Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.11.2010 15:25 | Juha Puusaari | ||
| Oliskohan Kouvola matalampi vai kapeampi kuin toi? | ||||
|
28.11.2010 12:24 | Juha Puusaari | ||
| Hienosti noi veturin valot loistaa tähtinä!! | ||||
|
26.11.2010 22:10 | Juha Puusaari | ||
| Onko toi vaunujen lukumäärä normaalia perjantaivalikoimaa? On muuten aika hieno kuva!!! | ||||
|
26.11.2010 17:10 | Juha Puusaari | ||
| Onko vanha taulu siirtynyt uuden tieltä? | ||||
|
22.11.2010 21:21 | Juha Puusaari | ||
| Kuinkas pitkä laituri Pietarissa on/kuinka monivaunuinen mahtuu? | ||||
|
22.11.2010 20:02 | Juha Puusaari | ||
| Olen kyllä kuvannut usean vuoden ja pimeässäkin mutta eräs seikka on aiheuttanut ajattelemattomuuden ja se tulee näissä ekoissa lisäämissäni kuvissa ilmi eli ns "valosaaste". Täytyy ottaa opiksi! | ||||
|
|
22.11.2010 19:53 | Juha Puusaari | ||
| Onkos noita vihreitä vaunuja enemmän vaiko ainoa Sibbessä? | ||||
|
18.11.2010 10:32 | Juha Puusaari | ||
| Liekö ollut sama suunnittelija Korian sillan ja tän sillan osalta kun ulkonäkö on samankaltainen? | ||||
|
16.11.2010 12:36 | Juha Puusaari | ||
| Se hostelli toimii osin tossa rakennuksessa ja osittain 100 m päässä toisella kadulla, oon ollu viimeeksi tänä kesänä yöpymässä siellä. Aamupala sisältyy hintaan ja se tarjoillaan tossa asemalla. | ||||
|
14.11.2010 20:52 | Juha Puusaari | ||
| Siellä on näköjään tehty katos laitureille, kun olin 1995 kiertelemässä tuolla ei katosta ollut. | ||||
|
14.11.2010 18:44 | Juha Puusaari | ||
| Kyllähän SBB... liikennöi Graubündeniin tarkemmin Churiin, mutta en sitten tiedä onko siellä retoromaniaa puhuvia. Voihan se olla niin että joku noista lyhenteistä on myös retoromanialainen lyhenne. | ||||
|
14.11.2010 18:04 | Juha Puusaari | ||
| Voiskohan se nuolet pituuteen päin olla akseliväli keskellä(siis -> 18.60 m | ||||
|
03.11.2010 22:21 | Juha Puusaari | ||
| Onkos noita korkeuslukemia nykyään millään asemalla, jos ei niin oliko kuinka yleistä tohon aikaan ilmoittaa korkeus? | ||||
|
03.11.2010 17:33 | Juha Puusaari | ||
| Onpa aika huima, oon muinoin käynyt Sveitsissä 2 viikon reissun ja siellä tuli aika jyrkkiäkin mäkiä joita noustiin tosin ne on sitten toisenlaisia tekniikaltaan kuin tää. | ||||
|
|
03.11.2010 17:26 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuinka paljon korkeuseroa tuon aseman ympäristössä? | ||||
|
02.11.2010 21:08 | Juha Puusaari | ||
| Tietoa tosta asemasta löytyy tästä linkistä: http://fi.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchenin_p%C3%A4%C3%A4rautatieasema | ||||
|
31.10.2010 10:53 | Juha Puusaari | ||
| Tarkoitat kai tunneliin, josta sitten pääsee laitureille;) | ||||
|
27.10.2010 23:15 | Juha Puusaari | ||
| Se Glacier_express koostuu nykyään kahden yhtiön toimintaalueen (aikaisemmin oli 3 yhtiötä) joista se itäinen pää on yhtiön joka ei käytä "apukiskoa" (alkaa Disentiksesta jatkuen itäänpäin) | ||||
|
27.10.2010 22:31 | Juha Puusaari | ||
| Neljäntenä vaununa taitaa olla Glacier-Expressissä käytössä oleva näköala-vaunu. | ||||
|
24.10.2010 20:21 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tommoset hommattu sen Tammikuisen tapauksen seurauksena? Aiotaanko saman toistuessa juna ohjata joko 12 tai 13 raiteelle? | ||||
|
24.10.2010 20:16 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva, toi usva kruunaa !! | ||||
|
21.10.2010 16:43 | Juha Puusaari | ||
| Unohtunu muuttaa päivämäärä! | ||||
|
18.10.2010 12:45 | Juha Puusaari | ||
| Sehän on sitten kuin Helsingissä, monen muunkin suomen lentokentän kanssa! | ||||
|
18.10.2010 12:38 | Juha Puusaari | ||
| Onkos Berliinissä kuinka yleistä että ratikkarata kulkee puistossa/viherkaistalla? | ||||
|
18.10.2010 12:34 | Juha Puusaari | ||
| Ei toi pitkä suljinaika ainakaan mua haittaa, hyvä kuva!! | ||||
|
17.10.2010 15:44 | Juha Puusaari | ||
| Ei ole Venekallio se on Kouvolasta Kotkaan lähtevän radan yhteys joka lähtee ihan ratapihan itäpäästä siinä on ainoa tunneli Kotkan radalla. | ||||
|
14.10.2010 05:58 | Juha Puusaari | ||
| Tässä kuvassa on muuten ollu entinen Tehtaanmäen seisake suunnilleen radan oikealla puolella olevan kaapin kohdalta kauemmas. | ||||
|
14.10.2010 05:34 | Juha Puusaari | ||
| Joo se on ollu aikanaan kevyelleliikenteelle ja vielä aikaisemmin siitä pystyi ajaa autollakin, olipa aikanaan pääyhteys Inkeroisten ja Myllykosken välillä autolla. | ||||
|
14.10.2010 05:21 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuvauspaikka Tehtaalle johtavalla tuoreehkolla sillalla? | ||||