|
|
02.01.2008 00:21 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuota ovea voisi ehkä haukkua hieman kapeaksi. | ||||
|
|
30.12.2007 22:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, tuon korjauksen jälkeen tekstissäni on siis yksi oikea sana. En mä mitään venäjää oikeasti osaa, mutta kyllä mä siellä itseni aina jotenkin mystisesti ymmärretyksi saan. Jos joskus tarjoutuu mahdollisuus, aion kyllä opiskellakin sitä ainakin vähäsen :) | ||||
|
|
30.12.2007 22:49 | Tuukka Ryyppö | ||
| Oi, hiukanko olisi mäheä peli! Tahtoo Suomeenin normaalikäyttöön noita! ;) | ||||
|
|
30.12.2007 14:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Da. No, eto malinkij problem, tshto ty po-russkij govorish. Jesli eto boooolshoj problem my po-angliskij govorom, kakoj problem eto, jesli my po-russkij govorom? Tam njet problem tolko dlja vorkki, no bolshoj problem dlja mira! (hehe, eipä tässä oikeasti mitään hätää taida olla :) / hehe, I don't think most of use really have a problem with this :)) (Käyttäjä muokannut 30.12.2007 14:24) | ||||
|
|
30.12.2007 14:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikä ole. Se seisoo paikallaan. Samalla tavoin kun on ihan normaalia ollut ylittää tuo juna tasoristeystä pitkin, on normaalia ylittää se tuostakin. Ja on tuo nyt selvästi turvallisempi paikka kuin aivan junan keulassa kiinni tasoristeyksen yli.. | ||||
|
|
30.12.2007 13:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Njaa, lienee tosiaan hankalaa joillekin, jotka eivät osaa enklantia. Editointinamiska on valitettavasti jo disabloitunut viestistäni, mutta mainittakoon JR:lle että alussa oleva kommenttini on vain käännös hänen kommentistaan englanniksi :) | ||||
|
|
30.12.2007 02:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hiiskatti, miten noiden tuon junan ikkunoiden availemisessa meni kädet kipeiksi muuten. Kahvojen laidoista oli tarkoitus painaa pieniä tappeja/nappeja peukaloilla ja nostaa ikkuna ylös. Mutta koska juna on neuvostomentaliteetilla valmistettu, eivät kenenkään ihmisen peukaloivoimat voi riittää niiden namiskojen käsittelyyn. Eli nyrkillä niitä tappien päitä hakattiin aina kun piti tunkea pää ulos ikkunasta opastimien kanssa tuttavuutta tekemään (joo, oli siellä kieltotarra, mutta ei sen olemassaolo minun vikani ollut). Puoli senttiä halkaisijaltaan olevaa tappia kun runnoo useamman tunnin ajan, niin jo alkaa olla nyrkit hellinä ;) | ||||
|
|
30.12.2007 01:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ihme myyränsilmä. | ||||
|
|
30.12.2007 00:10 | Tuukka Ryyppö | ||
| RHK voisi kyllä kopsata tuon mainoslauseen Suomeen. Se on hyvä. | ||||
|
|
29.12.2007 23:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Varsin samankaltainen kaveri Budapestin kapineen kanssa. | ||||
|
|
29.12.2007 23:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika raitiovaunumainen laite kyllä :) | ||||
|
|
29.12.2007 23:56 | Tuukka Ryyppö | ||
| JR mentioned that the place's name is "Ilmala", not "Ilmola". Correcting this might help us find the picture later with the search feature :) Thanks for the good photo, BTW :) | ||||
|
|
29.12.2007 11:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ok. http://www.der-sankt-petersburger.de/russland.html mainitsee tuon kulkevan väliä SPb-MSK todellakin. | ||||
|
|
29.12.2007 11:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Musta tuntuisi, että Minsk tai Kiova olisivat todennäköisiä mahdollisuuksia. Moskovasta Tallinaan kulkee EVR Ekspress. Pietari-Moskova on sekin mahdollinen väli, koska Pietari on ex-pealinn. Mutta jotenkin tuo vertautuu mielessäni siihen, että Helsinki-Turku väliä ajaisi "EP Kaksi pääkaupunkia" :D | ||||
|
|
28.12.2007 23:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitkähän ovat nuo pääkaupungit? | ||||
|
|
28.12.2007 13:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hah. Surrealismia parhaimmillaan. Julkaise tämä jossain taide- äläkä junakuvana, niin ihmiset pistävät pohtien, mitä tällaisella trikillä yritetään sanoa :D Ajatuksiaherättävä kuva ihan oikeasti. | ||||
|
|
28.12.2007 13:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Joku museum siinä vaunussa kyllä lukee, joten ei se höyry varalla ole :) | ||||
|
|
28.12.2007 01:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Itseasiassa nuo kirjaimet ovat S ja U kyrillisinä. | ||||
|
|
27.12.2007 19:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mä en kyllä ymmärrä, miksi H/V:sta (eli Suomessa yhä käytössä olevasta opastinjärjestelmästä) piti siirtyä pois. Se oli ihastuttavan selkeä systeemi. | ||||
|
|
27.12.2007 13:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Saapi nähdä, ovatko saaneet ICE-TD:n radikaalit ongelmat ratkaistua.. Ovat nimittäin Pendolinot ainakin aiemmin olleet toimivampia laitteita kuin nämä.. Olivat välillä täydessä käyttökiellossakin. (Käyttäjä muokannut 27.12.2007 13:04) | ||||
|
|
27.12.2007 13:02 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jahas. Ja nyt sitten Berliinistä Kööpenhaminaan pääsee juurikin noilla ICE-TD -junilla.. Kannattaa käydä kokeilemassa miten kiikkujuna ensin kulkee laivalla meren yli ja sitten jämähtää jonnekin pellon keskelle :) | ||||
|
|
25.12.2007 20:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tve4: No, ei ole kovin turvallinen ratkaisu tuollainen kyllä.. | ||||
|
|
25.12.2007 20:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta ei, jos Tve4 pistää koneet täysillä hanttiin. Siinä taitaa kyllä 3M62 olla se, joka vikisee! | ||||
|
|
25.12.2007 20:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tule mieleen Ploshtshad Vosstanijan metroaseman sisäänkäynti Pietarissa :) | ||||
|
|
25.12.2007 00:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Toisella puolella rataa. Kuvanottopaikka on vain tietä ja "tyhjää". | ||||
|
|
24.12.2007 23:14 | Tuukka Ryyppö | ||
| Haha. Kai siellä joku luki vorkkia ja totesi, että asiallehan pitää tehdä jotain. Ja sitten firman kalustonpiilotusvastaava tahtoi kärrin säilyttää ja yön pimeydessä vei takaisin paikalleen puskinta pussailemaan. | ||||
|
|
24.12.2007 23:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Lisäksi tässä käännöksiä: Strasse=katu, Strassen=kadut, Bahn=rata, U=Untergrund=maanalainen, Stadt=kaupunki. Eli Strassenbahn on kadulla kulkeva rata. Strassenbahniksi tuskin voidaan laskea sellaista kalustoa, joka ei kykenisi taipumaan kaupunkien ahtaista mutkista. Eli oltava riittävän lyhyet ja kapeat vaunut, että voipi Strassenbahni olla. Muutenhan mikä tahansa urakiskoilla kulkeva juna olisi Strassenbahn. Vielä, että S-Bahnin S on ihan alunperin merkinnyt sanaa schnell, eli nopea. Nyttemmin S on määrittelemätön ja jos käsketään määrittelemään, se on välillä Stadt (kaupunki), välillä Schnell (nopea). | ||||
|
|
24.12.2007 23:07 | Tuukka Ryyppö | ||
| Njaa.. Jos Helsingin metro on kaupunkijuna, niin sitten on sitä myöskin Berliinin metro. H-sarjan yksiköt nimittäin ovat aivan sama Bombardierin tuote kuin ne uudet S-Bahn -kärritkin. Se koko höpötys, että Helsingin metro olisi joku "kaupunkijuna" EIKÄ "metro", on vähän outoa. Saapi katsoa Berliinin S- ja U-Bahn -karttoja, niin huomaa että ihan samantyyppistä linjastoa niillä on. Eroa ehkä lähinnä siitä, että osa S-Bahn linjoista jatkuu yksiraiteisiksi pelto-/metsäradoiksi, mitä taas yksikään U-Bahn -linja ei tee (kuten ei muuten myöskään Stadin metro..) | ||||
|
|
24.12.2007 23:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eipä silloin tarvitse vaihtaa kilsatolpat kuin lähimpään oikaisuun asti. Voi jopa valita, vaihtaako ne Stadin vai Kelloselän suuntaan :) | ||||
|
|
24.12.2007 18:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Epämääräinen käsitykseni: Eikös ne lasketa ihan normaalisti siitä Helsingin pään erkanemiskohdasta. Toisen pään erkanemiskohdassa taidetaan sitten hypätä jokunen kilometri eteenpäin parin metrin matkalla, kun siirrytään taas oikaistun linjan kilometereistä alkuperäisiin kilometreihin. Mikäli se menee oikeasti näin kuin tässä pohdiskelen, rataverkolla taitaa olla aikamoinen määrä "outoja" hyppyjä kimoletritopissa. | ||||
|
|
24.12.2007 02:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kai tuossa on pakko olla enempikin peukku kuin keskari ylhäällä. Jos se on keskisormi, se osoittaa aivan eri suuntaan kuin missä kuvaaja on. Jos se on keskisormi, niin ehkä kuljettaja on juuri kaivanut nenäänsä keskisormella jo yrittää saada sormen pois nenästä ennen kuin kuva räpsähtää. | ||||
|
|
23.12.2007 17:09 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hah. Katsoin aluksi, että pelaavat sählyä tuossa. Hieman hieraisin silmiäni. | ||||
|
|
23.12.2007 16:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Joulupukki on leikattu jostain muualta tähän kuvaan. Aika simppeli temppu. | ||||
|
|
23.12.2007 14:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Oi. Tulee ihan mieleen Rajkan kuolleehko kylä Unkarin luoteisrajalla. Siellä oli juuri tuollaiset värit :) | ||||
|
|
23.12.2007 14:48 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hmm. Jos tuo on ainoa syy, niin vähän hassulta rahankäytöltä kuulostaa. Kaipa ne pölkyt sieltä joka tapauksessa jotenkin löytyisivät. Ei niitä joka päivä kuitenkaan tarvitse ihastella. | ||||
|
|
23.12.2007 14:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ihan älyttömän hieno kuva! Haittaako, jos printtailen tätä ja lähettelen jonain vuona joulukorttina? | ||||
|
|
23.12.2007 02:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Häh? Siis esim. näpistyksestä ei kyllä tule satoja päiväsakkoja, vaan vain jotain kahdestatoista ylöspäin. Kyllä yhäkin on yläraja päiväsakkojen määrälle, joka tietystä rikoksesta voi tulla. | ||||
|
|
23.12.2007 02:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Miksi niitä rikkakasveja pitää niin torjuskella? | ||||
|
|
23.12.2007 00:28 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tähän sopinee mukaan tämä linkki: https://vaunut.org/havainto/3813 . Eli tuo veturi könähti ei-vakavasti raiteilta 22.12. | ||||
|
|
22.12.2007 20:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Muttasiis, nyt ne ilmeisesti tosiaan mahtuu? | ||||
|
|
22.12.2007 20:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mitäh? Oikeasti? Nyt on kyllä juhlan paikka! Ei mitään syytä väittää, että VR olisi jotenkin jähmeä noiden näyttöjen kehityksessä (saatika muussakaan!). Mahdollisesti jopa alle viiden vuoden kuluttua noissa näkyy jotain muutakin ohjelmaa! Oi onnen päivää! | ||||
|
|
22.12.2007 20:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kaksisataa päiväsakkoa? Kai tuo on ollut jotenkin verrattavissa nykyisiin päiväsakkoihin, koska päiväsakon ideanahan on ollut että yhden päiväsakon voi korvata asumalla valtion täysihoitolassa yhden päivän ajan. Eli 200 päiväsakkoa olisi minimissään 1200¤. Aika iso sakko radalla käpöstelystä, vaikka miten olisi enimmäisrangaistus! | ||||
|
|
22.12.2007 00:50 | Tuukka Ryyppö | ||
| Käsitääkseni näiden työolot ovat jotain.. Hiivatillista. Se konduktöörien työn epämukavuus, että välillä kärähtää jalka, ei ole mitään verrattuna tähän pomppulinnaan. | ||||
|
|
21.12.2007 23:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, lopputuloksena kuitenkin, että kaikki on kuvattu. Ei paha :) | ||||
|
|
20.12.2007 00:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| Yes, it is. See http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/british-isles-network/british-isles-network.gif . You can see Portsmouth near the smallish island on the southern coast of England. | ||||
|
|
19.12.2007 02:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Juu, belij notschi tai jotain vastaavaa siinä junassa kaikkialla luki. Eli oli. | ||||
|
|
18.12.2007 02:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onpas suomalaisen näköinen junanvetokärri. | ||||
|
|
18.12.2007 00:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Otdo: Jos se olisi imagokysymys, kiskot olisivat punavalkoiset ja kaikki lähitienoon sinitiaiset olisi tapettu. | ||||
|
|
18.12.2007 00:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tai ainakin silloin kun tuo läpyskä piirrettiin, VR oli niin suora osa valtiota, että se oli käytännössä yhtä noiden mehtien kanssa. | ||||
|
|
18.12.2007 00:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kai sitä nyt voi Valtion rautatiet Valtion metsistä Valtion puita kantaa? | ||||
|
|
17.12.2007 21:04 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, Kerava-Lahti -oikoradaksi sitä yleensä on tapana kutsua. Olisiko se Hakosilta sitten kuitenkin Lahden kaupungin alueella? (Vai Kytömaako se oli siinä päässä?) | ||||