämä tarkoita, että kyltistä vasemmalle päin kasa on RHK:on hoitama ja oikealle päin jonkun, jonka logoa tässä nyt ei viitsitä näyttää :) | ||||
|
06.04.2005 16:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eipä ole aikaisemmin onnistunut veturin ulkonäkö loksauttamaan minulta suuta auki. Kunnioitettava saavutus saaren insinööreiltä :) | ||||
|
06.04.2005 16:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Bongaa tästä kuvasta Englannin nykyinen kuningatar :) | ||||
|
06.04.2005 15:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mahtuiko vielä uloskin? | ||||
|
06.04.2005 14:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Pitskussakin oli tuollainen vielä ennen Lepuskin kaupunkirataa. Tuomarilassa oli ennen kuin alikulku pykättiin. Hämmentävää, että vaikka nuo olivat vasta ah-niin-moderneja, ne jo katoavat maisemasta. Aikamoisia tilapäisvehkeitä ilmeisesti siis. Tavallaan sääli, nuo olivat ihan kivoja. Ainakin kivempia kuin ne vanhat ulisemalla itsestään ilmoittavat. | ||||
|
06.04.2005 14:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näitähän on modernisoitu aika paljon. Tehty näyttämään sisältä lähes täsmälleen samoilta kuin uudemmat, eri valmistajan metrot. | ||||
|
06.04.2005 14:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika Düwagmainen kärry. | ||||
|
03.04.2005 14:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuossapa sitä sitten iloitaan, kun korinkallistus ei toimikaan. Tai vielä parempaa: Jää toiseen äärilaitaan. | ||||
|
03.04.2005 14:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Saisihan näistä paloista kasattua yhden ihan veikeännäköisen veturin. | ||||
|
27.03.2005 20:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ainakin tässä on kätevää, että tuo tasoristeys on junan keulan kohdalla, jolloin tasoristeykseltä on aina lyhyt matka junalle, eikä juna parkkeeraa tasoristeyksen päälle. Lisäksi ei kai ole mitään oikeaa syytä, miksi niiden laitureiden pitäisi olla kohdakkain. | ||||
|
21.03.2005 19:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös tuossa kääntymään pääse yhäkin? Ratikat vaan menee molempiin suuntiin samaa reittiä. | ||||
|
21.03.2005 19:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mihin tämä tilausmatka suuntasi? Jännä kokoonpano :) | ||||
|
20.03.2005 17:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, ei se vartti nyt oikeasti niin paha juttu voi olla. Jos kuitenkin neljäsosan vuorokaudesta junassa istuu, ei se vartti sinne tänne voi olla kovin iso asia. Itsestäni oli muuten ihan hauskaa vaan, kun Budapestiin matkalla ollut EC-juna tuli Budapestiin lännestä, pysähtyi siellä yhdelle asemalle ajoi sitten kaupungin ympäri itälaidalle pääteasemalle. | ||||
|
|
20.03.2005 17:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, ei se vartti nyt oikeasti niin paha juttu voi olla. Jos kuitenkin neljäsosan vuorokaudesta junassa istuu, ei se vartti sinne tänne voi olla kovin iso asia. Itsestäni oli muuten ihan hauskaa vaan, kun Budapestiin matkalla ollut EC-juna tuli Budapestiin lännestä, pysähtyi siellä yhdelle asemalle ajoi sitten kaupungin ympäri itälaidalle pääteasemalle. | ||||
|
17.03.2005 23:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kunhan ei jarruttaa tarvitse, niin eihän tuossa mitään kytkimiä tarvita ollenkaan. Senkun tönitään eteenpäin. Tosin joku sääntö sen toivottavasti kyllä kieltää. | ||||
|
27.02.2005 17:55 | Tuukka Ryyppö | ||
| Serbialainen ystäväni tässä kertoilee minulle, että nuo junat ovat aika jänniä matkustaa, kun kulkevat meiningillä 30 astetta vinossa. Kaikki Belgradista pohjoiseen menevät junat ovat tuollain kallellaan, koska rata on niin järkkyhuonossa kunnossa. | ||||
|
20.02.2005 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei muuten kovin usein näe tasoristeystä sillalla. | ||||
|
15.02.2005 22:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Varsin tyylikkään saa tuollaisestakin junasta, kun vaan valitsee maalit kivasti :) | ||||
|
06.02.2005 22:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ozerohan on venäjää ja tarkoittaa järveä. Eli kuvatekstin mukaan juna olisi kuvattu Laatokka-järvessä? | ||||
|
06.02.2005 22:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Haluaako kukaan vaunut.orgin lukija oikeasti matkustaa venäläisellä dieselillä? Saanee olla aika rankat korvasuojaimet sellaisessa nimittäin.. | ||||
|
31.01.2005 19:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onpahan ruma | ||||
|
18.01.2005 19:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hähthäh? En nyt näe, mihin tuolla kuvatekstillä yritetään viitata. | ||||
|
16.01.2005 21:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jotenkin tuo veturin puoliskojen välinen kiinnitys on vähän turhan tekninen, kun ottaa huomioon sen olevan kiinteä.. Tästä näkee kyllä kaikin puolin, että 2M62 on tosiaan nimensä mukaisesti 2kpl M62-vetureita :) | ||||
|
16.01.2005 21:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näyttää jenkiltä tuo veturi aika reippaasti. Taas taidettu vähän tutkia naapurin tekniikkaa :) | ||||
|
11.01.2005 23:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Sm-yksikkö se Pendolinokin muuten on. Joo, anteeksi saivartelu, muttakun.. ;) | ||||
|
11.01.2005 01:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä siinä taitaa vaan olla kaksi junaa vierekkäisillä raiteilla. | ||||
|
10.01.2005 08:09 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei ehkä niitä parhaiten onnistuneita kuvia tällä planeetalla.. | ||||
|
10.01.2005 07:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hih. "Lokomotivnoe dep..." lukee tuolla katolla. Ettei jää epäselväksi :) | ||||
|
06.01.2005 01:26 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ennemminkin korkeahko. | ||||
|
06.01.2005 01:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tästä häkkyrästä on tullutkin etsittyä kuvaa. Näyttää meinaan jotenkin oudon paljon Sm1:ltä, kun nopeasti katsoo :) | ||||
|
06.01.2005 01:21 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei kannata koskaan sopia tapaamista Kölnin asematunneliin. Niitä kun on vähän turhan monta siellä laitureiden eri kohdissa. Eritoten tämä aiheuttaa ongelmia, jos juna tulee poikkeuslaiturille. | ||||
|
06.01.2005 01:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Sinänsä hauska junaonnettomuus, ettei siitä mikään media maininnut koskaan mitään missään maassa tai kaupungissa. Tai ei ainakaan etsimisestä ja kyselemisestä huolimatta osunut silmiin. | ||||