Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.08.2021 09:54 | Olli Saari | ||
| Ust-Lugan satamassa vaunuja puretaan myös vastaavanlaisilla kaivinkoneilla. | ||||
|
07.11.2020 09:15 | Olli Saari | ||
| Todennäköisesti purku tapahtuu taustalla näkyvällä kaivurilla. | ||||
|
11.11.2019 09:04 | Olli Saari | ||
| Kuva on ilmeisesti takapuolelta vanhan ratikkahalli edestä ja kuvassa näkyvä talo on Mannerheimintien varressa oleva kerrostalo. Kuvaus suunta itään. | ||||
|
16.10.2019 16:25 | Olli Saari | ||
| Mutta onko diselkone enää apumoottori jos sillä tuotetaan vetovoimaa? vai puhutaanko muissädiselsähköisissä vetureissa että moottori on apukone? | ||||
|
10.09.2019 13:54 | Olli Saari | ||
| Esitän arvauksen Kouvolasta itään | ||||
|
26.05.2019 10:56 | Olli Saari | ||
| Vielä vuosi sitten oli vielä puun taimia noiden kerrostalojen kohdalla | ||||
|
28.01.2019 20:50 | Olli Saari | ||
| http://vaunut.org/kuva/14117?tt=2&i1=Sr2 Siitä Timolle ainakin yksi sisä kuva "konehuoneen" puolelta | ||||
|
05.05.2018 14:05 | Olli Saari | ||
| Niinkuin kuvasta näkyy on etualalla oleva alue tärkeässä huoltovarmuus käytössä. | ||||
|
01.05.2018 11:21 | Olli Saari | ||
| VR hakenee peruuntuneelle junalle uutta numeroa, ettei tarvitse vapauttaa kapasiteettia mahdollisesti muulle toiminnalle, tämä ei perustu mihinkään tietoon vain omaan pähkäilyyn. | ||||
|
22.03.2018 20:18 | Olli Saari | ||
| jos tuo bensiiniä oli, niin nykyään olisi suorastaan kiire tukkimaan venttiliä... tai muutenkaan laskettaisi maahan, litra beniiniä pilaa miljoona litraa pohjavettä. | ||||
|
19.11.2017 20:39 | Olli Saari | ||
| Sähköbussien lataus tolpat | ||||
|
17.08.2017 21:50 | Olli Saari | ||
| Juha T. En tiedä miten on muilla pelastuslaitoksilla, mutta Länsi-Uudenmaa pelastuslaitos on sopimuksiin kirjaten kieltänyt sopimuspalokuntien varainkeruun, kaikella pelastustoimen kalustolla, oli omaa tai laitokselta saatua. | ||||
|
20.07.2017 16:29 | Olli Saari | ||
| Kuten aiemmista kuvista näkyy yhdistää noita lyhyitä betonipölkkyjä niihin sisään valettu raudoitus http://vaunut.org/kuva/119571?s=1 | ||||
|
03.07.2017 10:13 | Olli Saari | ||
| Eikö näin mahda olla myös Kauniaisissa | ||||
|
17.06.2017 18:23 | Olli Saari | ||
| Jos lippujen myynti ei ole palvelua, niin mikä sitten on? | ||||
|
09.06.2017 16:10 | Olli Saari | ||
| Mikä mahtaa olla kaapin alkuperäinen käyttö tarkoitus? | ||||
|
03.06.2017 18:38 | Olli Saari | ||
| Voisiko risti G-vaunuissa olla jopa punaisenristin tunnus? | ||||
|
09.03.2017 21:31 | Olli Saari | ||
| Jakoavain ei aina ole vain mutterin surma, toisinaan se on myös epäonnisen käyttäjänkin, kun se tuppaa lipsumaan. | ||||
|
08.02.2017 21:47 | Olli Saari | ||
| Olen aina miettinyt kenen mielestä on ollut hyvä idea sijoittaa raput asematunneliin suoraan pääovien eteen? | ||||
|
14.01.2017 18:26 | Olli Saari | ||
| Kaarre näyttäisi ojenneen sillan kohdalta | ||||
|
24.09.2016 23:53 | Olli Saari | ||
| Uudessa ei näytä olevan ainakaan loppuopastimen koukkuja... | ||||
|
22.08.2016 16:26 | Olli Saari | ||
| Jokin Venäjän ensimmäisen tai toisen maailmansodan aikainen rannikkotykistön käyttöön rakennettu rata, valtioksi veikaisin Viro | ||||
|
16.08.2016 16:15 | Olli Saari | ||
| Länsimetron laiturit ovat vain kahden vaunuparin mittaisia eli ovat Helsinkiläisiä lyhyempiä. Eikä joidenkin henkilöiden idea ajaa viimeinen vaunupari tyhjillään länsimetron alueella ei onnistu koska aseman kummassakin päässä on EI120 palo-ovet tunneleissa/ asemilla sattuvia tulipaloja silmällä pitäen näin ei pääse kuin yksi asema/ tunneli osuus savutuntumaan jolloin ihmiset voidaan evakuoida tarvittaessa asemien kulkureittejä pitkin maanpinnalle. Myös molemmat itään/länteen menevät tunnelit ovat erillään toisistaan, joten savu ei sielläkään pääse leviämään samalla tavalla kuin Helsingin puoleisessa tunneli osuudessa joka on käytännössä yhtä ja samaa tilaa päästä päähän. | ||||
|
08.08.2016 16:23 | Olli Saari | ||
| Keski-Uusimaan, olisikohan kuitenkin Keski-Uudenmaan. Tai Keskimaa niin kuin ammattilaiset tupaa sanomaan ;) | ||||
|
29.06.2016 08:48 | Olli Saari | ||
| Eikä metsä pääsääntöisesti toimi todella hyvänä luonnon muodostamana meluvallina? Mihin sitten tarvitaan maavalleja yms... | ||||
|
26.03.2016 21:21 | Olli Saari | ||
| Jos 14000 tai 11000 vuotuista matkaa ei riitä niin mikä siten riittää kannattavaan liikenteeseen? | ||||
|
26.03.2016 09:41 | Olli Saari | ||
| Hienon aseman rakensivat Lapualle joka nyt siten jää vajaa käytölle, en haluaisi olla ilkeä mutta taas mene valtion rahaa haaskuuseen, tehdään asema jota operaattori ei halua edes käyttää. | ||||
|
02.02.2016 20:46 | Olli Saari | ||
| Jaahas, veret sitten jäännyt pesemättä, vai eikö vain jaksettu... | ||||
|
23.01.2016 09:34 | Olli Saari | ||
| On tuokin typeryyden huippu kuljettaa rautatiekalustoa pitkin maanteitä, vai oliko kaikki laakerit tai pyöräkerrat niin mäsänä, ettei sitä olisi voitu hinata kisoja pitkin. | ||||
|
14.01.2016 16:29 | Olli Saari | ||
| Juuri oli lehdessä juttua Japanilaisesta asemasta, jota pidetään auki vain yhden lukiolaisen tähden. Kun hän valmistuu, asema suljetaan koska hän on ainut matkustaja kuka junaan sieltä nousee... Suomen erikoisolosuhteissa tuo olisi täysin pois suljettu ajatus, kuka nyt yksittäistä maksavaa asiakasta jaksaa / viitsii palvella... | ||||
|
05.01.2016 16:14 | Olli Saari | ||
| Kauhean ahtaan näköinen kätyävä ja ankea... | ||||
|
07.11.2015 15:15 | Olli Saari | ||
| Aselaji tunnukset ovat erikseen, vasemmassa hihassa suomenlipun ja joukko-osasto tunuksen alapuolella. | ||||
|
21.09.2015 20:13 | Olli Saari | ||
| Vahingossakaan ei jätetä kilpailijoille... | ||||
|
08.09.2015 17:49 | Olli Saari | ||
| Eiköhän se turvateipaus ole tuo neonkeltainen vinoraidoitus... | ||||
|
22.08.2015 19:12 | Olli Saari | ||
| Näyttäisi saaneen hieman lämpöä, olisiko lasti ottanut tulet aleen. | ||||
|
30.07.2015 16:53 | Olli Saari | ||
| Vai vanhan sillan pengerrys? | ||||
|
01.07.2015 20:21 | Olli Saari | ||
| Turha siihen sitä lentoasema teksitiä on laitaa kun asemakaan ei ole vielä valmis :) | ||||
|
07.04.2015 22:12 | Olli Saari | ||
| Valtteri kiertää veturin toiselle puolen :D | ||||
|
08.02.2015 21:56 | Olli Saari | ||
| Jännä että noinkin keskelle Vantaata on laitetaan putkilukot Helsingin ja Länsi-Uudenmaan pelastuslaitoksille, kuitenkin Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen asema on aikalailla vieressä... | ||||
|
04.02.2015 18:11 | Olli Saari | ||
| Näyttää siellä jonkin sortin veturikin olevan... | ||||
|
18.11.2014 20:24 | Olli Saari | ||
| Ei vahingossakaan jää kilpailijoille jouten olevaa kalustoa vuokratavaksi tai saati myytäväksi. | ||||
|
16.11.2014 11:09 | Olli Saari | ||
| Kyllä siellä on Sr1 pohjoisen päässä | ||||
|
16.07.2014 00:11 | Olli Saari | ||
| Jouni kuvan elokuulta 2011 saa esiin näktmän vasemmasta yläkulmasta, ja kuva: http://tinyurl.com/m25844t | ||||
|
|
15.07.2014 13:24 | Olli Saari | ||
| Joni jos tuota lavaa tarkoitat, niin ei se ainakaan 2011 kuvassa enää näy, vaan on joutunut väistymään uuden autojuna-aseman tulon myötä. | ||||
|
13.06.2014 12:14 | Olli Saari | ||
| No nyt on futuristiset lamput | ||||
|
03.04.2014 22:22 | Olli Saari | ||
| Riihimäki? Oltaisiinko menossa kuitenkin etelään? | ||||
|
25.01.2014 12:59 | Olli Saari | ||
| Oven paikka valaistu, jotta kiinnostuneet löytävät sisälle :) | ||||
|
19.01.2014 19:36 | Olli Saari | ||
| No niinhän se taitaa mennä... Säilyneeköhän radan varressa joen ylitys mahdollisuus vai pitääkö kiertää uimahallin viereistä siltaa. Raviradan alikulku saataa olla haasteellinen kun aluen on yhtä nevaa, Lukkarilan ppl:n poisto kuivatti aluetta aikalailla. | ||||
|
|
19.01.2014 18:46 | Olli Saari | ||
| Ja mitäköhän sillä oikaisulla voitetaan? | ||||
|
13.01.2014 21:26 | Olli Saari | ||
| Lenkkiavain/siirtoleukavasara (jakoavain) on ainakin sopivan kokoinen, vai hylsy+räikkä yhdistelmääkö on käytetty. Jos ei ole kovin tiukaan kiristetty niin saattaa ehkä käsin pyöriä jos ei kovin pahasti ole ruostunut umpeen. | ||||
|
12.01.2014 11:26 | Olli Saari | ||
| Kello ja raidenumero nyt ainakin ovat eripäin tässä kuvan etualalla, verrattuna noihin muihin | ||||