Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	29.05.2005 21:27	Mikko Mäntymäki
		Varmaankin joku paikallinen hanu on heittänyt kaljapullolla veturin lasit paskaksi.
	28.05.2005 01:49	Mikko Mäntymäki
		Entäs sitten moottorien vääntömomentti?
	28.05.2005 01:45	Mikko Mäntymäki
		Oletko Turun kuljettajia tai junamiehistöä?
	28.05.2005 00:33	Mikko Mäntymäki
		Tampereelle saapui Eil-juna 20-21 välissä, junan kokoonpano on Sr1+Eil+Eil+Eilf+Eil+Eil+Eil.
	24.05.2005 22:39	Mikko Mäntymäki
		Kannattaisko mennä kuvien hallintaan ja pienentää kuvat.
	24.05.2005 12:43	Mikko Mäntymäki
		Mikä oli junankokoonpano?
	24.05.2005 12:39	Mikko Mäntymäki
		Veturi on varmaankin 3237?
	23.05.2005 23:54	Mikko Mäntymäki
		Hieno, tämän tyylisten kuvien ja äänimaailman takia olisin mielummin kuvannut dieseleita, mutta nykyään kun bordellino paahtaa 200km/h niin se kulkee lähes ääneti niin se on todellinen turvallisuus riski irtoavin luukkuineen.
	23.05.2005 23:49	Mikko Mäntymäki
		Melkein vois sanoa että yli 200 akselia.
	23.05.2005 23:24	Mikko Mäntymäki
		Saneeraarattomia 25-sarjalaisia kannattaa kuvata koska kohta nekin on historiaa. Kuten kesäkuussa nykyään voimassa oleva JT, JT on osa rautateiden historiaa jota ei kannata tuhota uuden päivityksen myötä. Mistä saadaan JTT uuden päivityksen tultua voimaan? Toivottavasti täällä on purukkaa jolleille uudet JTT:n päivitykset vielä tulevat.
	22.05.2005 22:34	Mikko Mäntymäki
		Toinen syy on siinä että tämä on diesel-ajan rippeitä joka tulee joskus katoamaan.
	22.05.2005 22:33	Mikko Mäntymäki
		Varmaankin sen takia että, kun tämä juna nousee kuljun nousua ylös niin siellä ei tarvita herätyskelloa.
	22.05.2005 16:13	Mikko Mäntymäki
		Perjantaina Tampereella majaili kolme saneerattua 25-sarjalaista Pv.4:ssa 2553 ja varikon konehuollon puolella 2567+2559 ja nipun viimeisenä 2730.
	22.05.2005 01:35	Mikko Mäntymäki
		Ehkä se on ollut joskus ennen jokun kuvaajan tiellä se on päättänyt vähän leikata sitä.
	22.05.2005 00:41	Mikko Mäntymäki
		Ei perkele aina joku kerkiää ensin, haitaako jos laitan yhden kuvan tuosta kolmikosta?
	20.05.2005 23:31	Mikko Mäntymäki
		Tylsää kun pitää opetella lyhenteet uudestaan ja muuttaa tietokanta vastaamaan nykypäivän tietoja, perkele.
	20.05.2005 23:05	Mikko Mäntymäki
		Alstikoiden hylkäämisestä rupeaa olemaan viisi vuotta, ikävää...
	20.05.2005 22:39	Mikko Mäntymäki
		mistä tämän DivX-codecia:n voi hankia ja miten sitä käytetään?
	20.05.2005 22:30	Mikko Mäntymäki
		Mikä oli junan numero?
	19.05.2005 17:29	Mikko Mäntymäki
		Ilta oli pimenemässä parempaa kuvaa en saanut.
	19.05.2005 17:19	Mikko Mäntymäki
		Etkö ole ikinä hirveä nähnyt, minä bongailen niitä harvase ilta kun ajelen Lempäälästä Vesilahteen. Ei se mikään ihme että hirviä näkyy, kerran meinasi jäädä alle Kuurilan ja Iittalan välissä.
	17.05.2005 23:24	Mikko Mäntymäki
		Oliskohan T3318?
	17.05.2005 23:11	Mikko Mäntymäki
		Tehopainosuhde on 0,80kW/t laskin 59-Vokille ja kolmelle Dr16:lle. Onhan se selväkin että nopeuslaskee ja vetovoima nousee samassa suhteessa ja sen selventää jo veturin vetovoima käppyrä. Mikäköhän olisi tehopainosuhde jos ajettaisi kolmivedolla vetureina, saattaisi naapurin Toyota Corolla jäädä toiseksi kiihdytys kisassa.
	16.05.2005 22:00	Mikko Mäntymäki
		Joo numero on korjattu, täytyy vielä tarkistaa junatietokanta.
	16.05.2005 12:50	Mikko Mäntymäki
		Käyntiäänet olivat aivan mahtavat, kun kuljettaja näki että olin varustautunut kahdella kameralla niin se nosti tehot täysille.
	16.05.2005 12:47	Mikko Mäntymäki
		Minkähän takia näihin laitetaan K 14-telit?
	15.05.2005 22:09	Mikko Mäntymäki
		T5018:ssa vaunuja on normaalisti 20kpl runko painaa n.1800tn, joskus saattaa olla perässsä muutama Ome,Occ,Rmm,Rmmn,Rbqnss.
	15.05.2005 20:35	Mikko Mäntymäki
		Tämä on nykyään jokapäiväinen näky, T3057 kulkee parilla Ma-Ke,Pe-Su. Torstaina T3057 ajetaan yhdellä veturilla koska perjantaina T5002:n ei ole kulussa.
	13.05.2005 21:19	Mikko Mäntymäki
		Metsäkansan raakapuujuna kulkee numeroilla T3950/3951, bongasin saman puujunan asemakylässä.
	12.05.2005 23:48	Mikko Mäntymäki
		Kyseessä on Pv.4:nen, joka aloittaa ilta vuoronsa 18 jälkeen. Kimmo olit näköjään toisella ratapihaa kun minä, näit varmaan että perkiöstä lähetettiin veturina Sr2 3220:nen VET 3227:a.
	29.04.2005 21:51	Mikko Mäntymäki
		Tänään näkyi yksi V-logoinen IC167:ssa
	29.04.2005 21:00	Mikko Mäntymäki
		Näköjään ammoniakkivaunuja, Aineen un numero on 1005. Tänään T3001:ssä, kyseisiä ammoniakkivaunuja oli 63kpl+3Soea ja Soa suojavaunuina ilman VAK-merkitää. ilmeisesti vaunut oli puhdistettu.
	23.04.2005 23:26	Mikko Mäntymäki
		Tässä lähellä on edelleen hyvä uimapaikka kolmannen vaunun kohdalla, siinä ranta syvenee 0,5m per askeleella, eli kolme askelta niin syvyys on 1,5m sopisi hyvin uimarannaksi. Ennen tässäkin oli 120km/h rajoitus radankunnon takia mutta nykyään tästä ajetaan 160-200km/h.
	21.04.2005 22:59	Mikko Mäntymäki
		Dv16 2031 käväisi Tampereella 19.04.2005 huollossa, Tuli T3507:n ensimmäisenä vaununa.
	20.04.2005 20:52	Mikko Mäntymäki
		Tommi H, jos saan pikkaisen huomauttaa Tampereen kuljettajat eivät aja P171:stä. Ei ainakaan tuntitaulukoiden mukaan.
	18.04.2005 20:04	Mikko Mäntymäki
		Minäkin bongailin saman yhdistelmän Viiala Mattila väliltä ja toisen kerran kahvitunnilla noin klo 13:50 aikaan Lempäälässä.
	17.04.2005 01:09	Mikko Mäntymäki
		Diesel-ajan harrastajan paratiisi!
	17.04.2005 01:05	Mikko Mäntymäki
		Parolan pohjois-puolen tulo opastimet.
	17.04.2005 00:35	Mikko Mäntymäki
		Hieno kuva! kuulemani mukaan kun super-huru lähti Raumalta niin lokit tajusi vasta Kokemäellä että kyseessä on veturi eikä laiva. Kuulemani perusteella veturissa oli aivan mahtavat käyntiäänet, kertolkaa joku joka on nähnyt tämän liikenteessä.
	09.04.2005 12:08	Mikko Mäntymäki
		Rataluokka on Jtt:n 2005-01 muutoslehden mukaan B1. Mutta mikä oli rataluokka ja kiskotus vuonna 1977? Kiskot näyttää aika "naruilta" hurun alla.
	07.04.2005 22:10	Mikko Mäntymäki
		Mihinkä piruun tuo Nom on kadonnut matkalla kun se ei ollut kyydissä Tpe-Hki välillä tänään?
	07.04.2005 22:06	Mikko Mäntymäki
		Veikkaan kuitenkin korkeakoskea, siellä oli siipiopastimet jotka poistuivat muistaakseni 1999-2001 välillä.
	07.04.2005 22:02	Mikko Mäntymäki
		Junan rungon paino 4090tn=3600tn ja siihen lisätään veturit 286tn= kokonaispaino on 3772tn.
	04.04.2005 13:58	Mikko Mäntymäki
		Tampereen nurkista on jo lumet lähteneet, lunta on enään metsän reunoissa ja varjopaikoissa jotka lähtee tämän viikon aikana.
	03.04.2005 11:51	Mikko Mäntymäki
		P811:n runko jää yöksi Tampereelle.
	02.04.2005 22:11	Mikko Mäntymäki
		Olisko Valkeakoski Toijala väliltä? Vaikuttaa että kuva on otettu 90-luvulta.
	02.04.2005 20:43	Mikko Mäntymäki
		Kyseessä on varmaankin P171:sen runko, Otitko kokoonpanon ylös?
	02.04.2005 12:36	Mikko Mäntymäki
		FC:n raiteet olivat vielä kesällä 2004 paikallaan, Löytyi sieltä vielä muutama vaunukin, mutta rautatie toiminta on hiljentynyt tehtaan raiteistolla. Kävin tehtaan alueella vuonna 2004 kesäkuussa ADR-säiliökurssin yhteydessa, olispa ollut aikaa kirjata vaunujen numerot ylös.
	30.03.2005 22:12	Mikko Mäntymäki
		Jämsänkoski tai Jämsä.
	30.03.2005 17:40	Mikko Mäntymäki
		Se heitto on korjattu.
	30.03.2005 13:55	Mikko Mäntymäki
		Kyllä rupeaa olemaan. Itse asiassa en laittanut kuvaa sen takia että arvuutellaan paikkaa, vaan siksi että tämä oli kuvaus reissun onnistunein kuva. Tietokannan mukaan ensimmäinen Sr2-parilla kulkenut P 820:nen.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset