Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.10.2021 16:55 | Teemu Sirkiä | ||
| Onpas tästä aiheutunut melkoinen hulabaloo. Arvostan nähtyä vaivaa ja hienoa tarinaa, mutta olisin toivonut, että kuvatekstin lopussa olisi ollut vaikka sulkeissa, mistä on oikeasti kyse ja kuvauspäivä asettu oikein. Tällä kuva-arkistolla kun on myös historiallista merkitystä, niin tosiaan täysin väärin merkitty kuva voi johtaa joskus myöhemmin jänniin lopputuloksiin jossain yhteydessä, jos joku ei huomaa, että nyt ei ollutkaan ihan todellisesta tilanteesta kyse. | ||||
|
|
30.09.2021 22:16 | Teemu Sirkiä | ||
| Toisen kuvan yhteydessä pohdittiin, onko OK julkaista kuvia, jonka valotusta on korjattu/editoitu. Tässä voisi kysyä, onko OK julkaista kuvia, jonka ilmoitetut metatiedot ovat virheellisiä? | ||||
|
21.09.2021 22:31 | Teemu Sirkiä | ||
| Ihmettelin pitkään, että mitä "spraytöhryjä" tuossa vaunun kyljessä näkyy, mutta nyt kun katsoin kuvaa vielä uudelleen, niin hoksasin sieltä näkyvän siis vaunun takana olevaa ratapenkkaa vaunun alta. :-) Hieno on kyllä yksityiskohtineen! | ||||
|
11.09.2021 22:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Onpa jännän hieno tunnelma tässä kuvassa! Onko tuosta juuri ajanut jokin tukkirekka, joka on nostattanut hiekkapölyä ilmaan vai minkä usvan sisällä veturi on? | ||||
|
06.09.2021 00:12 | Teemu Sirkiä | ||
| Juliassa on havaintoja veturista 3201 vielä joulukuulta 2020. | ||||
|
05.09.2021 16:16 | Teemu Sirkiä | ||
| EU ei vaadi sarjatunnusta maalattavaksi vetokalustoon, pelkkä yksilöivä numero riittää. Keski-Euroopassa sarjatunnushan käy ilmi suoraan numerosta. | ||||
|
|
05.09.2021 15:32 | Teemu Sirkiä | ||
| Mihin Fintrafficin dataan viittaat? Mutta se on totta, että Ttr on virallinen tunnus. | ||||
|
31.08.2021 22:30 | Teemu Sirkiä | ||
| Zug tarkoittaa myös kulkuetta. Tämän merkityksen kautta myös kulkueen johtaminen on sinällään ihan looginen sana monessakin yhteydessä, vaikkei asialla olisi mitään tekemistä rautateiden kanssa. | ||||
|
Kuvasarja: Pikavisiitti Kiiruna-Narvik malmiradalle |
29.08.2021 22:29 | Teemu Sirkiä | ||
| Tarkennuksena, että Hannu puhuu nyt yllä päiväkohtaisista grafiikoista. Säännöllisen liikenteen osalta ne ovat yhä saatavilla: https://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/jarnvag/tagplan-att-skapa-tidtabeller-for-tag/tagplan-2020/faststalld-tagplan/ Ja noiden päiväkohtaisten grafiikoiden poistumiseen oli syynä mm. ajolanka-ja muut kaapelivarkaudet, kun junia ei kulkenut. Tämän on eräs Trafikverketin edustaja minulle itse kertonut. | ||||
|
14.08.2021 11:04 | Teemu Sirkiä | ||
| Kalustohan on peräisin tästä junasta: https://juliadata.fi/timetables?s=48&d=13.7.2021 | ||||
|
12.08.2021 16:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Olettaisin, että kolmannen siiven / vihreän valon tarkoitus ei ollut kertoa mitään uutta tietoa, vaan ehkä enemmänkin antaa vain varmistus siitä, että juna on menossa tarkoituksenmukaiselle raiteelle. Valitettavasti Jt1969-perusteluosa ei kerro mitään syytä näiden poistamiselle. Ainoastaan mainitaan, että kaksi vihreää voi kaukaa katsottuna sulautua yhdeksi, ja tämän vuoksi toinen vihreä korvattiin keltaisella, mutta samalla kolmas katosi kokonaan. Esimerkiksi Saksassa on yhä käytössä joillain paikoilla opastimia, joissa on kirjainopaste kertomassa asetetun kulkutien suunnasta risteysasemilla. | ||||
|
11.08.2021 18:41 | Teemu Sirkiä | ||
| Samaan tulokseen pääsee varmasti lukuisilla eri tavoilla. | ||||
|
|
11.08.2021 17:06 | Teemu Sirkiä | ||
| Samaan tulokseen päädyin itse oman Pivot-taulukkoni kanssa. Sen jälkeen tulee "Ei nimeä" ja "Kallio" (6 kpl) sekä "Leppänen" ja "Mäkinen" (5 kpl). Neljä kappaletta on tasoristeyksiä "Huvila", "Kuusela", "Mäkelä" ja "Niemi". Sellaisia nimiä onkin sitten jo 32 kappaletta, joita on rataverkolla kolmessa paikassa. | ||||
|
|
11.08.2021 16:28 | Teemu Sirkiä | ||
| Jätetään Jimille kotitehtäväksi, miten tiedon saa täältä https://rata.digitraffic.fi/infra-api/0.7/tasoristeykset.xlsx?propertyName=nimi selville. Kerron top-listan myöhemmin, jos ei onnistu. | ||||
|
03.08.2021 23:03 | Teemu Sirkiä | ||
| Kyllä Helsingissäkin kokoteipatut mainosratikat ovat ihan piristävä näky. Jotkin mainokset / niiden värit sopivat ratikkaan paremmin kuin toiset, mutta onhan tuo aika näkyvä paikka mainostaa. | ||||
|
26.07.2021 12:47 | Teemu Sirkiä | ||
| Kaikki Os-alkuiset vaunut ovat eri aikakausien suurkuormavaunuja. | ||||
|
25.07.2021 23:32 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei tietenkään pitäisi vaikuttaa autoilijoiden käyttäytymiseen, mutta junan kulkiessa nämä Keravan tasoristeykset ovat nyt miehitetty ja autojen kulku siten junan alle estetty. Puomilaitokset eivät toimi uuden asetinlaitteen käyttöönottotöiden vuoksi. | ||||
|
24.07.2021 00:12 | Teemu Sirkiä | ||
| Toisaalta onko tuo koskaan Dr21, jos sitä ei tuoda Suomeen? Sehän on vain suomalainen tyyppinimi sille. | ||||
|
19.07.2021 18:18 | Teemu Sirkiä | ||
| Nyt käytössä oleva versio tuli käyttöön 8.4.2015, tasan kymmenen vuotta tuon ekan havainnon jälkeen sisältäen avoimen datan tiedot, jotka oli tuolloin hiljattain tulleet saataville. Vanha versio oli käytännössä nykyisen palvelun Havainnot-osio, jota käytettiin joko nettiselaimella tai Windows-sovelluksella. Olipa tiedot luettavissa myös WAP-selaimella. | ||||
|
|
19.07.2021 01:38 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo linkattu havainto on ehkä kauimpana menneisyydessä, mutta tämä https://juliadata.fi/trainspots/55257d887c53ac221756823b on kuitenkin ensimmäinen havainto ja juuri tuolloin ensimmäinen versio tuli käyttöön. | ||||
|
15.07.2021 00:12 | Teemu Sirkiä | ||
| Hienoa, että perikunta on arvostanut diakokoelmaa niin paljon, että on etsinyt tahon, joka arvostaa niitä yhtä paljon. Ikävä veikkaus on, että merkittävä määrä rautatieaiheisia(kin) kokoelmia tai kuvia on päätynyt kaatopaikalle. | ||||
|
13.07.2021 01:16 | Teemu Sirkiä | ||
| Jotain mystiikkaa tähänkin asiaan selvästi liittyy. | ||||
|
|
12.07.2021 09:24 | Teemu Sirkiä | ||
| Jossain päin nettiä (joko täällä tai FB:ssä) oli mielestäni maininta, että päämoottorin olisi luovuttanut tähän veturiin jokin toinen hylätty yksilö? | ||||
|
13.06.2021 14:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Tässä ollaan tulossa melko varmasti Yli-Lankilan tasoristeykselle ratakilometrin 105 lopulla. | ||||
|
12.06.2021 16:41 | Teemu Sirkiä | ||
| Porha operoi junaa, jossa on sinisten ystävien omistamaa kalustoa. | ||||
|
31.05.2021 12:02 | Teemu Sirkiä | ||
| Juu, tässähän se Lidl nykyään on. Viljavaraston purkamisen lisäksi Nummelan keskustan ilme on hiljattain näillä kulmilla muuttunut lisää, kun Meritien sillan kupeessa ollut Esso / ABC-huoltoasema on purettu kokonaan pois. | ||||
|
26.05.2021 20:39 | Teemu Sirkiä | ||
| Onko numerossa 82-012 jokin logiikka? | ||||
|
04.05.2021 18:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Eikös tämä laite ole toimitettu alun perin Ruotsiin eli ovet ovat meikäläisittäin juuri ristissä. Kuvassa siis vasemmassa päässä vasemmalla ja oikeassa päässä oikealla. | ||||
|
28.03.2021 14:50 | Teemu Sirkiä | ||
| Vanhassa vihreässä Vorgissa oli muinoin hetken aikaa tähtiarvostelutoiminto. Siinä ainakin tyypillinen trendi oli, että vanhat kuvat olivat hyviä ja nykypäivän kuvat sitten ei-niin-hyviä. Luultavasti tämä ei ihan hirveästi muuttuisi, kun monesti näissä vanhoissa kuvissa on jotain nostalgista, vaikka ne olisivat olleet kuvaushetkellään ihan yhtä normaaleja tilanteita kuin nykypäivän Vorg-kuvissa, joita voidaan ihastella sitten muutaman kymmenen vuoden päästä. | ||||
|
21.03.2021 23:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Käyttösäännöt ei mainitse mitään, millaisin ehdoin kuvia tänne ladataan. Saako Vorg niihin täyden käyttöoikeuden, rajallisen oikeuden vai jotain muuta? | ||||
|
18.03.2021 18:26 | Teemu Sirkiä | ||
| Roope taisi tulkita Janin kommenttia väärin, kun ei siinä otettu mitään kantaa kuvan kokoon, vaan todettiin sekä listasivun pienen kuvan että tämän normikuvan näyttävän esittelykuvalta. | ||||
|
13.03.2021 12:06 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei yhdistelmä Sr1+Edo ole mitenkään kovin harvinainen, https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=past&range=30&locomotive=Sr1&wagon=Edo | ||||
|
08.03.2021 16:15 | Teemu Sirkiä | ||
| Asemahan ei ole tuuliajolla, vaan Väyläviraston käytössä. Tekniikka taitaa olla tuolla vasemmanpuoleisimman ikkunan takana. | ||||
|
Kuvasarja: Sr2 3208 rampana |
07.03.2021 16:06 | Teemu Sirkiä | ||
| Mäntsälä taitaa olla lähtöpaikka: https://juliadata.fi/timetables?s=11886&d=6.3.2021 Ja olisikohan veturi peräisin tästä: https://juliadata.fi/timetables?s=111&d=4.3.2021 | ||||
|
Kuvasarja: Sr2 3208 rampana |
07.03.2021 16:02 | Teemu Sirkiä | ||
| Ja tässä raideosuustietojen perusteella tullut https://juliadata.fi/timetables?s=11880&d=6.3.2021 | ||||
|
06.03.2021 10:42 | Teemu Sirkiä | ||
| Minä en itse asiassa tarkoittanut edes minkään uuden aihealueen luomista, vaan ihan että Hannulla olisi vaikka yleisen keskustelun alla yksi viestiketju, johon voisi kirjoitella projektin kuulumisia. Mutta jos kokonaiselle uudelle alueelle nähdään tarvetta, niin miksipä ei. | ||||
|
|
05.03.2021 10:32 | Teemu Sirkiä | ||
| Kannattaisiko tehdä keskustelualueen puolelle vaikka vähän blogityyppinen ketju, johon voisi kerätä tietoa rakentamisesta ja laittaa tällaisia kuvia? | ||||
|
28.02.2021 21:58 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo on erittäin mielenkiintoinen kysymys, johon minulla ei ole vastausta. Mietin asiaa itsekin, mutta en keksinyt vielä mitään selitystä tai yhteistä tekijää, miksi joillain paikoilla on ollut yhdistetyt raideosuudet ja suurimmalla osalla ei. Turvallisuuden kannaltakaan ei käytännössä ole eroa, ovatko vaihteet samassa raideosuudessa vai eivät, koska varautuipa pelkkä V3 tai V1/V3 sivulle ajaneen mutta lähtöopastimen virheellisesti ohittaneen junan vuoksi, asettuu tulo-opastin seis-asentoon vastaan tulevalle junalle. Tuolla ilmaisuerolla on merkitystä siis vain siinä tilanteessa, että kohdattava juna on jo tulo-opastimen ja tulovaihteen välissä, jolloin voi olla joka tapauksessa myöhäistä jarruttaa. |
||||
|
|
28.02.2021 14:40 | Teemu Sirkiä | ||
| Onnistuin löytämään yhden dokumentin, jonka perusteella selviää, että Lamminmäellä V1, V2, V3 ja V4 ovat kaikki olleet omissa raidevirtapiireissään. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi tulovaihteen V1 asento ei ole tässä vaikuttanut mitenkään V3:n ilmaisuihin, vaan V1 ja V3 voivat näkyä varautuneena toisistaan ja vaihteiden asennoista riippumatta. | ||||
|
|
28.02.2021 14:36 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos V1 ja V3 olisivat samaa raideosuutta, niin V3:n punainen raideviiva ei tule normaalitilanteessa esiin, jos V1 ei ole käännettynä sivulle. Tai jos V1 olisi suorille ja V3 näkyisi silti punaisena, niin tällöin pitäisi olla voimassa tuo yllä kuvattu ristiriita DrS-asetinlaitteen releistössä, minkä seurauksena ilmaisu olisi mahdollinen. | ||||
|
|
28.02.2021 12:38 | Teemu Sirkiä | ||
| Katsoin vielä vanhoja piirroksia tarkemmin, niin vain muutamalla liikennepaikalla (Kv)-(Pm) -välillä on ollut yhteinen raideosuus V1/V3 ja V2/V4 (mm. Otava ja Haukivuori). Lamminmäen piirrosta ei ole käytettävissä, jotta voisi sanoa varmaksi, onko siellä ollut tuollainen yhdistelmä vai ei. Jos on ollut omat raidevirtapiirit noilla vaihteilla, niin tällöinhän riittää vain, että raidereleet ovat päästäneenä syötön katkettua, jolloin taulussa näkyy punaista ja vaihteet siinä asennossa, missä ne ovat viimeiseksi olleet. | ||||
|
|
26.02.2021 17:54 | Teemu Sirkiä | ||
| Ja V3 helottanee sen vuoksi punaisena, että vaihdepakin haka-ankkurirele on sitä mieltä, että V1 on suorille, mutta kolmosvaihteen vapaanaolon ilmaisuja ohjaava ykkösvaihteen plus-asennonvalvontarele on eri mieltä vaihteen suunnasta haka-ankkurireleen kanssa. :) Normaalikäytössä koko vaihdealue ei näkyisi varautuneena, vaikka vaihteilla olisi yhteinen raideosuus. | ||||
|
|
26.02.2021 17:20 | Teemu Sirkiä | ||
| Uusi turvalaitejärjestelmähän otettiin käyttöön jo vuoden 2001 marraskuussa Lamminmäellä. Vanhojen raideosuuksien raidereleet eivät siis enää ole olleet toiminnassa ja hieman yllättävää, että tuo järjestelmä on ylipäänsä ollut vielä tuon verran sähköissä, että ilmaisut palavat. | ||||
|
19.02.2021 19:40 | Teemu Sirkiä | ||
| (Kv)-(Mi) tuli vuonna 1963 kauko-ohjauksen piiriin. | ||||
|
Kuvasarja: Kemin sellupendelin loppu |
17.02.2021 23:51 | Teemu Sirkiä | ||
| Kyllä kulkivat. | ||||
|
06.02.2021 20:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Matkustajajunien runkojen siirtoa. | ||||
|
26.01.2021 22:16 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuonkaan kuvan kommenttikeskustelun melkoista tietopankkia ei ehkä ensimmäisenä juuri tuon kuvan kohdalta osaisi etsiä... :-) | ||||
|
21.01.2021 18:13 | Teemu Sirkiä | ||
| VEV liikkuu vaihtotyöaikataululla. | ||||
|
19.01.2021 23:06 | Teemu Sirkiä | ||
| Avoimen datan raideosuustietojen perusteella Keravan raiteiden 602 ja 603 käyttö päättyi tiistaina 12.1. iltapäivällä kolmen aikoihin ja on jatkunut taas tänään 19.1. aamulla seitsemän kieppeillä. | ||||
|
17.01.2021 15:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Avoimen datan perusteella 9664 on levinnyt Lempäälän ykkösraiteelle, Sm2 6087. | ||||
|
|
16.01.2021 20:02 | Teemu Sirkiä | ||
| Löytyykö Mommilastakin kalustoa vai missä on eilen kulkenut ja matkalle jäänyt 9917? | ||||