Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.12.2017 15:55 | Teemu Sirkiä | ||
| Siinä tapauksessa täytyy todeta, että melkoisen hyvä kuvauspaikka! Itse ainakin kuvittelin, että edellistä kuvaa olisi muokattu melkoisen paljon enemmänkin sähköradan rakenteiden häivyttämiseen. | ||||
|
03.12.2017 23:52 | Teemu Sirkiä | ||
| Jokelan ja Palopuron välillä, näillä main https://julia.dy.fi/map/view?mode=infra#15.84/60.5647/24.9443 | ||||
|
|
03.12.2017 19:32 | Teemu Sirkiä | ||
| Herää kysymys, että jos kuvaa muokataan näin paljon, niin pitäisikö se ilmoittaa jotenkin selvästi? | ||||
|
03.12.2017 14:17 | Teemu Sirkiä | ||
| Voisiko näihin liittää vaikka kuvatekstiin tiedon rataosasta tai nykyisestä liikennepaikkavälistä, jotta hahmottaisi, missä päin Suomea liikutaan? | ||||
|
Kuvasarja: Juhlajuna Kannuksen asemalla 30.11.2017 |
01.12.2017 21:50 | Teemu Sirkiä | ||
| Seinäjoki-Oulu -hankkeen valmistumista. | ||||
|
01.12.2017 21:46 | Teemu Sirkiä | ||
| Mitä tarkoitat Pohjanmaan radan uusilla asetinlaitteilla? Spurplan löytyy Seinäjoelta ja Ruhasta, joista jälkimmäinen on uusi. Muuten Kokkolaan asti vanhoja DrS-asetinlaitteita ja (Kokkola)-(Ylivieska) -välillä Mipron uudet asetinlaitteet. (Ylivieska)-(Oulu) taas vanhaa DrS-laitekantaa. | ||||
|
30.11.2017 18:10 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämä on ilmeisesti Tampereen raide 340? https://julia.dy.fi/map/view?mode=diagram#17.25/61.5034/23.77485 | ||||
|
|
26.11.2017 00:48 | Teemu Sirkiä | ||
| Sellainen tarkennus, ettei kyseessä ole entinen asetinlaitetorni, vaan kyllä se asetinlaite releineen on yhä tornissa, vaikkei siellä junaliikennettä ohjaavaa henkilökuntaa enää olekaan. | ||||
|
18.11.2017 10:10 | Teemu Sirkiä | ||
| PAI (päivystäjä) on lähtökohtaisesti tavaraliikenteen vaihtotyötä, SAA (saatto) on alun perin ollut nimensä mukaisesti esim. Ilmalasta Helsinkiin työnnettäville junarungoille. | ||||
|
06.11.2017 21:14 | Teemu Sirkiä | ||
| Vertailukohtana siis vuoden 1982 kartta: http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/2/2014/201405/201405_1982.jpg | ||||
|
|
06.11.2017 21:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Eikö rata mene koko lailla samassa kohtaa nykyäänkin, jos kuvauspaikka on siis tässä: http://www.retkikartta.fi/?lang=fi&layers=rajoitukset_70:taustakartta_100&x=307679.45285478&y=6667976.5122516&zoom=9&markers=307970;6667804.4179612;Kalliojyrk%E4nne | ||||
|
01.11.2017 15:17 | Teemu Sirkiä | ||
| Samainen kuva roikkuu Liikenneviraston seinällä ja kuvasta on varma tieto, että on keväältä 1993. | ||||
|
30.10.2017 22:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo pätkä on aika vähällä käytöllä. Viimeksi on 12.10. mennyt siellä jotain kalustoa. | ||||
|
29.10.2017 14:43 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämännäköinen = Dr12 vai museoveturi? Eikö juuri viime kesänä joku ajanut HMVY:n Dr13:n alle? | ||||
|
25.09.2017 17:57 | Teemu Sirkiä | ||
| https://julia.dy.fi/map/view?mode=infra#15.43/60.687/21.7177 | ||||
|
21.09.2017 22:39 | Teemu Sirkiä | ||
| Näkymä tällä viikolla: https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21587286_10155781827023069_2789228017847546714_o.jpg?oh=348fdf1398d91dd662a9f27e2e0e08c1&oe=5A58F6F6 | ||||
|
18.09.2017 21:54 | Teemu Sirkiä | ||
| Facebookissa on lisää kuvia tästä tuhosta: https://www.facebook.com/groups/805007689568130/permalink/1430775086991384/ | ||||
|
18.08.2017 00:36 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos olisi 1980-luvulta, niin raideopastimissa palaisi valkoisia valoja. :-) | ||||
|
15.08.2017 17:08 | Teemu Sirkiä | ||
| Kulussa olevat Äki-Vsa-Äki -junat kahden viikon sisällä: https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=future&range=14&cancelled=false&start=%C3%A4ki%7Cvsa&end=vsa%7C%C3%A4ki Ensimmäinen siis ainakin tällä hetkellä perjantaina. | ||||
|
|
15.08.2017 11:45 | Teemu Sirkiä | ||
| Se on listassa väärin. Säännöllinen juna aloittaa kulkunsa haetun kapasiteetin mukaan 15.8. alkaen. | ||||
|
13.08.2017 22:29 | Teemu Sirkiä | ||
| Kyse ei ole ajoneuvosta, vaan kuljettajan "pätevyydestä" ajaa sitä kaupallisessa ajossa. | ||||
|
13.08.2017 14:47 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei näkynyt enää kilpeä. | ||||
|
08.08.2017 18:13 | Teemu Sirkiä | ||
| Olen kuullut, että se ero on vaunujen jarrujen ilmatiiviydessä. :) Eli venäläiset vaunut saattavat vuotaa sen verran ilmaa, että yhden veturin kompressori ei riitä tuottamaan riittävästi painetta. | ||||
|
07.08.2017 21:20 | Teemu Sirkiä | ||
| https://vaunut.org/kuva/77365 https://vaunut.org/kuva/43456 | ||||
|
06.08.2017 21:20 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuon junan 11892 aikataulussa on siis merkittynä raide 211. Se on Hyvinkäällä ns. Hangon ratapihalla oleva kohtausraide museon vieressä. Vaikka tuollainen raide kuitenkin aikataulussa näkyisi, niin se ei tarkoita sitä, että junalla olisi välttämättä mitään aikomusta mennä sinne, sillä tuo raide 211 on LIIKE-järjestelmässä Hyvinkäällä oletusraide Riihimäen suunnasta tuleville junille, jotka päättyvät Hyvinkäälle. Eli tuo raide tulee tuossa tilanteessa automaattisesti junan aikatauluun, mikäli mitään muuta raidetta ei ole aikatauluun laitettu. | ||||
|
02.08.2017 23:29 | Teemu Sirkiä | ||
| Jaa, juna on kulkenut kauko-ohjausjärjestelmässä virheellisesti Pännäisiin saakka numerolla 12921. Sieltä löytyvät kulkutietoviestit vahvistavat, että ollaan Kovjoen sivuraiteella. Riijärvi on uudempi paikka betonipölkyin, eikä ole peltoaukeaa. | ||||
|
|
02.08.2017 23:15 | Teemu Sirkiä | ||
| Avoimeen dataan on rekisteröitynyt junan kulku huonosti, mutta väittäisin, että ollaan Kovjoella. | ||||
|
01.08.2017 00:09 | Teemu Sirkiä | ||
| En ole varma, mikä olisi paras adjektiivi kuvailemaan veturin muotoilua. Vai onko siinä ylipäänsä mitään muotoilua? :-) | ||||
|
28.07.2017 22:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Yli tunnin myöhästymisiäkin on kertynyt samalla ajanjaksolla kahdeksan kappaletta. | ||||
|
|
28.07.2017 22:45 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämä juna on ollut kuluneen 30 päivän aikana 17 kertaa yli viisitoista minuuttia myöhässä, jolloin myöhästymisien keskiarvo määränpäässä on ollut 62 minuuttia. Näillä mittareilla tämä juna "johtaa" matkustajaliikenteen tilastoja. | ||||
|
|
28.07.2017 21:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Jape, luepa tämä: http://oulu.spek.fi/loader.aspx?id=24b09f5a-9a91-4156-b20e-892b62ae136e Eli kyllä tässä on ihan siitä kyse, että ilman ammattipätevyyttä ei saa enää kuljettaa vettä. | ||||
|
26.07.2017 18:12 | Teemu Sirkiä | ||
| Tässä kuvassa on kerrassaan hieno fiilis! En tiedä miksi, mutta jostain syystä kuvasta tulee jotenkin trooppinen mielleyhtymä. | ||||
|
24.07.2017 20:45 | Teemu Sirkiä | ||
| Ja tokihan tuo on kilometripylväs 108. | ||||
|
|
24.07.2017 20:38 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos katsoo karttaa vuodelta 1972 http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/2/2041/204105/204105_1972.jpg niin siinä Porintie on vasta rakentumassa. | ||||
|
|
24.07.2017 20:36 | Teemu Sirkiä | ||
| Jep, Porintie ja sen silta ovat tosiaan noihin aikoihin rakentuneet. Kuva on erittäin mielenkiintoinen, kun ei ole Tuusankaarta tai jälkeäkään nykyisestä linja-autoasemasta. Nummela on kovin autio vielä. Pitäisi ottaa verrokkikuva tuosta sillalta 109-paalun tuntumasta, kun ei Vorgista löytynyt samalta kohtaa otettua kuvaa. | ||||
|
21.07.2017 15:34 | Teemu Sirkiä | ||
| Hieno kuva! Tuosta kuvakulmasta tulee jotenkin ihan sellainen vaikutelma, että Volvo takana olisi jokin pienoismalli. :-) | ||||
|
16.07.2017 18:56 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuvan EXIF-tiedoissa on tosiaan merkintä, että kuvaa on syytä kääntää 270 astetta. Osa selaimista varmasti ymmärtää tämän, osa ei. | ||||
|
15.07.2017 00:29 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuplalanka ja noinkin röpelöinen reuna, jonkin pääopastimen punainen lamppu? | ||||
|
15.07.2017 00:13 | Teemu Sirkiä | ||
| Pendolino-juna S 2 Helsinkiin? | ||||
|
08.07.2017 11:05 | Teemu Sirkiä | ||
| Rataosa Äänekoskelta etelään on varustettu nykyään kapein yhdistelmäopastimin eli "tikuin". | ||||
|
08.07.2017 11:03 | Teemu Sirkiä | ||
| Tällä kertaa ei ollut varmaan aikaa kahvitella ja syödä ennen Sääksjärveä, kun oli vähän kevyempi juna. :-) | ||||
|
07.07.2017 02:52 | Teemu Sirkiä | ||
| Helpointa tutkia tarkennetun haun avulla operaattorivalinnalla: https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=future&range=30&operator=3173 | ||||
|
03.07.2017 14:07 | Teemu Sirkiä | ||
| Kauniaisissa ja muilla naapuriasemilla näköjään noudatetaan käytäntöä, että pohjoisella raiteella on raide 1 ja eteläisellä 2. Muut sivuraiteet sitten kolmosesta eteenpäin. | ||||
|
|
03.07.2017 14:03 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo raide 1 on tässä läpiajettava pääraide, eli ei mennä poikkeavien vaihteiden kautta. Sen vuoksi sillä on tuo numero, vaikka ei olekaan reunimmainen raide. | ||||
|
|
03.07.2017 13:54 | Teemu Sirkiä | ||
| Nyt 12:50 häädetty konepajan raiteistolle. | ||||
|
28.06.2017 00:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Liikkuvaa kuvaa ja ohjauselektroniikan pauketta: https://www.youtube.com/watch?v=lsO7pc-5xJQ | ||||
|
26.06.2017 01:24 | Teemu Sirkiä | ||
| Hieno kuvasetti näistä! | ||||
|
26.06.2017 01:14 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuinkahan pitkään menee, että rantaradalla on seuraavan kerran jotain yhtä mielenkiintoista? Tämäkin toki voisi olla ihan normaaliliikennettä, jos Hy-Kr -välillä olisi sähköt. | ||||
|
24.06.2017 15:39 | Teemu Sirkiä | ||
| Tällä kuvan junaparilla siis. | ||||
|
|
24.06.2017 15:39 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei ole Toijala matkan varrella. Sij-Kv-Ri-Kr-Tku-Hgs ja sama toiseen suuntaan. | ||||
|
22.06.2017 23:41 | Teemu Sirkiä | ||
| Erittäin hieno otos tästä junasta! Minulla oli tarkoitus saada samankaltainen kuva Inkoon tulotolpan tuntumasta, mutta juuri junan saapuessa kamera päätti ilmoittaa muistikorttivirheestä ja kuvat jäi saamatta... | ||||
