Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.09. 17:03 | Kari Roininen | ||
| Kyllä nämä on kreosiittikyllästettyjä. Laiha seos tai jäinen pölkky voi olla vaalean värin syy. | ||||
|
09.09. 14:56 | Kari Roininen | ||
| Tuossa keskellä olevan suojakiskon pitäisi estää esim. lumiauraa rikkomasta eristystä. Valmet-auraa tuo ei nosta,kiinnityspultit katkeaa, jos terä alhaalla tuohon ajaa. | ||||
|
09.09. 14:50 | Kari Roininen | ||
| Tuossa oikealla olevassa harmaassa 2 ovisessa hallissa oli aikoinaan peräosassa Vr:n autokorjaamo. Ja vasemman puolen pilttuussa telinvaihtopaikka. 90-luvulla tuohon siirtyi Aumatiellä sijainnut ratatyökoneiden korjaamo. Vasemmalla Dv:n takana näkyy vaununpesuhalli jossa piti Ome-vaunuja käsitellä. | ||||
|
|
08.09. 16:08 | Kari Roininen | ||
| Eiköhän tämä ole ihan normaali eristysjatkos. Riittää kun se on toisessa kiskossa. Jos tätä ollaan poistamassa,niin silloin Panu voi olla oikeassa. | ||||
|
23.08. 14:16 | Kari Roininen | ||
| Hellströmin piirtämiä Oulu-Kontiomäki välillä suurin osa. Myös tämä asemarakennus. | ||||
|
20.08. 13:53 | Kari Roininen | ||
| Kyllä kasvillisuuden torjuntaa vieläkin tehdään. Useammallakin eri laitteilla. | ||||
|
|
16.08. 17:48 | Kari Roininen | ||
| Kyllä nuo ratapihat oli ennenaikaan siistejä. Ei minkäänlaista ylimääräistä kasvillisuutta ollut. | ||||
|
12.08. 14:09 | Kari Roininen | ||
| Erikoista,että vaunut eivät ole kuljetusasennossa,eli lavetit nostettuna. | ||||
|
09.08. 14:00 | Kari Roininen | ||
| Konduktööri on valinnut paikan,mistä on hyvä siirrättää junaa,näkee milloin vaunu on kuormauslaiturin kohdalla. | ||||
|
14.07. 14:07 | Kari Roininen | ||
| Jos raiteessa on mutka,niin siinä on silloin jotain vialla. Maantiellä on mutkia,raiteilla kaarteita. | ||||
|
22.05. 13:13 | Kari Roininen | ||
| Tuo 211 toimii pelkästään harjakoneena,sitä ei muuhun työhön juuri käytetä. | ||||
|
17.03. 13:45 | Kari Roininen | ||
| Santeri ilmeisesti tarkoittaa noita kuvassa näkyviä johtimia. Kaapeli on aina päällystettyä.... | ||||
|
07.03. 15:52 | Kari Roininen | ||
| Ei ihan alkuperäiset värit,mutta ei kai sillä väliä ole. Nuo kiskonpuhdistajat alunperin tuon alustan harmaat. Ja käsikaiteet keltaiset. Puskinlyhtyjä tuunattu,kun pienemmät umpiot,mutta alkuperäiset kromikehykset. | ||||
|
11.12.2024 13:49 | Kari Roininen | ||
| Eikä Cummins V8 vain jäänyt Ukko-Kontion kokeiluksi,niitä asennettiin myös ratakuorma-autoihin. Nekin korvattiin Valmetin moottoreilla. | ||||
|
17.06.2024 14:45 | Kari Roininen | ||
| Minun eräs sukulaisnainen oli menossa matkustamaan lätällä ekaa kertaa. Oli juuri tuosta välistä noussut kyytiin. Konduktööri oli sanonut,että on tänne helpompiakin paikkoja tulla kyytiin.... | ||||
|
18.04.2024 13:29 | Kari Roininen | ||
| Tuossa Valmet aurassa näkyy olevan kiskopyörät keventämässä Tka:n keulaan kohdistuvaa painoa. Laipat kiskon ulkoreunalla,ainakin siltä näyttää. Suomessa ei saanut auraa asentaa vain toiseen päähän painon takia. Valmet auran paino 3400kg. | ||||
|
06.04.2024 17:59 | Kari Roininen | ||
| Ja tietysti kuvassa näkyvä Valmet aurojen kiinnitys. Myös alustassa vaihteistoöljylle jäähdytyskenno. | ||||
|
|
06.04.2024 16:33 | Kari Roininen | ||
| Näitä saneerattuja on vain kaksi, Tka-582 tämän lisäksi. Muutoksia on paljon muitakin,kuin nosturin poistaminen. Moottori on uudenpaa mallia,ilmastointilaitteet,lisäpainot,rälliakselin voitelu,pariajomahdollisuus nyt ainakin ensin tulee mieleen. | ||||
|
19.02.2024 08:12 | Kari Roininen | ||
| Tässä kuvassa vaihde on suoralle,vaikka opastinlyhty näyttää käyrälle. Ehkä se vain näyttää,että vasen raide ois käyrä puoli. | ||||
|
19.02.2024 08:11 | Kari Roininen | ||
| Vaihde näkyy olevan käyrälle,opastinlyhty näyttää että vaihde ois suoralle. Kuva taitaa hämätä,pussiraide kuvassa ilmeisesti oikealle... Silloin alkuperäinen teksti on oikein... | ||||
|
19.12.2023 12:56 | Kari Roininen | ||
| Se Ruukin vanha asemarakennus on edelleen entisellä paikallaan. Rataoikaisuhan tehtiin 1966,ja uusi asema valmistui 1967. Eli tämä kuvassa oleva on uuden ratalinjan vieressä. Koska kuvassa näkyy myös laiturikiveystä,niin uusi asema rakennettiin tähän samaan paikkaan. | ||||
|
29.11.2023 08:10 | Kari Roininen | ||
| Crown näyttäs olevan pic up mallia,niitä taisi olla vähän? Vm 1968-1971. | ||||
|
07.10.2023 16:03 | Kari Roininen | ||
| Näissä vaihde-elementeissä näyttäisi olevan erikoiskovat pölkyt,en muista mitä puuta,mutta on raskasta,eikä normaali sahalla tahdo työstäminen onnnistua. | ||||
|
09.05.2023 15:34 | Kari Roininen | ||
| Millainen lie tuon ajan kulkutieturvaus ollut? Avainkosketinsalpalaite? | ||||
|
21.03.2023 15:20 | Kari Roininen | ||
| Nosturi taitaa olla mallia " Joutsalainen". Myöhemmin kun tuli hydrauliset nosturit,niin sijoitus oli hytin vieressä,tai sitten takapäässä. Takapään nosturilla pystyi jo vaunuunkin kuormaamaan. | ||||
|
|
20.03.2023 13:25 | Kari Roininen | ||
| Takapäässä jokin telineviritelmä? Puskimiakaan ei takana ole. | ||||
|
17.02.2023 15:51 | Kari Roininen | ||
| Saattaapi olla nostomagneetilla tehty kasa. Kun on noin pyramidimainen. Sillä tulee ainakin kuvan kaltaista jälkeä... | ||||
|
09.02.2023 12:55 | Kari Roininen | ||
| Veturin tendereistä oli myös vesakontorjuntaaineen levitykseen tehtyjä. Olikohan niitä sitten kuinka paljon? | ||||
|
06.02.2023 16:13 | Kari Roininen | ||
| Näitä veturitalleja on tehty ilmeisesti samoilla piirustuksilla useitakin. Monessa sama räystäskuvio,päädyissä samoin. Kuka lie arkkitehti ollut? Ainakin se vaikeuttaa tunnistusta... | ||||
|
|
04.02.2023 15:01 | Kari Roininen | ||
| Miten Seinäjoen vanhan tallin pääty? Raide ainakin siinä on? | ||||
|
|
04.02.2023 13:33 | Kari Roininen | ||
| Voisiko olla Kokkola? Tuo kirjain päädyssä näyttäisi olevan G. Gamlakarleby? | ||||
|
03.01.2023 17:07 | Kari Roininen | ||
| Oulu Tuira,Toppilan mäki? | ||||
|
16.12.2022 19:17 | Kari Roininen | ||
| Jos se kulkee keskellä kiskon selkää,niinkuin näyttää,niin ei vaaraa ole. | ||||
|
|
16.12.2022 16:31 | Kari Roininen | ||
| Resiinan pikkupyörä myös erikoinen. Näyttäisi kumipyörältä.... | ||||
|
31.10.2022 14:45 | Kari Roininen | ||
| Tka-7 247. | ||||
|
24.10.2022 05:10 | Kari Roininen | ||
| Tämä näyttäisi kuitenkin raiteenoikomiskoneelta,joka ei siis tue raidetta,vaan siirtelee sivusuunnassa. Eli "rekkauskone." | ||||
|
13.10.2022 17:06 | Kari Roininen | ||
| Ok. Onhan siellä taustalla vielä veturi. Hyvä kuva on. Ja asiantuntemus kohdallaan.... | ||||
|
|
13.10.2022 15:29 | Kari Roininen | ||
| Hr-1 valmistusnumerot 1000-1021, Tr-1 1030-1096. Eli eikös se Risto kuitenkin ole... | ||||
|
06.09.2022 16:47 | Kari Roininen | ||
| Taustalla oleva Tka7 168 elikkä " Simo" Kuopion konepajan valmistama eka 7. Ja voi sanoa että uudenkarhea.... | ||||
|
26.08.2022 05:04 | Kari Roininen | ||
| Tasoristeys toimii yhdessä opastimen kanssa. Eli opastimeen saa ajon sallivan vasta kun puomit ovat alhaalla,ja laitos varoittaa. | ||||
|
26.05.2022 17:03 | Kari Roininen | ||
| Ihmisen silmä ei näytä kaikkea ihan todenmukaisesti. Kyllä raiteiden geometria on varmasti kohdallaan. Jos haluaa nähdä kaaren jonka kallistus on väärinpäin,niin Kontiomäen Laajakankaan testiraiteistolta se löytyy.... | ||||
|
31.03.2022 17:03 | Kari Roininen | ||
| Ja onhan tässä 220:ssa muitakin poikkeuksia,nappivaihteet, sähköinen käsijarru,ilmastointi jota ei taida olla muissa kuin 221:ssä... | ||||
|
16.03.2022 16:22 | Kari Roininen | ||
| Kuvassa Tka-7 242 ja Bui-v vaunu. | ||||
|
20.01.2022 15:02 | Kari Roininen | ||
| Ttv 1:n kuva kyllä tältä sivustolta löytyy.... | ||||
|
03.01.2022 16:18 | Kari Roininen | ||
| Kyllä pitää paikkansa muistelot,molempia malleja tuli,joskin kaikki käytössä olevat ovat nyt ahdettuja Scanian DS 11 malleja. Peruskorjauksessa vaihto yleensä tehty. | ||||
|
22.12.2021 20:48 | Kari Roininen | ||
| En nyt ihan tarkkaan BOv-vaunujen tunnuksia muista,mutta se ero on että osa on käyttömoottorilla varustettu. Eli vaunuryhmässä pitäisi olla aina yksi moottorivaunu. Jos näin ei ole,voi käyttövoiman,joka on hydraulinen ottaa esim 7-sarjan tka:n lumiauran liittimistä. | ||||
|
21.12.2021 13:03 | Kari Roininen | ||
| Tässä on kyllä kuormausvirhe tapahtunut. Asetinpölkyt pitäisi olla ylöspäin,eli kuorman painopiste tulisi paljon alemmaksi. Vaunun kallistussuuntaa ja vaihteen kiinnityksiä muutettava. | ||||
|
16.12.2021 17:28 | Kari Roininen | ||
| Veikkaan,kun tuo savutorvi on tuolla katolla,ehkä saunavaunu? | ||||
|
08.12.2021 17:08 | Kari Roininen | ||
| Eljas oli aikaisemmin laittanut tästä raiteesta tietoa,eli rakennettu 1906,ja mahdollisesti purettu jo 1954 mennessä,koska kartalta poistunut.... | ||||
|
08.11.2021 15:16 | Kari Roininen | ||
| Tuo eteläpäässä oleva kone on Tka-8 571. | ||||
|
16.10.2021 15:12 | Kari Roininen | ||
| Iso osa näistä15 m3 Mas-vaunuista on nykyisten Bmo-vaunuissa peräkkäisinä sepelikuuppina. Myös alkuperäinen valmistuslaatta on jätetty paikoilleen. | ||||