Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04.2016 11:48 | Riku Outinen | ||
| Tyylikkäitä tosiaan. Jostain syystä äsken havahduin siihen, että koskakohan viimeiset alkuperäiset pressut on saaneet kyytiä Hbi-vaunuista. Yritin täältä selailla, löysin vielä vuodelta 2013 täysvihreän pressun liikkeellä, mutta siitäkin on jo aikaa kulunut. | ||||
|
16.04.2016 11:45 | Riku Outinen | ||
| Tyylikästä, ei taida muuten olla yhtään kunnon "tyyppikuvaa" Ob-vaunuista sellulastissa täällä? | ||||
|
16.04.2016 11:43 | Riku Outinen | ||
| Tämäkin historiaa. :/ | ||||
|
15.04.2016 12:04 | Riku Outinen | ||
| Oli todennäköisesti ajanut pysähtymättä Höljäkän ohi. | ||||
|
13.04.2016 17:25 | Riku Outinen | ||
| Valtio on ainakin takana olevan rahdin, sekä ilmeisesti kyltin kielenkin perusteella Norja. Hatusta vedettynä Trondheim. | ||||
|
12.04.2016 20:57 | Riku Outinen | ||
| Kelpaisiko urea jota Vtadeilla Puhokseen viedään? Voisiko koko runko olla sinne suuntaan? | ||||
|
11.04.2016 20:17 | Riku Outinen | ||
| On Taimn-t käytetty myös sellaisilla väleillä joissa ei ole saatu 25 tonnin akselipainosta hyötyä. Joo Panu kiitos korjauksesta, joskus voisi olla vaikka hiljaa, kun puhuu läpiä päähänsä. :/ Aloin just miettimään kommenttini jälkeen että mitenkäs ne Kommilan vaunut sitten tulisi Kouvolaan, kun suora yhteys on vaan pyhällä :D No vähentynyt on tuo Pieksämäki-Kouvola-liikenne, tuli vanhat ajat mieleen kun arkisin tuli 2238 ja 5220 Pohjoisesta peräkkäin, niiden jälkeen vielä Kommilan juna... Joka tapauksessa nämä kelavaunut jne. kummajaiset liittyynee kuitenkin johonkin huoltokuljetuksiin, ei siis "oikeaan" liikenteeseen. |
||||
|
11.04.2016 20:12 | Riku Outinen | ||
| Varmaan suht normaaleja öljy-Vgoboja, noilla kaasu-Vgoboilla on vähän massiivisempi olemus, esim. https://vaunut.org/kuva/106238?tag0=16|T|2087 | ||||
|
|
09.04.2016 12:34 | Riku Outinen | ||
| Ei kait ole muualla käytössä koskaan ollutkaan. Tässä varmaan Taimn-t matkalla Pieksämäen Konepajalta takaisin käyttöalueelleen. Niin hölmöltä kun se kuulostaakin, niin Pm Knp:n vaunut kierrätetään Joensuun kautta, kun Pieksästä ei ole yhteyksiä Kouvolaan tai Tampereelle. | ||||
|
05.04.2016 14:01 | Riku Outinen | ||
| Oliko Green Cargolla jonkinlainen tehostamisohjelma, ja useilta paikkakunnilta loppui viime vuonna tavaraliikenne? Esimerkkinä oli joku Stora Enson tehdas rannikolla, jonka liikenne koostui satunnaisen säännöllisistä kaasuvaunujen toimituksista, mutta viime vuonna vähäinenkin liikenne loppui. Kuinka paljon Baltiassa on kunkin maan sisäistä tavaraliikennettä kun alueella ei ole raskasta teollisuutta kovinkaan paljon? Kuljetetaanko Virossa liuskekiveä tms. vientiin? |
||||
|
04.04.2016 09:24 | Riku Outinen | ||
| Kuvien perusteella kesällä 2000 katokset oli aluillaan ja kesällä 2001 ne oli valmiina. Eli tuolla aikavälillä, jollain on varmasti heittää vielä tarkempaa tietoa. | ||||
|
03.04.2016 12:16 | Riku Outinen | ||
| Aika samanlainen kuin Kuusaan radalla Tanttarissa? | ||||
|
28.03.2016 16:38 | Riku Outinen | ||
| Raakapuuta. Hpk-Sk-välillä kulkee yksi pari viikossa vakinaisena, ja näin sesonkiaikaan joka viikko myös lisäjunia. Aihetta sivuttiin tuokio sitten: https://vaunut.org/kuva/77641 | ||||
|
28.03.2016 15:59 | Riku Outinen | ||
| Ihan nollatasolle Haapamäen rahtiliikenne ei ole sentään mennyt. Vakinaisena maanantaisin sekä lauantaisin käydään Tampereelta käsin ja tiistaisin Seinäjoelta, mutta näin kevättalven vilkkaana aikana on näköjään joinain viikkoina lähtenyt rahtia ihan joka arkipäivä. Ilmeisesti nykyisin liikenne koostuu 100% raakapuusta, pölkyt taitaa kulkea kumipyörillä? | ||||
|
28.03.2016 11:35 | Riku Outinen | ||
| UPM Tervasaari, Valkeakoski :) | ||||
|
27.03.2016 18:49 | Riku Outinen | ||
| Ilmalaan. | ||||
|
27.03.2016 18:22 | Riku Outinen | ||
| Cemex tuo sementtiä Joensuuhun ja Uuteenkylään. "Kuin silloin ennen" https://vaunut.org/kuva/6968?u=126&t=vtad | ||||
|
27.03.2016 13:20 | Riku Outinen | ||
| Hirveästi liikennettä ei ole, mutta sitä kuitenkin on. | ||||
|
26.03.2016 23:14 | Riku Outinen | ||
| Vaikutti paljon. Hyvinkään Isover oli vielä ysärillä suurin Vgk-vaunujen käyttäjä Suomessa. | ||||
|
26.03.2016 16:06 | Riku Outinen | ||
| Näyttäisi olleen 4513 Niiralasta Pieksämäelle tuo tavarajuna. | ||||
|
22.03.2016 17:15 | Riku Outinen | ||
| Eikait tuossa ole vaihtoehtoja kuin Pölkky Oy:n saha, joka hyvin todennäköisesti on kiinnostunut rautatiekuljetuksista Mussaloon, ja nyt on testannut vaihtoehdot joista valitsee. | ||||
|
17.03.2016 23:02 | Riku Outinen | ||
| Keulilla lienee Höl-Lvs-vaunuja. | ||||
|
16.03.2016 23:21 | Riku Outinen | ||
| Juu, Pieksämäelle jätetään nuo Venäläiset josta Joensuun ja Niiralan kautta rajan taakse. | ||||
|
11.03.2016 21:48 | Riku Outinen | ||
| Onkohan Siilinjärven tilausjunailu siirtynyt reittijunaan, toki kyse voi olla jostain aivan muustakin? | ||||
|
05.03.2016 20:49 | Riku Outinen | ||
| Sementtiä, jos olen nyt vaan paikan suhteen oikeassa... :) | ||||
|
|
05.03.2016 18:51 | Riku Outinen | ||
| Eikös siellä ole? | ||||
|
04.03.2016 19:49 | Riku Outinen | ||
| Se natriumhydroksidi(liuos) mitä rautateillä kuljetellaan on koodiltaan 1824, Talvivaara taitaa tällä hetkellä olla ainoa paikka mihin lipeää kuskataan. Ennen sitä on ajettu Kokkolasta, hyvä havainto! | ||||
|
25.02.2016 18:49 | Riku Outinen | ||
| Markus: Kyllähän se Lahden juna vedetään sähköllä kun siihen kerta mahdollisuus on, se olisi päinvastoin hieman outoa jos se vedettäisiin Dv:llä :) | ||||
|
|
21.02.2016 23:35 | Riku Outinen | ||
| Ja sitä Lahden vaihetta (kun tehtiin siirtokuormauksia rekkoihin) ennenhän Järvelässä oli erittäin vilkasta rapuliikennettä, joten ikäänkuin palattin vanhaan, kun nykyään parin vuoden ajan taas puut on viety junalla ihan perille asti. | ||||
|
21.02.2016 18:03 | Riku Outinen | ||
| En ole tullut ajatelleeksi asiaa, mutta taas yhdet isot punavalot mennyttä. Kuinkahan monessa kakskutosessa niitä vielä on? | ||||
|
21.02.2016 17:59 | Riku Outinen | ||
| Hyvä Ville, kiitoksia että kuvasit tämän! Pieni virhe kuvatekstissä ja tunnisteissa, nuo 7 ekaa vaunua ei ole Hai- vaan Hbi-sarjaa. | ||||
|
21.02.2016 16:15 | Riku Outinen | ||
| Eikös ainakin alkuperäisen suunnitelman mukaan tänä vuonna pitäisi tulla kaikkiaan 10 veturia. | ||||
|
20.02.2016 22:08 | Riku Outinen | ||
| "Vanhan" numeroinnin aikana (->29.5.2004) oli ABC tavarajunia. Jaahas, taas ollut G-vaunu mukana! Siisti kuva. :) |
||||
|
|
20.02.2016 21:56 | Riku Outinen | ||
| Koskisen Oy:lle Järvelään, jossa sillä on saha/vaneritehdas/lastulevytehdas. https://vaunut.org/kuva/56534 Harvinaisesta junasta olet kuvan napannut, ensimmäinen avoimen datan aikainen suora Järvelä-Kouvola-juna! |
||||
|
|
20.02.2016 21:41 | Riku Outinen | ||
| Markus: Jees, nou hätä. :) Tuolta varastolta lähti rekoilla lannoitteita ympäri Suomen, mutta nyt tosiaan liikenne pyörii Kouvolasta. Näköjään 6 kertaa on viety "uuden" liikenteen aikana vaunuja Uuteenkylään reilun kahden kuukauden aikana. Ei mitään kovin intensiivistä liikennettä siis, olisikohan ensi viikolla vaunujen vaihto tai pelkkä haku? |
||||
|
|
20.02.2016 21:21 | Riku Outinen | ||
| Ei Markus, Uudessäkylässä ei ole ollut lannoitetehdasta vaan Belor Agron lannoitevarasto. Belor Agrolle valmistui oma terminaali Kouvolaan, jolloin vuokratilat Uudessakylässä kävivät tarpeettomiksi. Belor Agro on siis Suomalainen Venäläisiä lannoiteitta myyvä yritys, eikä sillä ole omaa tuotantoa. | ||||
|
|
20.02.2016 21:13 | Riku Outinen | ||
| Uudenkylän lannoitekuljetukset loppui jo vajaa vuosi sitten, tilalle tuli sementtikuljetukset jotka alkoivat joulukuussa vaunut.org/kuva/106963 Eivätkä nuo ole loppuneet, Ukässä pitäisi olla tälläkin hetkellä vaunuja, kuvan ottopäivänä sinne vietiin aamutuimaan vaunut ja tultiin vettinä pois. | ||||
|
20.02.2016 21:00 | Riku Outinen | ||
| Eikö edes niinä päivinä kun tulee Loviisasta, niin ole pidempi? Tässähän kaikki vaunut ovat olettaen Lahden Mukkulasta, Loviisasta ei tullut mitään. Siksi tämäkin kulki aikaisemmin. | ||||
|
19.02.2016 21:07 | Riku Outinen | ||
| Linja-autoista en edelleen mitään tietävänä, tänään Voikkaan linjalla tällainen: http://www.savonjakeskisuomenbussit.fi/picture.php?photo=2762 On kyllä aika hiivattikalustoa, täytyy myöntää tuolla linjalla. Ei ihan pakasta vedettyjä... | ||||
|
|
18.02.2016 22:11 | Riku Outinen | ||
| Kuvassa myös modernia Kouvola-Voikkaa-linjan kalustoa... :D | ||||
|
Kuvasarja: Palakiskoa |
17.02.2016 21:54 | Riku Outinen | ||
| Sesonki alkaa olla päällä kiskokuljetuksissa. Lisäjunina uutta kiskoa tuodaan Haminan kautta Kaipiaisiin ja viedään ensi kesää varten Jyväskylään. | ||||
|
17.02.2016 21:43 | Riku Outinen | ||
| 3672 oli ainakin 2006 kesän listassa Kirkniemeen saakka. 2007 kesällä tuli bongattua 3672 Hankoon, mutta se oli lisäjuna joka tuli positiivisena yllätyksenä. 1309, ja sittemin 11309 on ollut pitkään, monia vuosia vakituinen. Kelajunan toinen veturi lähti Lappohjasta aamutuimaan Kirkniemeen päivystäjäksi tuolla numerolla. Tuo Julian havaintoarkisto on muuten sangen mukava, kiva että hieno palvelu sai "uuden elämän"! :) |
||||
|
17.02.2016 20:12 | Riku Outinen | ||
| Perinteisesti vilkkaimpaan aikaan kevättalvisin aktivoituu sellaisia paikkoja jossa ei hirveästi lastata. | ||||
|
16.02.2016 22:26 | Riku Outinen | ||
| 2010 alkukeväästä heräsin siihen että Kaipiaisten ratapihan muutoksen yhteydessä hitsaamo oli saanut sähköt. Varmaankin 2009 rakennus ja 2010 käyttöönotto. | ||||
|
16.02.2016 22:12 | Riku Outinen | ||
| Google haulla "Vossloh Kaipiainen" löytyi seuraava: http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/vr-track-kumppaniksi-vossloh-konsernille-260520151200/ | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsalaista rahtiliikennettä |
16.02.2016 06:48 | Riku Outinen | ||
| Onko nuo punaiset päivittäisissä grafiikoissa lisäjunia? Mistäköhän saisi jonkun lisäjunan kulkuvälin selville ilman, että joutuu selaamaan monen rataosan läpi? Esim. tämän viikon perjantain 5023 Bodenista kiinnostaa, mihin on menossa? | ||||
|
|
16.02.2016 06:40 | Riku Outinen | ||
| On muistikuvaa havaintojenkin muodossa, Kirkniemen sellu/puujuna. Kulki 2006 kesällä aikaisemmalla aikataululla, ja 2007 muuttui vähän myöhäisemmäksi ollen Hyvinkäällä seitsemän nurkilla. Loppui 2009 alkuvuodesta. | ||||
|
11.02.2016 20:17 | Riku Outinen | ||
| Kyllä jaetaan kaikkea, ja tulevat junalla. :) | ||||
|
11.02.2016 20:09 | Riku Outinen | ||
| Talvivaaran vaunujen normaali kuljetusketjuhan kulkee käsittääkseni Pieksämäen kautta. Eli tässä tapauksessa ovat lähteneet illalla 4523:lla Pieksämäelle ja siellä liitetty Harjavalta-Talvivaara-junaan 3821. Toisessa suunnassa taas 3824 jättää vaunuja Pieksämäelle ja jatkavat Pieksämäki-Joensuu-junalla kohti Itää. | ||||
|
05.02.2016 19:49 | Riku Outinen | ||
| Voin puhua roskaakin, ihankuin tämä 593 olisi nykyään Kouvolassa. Onko tässä penkit oudosti sijoiteltu edessä? Nimim. "Ei busseista mitään tietävä" | ||||
|
30.01.2016 18:14 | Riku Outinen | ||
| Ei toinen kotimainen oikein taivu googletuksessa, onkohan täällä olevilla tietoa onko Ruotsissa paljon teollisuuslaitoksia joille tavaraliikenne olisi loppunut, joko asiakkaasta tai liikennöitsijästä johtuen? | ||||