7-32047 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 29.11.2008 19:16 Tuukka Ryyppö  
  Eipä ole aggregaateille ikinä ollut missään Suomen yöjunassa tarvetta. Veturilta tullut se virta.
kuva 29.11.2008 19:15 Tuukka Ryyppö  
  Ei tuossa kyllä paljoa mitään ainakaan näy.. Ainoa mahdollisuus olisi jonkinlainen maahan putoava ankkuri tai sitten jotain kiskojen sivuun tarraavaa.. Tuskin pelkällä pyörien lukitsemisella paljoa aikaan saadaan. Eiköhän turvajärjestelmänä ole, että vaijeri tarkastetaan usein. Vaijeripohjaisen kuljetusjärjestelmän ei ole väistämättä pakko olla suunniteltu siten, että vaijerin katkeamiseen on varauduttu. Esimerkkinä tästä ovat varsinaiset köysiradat, jotka voivat kulkea satojen metrien korkeuksissa. Sen vaijerin varassa. Ei tietääkseni ole katkeamisen varalta laskuvarjoja vaunuissa ;)
kuva 29.11.2008 19:12 Tuukka Ryyppö  
  Onko Suomessa enää lainkaan olemassa käytäntöä, että jätepapereitaan voisi kanniskella jonnekin teollisalueen ihme laitokseen ja saada niillä kaljarahat?
kuva 29.11.2008 19:10 Tuukka Ryyppö  
  Voikos siis tavan parkkipaikalla lohkolämmittimessä olevasta autosta huonolla tsägällä saada 230V säkärin?
kuva 29.11.2008 19:08 Tuukka Ryyppö  
  Mainittakoon, että tässä tapauksessa oikea on tavallaan vasemmalla ja vasen oikealla ;)
kuva 29.11.2008 19:08 Tuukka Ryyppö  
  Wessit on jotenkin tylsää porukkaa. Lisäksi heidän Berliinistään puuttuu ratikkaverkko (mitä nyt ostlerit ovat omaansa viime aikoina sinne venyttäneet). Siitäkin lienetään yhtämielisiä, että liikennevalot ovat oikealla puolella kivemmannäköiset kuin väärällä/vasemmalla. Joskin, pieniä määriä toiselle kuuluvia liikennevaloja on löydettävissä molemmilta puolin. Mutta, mulla tulee joka tapauksessa aina jotenkin paha mieli, kun näen omalla puolella sellaisen suomalaistyyppisen liikennevalon. Tylsimykset. Lisäksi sillä osavaltioista pitempään koostuneella puolella on ihan omituisennimisiä kauppoja, joihin ei ole tottunut. Kaiken kukkuraksi Friedrichshainissa on aina paremmat bileet kuin Kreuzbergissa. Ja mä nyt vaan tykkään rappioromantiikasta.
kuva 29.11.2008 19:01 Tuukka Ryyppö  
  Toki, mutta jotenkin se että vaunujen välinen ylikulku on huomattavan ahdas ja siinä on suljettu ovi, muuttaa tilannetta. Lisäksi olisi suotavaa, että ohjausvaunun ohjaamossa olisi joko sen matkustamosta erottava seinä tai sitten penkki asennettuna niinpäin, että sillä luontevasti istuessaan on naama kohti hallintalaitteita.
kuva 29.11.2008 18:59 Tuukka Ryyppö  
  Joka tahtoo tarkistusnumeroita testailla, koittakoon joskus siirtää vaikka yhden euron tilille, jonka numerosta yksi on vaihdettu toiseen. Nettipankki/mikälie osaa sanoa: "Tilinumero kirjoitettu väärin.", koska sen tarkistusnumero ei täsmää lopun tilinumeron kanssa. Kokeilemista ei tietenkään voi suositella Sampopankin asiakkaille.
kuva 29.11.2008 18:58 Tuukka Ryyppö  
  Tarkistusnumerolla tarkistetaan että numero on kirjoitettu oikein. Samanlaisia asioita on mm. tilinumeroissa, tilisiirtojen viitenumeroissa sekä setelien sarjanumeroissa. Tarkistusnumero saadaan laskemalla tietyllä kaavalla numeroista ja tietty numerosarja tuottaa aina tietyn tarkistusnumeron. Jos yhden numeron muuttaa alkuperäisestä numerosta, vaihtuu tarkistusnumerokin. Tarkistusnumeron avulla tietokone voi tarkistaa, onko numero kirjoitettu oikein vai ei. Ja.. Itse asiassahan tämä samalla selittää, misksi tarkistunumerot kirjoitetaan näkyviin junan keulaan! Kun joku varikkotyöntekijä syöttää johonkin koneelle veturin numeron tarkistusnumero mukaanlukien, osaa kone sanoa: "Väärin oot kirjoittanut, mee tsekkaamaan uudelleen!"
kuva 29.11.2008 18:52 Tuukka Ryyppö  
  Voisiko olla I-lk:n palava neste? Eli jotain mikä myjähtää helposti isoihin poksahtaviin liekkeihin ja rikkoo kaiken mahdollisen ympäriltään epäkauniilla tavalla. Loparit jos toimivat alunperin kaasulla, on loogista että kaasuliekkiä ei bensakuljetuksen kylkeen haluta :)
kuva 28.11.2008 22:34 Tuukka Ryyppö  
  Eikö Ruotsissa sitten ole muuten tapana kutsua ratikoita juniksi tuollaisissa kylteissä?
kuva 28.11.2008 22:20 Tuukka Ryyppö  
  Näyttää kyllä mimmi vähän siltä, että nuttura on niin tiukalla ettei sen suusta tule kuin mäkätystä.
kuva 28.11.2008 22:20 Tuukka Ryyppö  
  Täytyy muuten sanoa, että junan ilmeessä on aika paljon samaa kuin Sm4:ssä.
kuva 28.11.2008 21:36 Tuukka Ryyppö  
  Kappas. Aivan samalta näyttäisi punainen lappu kuin S-Bahn Berlinin käyttämä: http://www.berliner-verkehrsseiten.de/Download/Dokumente/S-Bahn/049_Tuerstoerung.pdf . Varsinaisesti lappu ei kerro vaunussa olevan vikaa, vaan kertoo oviviasta. Kun jokaisessa ovessa on ovivikalappu, voi päätellä vaunun itsensä olevan jotenkin sökönä. Näin siis ainakin Berliinissä.
kuva 28.11.2008 21:21 Tuukka Ryyppö  
  265 on enemmän vempumainen, mutta osattiin sitä paremmallakin puolella neliakselisia vempuja tehdä: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Fischbach-Weierbach_2005.10.05_-_ex_DR_105_972_-_Ronneburg-01.jpg . DR Baureihe 106. Huippunopeus tällä jää 60 km/h:hon. (Käyttäjä muokannut 28.11.2008 21:22)
kuva 28.11.2008 20:55 Tuukka Ryyppö  
  Onneksi ei. On se sähkö kuitenkin parempi tapa junia liikutella kuin diesel. Kömytyksestä toki pidän itsekin, mutta pitää kai sitä muutakin ajatella kuin omaa napaansa :)
kuva 28.11.2008 20:52 Tuukka Ryyppö  
  Enpä ole ennen nähnyt ohjausvaunua ratikassa. Mielenkiintoista.
kuva 28.11.2008 14:58 Tuukka Ryyppö  
  Niin, tuo on siis samalla tavoin piraatti kuin Suomen siniset ovat piraatteja Esslingeniläisistä.
kuva 28.11.2008 02:18 Tuukka Ryyppö  
  Kas, Tshekkilässä kans: https://vaunut.org/kuvasivu.php/39208 . Itävallassa kans: https://vaunut.org/kuvasivu.php/49007 . Ja Espanjassa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/51095 . Okei, eli miksi se tarkistusnumero ympätään mukaan? Mikä hyöty?
kuva 28.11.2008 02:15 Tuukka Ryyppö  
  Eihän tuolla tarkistusnumerolla kai sinänsä mitään tee, kun eikös se lasketa kokonaisesta UIC-numerosta, ei vain tuosta loppuosasta? Aika jotenkin pöhelöä se on siihen keulaan kirjoittaa. Taitaa Saksa olla ainoa maa jossa moista harrastetaan..
kuva 26.11.2008 22:10 Tuukka Ryyppö  
  = "numero". #1 luetaan: "Numero yksi"
kuva 26.11.2008 01:42 Tuukka Ryyppö  
  Tuollaisella kirjaintunnusten käyttöönotolla voisi kuitenkin olla vaikutusta mielikuviin silläkin. Aika samasta syystä Hampurin (vai äh, oliko Rostock?) eteläisin RB-linja uudelleenbrändättiin S-Bahniksi. Saa etäisyydet tuntumaan lyhemmiltä, kun muka kaupungissa ajetaan ja matkustajat tykkää enempi nousta junaan ;)
kuva 26.11.2008 01:33 Tuukka Ryyppö  
  Hehe, ihan kuin minä kuurupiiloa leikkimässä kun olin lastentarhass töissä :P
kuva 25.11.2008 23:40 Tuukka Ryyppö  
  Höh. Keravalaiset on kivaa sakkia. Ei ne samanlailla lepposia ole kuin hyvin kää -läiset, jotka ovat jopa feikanneet nimensä niin että niitä luultaisiin savolaasiksi, mutta silti ystävällistä porukkaa. Suomentyöhöni kuuluu jalkautuminen milloin minkäkin kaupungin kaduille ihmisiltä pysähtymistä ystävällisesti vaatimaan, joten eri kuntien asukkien tyylit reagoida on mulla aika hyvin tunnetuksitulleina :)
kuva 25.11.2008 23:36 Tuukka Ryyppö  
  Herr Neumann: Tässä linkki sivuun "englanniksi": http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.parovoz.com%2Fspravka%2Fdepots%2Findex.php%3FRLY%3D%25D0%259E%25D0%259A%25D0%25A2%26MAKE%3D *%26LNG%3DRU&hl=fi&ie=UTF-8&sl=ru&tl=en . Minkä tahansa sivun voi kääntää venäjästä melkein englanniksi käyttäen tuota translate.google.comia. Se osaa kääntää suomeksikin, mutta käännös tapahtuu tällöin venäjä->englanti->suomi, jolloin esim venäjän köyhää tarkoittava sana kääntyy muotoon "huono".. ("poor"). Vähän hämmennyin kun erään biisin sanat yhtäkkiä olivat kertovinaan "huonosta tytöstä", kun se ei mitenkään sopinut muuhun tarinaan. Mutta, englanniksi kääntäessä tajusin mistä virhe oli tullut. (Käyttäjä muokannut 25.11.2008 23:37)
kuva 25.11.2008 23:03 Tuukka Ryyppö  
  Njä, pääosin siisti sisätyöhän tuolla on. Kivempaa tuolla nyt on kuin vaikkapa jollain ESLL:n paikallisbussikuskilla..
kuva 25.11.2008 23:02 Tuukka Ryyppö  
  Jarmo: Sä vastasit kysymykseen sanomalla asian, jonka kysyjä jo sanoi ihmetyksensä pohjaksi. Kysymys oli: "MIKSI ne eivät ole tunnuksellisia LähiJunia?", ei "ovatko ne tunnuksellisia LähiJunia?"
kuva 25.11.2008 22:58 Tuukka Ryyppö  
  Kähee kone! Haluaa tommoisen lemmikiksi! :)
kuva 25.11.2008 22:56 Tuukka Ryyppö  
  @Ville: Mikä on se ikäraja, jonka jälkeen junasta tulee "vanhempi junake"? Lisäksi Pertulta tahtoisin mielelläni kysyä, mikä ihmeen "Konkka"?
kuva 25.11.2008 19:08 Tuukka Ryyppö  
  Noinhan se periaatteessa on. Myöskin esim. kastemadolla voinee periaatteessa avata kaljapullon, jos luovuutta löytyy. Jos ei onnistu, on vika kastemadon käyttäjässä, ei kastemadossa itsessään.
kuva 25.11.2008 18:51 Tuukka Ryyppö  
  Rautatieviraston tarkastajat toimivat nimenomaan YTV-alueen ulkopuolella. Itse osunut kerran pikajunassa RVI:n hoitamaan lipuntarkastukseen. (vuosia on kyllä kulunut sen verta, että oikeastaan tarkastavan tahon nimi oli kai jotain muuta kuin RVI, mutta tyypit olivat kuitenkin samat).
kuva 24.11.2008 23:36 Tuukka Ryyppö  
  _Pääkaupunkiseudun_ junakalusto Oy:n Sm5 vaan tuskin tulee Lahteen ajamaan, vaan se vapauttaa juurikin näitä Pupuja kaupunkiradoilta pitkänmatkanlinjoille. Ennemminkin kuin flirtti Lahdessa, näkynee Pupu Kotkassa. Vaik, kai sinnekin yhä lähinnä Sameilla tullaan ajamaan?
kuva 24.11.2008 23:34 Tuukka Ryyppö  
  Voi kai sitä lomapassia niin taittaa, että leima menee kohdilleen? Ei se nyt kovin vaikeaa pitäisi olla. Esmes Münchenissä ja A'damissa on noin toimivat lipputsyntseemat.
kuva 24.11.2008 22:34 Tuukka Ryyppö  
  Käsittääkseni käytännössä samanlaisesta kärrystä kyse.
kuva 24.11.2008 22:23 Tuukka Ryyppö  
  Eikös se olisi ihan skarppia pitää jostain kiinni kun tuollain matkustaa? Joku töyssy jota ei huomaa silmillään katsoa, niin äkkiä on pyörä hujahtanut jalan yli.
kuva 24.11.2008 02:39 Tuukka Ryyppö  
  Jännää, että on tehty periaatteessa kaksisuuntavaunu ja sitten jätetty toisen puolen ovet kuitenkin pois. Etuvalothan tuolla on ahterissaankin. Ja tuulilasinpyyhkijä ja kaikki. Kuitenkin tuon mallin ratikoita valmistetaan ihan oikeinakin yksisuuntavaunuina, joten tuntuu vähän rahantuhlauksena tuo takamus noin varustella..
kuva 24.11.2008 02:35 Tuukka Ryyppö  
  Jotain vaijeria kiskojen väliin, niin saa ihan siistin kuvan ilman kohinaa pimeälläkin ;)
kuva 24.11.2008 02:19 Tuukka Ryyppö  
  Mitähän on oven kiinnipitokaiteelle käynyt? Hieman rutussa on.
kuva 23.11.2008 15:05 Tuukka Ryyppö  
  Kha, spårakoffiko se siellä? :)
kuva 23.11.2008 15:04 Tuukka Ryyppö  
  Braunschweig on kyllä jotenkin julma nimi kaupungille. Kuulostaa vähän siltä kuin sen voisi suomeksi kääntää muotoon "Ruskohöllyntä". Alunperin, kun Saksan alueella oli kaksi kieltä, ylänkösaksa (Hochdeutsch) ja lättysaksa (Plattdüütsch), oli kaupunki nimeltään "Brunswiek", eli jotain tyyliin "Bruuninlahti". Mut, nyt se on jotain ruskeaa höllyvää, kun hochdeutschinpuhujat väänsivät nimestä jotain mikä kuulosti heidän oman kielensä sanoilta ;)
kuva 23.11.2008 14:46 Tuukka Ryyppö  
  Niedersachsenissa sijaitaan, eli sieluttomassa lännessä.
kuva 23.11.2008 14:42 Tuukka Ryyppö  
  Se on jotenkin järkyttävää, miten tällaisten yhdistelmien annetaan olla olemassa..
kuva 23.11.2008 14:41 Tuukka Ryyppö  
  Eipä tuossa tarvitsisi kuin korvata tuo päädyn valkoinen samalla teippauksella kuin loppuratikassakin on, niin heti näyttäisi paremmalta.
kuva 23.11.2008 14:41 Tuukka Ryyppö  
  Tuossa ei kyllä voi haukkua välipalan sopivan tyylillisesti ratikkaan johon se on liitetty..
kuva 23.11.2008 14:39 Tuukka Ryyppö  
  Tosin osa porukasta tulkitsee ilmauksen "kaksi kertaa enemmän" tarkoittavan että kerrotaan luku kahdella ja lisätään saatu tulo ko. lukuun. Eli tällöin kaksi kertaa enemmän kuin 10¤ olisikin 30¤. Siksi kannattaa sanoa tilanteen mukaan "kaksi kertaa niin paljon kuin" tai "kaksinkertainen".
kuva 23.11.2008 14:37 Tuukka Ryyppö  
  Kaipa kuitenkin siinä veturissa ne jouset puskimissa olivatten? Silloinhan puskimissa eivät aivan täysin jousittamattomina töyssyt tuntuneet.
kuva 23.11.2008 04:40 Tuukka Ryyppö  
  ..tosin nykyään aletaan jo olla aika yleisesti sitä mieltä että käy se noinkin, että sanoo "alkaa tekemään" ;)
kuva 22.11.2008 20:50 Tuukka Ryyppö  
  Koitetaas.. "Tämä on mielenkiintoinen aihe, blub blub blub, minun mielestäni on sama millä kielellä junista puhutaan, vai mitä te olette mieltä? (pahoitteluni että kirjoitan merkit väärin, vorkki ei osaa näyttää latvialaisia merkkejä oikein.)". Menikö oikein? :)
kuva 22.11.2008 01:59 Tuukka Ryyppö  
  No, Helsingissähän on aikamoinen ongelma sen kanssa, että Espoo ja Vantaa ryöväävät veronmaksajat kun ovat virallisesti olevinaan eri kuntia kuin Helsinki, eikä Helsingissä enää ole tyhjää mihin rakentaa. Niin kauan kun Helsinki pysyy itsenäisenä kuntana, sen on keksittävä vippaskonsteja talousrakenteensa pitämiseksi järkevänä. Vaihtoehtona siis nämä kolme: 1) keskuspuiston lanaaminen asuintalojen tieltä, 2) Espoon ja/tai Vantaan liittäminen Helsinkiin (Espoo olisi näistä tärkeämpi, koska se on aivan Helsingin keskustan vieressä), 3) jotensakin siirrettävissä olevan tavarasataman siirtäminen kaukaiseen nurkkaan ja tilan käyttäminen asuintaloille (ja ratikoille! Jeee!). Kakkosen tiedät mahdottomaksi kun Suomessa on niin vahva kunnallinen autonomia sekä heikko hallinto. Jäljelle jää kohdat 1 ja 3. Kumman valitset? Tainojoo, voi myös valita kohdan 4: 4) Väestöjakautuman mummoutuminen kun entiset perheasunnot ovatkin nyt yksiöitä tai kaksioita kun tilaa vaaditaan aiempaa enemmän.
kuva 22.11.2008 01:54 Tuukka Ryyppö  
  Luulen muuten, että tossa Stigaillessa saisi aika ärtyneitä vihellyksiä osakseen.
kuva 22.11.2008 01:53 Tuukka Ryyppö  
  Eikös pajukko nimenomaan auta sitä rinnettä pysymään paikoillaan. Ja miksi sitä pajukkoa ei saisi olla? Mä en oikein niele sitä perustelua, että luontoon ihan normaalina osana kuuluva paju olisi joku hirveä häirikkökasvi, jota tulee torjua. Ääk! Pajunkissoja! Ne raapii mun junan sohvat!
<<   >>