Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2024 20:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Volvo 850 koneella T5, corollat jää eikä tarvitse käyttää ahtopaineita, Ilman ahtoja tuo japsiromu häviää, mahtaako kulkea edes 140km/h alamäkeen... Toyota corollan kuskilla paskat housuun pärähtää kun T5 jyrähtää... | ||||
|
05.05.2024 12:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo Lempäälän seutu on kyllä muuttunut paljon kun ensimmäiset kuvat otin 1999. | ||||
|
|
04.05.2024 20:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo Dv12 hakkaa corollan nopeusvälillä 0-120. Kun saa lähteä b-portaalla liikkeelle. | ||||
|
02.05.2024 18:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitä veikkaisitte miten nopeasti tuo IC51 liikahtaisi verrattuna T3629? Sr3 parissa on sen verran potkua että ajolanganjännite laskisi alle 19,5kV jos ottaisivat kiihdytyskilpailua. Hieno keväinen kuva. | ||||
|
|
02.05.2024 11:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiitos, minun kuvia saa myös käyttää omaan käyttöön. | ||||
|
|
01.05.2024 23:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vertti, saanko käyttää tätä kuukauden kalenterikuvana? Menee oman junapäiväkirjan välilehdeksi. | ||||
|
30.04.2024 11:43 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jossakin juttua että ne meinaa mikkelän kallion alle rakentaa lähijunien huoltohallin, toivottavasti kaivavat sen riittävän syvälle ettei mene hyvät ulkoilumaastot. | ||||
|
|
29.04.2024 13:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuohonkin tulee kaarreoikaisu että mutkista pääsee vetelemään vähintään 160km/h? | ||||
|
|
29.04.2024 11:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Piti minunkin eilen lähteä kuvaamaan mutta tänään sitten. Saako tämän linkittää minun kuvasarjan kommentti osuudelle? Helpottaa jatkossa tiedon hakua työmaan kulusta? | ||||
|
28.04.2024 10:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Museojunissa T-vaihde takaa äänimaailman kun kentänheikennys menee päälle noin 50km/h, korjatkaa jos muistin väärin. | ||||
|
26.04.2024 15:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joko tänään ammuttiin ensimmäiset räjäytykset kuulosti että lähellä ammutaan kalliota. | ||||
|
25.04.2024 19:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Uudet kuljettajat pitäkää huoli ettei Dv12:n maine saa tahroja. | ||||
|
|
25.04.2024 19:30 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onneksi veturi oli Dv12, sen ohjaamoon ei ole kuollut yhtään kuljettajaa? | ||||
|
|
25.04.2024 15:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kokeillaan tälläistä kommenttia että. Jos kirjoittaisin näin että Ilkivalta on ok, jatkakaa samaan malliin? Taisin jo poistetussa kommentissa sanoa asiat liian suoraan? | ||||
|
25.04.2024 13:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Liitetään tämä https://vanhatkartat.fi/#13.45/60.20475/24.64749 kuvan alle. | ||||
|
25.04.2024 11:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mille koneelle on kertynyt eniten ajokilometrejä tai tunteja? | ||||
|
24.04.2024 23:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Esa kiitos että kerroit että minua tarvitaan, se auttaa jatkamaan projektia. | ||||
|
|
21.04.2024 10:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko työmaalla mitään toimintaa? Tuntuu että kun sieltä kuuluu jatkuvasti jumps. Omaan kommenttiin vastaus löytyi puolustusvoimien sivuilta. | ||||
|
|
21.04.2024 08:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Myrskybongaus taitaa olla vähän eri riskiluokassa kun kyseessä on luonnonvoimat. Myrskybongaus on minun toinen harrastus ja sain asunnon ihan aitiopaikalta. Keväällä ihmettelin outoja valoilmiöitä niin otin viivoittimen ja Gmapsin niin huomasin että oikeissa olosuhteissa voi nähdä valoilmiön leppävaarasta asti jonne on noin 10km. Asuntoni on noin 50m merenpinnan yläpuolella. | ||||
|
20.04.2024 21:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko korjauksessa olevalle sillalle tehty väliaikainen erotusjakso? | ||||
|
19.04.2024 10:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Luulisi että tämäkin olisi siirtynyt Sr3:n vedettäväksi. Muistan yhden kerran kun Sr2-pari oli jumissa Tpet-Sj välillä. | ||||
|
19.04.2024 10:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Normaali kevät. Punkalaitumenjoen leveys kolminkertaistui keväisin ja sama oli sateisina syksyinä. Ovatko saaneet käyttää vesivoimalaa täysillä. kun lumet lähti muutamassa päivässä? | ||||
|
18.04.2024 22:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva kevät flusan takia en päässyt kuvaamaan. | ||||
|
|
18.04.2024 07:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo vanha aita oli pahimmillaan niin lähellä ajolankoja ettei kostealla kelillä edes halunnut mennä sen lähelle. | ||||
|
17.04.2024 09:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nykyisten raiteiden "eteläpuolelle" tulee toinen tunneli. | ||||
|
|
16.04.2024 16:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nyt tässä kulkee huoltotie vanha ojarumpu on varmaan kaivettu pois ja tehty huoltotie sen päälle. | ||||
|
07.04.2024 04:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tulevaisuudessa että matkustajaliikenne ohjataan raiteille 2-3 että rahti pääsee kulkemaan raiteen 1 kautta 90km/h. | ||||
|
|
06.04.2024 00:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Toivon että raiteelle 2 päästään 80 rautojen kautta tulevaisuudessa. Vitutti Dv12 kolmikko oli suorilla ja 700m juna vaihteissa ei voinut antaa kaikkia 3000kW/600kN irti koska vauhti olisi karannut liian korkeaksi. | ||||
|
29.03.2024 19:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Dr12 2241 ja 2216 pariajolaitteet, JKV, Dr12 2241:n akustojen hankintaan olisin valmis sijoittamaan 100€ mikä on työkyvyttömyyseläkeläiselle iso raha kun pitää omaa kotia rakentaa. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.03.2024 14:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minulla on nyt se niin sanottu seurata tämän kehitystä, koska asun aivan vieressä. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
28.03.2024 02:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pitää odottaa lumen lähtemistä niin käyn hakemassa vanhan jarrutöngän paperipainoksi, olisin ottanut sen jo viime kesänä mutta ei mahtunut reppuun. Hakkuista päätellen rataoikaisu on tulossa. Kesällä kun ei pääse junalla niin silloin pääsen liikkumaan polkupyörällä. Päivät pidentyvät niin voi menomatkalla pysähtyä väliasemilla ottamassa tilannekuvia, usein päivän suunnitelmaan kuuluu tarkistaa millä kokoonpanolla 233 kulkee koska siinä on mahdollista kuvata Sr1 pari. Tällä viikolla kun on pääsiäinen niin pohjoisen junat on varmaan täydessä mitassa joten kuvattavaa riittää. | ||||
|
Kuvasarja: Leppävaara Kauklahti lisäraiteiden rakennus työmaa |
27.03.2024 13:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kaikki materiaali linkkeineen on tervervetullutta. | ||||
|
13.03.2024 18:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mobiiliverkko onkin luotettava juna katoaa kartalta esimerkiksi tunneleissa. Onneksi kuljettajakursseja ei järjestetty ja vanhoja kuljettajia pyydettiin jäämään töihin vaikka yli eläkeiän siirtymäkaudenajaksi. | ||||
|
13.03.2024 13:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Samalla tyylillä Parkanon ympäristössä vaihdettiin täydet sekä tyhjät turvevaunut 3500 tonnia niin Dr13:n oli kovilla ja suurtartunta oli tietenkin käytössä. Hitto kun olisi ollut joku nauhoitin konehuoneessa mutta sitä ei silloin tajuttu että äänimaailman olisi voinut tallentaa. | ||||
|
05.03.2024 12:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saako Sr3:sta kytkettyä JKV pois päältä? Teoriassa ajo onnistuisi mutta sääntöjen mukaan on käytettävä kulkusuuntaan nähden ensimmäistä veturia. | ||||
|
02.03.2024 00:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei paista aurinko kohta koko aseman alueella kun meinaavat jotain pilvenpiirtäjiä rakentaa ratapihan päälle. | ||||
|
22.02.2024 02:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| 33 vaunua kertaa 80 tonnia sain tulokseksi 2640 tonnia, veturin kanssa 2729 tonnia. | ||||
|
16.02.2024 21:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Teppo, tarkoitin että tänä kesänä 2024 on kivijalkojen vuoro tehdä tilaa. | ||||
|
|
16.02.2024 01:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo silta tulee katoamaan tulevien lisäraiteiden tieltä. Toivottavasti ei aloita töitä ennen lumen lähtöä, koska aion tonkia tuon alueen kunnolla ennen töiden aloittamista. | ||||
|
10.02.2024 18:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minne suunnitellaan uutta Hakkarin seisaketta nykyiselle ratalinjalle? | ||||
|
|
02.02.2024 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yksiraiteisen betoninen ojarumpu/silta. Näitä näkee myös Lielahti-Pori Rauma välillä. Tässä olin kuvaamassa vanhaa ratalinjaa ennen espoontunnelin puhkaisua. | ||||
|
31.01.2024 09:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä tuli tammikuun kalenterikuva minun havaintokansioon. | ||||
|
15.01.2024 19:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paljonko Dr19:lle on täydet tonnit? Veikkaisin 2000-3000 tonnia. | ||||
|
03.01.2024 20:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuosta oletettavasti osa jää Tampereelle ja jatkaa seuraavana aamuna Toijalaan. | ||||
|
03.01.2024 12:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kesämökille voisi ostaa Dv12:n kompuran+apumoottori. | ||||
|
29.12.2023 07:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Peruin äskeisen kommentin. | ||||
|
12.12.2023 13:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa vertauskuva vuodelta 2008, https://vaunut.org/kuva/53461?u=255&paik=Nokia . Paljon on maisema muuttunut 15 vuodessa. | ||||
|
08.12.2023 17:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| SA-3 kytkimet ovat väljiä kun juna hidastaa kuuluu pam pam pam ja sama toistuu kiihdyttäessä, laskekaa huviksenne jos vaunun välissä on väljää noin 5cm niin mitä se tekee kun tuo 5cm kerrotaan 50. | ||||
|
25.11.2023 22:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tänään tein kyllä niin typerän virheen unohdin kameran akun pöydälle ja huomasin virheen vasta Helsingissä, siinä kohtaa minä kiroilin ääneen. No virheitä tapahtuu kiireessä kaikille. | ||||
|
06.11.2023 21:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Upea kuva, toivottavasti pääsee resiinan kansikuvaksi. | ||||
|
02.11.2023 00:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minkä maan maatunnuksilla vaunut kulki? Jos venäläisiä niin ne pitäisi takavarikoida. | ||||