![]() |
13.07.2014 12:20 | |||
Ja ilmeisesti sekin tasoristeyksen poisto radan nopeudennoston takia? | ||||
![]() |
13.07.2014 10:31 | |||
Kiitoksia tiedosta. | ||||
![]() |
12.07.2014 18:02 | |||
Vertailukuvana valkoinen nuolivalo yli 10 vuotta myöhemmin. https://vaunut.org/kuva/94157?u=2686 | ||||
![]() |
12.07.2014 18:01 | |||
Niinpä. Tuossa on muuten linkki oikeaan tasoristeys.fi:n osoitteeseen: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=586 | ||||
![]() |
06.07.2014 10:07 | |||
Mutta kyllä se silti kuvaamisen arvoinen kohde on. Eihän näitä tämän kaltaisia laitoksia muualla päin Suomea n i ä. | ||||
![]() |
05.07.2014 23:11 | |||
Tämäkin ylikäytävä oikein hiivatillisuuksien hiivatillisuus. :) | ||||
![]() |
05.07.2014 14:25 | |||
Jaa minä en muistanut sitä että niitä näkyi myös lokakuussa poikkeuksellisen etelässä. Muistan vain sen kun viime vuoden maaliskuussa niitä näkyi hyvin kaukana napaseudulta. | ||||
![]() |
04.07.2014 19:00 | |||
Ai nuoko revontulia? Ei oikein näytä sellaisilta. | ||||
![]() |
03.07.2014 23:39 | |||
Dokumenttia laitoksesta noin kahden vuoden takaa. https://www.youtube.com/watch?v=XHZ3al7qo5s | ||||
![]() |
28.06.2014 00:41 | |||
Kiitoksia tiedoista. | ||||
![]() |
14.06.2014 11:25 | |||
Ja nyt on kulunut jo hieman yli kymmenen vuotta kuvan ottamisesta. Sinä aikana kuvan kaltaiset Sr2-veturit ovat kokeneet muodonmuutoksen, edellä mainittu autokanta on varmasti rutkasti modernisoitunut, sekä tasoristeyksen varoituslaitos on toiminnoiltaan yhdistetty ylikäytävän tuolle puolen uusitun liikennevaloristeyksen kanssa vuosina 2008-2009. | ||||
![]() |
14.06.2014 11:20 | |||
Kuvauskuukaudeksi epäilisin huhtikuuta, koska puissa ei ole vielä lehtiä ja kallioilla näkyy paikoin edeltäneen talven lumia. | ||||
![]() |
06.06.2014 21:57 | |||
Huh, mikä pelastus oli kun sain juuri tämän kuvan havaittuani tietää tämän laitoksen olevan vielä elossa. Tarvitsisi tämäkin kyllä päästä ikuistamaan ennen kuin pahin mahdollinen voi käydä toteen. | ||||
![]() |
05.06.2014 11:37 | |||
Ai että Loimaan Sipilässä elektroniset varoituskellot? Missäs välissä sinne on sellaiset ehtinyt ilmestymään? Meinaan vaan että ainakaan tuossa toukokuussa 2013 otetussa tzr.fi-kuvassa ei näkynyt vielä sellaisia. http://www.tasoristeys.fi/xdbimage?imageId=110963 | ||||
![]() |
05.06.2014 11:28 | |||
Hiljaiselta tämä rata on tosiaan vaikuttanut. Viime maaliskuussa paikalla poiketessani oli myös selviä merkkejä siitä, että liikenne on vähäistä. Vähäisen kunnossapidon pystyi havaitsemaan myös Tikkurilantien varoituslaitoksen muutamien valoyksikköjen puuttuneista häikäisysuojista sekä siitä että joissakin valoyksiköissä oli muutamia ledejä palanut loppuun. | ||||
![]() |
31.05.2014 21:45 | |||
Ei ole. Rata on vedetty rullalle marraskuussa 2010. | ||||
![]() |
29.05.2014 10:40 | |||
Tuolla Ruotsissa olisi tänäkin vuonna kiva päästä kuvaamaan joitakin tasoristeyksiä. Viime vuonna tuli käytyä, mutta senkin reissun toteutus vaati pitkän suunnittelun ja pohtimisen. Olen katsellut että ainakin Bodenin seudulla vaikuttaa olevan parikin kiinnostavaa kohdetta. | ||||
![]() |
26.05.2014 12:12 | |||
Se hidas kaksikerroksinen? Eikös Pendolla liikennöinti olisi ollut sen nopeamman huippunopeuden takia järkevämpää kuin IC²-junalla? :D | ||||
![]() |
25.05.2014 12:19 | |||
Mikäs tuolla Rantaradalla nykyään sitten kulkee Pendon sijaan? | ||||
![]() |
24.05.2014 12:15 | |||
Dokumenttia varoituslaitoksesta: https://www.youtube.com/watch?v=RtShKoq57X4 | ||||
![]() |
23.05.2014 23:17 | |||
Poikkesin tänään tuolla, josta tuli lisättyä tänne yksi kuva sekä YouTubeen video: https://vaunut.org/kuva/92813?tsr=Kirrintie | ||||
![]() |
23.05.2014 18:53 | |||
Ja nyt melkein seitsemän vuotta myöhemmin. https://vaunut.org/kuva/92813?tsr=Kirrintie | ||||
![]() |
23.05.2014 08:09 | |||
Yhden valonlähteen osuessa juuri junan keulan kohdalle tulee sellainen tunne, että Dv 12 olisi syttynyt tuleen. :D | ||||
![]() |
21.05.2014 23:01 | |||
Ja olisiko jollain kuvaa kyseisestä laitoksesta siltä ajalta, kun se oli vielä toiminnassa? Olisihan se nimittäin kiva että varoituslaitoksen mysteeri saataisiin ratkottua. | ||||
![]() |
17.05.2014 22:59 | |||
Aaa okei. Pitää vaan jatkossa tajuta että 2-liite IC:n perässä ei ole mikä tahansa liite, vaan osa täysin eri junavuoron tunnusta. | ||||
![]() |
17.05.2014 18:46 | |||
Jani: Miten niin muka myöhässä? Ainakin VR:n sivuilta katsellessani sieltä löytyi valitettavasti kaksi IC-vuoroa ainakin huomiselta päivältä, niin en voi mitenkään olla myöhässä. | ||||
![]() |
17.05.2014 01:04 | |||
Jos näitä taajamajunia sekä varsinkin IC-vuoroja haluaa vielä tältä keväältä saada kuvattua Porin radalla, niin suosittelisin käyttämään tämän viikonlopun hyväksi siihen tarkoitukseen. 19.5. nimittäin alkaa taas se kausi, jolloin ei kulje lainkaan IC-vuoroja sekä kahta päivän viimeistä taajamajunavuoroa lukuunottamatta kaikki vuorot hoidetaan linja-autoilla. Ilmeisesti Porin radan kunnostusprosessi ei ole vieläkään valmis kun jo kolmatta vuotta sillä radalla ilmenee noita töitä. | ||||
![]() |
16.05.2014 08:04 | |||
Ja onhan se led-valoinen varoituslaitos. http://www.tasoristeys.fi/xdbimage?imageId=115206 | ||||
![]() |
14.05.2014 22:33 | |||
Tuona vuonna kevät näytti olevan myöhässä, koska päivämäärä on 22.5. ja puissa ei ole lehtiä lainkaan. | ||||
![]() |
14.05.2014 22:04 | |||
Onkos noihin tien opastinmastoihin myös vaihdettu led-valoiset opastimet? Näyttää jotenkin kirkkaammalta tuo valkoinen valo kuin mitä hehkulamppuopastimissa on tottunut näkemään. | ||||
![]() |
12.05.2014 21:53 | |||
Jaahas, dehiivatisoinnin aika on ilmeisesti koittanut Siilinjärvi-Iisalmi välillä, kun kerran tämäkin laitos on menty uusimaan. | ||||
![]() |
06.05.2014 18:33 | |||
Ei ole pakko jos ei halua. Mainitsin vain. | ||||
![]() |
06.05.2014 15:46 | |||
Ja juuri muutama päivä sitten joku onnistuikin jäämään junan alle. Vaikutti tahalliselta teolta kun ei piitannut edes ensimmäisen melkein päälle ajaneen junan torven soitteluista, ainakin siltä pohjalta mitä yhdestä lähes paikan päällä taltioidusta videosta katsoin. http://www.hs.fi/kaupunki/Ihminen+kuoli+junan+alle+Helsingin+Puistolassa/a1399001762603 | ||||
![]() |
04.05.2014 22:15 | |||
Tätä tasoristeystä ei ole enää olemassa. Poistettu joskus vuoden 2008 jälkeen. | ||||
![]() |
03.05.2014 23:03 | |||
Sama tasoristeys viime tammikuussa sekä kuva että videomuodossa. https://vaunut.org/kuva/89413?u=2686 & https://www.youtube.com/watch?v=dkEWZR3KNdE | ||||
![]() |
03.05.2014 22:54 | |||
Kappas, tässä tasoristeyksessä on vielä tasoristeysvalaisin jäljellä. | ||||
![]() |
03.05.2014 22:38 | |||
Sama tasoristeys viitisen vuotta myöhemmin. https://vaunut.org/kuva/76487?paik=Pori | ||||
![]() |
03.05.2014 11:08 | |||
Ei se mitään. Se on ihan hyväkin että olet saanut sen nimen vaihdettua tasoristeys.fi:ssä, "jos" olet sattumoisin juuri kyseinen henkilö. :) | ||||
![]() |
02.05.2014 00:12 | |||
Yksi niistä Suomen ylikäytävistä, jossa on valkokehyksiset valo-opastimet. | ||||
![]() |
01.05.2014 23:42 | |||
Tosin nykyään se näyttää löytyvän tasoristeys.fi:stä samalla nimellä kuin mitä tasoristeyksen nimikyltissä sanotaan. | ||||
![]() |
27.04.2014 23:06 | |||
Harmi kun tämäkin tasoristeys piti mennä vuosina 2008-2009 pilaamaan liikennevaloilla ja muilla liikennejärjestelyillä. Oli niin asiallinen ylikäytävä ennen sitä. | ||||
![]() |
27.04.2014 22:53 | |||
Ja horisontista voi aavistaa sen kuinka sateinen tuo kesä 2004 oli. Varmaan lähes päivittäin oli vähintään horisontissa tuollainen näky. | ||||
![]() |
23.04.2014 17:01 | |||
Miten paljon tuolla satama-alueen raiteenpätkällä on vielä nykypäivänä liikennettä? Meinaan vaan kun sitä tuli arvuuteltua tuonne suuntaamani maaliskuisen reissuni yhteydessä kohtuu paljon, jossa otin seuraavan kuvankin. https://vaunut.org/kuva/90903?u=2686 | ||||
![]() |
23.04.2014 12:31 | |||
Sama tasoristeys 17 vuotta myöhemmin. https://vaunut.org/kuva/91819?u=3246&d=21.04.2014 | ||||
![]() |
14.04.2014 17:01 | |||
Ei kun niin joo. Lielahdestahan se vasta alkoi tietenkin. | ||||
![]() |
13.04.2014 22:04 | |||
Mikäs taustalla näkyvän puolipuomilaitoksen nimi on? Ilmeisesti on nykyään poistettu kun kerran Siurosta Tampereelle on koko matka kaksiraiteista rataa. | ||||
![]() |
03.04.2014 17:51 | |||
Ja kuvan tasoristeystä ei olekaan enää olemassa. Poistettiin ilmeisesti 1999-2000 sähköistyksen aikoihin. | ||||
![]() |
01.04.2014 18:04 | |||
Juu, varsinkin itse olen tästä eteenpäin varovaisempi sekä näytän hyvää esimerkkiä. Jo edellä mainitsinkin siitä. Sen verran opin kyllä tuosta teostani että toiste ei tapahdu, vaikka vahingoille ei tietenkään voi mitään. | ||||
![]() |
01.04.2014 12:20 | |||
Totta. Radalla tehtyjen itsemurhien tai allejäämisten määrät kun ovat kasvaneet, niin hyvin pienestäkin radan lähellä olemisesta ollaan kyllä hyvin huolissaan ja meinataan soittaa hätäkeskukseen. | ||||
![]() |
01.04.2014 10:11 | |||
Olen Petri kanssasi samaa mieltä. Itsekin tuumin juuri eilen sitä, että miksi tuossa minun tapauksessa soittaja itse ei olisi voinut kysyä minulta sitä, että mitä minä siellä teen. Niin mykkää ja ujoa väkeä nämä suomalaiset tuntuvat olevan nykypäivänä kun kerran eivät siviileinä uskalla lähestyä toisiaan, vaan aina pitää olla joku poliisi, vartija tai vastaava hoitamassa homma. | ||||
![]() |
31.03.2014 12:04 | |||
En sitten kyllä ollut kiskojen välisellä alueella, vaan ulkopuolella, mutta kiskojen vieressä kylläkin. Ymmärrän kyllä että ehkä itse menin tällä kertaa vähän liian pitkälle tuossa jutussa, mutta, jokaisella joskus se innokkuus nähdä junan tulo karkaa käsistä eikä sille voi mitään. Jatkossa pysyn vaikka kahden kilometrin päässä radasta, jotta vältytään tuollaiselta vahingolta. Taisin selittää kuitenkin vähän liian epätarkasti alueen missä olin, kun kerran sanoin "kiskoilla", vaikka olin kuitenkin kiskojen välisen alueen ulko- enkä sisäpuolella. |