Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.03.2016 21:48 | Riku Outinen | ||
| Onkohan Siilinjärven tilausjunailu siirtynyt reittijunaan, toki kyse voi olla jostain aivan muustakin? | ||||
|
05.03.2016 20:49 | Riku Outinen | ||
| Sementtiä, jos olen nyt vaan paikan suhteen oikeassa... :) | ||||
|
|
05.03.2016 18:51 | Riku Outinen | ||
| Eikös siellä ole? | ||||
|
04.03.2016 19:49 | Riku Outinen | ||
| Se natriumhydroksidi(liuos) mitä rautateillä kuljetellaan on koodiltaan 1824, Talvivaara taitaa tällä hetkellä olla ainoa paikka mihin lipeää kuskataan. Ennen sitä on ajettu Kokkolasta, hyvä havainto! | ||||
|
25.02.2016 18:49 | Riku Outinen | ||
| Markus: Kyllähän se Lahden juna vedetään sähköllä kun siihen kerta mahdollisuus on, se olisi päinvastoin hieman outoa jos se vedettäisiin Dv:llä :) | ||||
|
|
21.02.2016 23:35 | Riku Outinen | ||
| Ja sitä Lahden vaihetta (kun tehtiin siirtokuormauksia rekkoihin) ennenhän Järvelässä oli erittäin vilkasta rapuliikennettä, joten ikäänkuin palattin vanhaan, kun nykyään parin vuoden ajan taas puut on viety junalla ihan perille asti. | ||||
|
21.02.2016 18:03 | Riku Outinen | ||
| En ole tullut ajatelleeksi asiaa, mutta taas yhdet isot punavalot mennyttä. Kuinkahan monessa kakskutosessa niitä vielä on? | ||||
|
21.02.2016 17:59 | Riku Outinen | ||
| Hyvä Ville, kiitoksia että kuvasit tämän! Pieni virhe kuvatekstissä ja tunnisteissa, nuo 7 ekaa vaunua ei ole Hai- vaan Hbi-sarjaa. | ||||
|
21.02.2016 16:15 | Riku Outinen | ||
| Eikös ainakin alkuperäisen suunnitelman mukaan tänä vuonna pitäisi tulla kaikkiaan 10 veturia. | ||||
|
20.02.2016 22:08 | Riku Outinen | ||
| "Vanhan" numeroinnin aikana (->29.5.2004) oli ABC tavarajunia. Jaahas, taas ollut G-vaunu mukana! Siisti kuva. :) |
||||
|
|
20.02.2016 21:56 | Riku Outinen | ||
| Koskisen Oy:lle Järvelään, jossa sillä on saha/vaneritehdas/lastulevytehdas. https://vaunut.org/kuva/56534 Harvinaisesta junasta olet kuvan napannut, ensimmäinen avoimen datan aikainen suora Järvelä-Kouvola-juna! |
||||
|
|
20.02.2016 21:41 | Riku Outinen | ||
| Markus: Jees, nou hätä. :) Tuolta varastolta lähti rekoilla lannoitteita ympäri Suomen, mutta nyt tosiaan liikenne pyörii Kouvolasta. Näköjään 6 kertaa on viety "uuden" liikenteen aikana vaunuja Uuteenkylään reilun kahden kuukauden aikana. Ei mitään kovin intensiivistä liikennettä siis, olisikohan ensi viikolla vaunujen vaihto tai pelkkä haku? |
||||
|
|
20.02.2016 21:21 | Riku Outinen | ||
| Ei Markus, Uudessäkylässä ei ole ollut lannoitetehdasta vaan Belor Agron lannoitevarasto. Belor Agrolle valmistui oma terminaali Kouvolaan, jolloin vuokratilat Uudessakylässä kävivät tarpeettomiksi. Belor Agro on siis Suomalainen Venäläisiä lannoiteitta myyvä yritys, eikä sillä ole omaa tuotantoa. | ||||
|
|
20.02.2016 21:13 | Riku Outinen | ||
| Uudenkylän lannoitekuljetukset loppui jo vajaa vuosi sitten, tilalle tuli sementtikuljetukset jotka alkoivat joulukuussa vaunut.org/kuva/106963 Eivätkä nuo ole loppuneet, Ukässä pitäisi olla tälläkin hetkellä vaunuja, kuvan ottopäivänä sinne vietiin aamutuimaan vaunut ja tultiin vettinä pois. | ||||
|
20.02.2016 21:00 | Riku Outinen | ||
| Eikö edes niinä päivinä kun tulee Loviisasta, niin ole pidempi? Tässähän kaikki vaunut ovat olettaen Lahden Mukkulasta, Loviisasta ei tullut mitään. Siksi tämäkin kulki aikaisemmin. | ||||
|
19.02.2016 21:07 | Riku Outinen | ||
| Linja-autoista en edelleen mitään tietävänä, tänään Voikkaan linjalla tällainen: http://www.savonjakeskisuomenbussit.fi/picture.php?photo=2762 On kyllä aika hiivattikalustoa, täytyy myöntää tuolla linjalla. Ei ihan pakasta vedettyjä... | ||||
|
|
18.02.2016 22:11 | Riku Outinen | ||
| Kuvassa myös modernia Kouvola-Voikkaa-linjan kalustoa... :D | ||||
|
Kuvasarja: Palakiskoa |
17.02.2016 21:54 | Riku Outinen | ||
| Sesonki alkaa olla päällä kiskokuljetuksissa. Lisäjunina uutta kiskoa tuodaan Haminan kautta Kaipiaisiin ja viedään ensi kesää varten Jyväskylään. | ||||
|
17.02.2016 21:43 | Riku Outinen | ||
| 3672 oli ainakin 2006 kesän listassa Kirkniemeen saakka. 2007 kesällä tuli bongattua 3672 Hankoon, mutta se oli lisäjuna joka tuli positiivisena yllätyksenä. 1309, ja sittemin 11309 on ollut pitkään, monia vuosia vakituinen. Kelajunan toinen veturi lähti Lappohjasta aamutuimaan Kirkniemeen päivystäjäksi tuolla numerolla. Tuo Julian havaintoarkisto on muuten sangen mukava, kiva että hieno palvelu sai "uuden elämän"! :) |
||||
|
17.02.2016 20:12 | Riku Outinen | ||
| Perinteisesti vilkkaimpaan aikaan kevättalvisin aktivoituu sellaisia paikkoja jossa ei hirveästi lastata. | ||||
|
16.02.2016 22:26 | Riku Outinen | ||
| 2010 alkukeväästä heräsin siihen että Kaipiaisten ratapihan muutoksen yhteydessä hitsaamo oli saanut sähköt. Varmaankin 2009 rakennus ja 2010 käyttöönotto. | ||||
|
16.02.2016 22:12 | Riku Outinen | ||
| Google haulla "Vossloh Kaipiainen" löytyi seuraava: http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/vr-track-kumppaniksi-vossloh-konsernille-260520151200/ | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsalaista rahtiliikennettä |
16.02.2016 06:48 | Riku Outinen | ||
| Onko nuo punaiset päivittäisissä grafiikoissa lisäjunia? Mistäköhän saisi jonkun lisäjunan kulkuvälin selville ilman, että joutuu selaamaan monen rataosan läpi? Esim. tämän viikon perjantain 5023 Bodenista kiinnostaa, mihin on menossa? | ||||
|
|
16.02.2016 06:40 | Riku Outinen | ||
| On muistikuvaa havaintojenkin muodossa, Kirkniemen sellu/puujuna. Kulki 2006 kesällä aikaisemmalla aikataululla, ja 2007 muuttui vähän myöhäisemmäksi ollen Hyvinkäällä seitsemän nurkilla. Loppui 2009 alkuvuodesta. | ||||
|
11.02.2016 20:17 | Riku Outinen | ||
| Kyllä jaetaan kaikkea, ja tulevat junalla. :) | ||||
|
11.02.2016 20:09 | Riku Outinen | ||
| Talvivaaran vaunujen normaali kuljetusketjuhan kulkee käsittääkseni Pieksämäen kautta. Eli tässä tapauksessa ovat lähteneet illalla 4523:lla Pieksämäelle ja siellä liitetty Harjavalta-Talvivaara-junaan 3821. Toisessa suunnassa taas 3824 jättää vaunuja Pieksämäelle ja jatkavat Pieksämäki-Joensuu-junalla kohti Itää. | ||||
|
05.02.2016 19:49 | Riku Outinen | ||
| Voin puhua roskaakin, ihankuin tämä 593 olisi nykyään Kouvolassa. Onko tässä penkit oudosti sijoiteltu edessä? Nimim. "Ei busseista mitään tietävä" | ||||
|
30.01.2016 18:14 | Riku Outinen | ||
| Ei toinen kotimainen oikein taivu googletuksessa, onkohan täällä olevilla tietoa onko Ruotsissa paljon teollisuuslaitoksia joille tavaraliikenne olisi loppunut, joko asiakkaasta tai liikennöitsijästä johtuen? | ||||
|
30.01.2016 15:50 | Riku Outinen | ||
| Hannu: Svappavaarassahan on taas kaivostoimintaa. Siellä on kolme avolouhosta Gruvberger, Mertainen ja Leveäniemi. Jossain oli maininta että lähivuosina Svappavaaran kaivosten pitäisi tuottaa 25 % LKAB tuottamasta raudasta. | ||||
|
30.01.2016 15:41 | Riku Outinen | ||
| Mainittakoon että 2000-luvun alussa vilkkain lastauspaikka oli Turenki, ja kaikkiaan lastauspaikkoja oli n.20. | ||||
|
|
29.01.2016 09:33 | Riku Outinen | ||
| Loppuvaiheessa Hämeenlinna taisi olla yleisin lähtöasema? https://vaunut.org/kuva/52400 2000-luvulla kuormausasemia oli ainakin Ari-Pekan edellämainitut pl. Tampere jota kanssa epäilen, lisättynä Lappeenrannalla, Mikkelillä, Hausjärvellä ja Turengilla. Mutta esim. Hausjärvi taisi jäädä 2002-2003 tienoilla pois. |
||||
|
28.01.2016 21:50 | Riku Outinen | ||
| Raahesta on ajettu pitkään Venäjälle paksua levyä Niiralan kautta. Joskus menivät ainakin Venäjän öljykentille. | ||||
|
|
28.01.2016 20:14 | Riku Outinen | ||
| Bentoniitin käyttö LKAB:n tuotantolaitoksissa vuonna 2014: Kiiruna 81 kt, Malmberget 43 kt ja Svappavaara 24 kt. Suurin raaka-aine pelleteissä on oliviini jota tuodaan Grönlannista Narvikin kautta, ja tulevat paluulastina muuten tyhjissä malmijunissa Narvikista. |
||||
|
28.01.2016 08:21 | Riku Outinen | ||
| Kyllä, GC tilasi Re-sarjan tehdessään SSAB:n kanssa kuljetussopimuksen. Nyt Re-sarja tekee paluun stålpendeliin. | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsalaista rahtiliikennettä |
27.01.2016 23:03 | Riku Outinen | ||
| Harmi että Northland joutui konkkaan, sääli että GC:n rikastejunat jäi kovin lyhytaikaiseksi. | ||||
|
27.01.2016 22:43 | Riku Outinen | ||
| Tyylikästä! Suomikin sai vähäksi aikaa oma Stålpendelinsä kun Borlängeä "ruokittiin" Raahen teräksillä Luulajan masuunin ollessa kylmänä loppukeväästä syksyyn. | ||||
|
27.01.2016 22:40 | Riku Outinen | ||
| Länsisatamaan ja Sörnäisiin oli molempiin vilkasta liikennettä. Tampereelta tuli kaksi junaa, Riksusta yksi ja Kouvolasta yksi-kaksi junaa Pasilaan. Sellua ei hirveästi rautateitse noiden satamien kautta kulkenut. Paperia ja sahatavaraa vientisuunnasssa ja terästä sekä kemikaaleja tuontisuunnassa. | ||||
|
27.01.2016 20:34 | Riku Outinen | ||
| Vuonna 2012 Coopin juna Helsingborista Tukholman Bron terminaalille siirtyi GC:lta TX Logisticsille, mutta jotain probleemaa on ilmeisesti heikolla kielitaidolla selvittäen? http://transportnet.se/nyheter/problemen-hos-tx-logistik-slar-hart-mot-coops-varufloden/ | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsalaista rahtiliikennettä |
26.01.2016 23:20 | Riku Outinen | ||
| Paljon kiitoksia maukkaasta sarjasta! | ||||
|
26.01.2016 23:06 | Riku Outinen | ||
| Oslon ja Narvikin välillä kulkee päivästä riippuen 2-3 junaa suuntaansa. Kuvassa on CargoNetin perinteinen "Arctic Rail Express" jota menee 1-2 junaa suuntaansa päivässä tuolla välillä. 2011 tuli reitille kilpailija Green Cargon "North Rail Express" yhdellä junaparilla päivässä. Nuo junat vievät kulutustavaraa ym. sekalaista Pohjoiseen ja tuovat kalaa Etelään. | ||||
|
|
26.01.2016 22:54 | Riku Outinen | ||
| Luulajasta tulee kerran päivässä Kiirunaan sekalainen juna operaattorina Green Cargo. Lastina mm. dieseliä, polttoöljyä, bentoniittia, poltettua kalkkia ja sementtiä, eli LKAB:n tarvitsemia aineita. Sivustolta löytyy yksi hyvä kuvakin jonka Tuomas oli napannut: https://vaunut.org/kuva/64401 | ||||
|
|
26.01.2016 22:44 | Riku Outinen | ||
| Pasila-Tampere-juna. Vaunut tässä tyhjiä, ja Viinikan kautta eri tuotantolaitoksille lastattaviksi. | ||||
|
26.01.2016 16:39 | Riku Outinen | ||
| Tämä kulki Oulusta Joensuuhun. Tyhjät pellettivaunut Ykspihlaja-Ilomantsi. | ||||
|
24.01.2016 21:12 | Riku Outinen | ||
| Onko liikenne tänne loppunut? Aika ruosteessa on kiskot ja sama Snps-letka tuntuu seisseen samoilla sijoilla ainakin vuoden päivät? Jossain lähellä on tosin Fortumin voimala jonne Hector Rail on alkanut ajamaan polttoainetta. | ||||
|
24.01.2016 20:49 | Riku Outinen | ||
| Hyvä, tai edes tyydyttävä ei vielä missään nimessä. Opiskelu on alussa, ja olen aloittanut Pohjoisen suunnasta kun siellä on hieman vähemmän liikennettä. Mutta mielenkiintoisia asioita tulee eteen kokoajan. Tämä juna on siis "Kopparpendeln", joka vie Etelään mennessä kuparianodeja Bolidenin Rönnskärin sulatolta jatkojalostajille ja asiakkaille, sekä mm. rikkihappoa. Pohjoiseen palatessa paluuvuoro tuo mm. romua ja Jordbron lietteet. TGOJ on hoitanut Bolidenin ajot perinteisesti josta ne periytyivät Green Cargolle niiden yhdistyessä. Green Cargo sai 2013 viiden vuoden jatkosopparin näihin. Tarina kertoo että kilpailu oli tiukka GC:n ja Rush Railin välillä. RR oli hoitaneet Siemens Vectronille rahoituksen valmiiksi, joka/jotka olisi tulleet näihin juniin. |
||||
|
|
24.01.2016 19:46 | Riku Outinen | ||
| Lienee "kuparipendeli" matkalla Skellefteåsta Helsingborgiin. Ruotsin rahdeista näkisi mielellään kuvia enemmänkin täällä! :) | ||||
|
23.01.2016 16:45 | Riku Outinen | ||
| Nyt noihin Re-sarjalaisiin (eli Traxx) on tehty tekinisiä parannuksia, ja CG:n aikomus olisi tuoda ne takaisin tähän Luulaja-Borlänge-teräsjunaan, jota varten ne alunperin hankittiinkin. | ||||
|
16.01.2016 13:31 | Riku Outinen | ||
| Tikkalassa on tosiaan ennenkin käännetty suuntaa, sen verran valehtelin että kyse oli vanhan Tikkalan ajasta. En nyt kaiva listoja esiin, mutta ulkomuistista n. 2005 vuoteen oli vakinaisten junien listassa sunnuntaisin ajettava Niirala-Puhos-Niirala-junapari. | ||||
|
16.01.2016 13:21 | Riku Outinen | ||
| Juu, varmaankin Pankakoski lienee todennäköisin kohde. Uimaharjun liikenteessä on Hai- ja Sim-sukuisia. | ||||
|
|
14.01.2016 20:29 | Riku Outinen | ||
| Erittäin tyylikäs kuva! Tikkala teki comebackin kääntymispaikkojen joukkoon. | ||||
|
14.01.2016 15:26 | Riku Outinen | ||
| Kaksi Laais-vaunua. | ||||