Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.10.2023 16:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuosta saisi ajokuntoisen vielä. | ||||
|
02.10.2023 03:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vihdoin Tr2 on saatu ajoon. | ||||
|
01.10.2023 19:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiitos tiedosta tämän 1867 siirsin hylättyjen joukkoon tietokannasta. | ||||
|
30.09.2023 14:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pioneerit voisi käydä harjoittelemassa miten rata itään pistetään poikki. Putin on sotarikollinen joka joutaisi narunjatkeeksi. | ||||
|
25.09.2023 02:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sähköbussien kyytiin en nousisi, ne on liikkuvia palopommeja. | ||||
|
19.09.2023 13:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR:lle monopoli takaisin. | ||||
|
|
19.09.2023 00:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiitos tiedosta tälle voi laittaa Sr3 tiedot kun on samaa sarjaa VR:n Sr3 kanssa. | ||||
|
18.09.2023 15:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitä numeroa tämä tottelee niin saan ne kirjattua tietokantaan? Tarkoitus on pitää kalustotietokanta ajan tasalla. | ||||
|
18.09.2023 00:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veturin kohdalla hyvä uimaranta syvenee 1m jokaisella askeleella. | ||||
|
23.08.2023 14:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi v p s, taas missasin tämän. Ehkä ensi kesänä on parempi tuuri minulla. No päivitän tämän siirtoajon junatietokantaan näillä tiedoin. Anteeksi kiroilu. | ||||
|
16.08.2023 18:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minun mielestäni museoitava Sr1 on palautettava alkuperäiseen väritykseen toinen voi edustaa nykyistä väritystä. | ||||
|
06.08.2023 19:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pyöreesti laskettuna tuon kuvan junan paino on noin 500 tonnia. | ||||
|
|
06.08.2023 19:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jaksaa, kun Sr1 selviää joten kuten hakejunasta jonka listapaino on 2086 tonnia, laskekaa 25 Fat vaunujen kuutiot ja ottakaa seikka huomioon että hake on märkää niin sinne perään voi tulla helposti +3000 tonnia. Isä jäi hakejunan kanssa jumiin 2 kertaa Vka-SJ välillä kun piti käyttää irtiottovirtoja jatkuvana 1000-1300A ei ihme että Sr1:n ajomoottorit ylikuumenivat. Jos Korkeakoskella ja Vilppulassa olisi ollut vaunuvaaka niin viimeistää Tampereella junaan olisi laitettu 3xDv12 tai 2xSr1. Kaiken tietäville pikku vittuilijoille etsikää pohjatieto ja laskekaa ero paljoko on eroa kuormalla jos puu on märkää kuivan sijasta, siinä teille pieni matikkatehtävä. |
||||
|
06.08.2023 18:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kehittyneen Excel:n tullessa erottelin V=venäläinen että tietokanta pysyi kasassa. | ||||
|
31.07.2023 01:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Timo Haapanen, tehoa 2x6000kW=12000kW. Se ei juurikaan auta kun irtiotossa voi ottaa sen 450kN. | ||||
|
27.07.2023 22:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Heinäkuun kuvaamiset on jääneet laiskoiksi kun olen ollut kohta 1+2 viikkoa Punkalaitumella. | ||||
|
|
25.07.2023 23:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minun suosikkeja on Sr1 parit, jos kumpikin on vielä punaisia. | ||||
|
Kuvasarja: Siilinjärvi 6.7.2023 |
10.07.2023 18:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sääli että muutama kusipää onnistuu pilaamaan koko alan maineen. Awarnin kusipäitä pidän vihollisena. | ||||
|
07.07.2023 18:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aikoinani suutuin kielipoliiseille, sen jälkeen rupesin laittamaan junan tiedot niin että minä ja alanammattilaiset saa minun viestit auki. | ||||
|
21.06.2023 20:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Osaisiko joku tehdä aiheesta version että. Tpe varikon päälikkö kuulee että ylempien taholta on tullut käsky viedä Dv12:t naulatehtaalle... Jos minä sen käsikirjoituksen laatisin kännissä ja se videoitaisiin niin tämä minun kommentti lähtisi kuin naton ohjus. | ||||
|
18.06.2023 21:15 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja Tampere saa ne peruskorjauksen tarpeessa olevat koneet. | ||||
|
15.06.2023 21:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| Esimerkiksi 25 vaunuinen hakejuna voi olla liikaa Sr1-veturille jos hake on märkää, kuljettaja jäi viinikassa ensimmäisen kerran mäkeen ajomoottoreiden kuumettua ja toisen kerran peltolammi-multisilta välillä. Kuljettajan kertoman mukaan 2086t listanmukainen painoi vähintään yli 3500 tonnia, siinä on laitettu Sr1 rajoillensa ja "vähän" yli. Ei jäänyt mäkeen tehojen puolesta vaan ajomoottorien jäähdytyksen heikkouden vuoksi. Kuvasta päätellen on jo Sr2 sarjan siirtyä kevyempiin tehtäviin. Miten voi olla että Sr1 ylikuumenee VKA-Tpet, onhan siinä nousu jossa joutuu käyttämään 1,0-1,4kA virtoja kun juna painaa sen verran että siihen tarvittaisiin kaksi Sr1. Onko muuten 3xDv12 vetoinen 2086 tonninen jäänyt mäkeen kun perässä on 2000 tonnia? | ||||
|
08.06.2023 13:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jouni, isäni kertoi että etelästä oli tullut 2xSr1 vetämä "sellujuna 3500tn" Toijalaan joka piti siirtää Valkeakoskelle vaihtotyönä eli ei kulkenut junana. Oli päämoottori ja vaihteisto käynyt pikkaisen lämpimänä kun melkein kokomatkan sai repiä sen 1xDv12 täysillä tehoilla pääkoneen vesi 92 ja vaihteisto jossain 100-120 asteen välillä B-porras oli se suosituin. Ylläpidolle toive ettei teinikakarat poistele näitä kirjoituksia koska Dv12 sarjalla on enemmän käyttövuosia kuin moderaattoreilla on ikää, itsellä 40 vuotta joten Dv12:t on minua vanhempia täysremontilla niistä saisi uusia päämoottorit kestäisi varmasti sen 40 vuoden lisäajan. Olen alkanut miettiä että etsin julkaisupohjan jossa minä olen se "pikku Hitler" jossa minun säännöt. Asialliseen keskusteluun olen päässyt vain ikänsä ajaneiden kuljettajien kanssa koska. Jokainen Dv12-veturia ajanut tietää että kahdella tai kolmella päivystäminen on paskamaista siksi toinen Dv12 jäi Toijalaan. | ||||
|
|
07.06.2023 00:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oma veikka on että Dr19 liikuu 6000-9000 tonnia riippuen et tehdäänkö vaihtotöitä. 1xDr19 on Dv12 parin tehot. Toijala-Valkeakoski välillä liikkui 5000 tonnia, siinä huusi vaihteisto apua. 4500 tonnin siirto tehtiin vaihtotyönä. Minun ennätys on 2000 tonnia puolikkaalla ykkösellä. | ||||
|
02.06.2023 22:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vanhaa hyvää aikaa Dr13 lasketteli vanattaraan kentänheikennys päällä jossa piti aloittaa jarrutus kuokkalanmutkiin 100/110/120km/h. Loivin 120km/h katosi jonnekkin kun rataosa nousi 140km/h. Muistan yhden kiihdytyksen Tampereelta Vihiojan kohdalla oli 140km/h kun pääsi 1-tieltä kiihdyttelemään täysillä. | ||||
|
01.06.2023 23:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Huru on niin upea veturi, Ei taida sille löytyä haastajaa. | ||||
|
01.06.2023 23:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva ennen kuvasin pääosin Tampereella, Nyt Espoo ja Helsinki on kuvauspaikkoina jos satun maakunta vierailulle niin silloin kuvaan päivän Tampereella ja Toijalassa. Mikä kalusto on kulussa 10.6. En pääse kuvaamaan, kun on tärkeämpää asiaa päätettävänä. Minulle voi laittaa sähköpostiin mikko100.mantymaki(at)gmail.com tietoja jos tulee kalustosiirtoja Dr19 ja Sr3. Dr19 takia olen valmis matkustamaan Karjaalle. | ||||
|
01.06.2023 18:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Huumoria, Pysýykö Sm2 kiskoilla jos sitä hinattaisi nopeudella 220km/h, voisi olla aika rumaa kyytiä jos penkeillä pysyisi. | ||||
|
31.05.2023 22:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| SN60 vaihteet? | ||||
|
13.05.2023 18:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kestikö ajolanka vai paukkuiko alijännite suoja? | ||||
|
13.05.2023 18:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Espoon keskuksessa ja leppävaarassa liikkuu katujengejä, olkaa varovaisia. Tämän olen ystävältä kuullut ja tämä ei ole känni kirjoittelua. | ||||
|
10.05.2023 13:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tulee Dr13 mieleen nyt kun saan kuvattua videokuvaa. Poikkeusluvalla sen voisi tehdä Espoon tuomarilan s-mutkiin jarrutetaan 100km/h ja siitä kiihdytys 120km/h tehot täysillä. Siinä kuvaaja kuuntelee musiikkia. | ||||
|
09.05.2023 00:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Dr19 olisi mukava nähdä töissä Dv12-sarjaan verrattuna Dr19 häviää 100-0. | ||||
|
|
07.05.2023 21:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tarkoitus olisi lähteä tonkimaan tuota vanhaa ratalinjaa ajalta ennen kuin espoon tunneli puhkaistiin toinen projekti on kuvata vanha silta Espoon ja tuomarilan välistä kansi siitä poistettiin sähköjen tieltä mutta taitaa sillan jäämistöt kadota kun LPV-KLH on tulevaisuudessa neliraiteinen ja mahdollisesti tehdään rataoikaisu. | ||||
|
06.05.2023 22:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hyi v, järvimaisema on pilattu. | ||||
|
|
05.05.2023 12:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| 26-Sarjalainen ei ole käynnissä kun säleiköt kiinni ja ylämäki 12,5 promillea. 2502 on varmaan B-porras käytössä. | ||||
|
03.05.2023 09:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tästä tuli toukokuun kalenterikuva havaintokansioon. Hieno kuva ja ei yhtään viherpiiperryksellä raiskattua veturia. | ||||
|
02.05.2023 11:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Verrokki kuvan kävin tästä ottamassa eilen, sitten jää enää kesä ja talvi. 50km/h rajoitusta ei ainakaan eilen ollut kaukoliikenne veteli ohi 120km/h. | ||||
|
01.05.2023 00:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jorma asia korjattu, kiitos kun huomautit. Tämän myötä toivotan hyvää wappua kaikille rautatieläisille. | ||||
|
25.04.2023 23:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jotakin on ruvennut vituttamaan liian pienet mustekasetit... Ja on päättänyt hankia sopivankokoiset. | ||||
|
22.04.2023 05:07 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvaajaa en hauku. Oma mielipide on se että Tampereen aseman ympäristö on raiskattu. Meinaavat rakentaa kannen koko aseman päälle. | ||||
|
22.04.2023 04:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jorma, se on taara paino rekkavaunuilla. | ||||
|
22.04.2023 04:38 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paukkupommeja väistelleenä, toivoisin että yksi räjähtäisi heittäjän kädessä. | ||||
|
22.04.2023 04:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyttiksen ne vois poistaa lisäraiteiden tieltä. | ||||
|
22.04.2023 04:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo vihreä vaikuttaa 26-sarjalaiselta. | ||||
|
21.04.2023 02:43 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pitkät raudat on yhä paikallaan, muistan nähneeni että poikkeavalle annettiin 140 km/h. | ||||
|
19.04.2023 04:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| Näyttää siltä että vain toinen päämoottori on käynnissä. Muistan yhden kerran kun Seinäjoelta tulossa niin ihmeteltiin miksi koko perkiö sinisessä savussa "kylmä" Dr13 oli laitettu käyntiin vain toinen päämoottori käynnissä. Mahtaisi hesassa olla hauskaa kun katoksen alla kylmä pääkone käynnistetään. | ||||
|
19.04.2023 04:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oikea aikaisuus. | ||||
|
10.04.2023 16:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei tuosta parivedosta ole paljoa iloa kun vetovoima rajataan 450kN, no vetovoima kuitenkin jakautuu 8 akselille. | ||||
|
10.04.2023 14:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voisiko joku lähettää minulle vahvistetun vaunuluettelon junasta https://juliadata.fi/timetables?s=1942&d=18.3.2023 . | ||||
|
|
10.04.2023 01:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onneksi rahat oli vähissä kun kahdelle tuo reissu olisi maksanut 60€ ja vikoja ei voi ennustaa olisimme myöhästyneet viimeisestä metrosta. | ||||