Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.10.2013 11:20 | Juha Puusaari | ||
| Tietämättömille tiedoksi: http://vaunut.org/kuva/87030 | ||||
|
11.10.2013 20:18 | Juha Puusaari | ||
| 1870-luvun kiskoja on muistaakseni Porvoossakin siinä nykyisen päätepuskurin lähistöllä ylärinteessä. | ||||
|
11.10.2013 20:07 | Juha Puusaari | ||
| Kyllä tää kelpaa pöytäkoneen taustakuvaksikin, just vaihtu tämä kuva pöydän taustaksi! | ||||
|
11.10.2013 17:40 | Juha Puusaari | ||
| Se taitaa olla jo aika lähellä harjakorkeutta, ainakin ylimmän kerroksen lattiaa ollaan laittamassa jo (kuulin radiosta). | ||||
|
11.10.2013 16:55 | Juha Puusaari | ||
| Kai ne siirtyy kun ei anneta muuta vaihtoehtoa! | ||||
|
08.10.2013 10:43 | Juha Puusaari | ||
| Taitaa olla kulkutien pää aiempaa lähempänä Otava Sataman asemaa (lieneekö peräti assan kulmalla?). | ||||
|
03.10.2013 00:26 | Juha Puusaari | ||
| Hieno hämyinen kuva! | ||||
|
02.10.2013 20:55 | Juha Puusaari | ||
| Lieneeköhän tämä kohde sijaita Tankavaarassa? | ||||
|
02.10.2013 20:30 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tuo uusi väri heijastavaa? | ||||
|
01.10.2013 23:53 | Juha Puusaari | ||
| Onko se uusi väritys heijastavampi? | ||||
|
01.10.2013 13:11 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuvauspaikka veneessä vai Sulosaaressa? | ||||
|
22.09.2013 19:17 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tuo uloke kokoajan noin vai meneekö se sisään kun juna kulkee? | ||||
|
22.09.2013 18:32 | Juha Puusaari | ||
| Jaa noita spesiaaleja on lisääkin kuin ne 2 mistä oli uutisoitu jossain iltapäivälehdessä. | ||||
|
22.09.2013 18:09 | Juha Puusaari | ||
| Joo Multamäen tunnelissa oli heti alusta 2 raidetta ja se Voikkaan haara purettiin 1981. Multamäkihän valmistui 1970 mutta sen tarkempi valmistuminen ei oo mun tiedossa. | ||||
|
22.09.2013 13:15 | Juha Puusaari | ||
| Kyllä se nykyisilläkin onnistuu jos se museojuna on Parkanosta lähtien tai sitten saa erikoisluvan ajaa Parkanoon matkustajien kanssa (oikokaa tietävämmät mikäli on väärin!). | ||||
|
21.09.2013 20:15 | Juha Puusaari | ||
| Ja sen kuvan linkki: http://vaunut.org/kuva/80052 | ||||
|
17.09.2013 23:45 | Juha Puusaari | ||
| Oliskohan kuitenkin 4-raide? | ||||
|
17.09.2013 23:05 | Juha Puusaari | ||
| Vähän myöhään vastaus, mutta vastaan kuitenkin: Etelän haara (siis Kotkan ja Haminan suuntaan) muuttui jo 1933 ja Savon radan lähtö muuttui 1962 (rakennustyöt alkoi jo 1953!) | ||||
|
11.09.2013 21:43 | Juha Puusaari | ||
| Ei toi Bore seilaa enää, se toimii majoituksena tossa paikalla. | ||||
|
11.09.2013 20:59 | Juha Puusaari | ||
| Ettei vaan olis aika lähellä Melon voimalaitosta? | ||||
|
10.09.2013 04:20 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuvaajan kulkupeli kuvassa? | ||||
|
02.09.2013 17:14 | Juha Puusaari | ||
| Päivämäärän voi vaihtaa, kirjaudu jos et ole kirjautuneena ja muokkaa päivämäärä oikeaksi. | ||||
|
02.09.2013 15:00 | Juha Puusaari | ||
| Päivitystä tilanteseen kuvien "kahlaaminen" kaikkine kommenteineen jatkuu nyt kuva 51600 on saavutettu ja samalla kaikki tuoreet on tullu kateltua tuoreesti kuvasta ~66000 lähtien (siis liki 3 vuotta sitten) | ||||
|
|
02.09.2013 12:57 | Juha Puusaari | ||
| Kuvan tiedoissa on ristiriita vuodenaikana syksy ja päivämääränä elokuun eka. | ||||
|
01.09.2013 17:26 | Juha Puusaari | ||
| Se Inksan eka on kyllä jo aikoja sitten purettu ja seuraavaakin sai purkutuomion. En vaan ymmärrä miksi se piti purkaa kun siinä kohtaa ole mitään rakennusta mikäli oikein muistan sen paikan (toinen asema oli nykyisen lootan eteläpuolella muistikuvien mukaan). | ||||
|
22.08.2013 20:13 | Juha Puusaari | ||
| Tuossa baarissa on joskus tullu käytyä (ehkä noin 5-7 vuotta sitten) | ||||
|
22.08.2013 16:06 | Juha Puusaari | ||
| Hyvin herättävä kuva siitä mitä Turun Satamasta voi nähdä! | ||||
|
22.08.2013 05:06 | Juha Puusaari | ||
| Saattahan se olla että jossain vaiheessa punatakkiseltakin (oikeasti se on paita) tulee vastine tähän tilanteeseen ;) | ||||
|
19.08.2013 22:34 | Juha Puusaari | ||
| Markku: Tarkoitat kai yhtenä päivänä vuodessa, kuvan pysähdyksen lisäksi on 3 muuta pysähdystä tässä! | ||||
|
|
19.08.2013 22:32 | Juha Puusaari | ||
| Timo: Olit näemmä samassa junassa kun minäkin päädyin kuvaasi. | ||||
|
17.08.2013 21:31 | Juha Puusaari | ||
| Voiskos tää olla Kaupista(samoin kuin edellinen kuva(85371))? | ||||
|
16.08.2013 17:07 | Juha Puusaari | ||
| Olisko kuitenkin Karlå-Kaskinen kun ei sitä Perälää tässä näy? | ||||
|
16.08.2013 14:15 | Juha Puusaari | ||
| Kari: joukkoon kuuluu myös Rauma. Selvitin Kansalaisen Karttapaikasta mikä on järjestys nimenomaan Manner-Suomen läntisimpien kiskotuksien osalta TOP5 1. Uusikaupunki 2. Rauma 3. Kaskinen 4. Mäntyluoto ja 5. Kristiinankaupunki näistä kahdessa mennään "ulos": Uusikaupunki, Porin edusta(siis Tahkoluotoon). Lisättäköön vielä että Uudenkaupungin asema on jo lännempänä kuin kiskot tässä kuvassa puhumattakaan Kalarannasta, joka on siis ollu Manner-Suomen läntisin liikennepaikka. | ||||
|
16.08.2013 13:30 | Juha Puusaari | ||
| Oliskohan hymyilijä ollu mukana Valtterin ajoissa enemmältikin viime vuonna? | ||||
|
16.08.2013 13:25 | Juha Puusaari | ||
| Mikäs on johtanut tähän käytäntöön, onkos porukat vasyny kellon kääntämiseen? | ||||
|
13.08.2013 20:02 | Juha Puusaari | ||
| Kyllä se (tietääkseni) oli tilattu. | ||||
|
13.08.2013 19:52 | Juha Puusaari | ||
| Leveyden eroa korostaa vielä vanhan kapeneva keula uudessahan on toisenlainen keula! | ||||
|
13.08.2013 19:48 | Juha Puusaari | ||
| On muuten pihakin laitettu siistiin kuntoon! | ||||
|
12.08.2013 03:26 | Juha Puusaari | ||
| Menet muokkaa kuvaa osioon ja siellä on mahdollista muokata kuvauspäivämäärää. | ||||
|
12.08.2013 03:22 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tämä itä- vai länsipäästä? | ||||
|
31.07.2013 15:22 | Juha Puusaari | ||
| On jääny IC912 Edbn numerosta yksi numero uupumaan. | ||||
|
24.07.2013 20:32 | Juha Puusaari | ||
| Oottekos kiinnittäneet huomiota yhteen ristiriitaan: oikealla 599 ja kuvan keskellä 600 kuinkas tämä on selitettävissä? | ||||
|
24.07.2013 20:23 | Juha Puusaari | ||
| Kuvahan on suorastaan kultainen kahdessakin merkityksessä! | ||||
|
24.07.2013 20:21 | Juha Puusaari | ||
| Niin ne ajat muuttuu, ei nää pendoa ainakaan vakituisesti Turun Satamassa eikä myöskään Silja Europaa :( | ||||
|
23.07.2013 17:00 | Juha Puusaari | ||
| Onkos niissä mitään tarkennusta vai onko ne kaikki pelkästään Hackman-nimisiä? | ||||
|
23.07.2013 15:54 | Juha Puusaari | ||
| Olisko niin että Edojen taulut on paremmin näkyviä kaikissa olosuhteissa, sisällähän on valaistus toteutettu LED-tekniikalla jos tuokin on LEDejä? | ||||
|
23.07.2013 15:51 | Juha Puusaari | ||
| Ei autovaunua...kö? | ||||
|
09.07.2013 02:17 | Juha Puusaari | ||
| Vielä vähän vanhempi 1868 on valmistusvuosi; http://www.rautatie.org/web/fi/gallerydet.asp?id=9§ion=1 | ||||
|
08.07.2013 17:19 | Juha Puusaari | ||
| Kuvassa oikealla höyryvoimalaitos, keskellä paperitehdas lähimpänä paperivarasto. Virallisissa nimissä paperitehdas on Anjalan paperitehdas ja kartonkitehdas on Inkeroisten kartonkitehdas. Kuvan aikana paperikoneita oli 2 nykyään on 2 konetta käytössä mutta toinen vanhoista koneista on poistettu käytöstä tuoreimman koneen rakennus on siltanosturin takana näkyvässä aukossa ja varasto kuvassa näkyvästä varastosta lähemmäksi. | ||||
|
08.07.2013 16:32 | Juha Puusaari | ||
| Robottimainen ilme ;) | ||||
|
03.07.2013 16:11 | Juha Puusaari | ||
| Edoako on tarjolla? | ||||